Автомобиль, ACURA, ZDX, Роботизированная коробка передач (i-SHIFT)

Идентификатор: 00 08 40 40 10

Номер детали: 28125-RPJ-L070

P0603: Электронный блок управления (ЭБУ) (Ошибка KAM памяти)

P0974: Неизвестный код неисправности

P0977: Неизвестный код неисправности

P0980: Неизвестный код неисправности

P0983: Неизвестный код неисправности

P0108: Неизвестный код неисправности

U0028: Неизвестный код неисправности

P0713: Неизвестный код неисправности

P2122: Неизвестный код неисправности

Стереть коды DTC

Крутящий момент двигателя: -86.35 Н·м

Датчик положения педали акселератора: 5.64 °

Заданное значение оборотов холостого хода: 854 об/мин

Пробуксовка сцепления: -8635 об/мин

Датчик скорости левого переднего колеса: 13398 об/мин

Датчик скорости правого переднего колеса: 63487 об/мин

Датчик скорости левого заднего колеса: 30019 об/мин

Датчик скорости правого заднего колеса: 10121 об/мин

Напряжение питания в системе: 655.35 В

Температура: температура сцепления: 65535 °C

Обороты двигателя: 1110 об/мин

Привод сцепления - температура: -8636 °C

TCM - температура монтажной платы: 853 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 837 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 69

Выключатель педали тормоза (нормально открытый): Вкл.

Выключатель педали тормоза (нормально закрытый): Выкл.

'И' сигнал переключателя тормоза: Вкл.

Частота вращения колеса: 13944 об/мин

Коробка передач - передача командная: 1

Передача (текущая): 1

Выключатель HAC (CAN): Выкл.

Стартер - команда функционирования: Выкл.

Состояние ABS: Не активно

Круиз-контроль: Не активно

Система стабилизации движения автомобиля (VSA): Оборудован

VSA - состояние: Не активно

Круиз-контроль - запрос понижения передачи 1: Выкл.

Круиз-контроль - запрос понижения передачи 2: Выкл.

Выключатель зажигания (вход): Вкл.

Запрос зуммера: Выкл.

Сцепление - закрытое положение: Открыт

Режим 'Автомат' - индикация на индикаторе передач: Вкл.

Индикатор i-SHIFT: Вкл.

Система управления медленным продвижением: Не активно

Стартер - разрешающий сигнал: Отключено

Выключатель педали тормоза: Вкл.

Сцепление - открытое положение: Открыт

Положение 1 включения сцепления - состояние обучения: Обучено

Положение 2 включения сцепления - состояние обучения: Обучено

Положение 3 включения сцепления - состояние обучения: Обучено

Передача 1 - заученное конечное положение: Обучено

Передача 2 - заученное конечное положение: Обучено

Передача 3 - заученное конечное положение: Обучено

Передача 4 - заученное конечное положение: Обучено

Передача 5 - заученное конечное положение: Обучено

Передача 6 - заученное конечное положение: Обучено

Передача заднего хода - заученное конечное положение: Обучено

Положение синхронизатора, передача 1 - обучено: Обучено

Положение синхронизатора, передача 2 - обучено: Обучено

Положение синхронизатора, передача 3 - обучено: Обучено

Положение синхронизатора, передача 4 - обучено: Обучено

Положение синхронизатора, передача 5 - обучено: Обучено

Положение синхронизатора, передача 6 - обучено: Обучено

Все выходные сигналы корректны: Отключено

Оборудование корректно: Включено

Рулевое колесо - команда переключателя понижения передачи (-): Включено

Рулевое колесо, переключатель повышения передачи (+) - команда: Включено

Подтверждение передачи A/M: Действительный

Подтверждение передачи D: Действительный

Подтверждение передачи N: Действительный

Подтверждение передачи R: Действительный

Переключатель понижения передачи на руле: Выкл.

Переключатель повышения передачи на руле: Выкл.

Ручной режим: Авто

Привод: Вкл.

Нейтраль: Вкл.

Задний ход: Выкл.

Рычаг переключения передач посередине между положениями заднего хода и нейтралью: Выкл.

Рычаг переключения передач посередине между положениями движения вперед и нейтралью: Выкл.

Рычаг селектора - положение - кнопка -: Выкл.

Рычаг селектора - положение - кнопка +: Выкл.

Рычаг селектора - положение - движение вперёд: Вкл.

Рычаг селектора - положение - A/M: Выкл.

Рычаг селектора - положение - нейтральный режим: Выкл.

Рычаг селектора - положение - задний ход: Выкл.

Точка контакта сцепления - долгосрочное заученное значение: 14.00 мм

Обученное средней продолжительности значение точки контакта сцепления: 172.20 мм

Обученное кратковременное значение точки контакта сцепления: 93.01 мм

Сцепление - заданное положение: 569.01 мм

Фактическое положение сцепления: 491.51 мм

Положение переключения, передача 1: 23.00 мм

Положение переключения, передача 2: 4.00 мм

Положение переключения, передача 3: 18.92 мм

Положение переключения, передача 4: -86.36 мм

Положение переключения, передача 5: 46.59 мм

Положение переключения, передача 6: -73.39 мм

Положение переключения, задний ход: 300.01 мм

Положение выбора, передача 1: -0.02 мм

Положение выбора, передача 2: 221.35 мм

Положение выбора, передача 3: -4.44 мм

Положение выбора, передача 4: 9.09 мм

Положение выбора, передача 5: -8.00 мм

Положение выбора, передача 6: 12.00 мм

Положение выбора, задний ход: -6.00 мм

Положение нейтральной передачи (выбор): 5.64 мм

Положение синхронизатора, передача 1 - обучено: 0.19 мм

Положение синхронизатора, передача 2 - обучено: -6.91 мм

Положение синхронизатора, передача 3 - обучено: -5.00 мм

Положение синхронизатора, передача 4 - обучено: -6.89 мм

Положение синхронизатора, передача 5 - обучено: 8.21 мм

Положение синхронизатора, передача 6 - обучено: 1.11 мм

Коэффициент трения 1: 699

Коэффициент трения 2: 699

Коэффициент трения 3: 699

Общий коэффициент трения: 695

Ширина зазора, передача 1: 11.10 мм

Ширина зазора, передача 2: -86.35 мм

Ширина зазора, передача 3: -70.82 мм

Ширина зазора, передача 4: 265.12 мм

Ширина зазора, передача 5: 136.88 мм

Ширина зазора, передача 6: 54.79 мм

Ширина зазора, передача R: -71.45 мм

Заполнение жидкостью системы сцепления

Прокачка жидкости сцепления

Обучение в статическом режиме

Обучение в динамическом режиме

Калибровка мотора переключения передач

Тест включения передачи

Тест полного хода привода сцепления

Самодиагностика коробки передач