Автомобиль, BUICK, Regal, 2016, 2.4L (LEA) - 2.4L (LEA)

Идентификатор оборудования мобильного телефона: --

CD-чейнджер - версия оборудования: --

Версия оборудования: --

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Тип кузова: Универсал

Название двигателя: 66

Тип двигателя: 66

Идентификация системы: BOSCH0100

Название системы: --

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 8209

Код системы: 00

Идентификатор: 00 00

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счётчик изготовителя (MEC): 0

Сцепное устройство прицепа: --

ECU - диагностический адрес: --

Назначенный производителем номер оперативного контроля: --

Открытый код: --

Идентификатор ROM: --

Номер загружаемого программного обеспечения: 12639237

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Версия программного обеспечения: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Программный модуль 3 - идентификатор: 55577209

Программный модуль 4 - идентификатор: 55577673

Программный модуль 5 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 6 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 7 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 8 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 9 - идентификатор: --

Программный модуль 10 - идентификатор: --

Код части конечной модели: 55577619

Базовая модель, номер детали: 55574337

Альфа-код номера программного обеспечения: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 4: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 7: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 8: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: --

Алфавитный код части конечной модели: 00

Базовая модель, номер детали - алфавитный код: 00

Идентификационные данные сети GMLAN - тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина

Идентификационные данные сети GMLAN - версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00

Идентификационные данные сети GMLAN - версия словаря данных 1: --

Идентификационные данные сети GMLAN - тип шины 2: --

Идентификационные данные сети GMLAN - версия ядра 2 сети GMLAN: --

Идентификационные данные сети GMLAN - версия словаря данных 2: --

Стереть коды DTC

Датчик давления в магистрали: -- кПа

Индикатор неисправности - запрос: Нет

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Датчик давления топлива: 0 кПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с

Датчик давления в магистрали: 0.0 МПа

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 кол-во

Датчик давления в топливном баке: 0.00 дюйм H2O

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Расчётная температура катализатора, банк 1: -40 °C

Расчётная температура катализатора: -40 °C

Расчётная температура катализатора, банк 2: -40 °C

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Заданное эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Заданное эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00 лямбда

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Дроссельная заслонка - заданное положение: 0 %

Содержание спирта в топливе: 0 %

Инжектор цилиндра 1 - падение давления топлива: 0 кПа

Инжектор цилиндра 2 - падение давления топлива: -- кПа

Инжектор цилиндра 3 - падение давления топлива: -- кПа

Инжектор цилиндра 4 - падение давления топлива: -- кПа

Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) - принудительная остановка двигателя: Нет

Сниженная мощность двигателя: Неактивный

Полностью открытая дроссельная заслонка: Нет

Датчик 1 и 2 положения педали акселератора: Согласен

Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) - мотор: Включен

Датчики 1 и 2 положения дроссельной заслонки: Согласен

Реле 2 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Реле 1 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Кондиционер выключен при полностью открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Компрессор кондиционера - работа: Не разрешено

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущен

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Вкл.

Команда индикатора переключения на повышенную передачу: Выкл.

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Переключатель заднего хода: Выкл.

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Индикатор замены моторного масла - команда изменения: Выкл.

Индикатор низкого давления масла двигателя - команда: Выкл.

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Летучесть топлива: Низкий

Холодный запуск: Нет

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - команда: Нет вентиляции

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Обогащение топлива - горячий катализатор: Нет

Обогащение топлива - горячая охлаждающая жидкость: Неактивный

Мощностное обогащение: Неактивный

Состояние контура управления топливоподачей: Открыт

Отсечка топлива при замедлении: Неактивный

Обучение коррекции подачи топлива: Отключен

Дроссельная заслонка - тест выходных характеристик положения: В норме

MAP - тест выходных характеристик 2: В норме

MAP - тест выходных характеристик 1: В норме

Тест выходных характеристик MAF: В норме

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0.00 В

Датчик давления в топливном баке: 0.00 В

Масло двигателя - расчётная температура: -40 °C

Датчик уровня топлива, правый бак: 0.00 В

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Датчик давления масла двигателя: 0.00 В

Положение коленчатого вала - активный счётчик: 0 кол-во

Положение коленчатого вала - счётчик ресинхронизации: 0 кол-во

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Ячейка памяти для данных регулирования подачи топлива: 0

Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0.0 °

Запаздывание по детонации: 0 °

Расчётный расход воздуха: 0.00 г/с

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Общее количество пропусков воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 2 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 2 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 1 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 3 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 4 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Данные циклов пропущенного зажигания: 0 кол-во

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе выбросов: 0 кол-во

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе уменьшения выбросов: 0 кол-во

Пробег с момента стирания кода DTC: 0 км

История сбоев системы улавливания паров топлива: Нет

Педаль акселератора - датчики положения: 0 %

Дроссельная заслонка - положение: 0 %

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 0 %

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: 0 %

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: 0.00 В

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Длительность впрыска, банк 1: 0.00 мс

Длительность впрыска, банк 1: 0.00 мс

Длительность впрыска, банк 2: 0.00 мс

Общее запаздывание по детонации: 0 °

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Тест EVAP в сервисном отсеке - состояние: Ожидание разрешения продувки

Топливный бак - номинальный объём: 0 л

Педаль акселератора - положение: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0 л

Датчик уровня топлива, левый бак: 0.00 В

Монитор катализатора - счётчик тестов: 0 кол-во

MIL - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

MIL - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

MIL - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - команда: Закрыто

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - команда: Выкл.

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Топливный насос: Выкл.

Реле топливного насоса - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Электродвигатель вентилятора охлаждения - команда: 0 %

Датчик 1 положения дроссельной заслонки - заученное нижнее положение: 0.00 В

Датчик 2 положения дроссельной заслонки - заученное нижнее положение: 0.00 В

Время выключения двигателя: 00:00:00

Мотор дроссельной заслонки - сигнал управления ШИМ: 0 %

Привод положения впускного распределительного вала, электромагнитный клапан - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Привод положения впускного распределительного вала, электромагнитный клапан - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Привод положения впускного распределительного вала, электромагнитный клапан - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан привода положения выпускного распределительного вала - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан привода положения выпускного распределительного вала - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан привода положения выпускного распределительного вала - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 3 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 4 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 4 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Катушка зажигания 4 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан продувки EVAP - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан продувки EVAP - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан продувки EVAP - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Датчик положения коленчатого вала: 0 об/мин

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления подогревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления подогревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Неисправность

Опорное напряжение 5В цепи 1: 0.00 В

Опорное напряжение 5В цепи 2: 0.00 В

Регулятор давления топлива - команда цепи верхнего управления: 0 %

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: 0 %

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: 0.0 А

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: 0.0 А

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Круиз-контроль: Неактивный

Отключение кондиционера, 1-я история: Нет

Отключение кондиционера, 2-я история: Нет

Отключение кондиционера, 3-я история: Нет

Отключение кондиционера, 4-я история: Нет

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха, банк 1 - отклонение: 0.0 кПа

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха - отклонение: 0.0 кПа

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха, банк 2 - отклонение: 0.0 кПа

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха, банк 1: 0.00 кПа

Система подачи вторичного воздуха - датчик давления: 0.00 кПа

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха, банк 2: 0.00 кПа

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха, банк 1: 40 кПа

Система подачи вторичного воздуха - датчик давления: 40.0 кПа

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха, банк 2: 40 кПа

Отключение кондиционера, 5-я история: Нет

Отключение кондиционера, 6-я история: Нет

Отключение кондиционера, 7-я история: Нет

Отключение кондиционера, 8-я история: Нет

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха, банк 1: 0.00 В

Система подачи вторичного воздуха - датчик давления: 0.0 В

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха, банк 2: 0.00 В

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа

Состояние теста системы коррекции подачи топлива: Отключен

Среднее значение теста кратковременной коррекции подачи топлива: -100 %

Среднее значение теста долгосрочной коррекции подачи топлива: -100 %

Среднее значение теста долгосрочной коррекции подачи топлива без продувки: -100 %

Цилиндр 4 - обнаружена детонация: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 3: Нет

Цилиндр 2 - обнаружена детонация: Нет

Цилиндр 1 - обнаружена детонация: Нет

Инжектор, цилиндр 4 - отключен, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор, цилиндр 3 - отключение, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 2 - отключён, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Цилиндр 1 - инжектор отключён, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Выпускной распредвал - команда положения: 0 %

Впускной распредвал - команда положения: 0 %

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: 0 %

Выпускной распредвал - положение: 0 °

Впускной распредвал - положение: 0 °

Выпускной распределительный вал - заданное положение: 0.0 °

Впускной распредвал - заданное положение: 0.0 °

Выпускной распредвал - отклонение положения: 0 °

Впускной распредвал - вариация положения: 0 °

Выпускной распредвал - счётчик активного положения: 0 кол-во

Впускной распредвал - счётчик активного положения: 0 кол-во

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м

Пробег с момента последнего предупреждения о давлении масла: 0 км

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Давление во впускном коллекторе: 0 кПа

Датчик температуры воздуха на впуске 1 - при запуске: -40 °C

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

Датчик атмосферного давления: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления - заученное положение нажатой педали: 0.00 В

Педаль сцепления - статус обучения положения: Выполнен успешно

Датчик положения педали сцепления - заученное положение отпущенной педали: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления: 0 %

MIL - запрос от кода DTC: Нет

MIL - команда: Выкл.

Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный

Контроль тягового усилия двигателя - состояние: Неактивный

Цепь 4 опорного напряжения 5В: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 3: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 2: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 1: В норме

Обучение состава топлива: Неактивный

Фактическая экономия топлива: 0.0 л/ч

Резервная память счетчика общего пробега: Отсутствует

Задержка запроса крутящего момента - минимальный крутящий момент: Нет

Задержка запроса крутящего момента - топливо: Нет

Задержка запроса крутящего момента - ограничение системы управления механизмом дроссельной заслонки: Нет

Задержка запроса крутящего момента - момент зажигания: Нет

Задержка запроса крутящего момента - опережение момента зажигания: Нет

Задержка запроса крутящего момента - система управления механизмом дроссельной заслонки: Нет

Задержка запроса крутящего момента - минимальные обороты холостого хода: Нет

Опорное напряжение 5В цепи 3: 0.00 В

Цепь 4 опорного напряжения 5В: 0.00 В

Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя - команда: 0.0 %

Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора: -40 °C

Корпус дроссельной заслонки - компенсация расхода воздуха на холостом ходу: 0 %

Генератор, индикатор - команда: Выкл.

Монитор катализатора - результат теста: Решение не принято

Монитор катализатора - условия теста не на холостом ходу выполнены: Нет

Монитор катализатора - состояние теста: Неактивный

История уменьшений мощности двигателя: Не поддерживается

Режим мощности: Выкл.

Инжектор цилиндра 1 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 2 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор, цилиндр 3 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор, цилиндр 4 - состояние цепи управления: В норме

Регулятор давления топлива - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива - команда цепи управления: Выкл.

Регулятор давления топлива - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива - состояние проверки высокого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Регулятор давления топлива - состояние проверки низкого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Регулятор давления топлива - состояние проверки обрыва цепи верхнего управления: Неисправность

Регулятор давления в магистрали - команда: 0 °

Катушка зажигания, банк 2 - напряжение питания: Выкл.

Катушка зажигания, банк 1 - напряжение питания: Выкл.

Катушка зажигания - напряжение питания: Выкл.

Датчик состава топлива: 0 Гц

Датчик положения педали акселератора 2 - состояние электрической цепи: В норме

Датчик положения педали акселератора 1 - состояние электрической цепи: В норме

Датчик положения педали тормоза: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза - заученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза: 0 %

Драйвер топливной форсунки - напряжение питания: 0.0 В

Переключатель режима экономии топлива: Низкое напряжение в цепи

Режим экономии топлива: Неактивный

Запрос режима экономии топлива: Выкл.

Переключатель режима экономии топлива: 0.0 В

Топливный насос высокого давления - состояние обучения: Не обучен

Датчик температуры воздуха на впуске 2: 0 Гц

Влажность окружающей среды: 0 %

Датчик влажности воздуха на впуске: 0 %

Удельная влажность: 0.00 %

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В

Состояние проверки высокого напряжения выходной цепи сигнала положения распредвала: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения выходной цепи сигнала положения распредвала: Неисправность

Состояние проверки на разрыв в выходной сигнальной цепи положения распредвала: Неисправность

Датчик абсолютного давления масла двигателя: 0 кПа

Давление масла двигателя: 0.00 кПа

Заданное давление топлива: 0 кПа

Топливный насос - краткосрочная коррекция: 0.00

Топливный насос - долгосрочная коррекция: 0.00

Датчик давления топлива: 0.0 В

Реле насоса охлаждающей жидкости нагревателя - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле насоса охлаждающей жидкости нагревателя - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле насоса охлаждающей жидкости нагревателя - команда: Выкл.

Реле насоса охлаждающей жидкости нагревателя - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное выжатое положение: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное выжатое положение: 0 %

Давление в магистрали - заданное: 0.0 МПа

Давление в магистрали - заданное: 0 кПа

Датчик давления в магистрали: 0.00 В

Текущая передача: Выполняется

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - команда: Выкл.

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Привод положения впускного распредвала - датчик давления масла: 0 кПа

Электромагнитный клапан коромысла впускного клапана 1 - состояние теста высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан коромысла впускного клапана 1 - состояние теста низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан коромысла впускного клапана 1 - состояние теста обрыва цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан коромысла впускного клапана 2 - состояние теста высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан коромысла впускного клапана 2 - состояние теста низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан коромысла впускного клапана 2 - состояние теста обрыва цепи управления: Неисправность

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - температура моторного масла: Нет

Система изменяемого подъёма клапанов: блокировка низкого подъёма - давление масла двигателя: Нет

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - слабый вакуум усилителя тормозов: Нет

Система изменяемого подъёма клапанов: блокировка низкого подъёма - напряжение зажигания: Нет

Система изменяемого подъёма клапанов: блокировка низкого подъёма - аэрация масла: Нет

Система изменяемого подъёма клапанов: блокировка низкого подъёма - переключение передач: Нет

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - диапазон коробки передач: Нет

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - передача коробки передач: Нет

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - функция управления активна: Нет

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - обороты двигателя: Нет

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - запрос ускорения: --

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - кондиционер включён: --

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - слишком низкая скорость автомобиля: --

Система изменяемого подъёма клапанов: блокировка низкого подъёма - угол фаз газораспределения двигателя не синхронизирован: --

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - слишком высокое содержание спирта в топливе: --

Система изменяемого подъёма клапанов: блокировка низкого подъёма - испытание управления давлением масла двигателя активно: --

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - обучение содержания спирта в топливе в процессе: --

Система изменяемого подъёма клапанов: блокировка низкого подъёма - активен тест HO2S 2: --

Система изменяемого подъёма клапанов: блокировка низкого подъёма - минимальное время после кода DTC TAC: --

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - превышение максимального открытия дросселя: --

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - двигатель выключен: --

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - код DTC электромагнитного клапана коромысла: Нет

Система изменяемого подъёма клапанов: блокировка низкого подъёма - DTC датчика давления масла двигателя: Нет

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - код DTC датчика скорости автомобиля: Нет

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - код DTC системы управления дроссельным приводом: Нет

Система изменяемого подъёма клапанов: блокировка низкого подъёма - код DTC датчика температуры воздуха на впуске: Нет

Система изменяемого подъёма клапанов: блокировка низкого подъёма - код DTC датчика давления усилителя тормозов: Нет

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - код DTC датчика абсолютного давления во впускном коллекторе: Нет

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - код DTC реле зажигания блока управления двигателем: Нет

Система изменяемого подъёма клапанов: блокировка низкого подъёма - защита двигателя от перегрева: Нет

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - код DTC датчика положения распредвала: Нет

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - код DTC датчика положения коленчатого вала: Нет

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - код DTC пропуска воспламенения: Нет

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - топливная система отключена: --

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - запрос блока управления гибридной/EV трансмиссией: --

Система изменяемого подъёма клапанов: блокировка низкого подъёма - электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя заблокирован в выключенном состоянии: --

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - ограничение оборотов двигателя: --

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - недействительное состояние пониженной передачи 4WD: --

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - режим горячей охлаждающей жидкости: --

Изменяемый подъём клапана: блокировка низкого подъёма - ошибка расчётного крутящего момента: --

Система изменяемого подъёма клапанов: блокировка низкого подъёма - бортовая диагностическая система: --

Система изменяемого подъёма клапанов - команда: Высокий подъём

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Сниженная мощность двигателя: Неактивный

Кондиционер - запрос: Нет

Компрессор кондиционера - работа: Не разрешено

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Реле стартера - команда: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Датчик давления усилителя тормозов: 0.0 В

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Педаль акселератора - положение: 0 %

Генератор, клемма L - команда: 0.0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Датчик давления усилителя тормозов: 10.33 кПа

Реле вспомогательного насоса масла АКПП - команда: Выкл.

Давление во впускном коллекторе: 0 кПа

MIL - запрос от кода DTC: Нет

История уменьшений мощности двигателя: Не поддерживается

Режим мощности: Выкл.

Состояние системы старт/стоп:

Причина отключения автоматической остановки - капот приоткрыт: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос ECM: Нет

Причина отключения автоматической остановки - работа/проворот не активны: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос ускорения: Нет

Причина отключения автоостанова - вспомогательный насос/аккумулятор трансмиссионной жидкости недоступен: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не достигнуто минимальное время работы двигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - функция управления активна: Нет

Причина отключения автоматической остановки - выключатель зажигания в положении 'Пуск': Нет

Причина отключения автоматической остановки - температура охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона: Нет

Причина отключения автоматической остановки - оптимизация системы: Нет

Причина отключения автоматической остановки - включена передача заднего хода: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение бортовой сети: Нет

Причина отключения автоматической остановки - получены недостоверные данные: Нет

Причина отключения автоостанова - скорость автомобиля слишком высока: Нет

Причина отключения автоматической остановки - активно ограничение мощности двигателя: Нет

Причина запрета автоматического запуска - капот приоткрыт: Нет

Причина запрета автоматического запуска - запрос ECM: Нет

Причина запрета автоматического запуска - не включен ход/проворот: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы системы: Нет

Причина запрета автоматического запуска - функция контроля активна: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нет команды автоматического запуска: Нет

Причина запрета автоматического запуска - неисправность модуля ECM: Нет

Причина запрета автоматического запуска - прерван проворот: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы автоматического запуска/остановки: Нет

Причина запрета автозапуска - водитель покинул автомобиль: Нет

Причина запрета автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона: Нет

Причина автоматического запуска - истек период ожидания автоматической остановки: Нет

Причина автоматического запуска - активна функция уменьшения мощности двигателя: Нет

Причина автоматического запуска - нарушение работы системы: Нет

Причина автоматического запуска - оптимизация системы: Нет

Причина автоматического запуска - выбран задний ход: Нет

Причина автоматического запуска - низкое сетевое напряжение: Нет

Причина автоматического запуска - получены неверные данные: Нет

Причина автоматического запуска - слишком высокая скорость автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - запрос ускорения: Нет

Причина автозапуска - вспомогательный насос/аккумулятор трансмиссионной жидкости недоступен: Нет

Причина автоматического запуска - не соответствует минимальное время работы двигателя: Нет

Причина автоматического запуска - функция контроля активна: Нет

Причина автоматического запуска - выключатель зажигания в положении 'Пуск': Нет

Причина автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона: Нет

Причина автоматического запуска - капот приоткрыт: Нет

Причина автоматического запуска - запрос ECM: Нет

Причина отключения автоматической остановки - превышено допустимое количество запусков стартером 12 В: Нет

Причина отключения автоматической остановки - педаль тормоза отпущена: Нет

Причина отключения автоматической остановки - наклон автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - слабый вакуум усилителя тормозов: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос кондиционера: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нажата педаль акселератора: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое состояние работоспособности низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокие обороты двигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень заряда низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - обнаружено проскальзывание колеса: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не достигнут порог скорости автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - слабый вакуум во впускном коллекторе: Нет

Причина отключения автоматической остановки - превышено максимальное время остановки автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нарушение работы системы стартера: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокая нагрузка генератора: Нет

Причина отключения автоматической остановки - неисправность системы: Нет

Причина отключения автоматической остановки - педаль сцепления нажата: Нет

Причина отключения автостопа - переключатель выбора старт/стоп: Нет

Причина отключения автоматической остановки - температура низковольтной батареи вне диапазона: Нет

Причина отключения автоматической остановки - активен режим увеличения холостого хода: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое состояние функционирования низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - отпущена педаль тормоза: Нет

Причина автоматического запуска - наклон: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Нет

Причина автоматического запуска - запрос кондиционера: Нет

Причина автоматического запуска - нажата педаль акселератора: Нет

Причина автоматического запуска - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - нажата педаль сцепления: Нет

Причина автоматического запуска - слабое функционирование низковольтной батареи: Нет

Причина автозапуска - водитель покинул автомобиль: Нет

Причина автоматического запуска - плохое состояние низковольтной батареи: Нет

Причина автозапуска - переключатель выбора старт/стоп: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень зарядки низковольтной батареи: Нет

Ток низковольтной батареи: 0.00 А

Состояние низковольтной батареи: 0 %

Уровень зарядки низковольтной аккумуляторной батареи: 0 %

Электромагнитный клапан аккумулятора давления трансмиссии - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан аккумулятора давления трансмиссии - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан аккумулятора давления трансмиссии - команда: Выкл.

Электромагнитный клапан аккумулятора давления трансмиссии - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Дроссельная заслонка - заданное положение: 0 %

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущен

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Реле стартера - команда: Выкл.

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0.0 °

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Дроссельная заслонка - положение: 0 %

Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Педаль акселератора - положение: 0 %

Кнопка 'Вкл/Выкл' круиз-контроля: Выкл.

Переключатель 'Установка/накат' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка 'Cancel' круиз контроля: Неактивный

Кнопка 'возобновление/разгон' круиз-контроля: Выкл.

Круиз-контроль: Неактивный

Круиз-контроль - переключатель: Активно

Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный

Контроль тягового усилия двигателя - состояние: Неактивный

Круиз-контроль - причина блокировки: Нажата педаль тормоза

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Реле стартера - команда: Выкл.

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Запрос сигнала об удалённом запуске автомобиля: Выкл.

Сигнал запроса проворачивания: Нет

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Педаль акселератора - положение: 0 %

Реле стартера - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Генератор, клемма L - команда: 0.0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Генератор, клемма L - состояние проверки высокого напряжения цепи: Неисправность

Генератор, клемма L - состояние проверки низкого напряжения цепи: Неисправность

Генератор, клемма L - состояние проверки обрыва в цепи: Неисправность

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 1: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 2: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 3: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 4: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 5: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 6: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 7: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 8: Нет

ECM - источник ответа: Запуск с помощью выключателя зажигания

ECM - состояние опознания: Неизвестно

ECM - состояние запроса: Недействительно

Иммобилайзер - информация безопасности запрограммирована: Нет

Система иммобилайзера - состояние: Режим ожидания

Иммобилайзер - обучение паролю: Неактивный

Иммобилайзер - защитный код принят: Нет

Иммобилайзер - код безопасности запрограммирован: Нет

Иммобилайзер - блокировка защитного кода: Нет

Иммобилайзер - задержка опознания пароля диагностическим прибором: Неактивный

Счетчик полученных кодов иммобилайзера: 0

Таймер получения кода иммобилайзера: 0 сек

Иммобилайзер - активный таймер блокировки защитного кода: 0 сек

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Управление электропитанием - причина блокировки: Нет

Иммобилайзер - время получения действительного ответа: 0 мс

Генератор, индикатор - команда: Выкл.

Режим мощности: Выкл.

Давление масла двигателя: 0.00 кПа

Иммобилайзер - активный таймер блокировки защитного кода: 0 мс

Иммобилайзер - счётчик операций программирования кода безопасности: 0 кол-во

Иммобилайзер - счётчик сбросов кода безопасности: 0 кол-во

Счетчик программирований VIN: 0

Рекомендованное максимальное содержание спирта в топливе превышено: Нет

Рекомендованное максимальное содержание спирта в топливе при превышении рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0.0 %

Содержание спирта в топливе с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0.0 %

Температура наружного воздуха в момент превышения максимального рекомендуемого содержания спирта в топливе: -40 °C

Циклы включения зажигания с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0 кол-во

Расстояние с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0 км

Потребленное топливо с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0 л

Количество заправок с момента превышения максимального рекомендуемого содержания спирта в топливе: 0 кол-во

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Монитор катализатора - активирован в текущем цикле зажигания: --

Монитор O2S/HO2S - активирован в данном цикле зажигания: --

Цикл зажигания активирован системой отвода паров топлива: --

HO2S - контроль нагревателя включен в этом цикле зажигания: --

Цикл зажигания - активирован системой контроля положения распредвала/циркуляции выхлопов: --

Монитор катализатора - завершён в текущем цикле зажигания: --

Монитор O2S/HO2S - завершён в данном цикле зажигания: --

Цикл зажигания завершен системой отвода паров топлива: --

HO2S - контроль нагревателя завершен в этом цикле зажигания: --

Цикл зажигания - завершен системой контроля положения распредвала/циркуляции выхлопов: --

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Холодный запуск: Нет

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Оставшееся горючее в баке: 0 л

Время выключения двигателя: 00:00:00

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

MIL - запрос от кода DTC: Нет

MIL - команда: Выкл.

Истекло время движения автомобиля на скорости в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет

Истекло время активности движительной системы в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет

Истекло время холостого хода в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет

Количество кодов DTC: 0

Количество кодов DTC: 0

Индикатор неисправности - запрос: Нет

Индикатор неисправности - запрос: Нет

Включена проверка пропусков зажигания в двигателе: Нет

Включена проверка пропусков зажигания в двигателе: Нет

Проверка пропусков воспламенения в двигателе завершена: Да

Проверка пропусков воспламенения в двигателе завершена: Да

Монитор топливной системы - включено: Нет

Монитор топливной системы - включено: Нет

Монитор топливной системы - завершено: Да

Монитор топливной системы - завершено: Да

Включена проверка компонентов: Нет

Включена проверка компонентов: Нет

Проверка компонентов завершена: Да

Проверка компонентов завершена: Да

Монитор катализатора - включён: --

Монитор катализатора - включён: --

Монитор хладагента системы кондиционера - включен: --

Монитор хладагента системы кондиционера - включен: --

Монитор катализатора - включён: --

Монитор катализатора - включён: --

Проверка датчиков кислорода O2S/HO2S включена: --

Проверка датчиков кислорода O2S/HO2S включена: --

Монитор системы улавливания паров - включен: --

Монитор системы улавливания паров - включен: --

HO2S - контроль нагревателя включен: --

HO2S - контроль нагревателя включен: --

Система подачи вторичного воздуха - слежение включено: --

Система подачи вторичного воздуха - слежение включено: --

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)/Контроль положения распредвала - включен: --

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)/Контроль положения распредвала - включен: --

Монитор катализатора - завершён: --

Монитор катализатора - завершён: --

Монитор хладагента системы кондиционера - завершён: --

Монитор хладагента системы кондиционера - завершён: --

Монитор катализатора - завершён: --

Монитор катализатора - завершён: --

Проверка датчиков кислорода O2S/HO2S завершена: --

Проверка датчиков кислорода O2S/HO2S завершена: --

Монитор системы улавливания паров - завершён: --

Монитор системы улавливания паров - завершён: --

HO2S - контроль нагревателя завершен: --

HO2S - контроль нагревателя завершен: --

Система подачи вторичного воздуха - слежение завершено: --

Система подачи вторичного воздуха - слежение завершено: --

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)/Контроль положения распредвала - завершен: --

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)/Контроль положения распредвала - завершен: --

Датчик давления в магистрали: -- кПа

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Датчик давления топлива: 0 кПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с

Датчик давления в магистрали: 0.0 МПа

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 кол-во

Датчик давления в топливном баке: 0.00 дюйм H2O

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Расчётная температура катализатора: -40 °C

Заданное эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Заданное эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00 лямбда

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Дроссельная заслонка - заданное положение: 0 %

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Кондиционер выключен при полностью открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Индикатор замены моторного масла - команда изменения: Выкл.

Индикатор низкого давления масла двигателя - команда: Выкл.

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Летучесть топлива: Низкий

Холодный запуск: Нет

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Запрос сигнала об удалённом запуске автомобиля: Выкл.

Сигнал запроса проворачивания: Нет

Обогащение топлива - горячий катализатор: Нет

Обогащение топлива - горячая охлаждающая жидкость: Неактивный

Мощностное обогащение: Неактивный

Состояние контура управления топливоподачей: Открыт

Отсечка топлива при замедлении: Неактивный

Обучение коррекции подачи топлива: Отключен

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Ячейка памяти для данных регулирования подачи топлива: 0

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Пробег с момента стирания кода DTC: 0 км

Пробег с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Пробег с момента последней неисправности: 0 км

С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 кол-во

С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 кол-во

С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 кол-во

Педаль акселератора - датчики положения: 0 %

Дроссельная заслонка - положение: 0 %

Длительность впрыска, банк 1: 0.00 мс

Общее запаздывание по детонации: 0 °

Педаль акселератора - положение: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0 л

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - команда: Закрыто

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - команда: Выкл.

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Время выключения двигателя: 00:00:00

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Датчик положения коленчатого вала: 0 об/мин

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления подогревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления подогревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Неисправность

Опорное напряжение 5В цепи 1: 0.00 В

Опорное напряжение 5В цепи 2: 0.00 В

Кнопка 'Вкл/Выкл' круиз-контроля: Выкл.

Переключатель 'Установка/накат' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка 'Cancel' круиз контроля: Неактивный

Кнопка 'возобновление/разгон' круиз-контроля: Выкл.

Круиз-контроль: Неактивный

Круиз-контроль - переключатель: Активно

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха - отклонение: 0.0 кПа

Система подачи вторичного воздуха - датчик давления: 0.00 кПа

Система подачи вторичного воздуха - датчик давления: 40.0 кПа

Система подачи вторичного воздуха - датчик давления: 0.0 В

Цилиндр 4 - обнаружена детонация: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 3: Нет

Цилиндр 2 - обнаружена детонация: Нет

Цилиндр 1 - обнаружена детонация: Нет

Выпускной распредвал - положение: 0 °

Впускной распредвал - положение: 0 °

Выпускной распределительный вал - заданное положение: 0.0 °

Впускной распредвал - заданное положение: 0.0 °

Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м

Датчик температуры воздуха на впуске 1 - при запуске: -40 °C

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

Цепь 4 опорного напряжения 5В: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 3: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 2: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 1: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 3: 0.00 В

Цепь 4 опорного напряжения 5В: 0.00 В

Режим мощности: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В

Буфер истории калибровок: Разблокирован

Калибровка двигателя - номер детали, история 1: --

Контрольный номер калибровки - история 1: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 1, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 2: --

Контрольный номер калибровки - история 2: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 2, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 3: --

Контрольный номер калибровки - история 3: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 3, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 4: --

Контрольный номер калибровки - история 4: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 4, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 5: --

Контрольный номер калибровки - история 5: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 5, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 6: --

Контрольный номер калибровки - история 6: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 6, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 7: --

Контрольный номер калибровки - история 7: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 7, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 8: --

Контрольный номер калибровки - история 8: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 8, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 9: --

Контрольный номер калибровки - история 9: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 9, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 10: --

Контрольный номер калибровки - история 10: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 10, счётчик: --

VIN номер: --

Максимальные обороты двигателя при обнаружении завышения числа оборотов двигателя: 0.0 об/мин

Обороты двигателя при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0.0 об/мин

Скорость движения при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0 км/ч

Положение педали акселератора при обнаружении превышения оборотов двигателя: 0.0 %

Масло двигателя - температура при обнаружении превышения оборотов двигателя: -40 °C

Выбранная передача при обнаружении превышения оборотов двигателя: 1

Массовый расход воздуха при превышении допустимых оборотов двигателя: 0.00 г/с

Счетчик общего пробега при превышении допустимых оборотов двигателя: 0 км

Двигатель - превышение оборотов: Отсутствует

Общее время превышения допустимых оборотов двигателя: 0 мс

Реле муфты компрессора кондиционера

Автоматический запуск/остановка

Привод положения впускного распредвала

Привод положения выпускного распредвала

Электромагнитный клапан привода положения впускного распредвала

Электромагнитный клапан привода положения выпускного распредвала

Тест компрессии

Вентилятор охлаждения

Реле зажигания органов управления двигателем

Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя

Электромагнитный клапан управления давлением масла двигателя

Обороты двигателя

Положение дроссельной заслонки

Система улавливания паров (EVAP), продувочный клапан адсорбера

Вентиляционный клапан адсорбера системы улавливания паров (EVAP)

Отвод/перекрывание выделяющихся паров топлива

Сброс давления в топливной системе

Сброс состава топлива

Баланс топливной форсунки

Давление в топливной рампе

Давление топлива

Регулятор давления топлива

Разрешение коррекции подачи топлива

Разрешение топливного насоса

Скорость топливного насоса

Состояние контура управления подачей топлива

Клемма L генератора

Момент зажигания на холостом ходу

Задержка момента зажигания

Контрольная лампа двигателя

Электромагнитный клапан 1 впускного коромысла

Электромагнитный клапан 2 впускного коромысла

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Реле насоса системы вторичного впрыска воздуха

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха

Система вторичного впрыска воздуха

Реле стартера

Обучение датчика положения педали тормоза

Обучение положения педали сцепления

Обучение вариации положения коленчатого вала

Обучение нагревателя HO2S

Обучение холостого хода

Сброс ресурса масла

Сброс коррекции подачи топлива

Сброс истории отключения удалённого запуска автомобиля