Автомобиль, BUICK, LaCrosse, 2011, 2.4L (LEA) - 2.4L (LEA)

Идентификатор оборудования мобильного телефона: --

Сцепное устройство прицепа: --

Версия оборудования: --

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Тип кузова: Универсал

Название двигателя: 66

Тип двигателя: 66

Идентификация системы: BOSCH0100

Название системы: --

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 8209

Код системы: 00

Идентификатор: 00 00

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счётчик изготовителя (MEC): 0

ECU - диагностический адрес: --

Назначенный производителем номер оперативного контроля: --

Открытый код: --

Идентификатор ROM: --

Номер загружаемого программного обеспечения: 12639237

Версия программного обеспечения: --

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Программный модуль 3 - идентификатор: 55577209

Программный модуль 4 - идентификатор: 55577673

Программный модуль 5 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 6 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 7 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 8 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 9 - идентификатор: --

Программный модуль 10 - идентификатор: --

Код части конечной модели: 55577619

Базовая модель, номер детали: 55574337

Альфа-код номера программного обеспечения: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 4: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: --

CD-чейнджер - версия оборудования: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 7: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 8: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: --

Алфавитный код части конечной модели: 00

Базовая модель, номер детали - алфавитный код: 00

Идентификационные данные сети GMLAN - тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина

Идентификационные данные сети GMLAN - версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00

Идентификационные данные сети GMLAN - версия словаря данных 1: --

Идентификационные данные сети GMLAN - тип шины 2: --

Идентификационные данные сети GMLAN - версия ядра 2 сети GMLAN: --

Идентификационные данные сети GMLAN - версия словаря данных 2: --

Стереть коды DTC

Состояние контура управления топливоподачей:

Нагрузка двигателя: %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива: %

Долгосрочная коррекция подачи топлива: %

Датчик давления топлива: кПа

Датчик абсолютного давления (MAP): кПа

Обороты двигателя: об/мин

Датчик скорости движения: км/ч

Опережение зажигания: °

Датчик температуры воздуха на впуске 1: °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: °C

Датчик массового расхода воздуха: г/с

Регулятор давления в магистрали - команда: мА

Датчик давления в магистрали: МПа

Датчик давления в магистрали: кПа

Команда э/м клапану продувки EVAP: %

Оставшееся горючее в баке: %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: кол-во

Датчик давления в топливном баке: дюйм H2O

Датчик атмосферного давления: кПа

Расчётная температура катализатора, банк 1: °C

Расчётная температура катализатора: °C

Расчётная температура катализатора, банк 2: °C

Напряжение на блоке управления: В

Заданное эквивалентное соотношение воздух/топливо:

Заданное эквивалентное соотношение воздух/топливо: лямбда

Температура окружающего воздуха: °C

Дроссельная заслонка - заданное положение: %

Содержание спирта в топливе: %

Инжектор цилиндра 1 - падение давления топлива: кПа

Инжектор цилиндра 2 - падение давления топлива: кПа

Инжектор цилиндра 3 - падение давления топлива: кПа

Инжектор цилиндра 4 - падение давления топлива: кПа

Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) - принудительная остановка двигателя:

Сниженная мощность двигателя:

Полностью открытая дроссельная заслонка:

Датчик 1 и 2 положения педали акселератора:

Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) - мотор:

Датчики 1 и 2 положения дроссельной заслонки:

Реле 2 вентилятора охлаждения - команда:

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения - команда:

Реле 1 вентилятора охлаждения - команда:

Кондиционер - запрос:

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента:

Кондиционер выключен при полностью открытой дроссельной заслонке:

Реле муфты компрессора кондиционера - команда:

Компрессор кондиционера - работа:

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза:

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи:

Датчик положения педали тормоза - сигнал:

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера:

Команда индикатора переключения на повышенную передачу:

Выключатель педали сцепления:

Переключатель заднего хода:

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель:

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель:

Выключатель давления масла двигателя:

Индикатор замены моторного масла - команда изменения:

Индикатор низкого давления масла двигателя - команда:

Летучесть топлива:

Холодный запуск:

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - команда:

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль:

Реле зажигания органов управления двигателем - команда:

Сигнал компонентов системы зажигания:

Обогащение топлива - горячий катализатор:

Обогащение топлива - горячая охлаждающая жидкость:

Мощностное обогащение:

Отсечка топлива при замедлении:

Обучение коррекции подачи топлива:

Дроссельная заслонка - тест выходных характеристик положения:

MAP - тест выходных характеристик 2:

MAP - тест выходных характеристик 1:

Тест выходных характеристик MAF:

Сигнал зажигания 1: В

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: В

Датчик давления в топливном баке: В

Масло двигателя - расчётная температура: °C

Датчик уровня топлива, правый бак: В

Датчик уровня топлива: В

Положение коленчатого вала - активный счётчик: кол-во

Положение коленчатого вала - счётчик ресинхронизации: кол-во

Температура двигателя при пуске: °C

Ячейка памяти для данных регулирования подачи топлива:

Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: °

Запаздывание по детонации: °

Расчётный расход воздуха: г/с

Заданное значение оборотов холостого хода: об/мин

Общее количество пропусков воспламенения: кол-во

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения в прошлом: кол-во

Цилиндр 2 - количество пропусков воспламенения в прошлом: кол-во

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения в прошлом: кол-во

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения в прошлом: кол-во

Цилиндр 2 - текущие пропуски воспламенения: кол-во

Цилиндр 1 - текущие пропуски воспламенения: кол-во

Цилиндр 3 - текущие пропуски воспламенения: кол-во

Цилиндр 4 - текущие пропуски воспламенения: кол-во

Данные циклов пропущенного зажигания: кол-во

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе выбросов: кол-во

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе уменьшения выбросов: кол-во

Пробег с момента стирания кода DTC: км

История сбоев системы улавливания паров топлива:

Педаль акселератора - датчики положения: %

Дроссельная заслонка - положение: %

Датчик положения педали акселератора 1: %

Датчик положения педали акселератора 2: %

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: %

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: %

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: В

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: В

Датчик положения педали акселератора 2: В

Датчик положения педали акселератора 1: В

Длительность впрыска, банк 1: мс

Длительность впрыска, банк 1: мс

Длительность впрыска, банк 2: мс

Общее запаздывание по детонации: °

Датчик массового расхода воздуха: Гц

Топливный бак - номинальный объём: л

Педаль акселератора - положение: %

Оставшееся горючее в баке: л

Датчик уровня топлива, левый бак: В

Монитор катализатора - счётчик тестов: кол-во

MIL - состояние проверки высокого напряжения цепи управления:

MIL - состояние проверки низкого напряжения цепи управления:

MIL - состояние проверки обрыва цепи управления:

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки высокого напряжения цепи управления:

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки низкого напряжения цепи управления:

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - команда:

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки обрыва цепи управления:

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки высокого напряжения цепи управления:

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки низкого напряжения цепи управления:

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - команда:

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки обрыва цепи управления:

Реле топливного насоса - состояние проверки высокого напряжения цепи управления:

Реле топливного насоса - состояние проверки низкого напряжения цепи управления:

Топливный насос:

Реле топливного насоса - состояние проверки обрыва цепи управления:

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки высокого напряжения цепи управления:

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки низкого напряжения цепи управления:

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки обрыва в цепи управления:

Датчик 1 положения дроссельной заслонки - заученное нижнее положение: В

Датчик 2 положения дроссельной заслонки - заученное нижнее положение: В

Время выключения двигателя:

Мотор дроссельной заслонки - сигнал управления ШИМ: %

Привод положения впускного распределительного вала, электромагнитный клапан - состояние проверки высокого напряжения цепи управления:

Привод положения впускного распределительного вала, электромагнитный клапан - состояние проверки низкого напряжения цепи управления:

Привод положения впускного распределительного вала, электромагнитный клапан - состояние проверки обрыва цепи управления:

Электромагнитный клапан привода положения выпускного распределительного вала - состояние проверки высокого напряжения цепи управления:

Электромагнитный клапан привода положения выпускного распределительного вала - состояние проверки низкого напряжения цепи управления:

Электромагнитный клапан привода положения выпускного распределительного вала - состояние проверки обрыва цепи управления:

Катушка зажигания 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления:

Катушка зажигания 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления:

Катушка зажигания 1 - состояние проверки обрыва цепи управления:

Катушка зажигания 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления:

Катушка зажигания 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления:

Катушка зажигания 2 - состояние проверки обрыва цепи управления:

Катушка зажигания 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления:

Катушка зажигания 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления:

Катушка зажигания 3 - состояние проверки обрыва цепи управления:

Катушка зажигания 4 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления:

Катушка зажигания 4 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления:

Катушка зажигания 4 - состояние проверки обрыва цепи управления:

Электромагнитный клапан продувки EVAP - состояние проверки высокого напряжения цепи управления:

Электромагнитный клапан продувки EVAP - состояние проверки низкого напряжения цепи управления:

Электромагнитный клапан продувки EVAP - состояние проверки обрыва цепи управления:

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - состояние проверки высокого напряжения цепи управления:

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - состояние проверки низкого напряжения цепи управления:

Электромагнитный клапан вентиляции EVAP - состояние проверки обрыва цепи управления:

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления:

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления:

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние проверки обрыва в цепи управления:

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления:

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления:

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления:

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления:

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние проверки обрыва в цепи управления:

Реле 2 и 3 вентилятора охлаждения - состояние проверки обрыва в цепи управления:

Датчик положения распредвала: об/мин

Датчик положения коленчатого вала: об/мин

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления нагревателем:

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления нагревателем:

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем:

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления подогревателем:

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления подогревателем:

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем:

Опорное напряжение 5В цепи 1: В

Опорное напряжение 5В цепи 2: В

Регулятор давления топлива - команда цепи верхнего управления: %

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: %

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: А

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: А

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления:

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления:

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления:

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: В

Круиз-контроль:

Отключение кондиционера, 1-я история:

Отключение кондиционера, 2-я история:

Отключение кондиционера, 3-я история:

Отключение кондиционера, 4-я история:

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха - отклонение: кПа

Система подачи вторичного воздуха - датчик давления: кПа

Система подачи вторичного воздуха - датчик давления: кПа

Отключение кондиционера, 5-я история:

Отключение кондиционера, 6-я история:

Отключение кондиционера, 7-я история:

Отключение кондиционера, 8-я история:

Система подачи вторичного воздуха - датчик давления: В

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: кПа

Состояние теста системы коррекции подачи топлива:

Среднее значение теста кратковременной коррекции подачи топлива: %

Среднее значение теста долгосрочной коррекции подачи топлива: %

Среднее значение теста долгосрочной коррекции подачи топлива без продувки: %

Цилиндр 4 - обнаружена детонация:

Обнаружена детонация, цилиндр 3:

Цилиндр 2 - обнаружена детонация:

Цилиндр 1 - обнаружена детонация:

Инжектор, цилиндр 4 - отключен, обнаружен пропуск воспламенения:

Инжектор, цилиндр 3 - отключение, обнаружен пропуск воспламенения:

Инжектор цилиндра 2 - отключён, обнаружен пропуск воспламенения:

Цилиндр 1 - инжектор отключён, обнаружен пропуск воспламенения:

Выпускной распредвал - команда положения: %

Впускной распредвал - команда положения: %

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: %

Выпускной распредвал - положение: °

Впускной распредвал - положение: °

Выпускной распределительный вал - заданное положение: °

Впускной распредвал - заданное положение: °

Выпускной распредвал - отклонение положения: °

Впускной распредвал - вариация положения: °

Выпускной распредвал - счётчик активного положения: кол-во

Впускной распредвал - счётчик активного положения: кол-во

Скорость вращения выходного вала АКПП: об/мин

Сигнал переданного крутящего момента: Н·м

Датчик абсолютного давления (MAP): В

Давление во впускном коллекторе: кПа

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: °C

Датчик температуры воздуха на впуске 2: °C

Датчик атмосферного давления: В

Датчик положения педали сцепления: В

Датчик положения педали сцепления - заученное положение нажатой педали: В

Педаль сцепления - статус обучения положения:

Датчик положения педали сцепления - заученное положение отпущенной педали: В

Датчик положения педали сцепления: %

MIL - запрос от кода DTC:

MIL - команда:

Система курсовой устойчивости (TCS):

Контроль тягового усилия двигателя - состояние:

Цепь 4 опорного напряжения 5В:

Опорное напряжение 5В цепи 3:

Опорное напряжение 5В цепи 2:

Опорное напряжение 5В цепи 1:

Обучение состава топлива:

Фактическая экономия топлива: л/ч

Резервная память счетчика общего пробега:

Задержка запроса крутящего момента - минимальный крутящий момент:

Задержка запроса крутящего момента - топливо:

Задержка запроса крутящего момента - ограничение системы управления механизмом дроссельной заслонки:

Задержка запроса крутящего момента - момент зажигания:

Задержка запроса крутящего момента - опережение момента зажигания:

Задержка запроса крутящего момента - система управления механизмом дроссельной заслонки:

Задержка запроса крутящего момента - минимальные обороты холостого хода:

Опорное напряжение 5В цепи 3: В

Цепь 4 опорного напряжения 5В: В

Корпус дроссельной заслонки - компенсация расхода воздуха на холостом ходу: %

Вентилятор охлаждения - скорость:

Генератор, индикатор - команда:

Монитор катализатора - результат теста:

Монитор катализатора - условия теста не на холостом ходу выполнены:

Монитор катализатора - состояние теста:

История уменьшений мощности двигателя:

Режим мощности:

Инжектор цилиндра 1 - состояние цепи управления:

Инжектор цилиндра 2 - состояние цепи управления:

Инжектор, цилиндр 3 - состояние цепи управления:

Инжектор, цилиндр 4 - состояние цепи управления:

Регулятор давления топлива - состояние проверки высокого напряжения цепи управления:

Регулятор давления топлива - состояние проверки низкого напряжения цепи управления:

Регулятор давления топлива - команда цепи управления:

Регулятор давления топлива - состояние проверки обрыва цепи управления:

Регулятор давления топлива - состояние проверки высокого напряжения цепи верхнего управления:

Регулятор давления топлива - состояние проверки низкого напряжения цепи верхнего управления:

Регулятор давления топлива - состояние проверки обрыва цепи верхнего управления:

Регулятор давления в магистрали - команда: °

Катушка зажигания, банк 2 - напряжение питания:

Катушка зажигания, банк 1 - напряжение питания:

Катушка зажигания - напряжение питания:

Датчик состава топлива: Гц

Датчик положения педали акселератора 2 - состояние электрической цепи:

Датчик положения педали акселератора 1 - состояние электрической цепи:

Датчик положения педали тормоза: В

Датчик положения педали тормоза - заученное отпущенное положение: В

Датчик положения педали тормоза: %

Драйвер топливной форсунки - напряжение питания: В

Переключатель режима экономии топлива:

Режим экономии топлива:

Запрос режима экономии топлива:

Переключатель режима экономии топлива: В

Датчик температуры воздуха на впуске 2: Гц

Влажность окружающей среды: %

Датчик влажности воздуха на впуске: %

Удельная влажность: %

Датчик O2 1, банк 1: В

Датчик O2 2, банк 1: В

Выходная сигнальная цепь положения коленчатого вала - состояние проверки высокого напряжения:

Выходная сигнальная цепь положения коленчатого вала - состояние проверки низкого напряжения:

Выходная сигнальная цепь положения коленчатого вала - состояние проверки обрыва:

Состояние проверки высокого напряжения выходной цепи сигнала положения распредвала:

Состояние проверки низкого напряжения выходной цепи сигнала положения распредвала:

Состояние проверки на разрыв в выходной сигнальной цепи положения распредвала:

Крутящий момент моста: Н·м

Запрошенный водителем крутящий момент моста: Н·м

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное выжатое положение: %

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное выжатое положение: %

Давление в магистрали - заданное: кПа

Давление в магистрали - заданное: МПа

Датчик давления в магистрали: В

Текущая передача:

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное отпущенное положение: В

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное отпущенное положение: В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Дроссельная заслонка - заданное положение: 0 %

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущен

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Реле стартера - команда: Выкл.

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Задержка момента зажигания системой контроля крутящего момента: 0.0 °

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Дроссельная заслонка - положение: 0 %

Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Педаль акселератора - положение: 0 %

Кнопка 'Вкл/Выкл' круиз-контроля: Выкл.

Переключатель 'Установка/накат' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка 'Cancel' круиз контроля: Неактивный

Кнопка 'возобновление/разгон' круиз-контроля: Выкл.

Круиз-контроль: Неактивный

Круиз-контроль - переключатель: Активно

Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный

Контроль тягового усилия двигателя - состояние: Неактивный

Круиз-контроль - причина блокировки: Нажата педаль тормоза

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Реле стартера - команда: Выкл.

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Запрос сигнала об удалённом запуске автомобиля: Выкл.

Сигнал запроса проворачивания: Нет

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Педаль акселератора - положение: 0 %

Реле стартера - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Генератор, клемма L - команда: 0.0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Генератор, клемма L - состояние проверки высокого напряжения цепи: Неисправность

Генератор, клемма L - состояние проверки низкого напряжения цепи: Неисправность

Генератор, клемма L - состояние проверки обрыва в цепи: Неисправность

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 1: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 2: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 3: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 4: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 5: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 6: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 7: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 8: Нет

ECM - источник ответа: Запуск с помощью выключателя зажигания

ECM - состояние опознания: Неизвестно

ECM - состояние запроса: Недействительно

Иммобилайзер - информация безопасности запрограммирована: Нет

Система иммобилайзера - состояние: Режим ожидания

Иммобилайзер - обучение паролю: Неактивный

Иммобилайзер - защитный код принят: Нет

Иммобилайзер - код безопасности запрограммирован: Нет

Иммобилайзер - блокировка защитного кода: Нет

Иммобилайзер - задержка опознания пароля диагностическим прибором: Неактивный

Счетчик полученных кодов иммобилайзера: 0

Таймер получения кода иммобилайзера: 0 сек

Иммобилайзер - активный таймер блокировки защитного кода: 0 сек

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Управление электропитанием - причина блокировки: Нет

Иммобилайзер - время получения действительного ответа: 0 мс

Генератор, индикатор - команда: Выкл.

Режим мощности: Выкл.

Иммобилайзер - активный таймер блокировки защитного кода: 0 мс

Иммобилайзер - счётчик операций программирования кода безопасности: 0 кол-во

Иммобилайзер - счётчик сбросов кода безопасности: 0 кол-во

Счетчик программирований VIN: 0

Рекомендованное максимальное содержание спирта в топливе превышено: Нет

Рекомендованное максимальное содержание спирта в топливе при превышении рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0.0 %

Содержание спирта в топливе с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0.0 %

Температура наружного воздуха в момент превышения максимального рекомендуемого содержания спирта в топливе: -40 °C

Циклы включения зажигания с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0 кол-во

Расстояние с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0 км

Потребленное топливо с превышением рекомендованного максимального содержания спирта в топливе: 0 л

Количество заправок с момента превышения максимального рекомендуемого содержания спирта в топливе: 0 кол-во

Состояние контура управления топливоподачей: --

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива: -100 %

Датчик давления топлива: 0 кПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Опережение зажигания: -64.0 °

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с

Датчик давления в магистрали: 0 кПа

Датчик давления в магистрали: 0.0 МПа

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 кол-во

Датчик давления в топливном баке: 0.00 дюйм H2O

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Расчётная температура катализатора: -40 °C

Заданное эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00 лямбда

Заданное эквивалентное соотношение воздух/топливо: 0.00

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Дроссельная заслонка - заданное положение: 0 %

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Кондиционер выключен при полностью открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Индикатор замены моторного масла - команда изменения: Выкл.

Индикатор низкого давления масла двигателя - команда: Выкл.

Летучесть топлива: Низкий

Холодный запуск: Нет

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Неактивный

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Запрос сигнала об удалённом запуске автомобиля: Выкл.

Сигнал запроса проворачивания: Нет

Обогащение топлива - горячий катализатор: Нет

Обогащение топлива - горячая охлаждающая жидкость: Неактивный

Мощностное обогащение: Неактивный

Отсечка топлива при замедлении: Неактивный

Обучение коррекции подачи топлива: Отключен

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Ячейка памяти для данных регулирования подачи топлива: 0

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Пробег с момента стирания кода DTC: 0 км

Пробег с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Пробег с момента последней неисправности: 0 км

С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 кол-во

С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 кол-во

С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 кол-во

Педаль акселератора - датчики положения: 0 %

Дроссельная заслонка - положение: 0 %

Длительность впрыска, банк 1: 0.00 мс

Общее запаздывание по детонации: 0 °

Педаль акселератора - положение: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0 л

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - команда: Закрыто

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - команда: Выкл.

Реле насоса системы подачи вторичного воздуха - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Время выключения двигателя: 00:00:00

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Датчик положения коленчатого вала: 0 об/мин

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления подогревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления подогревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Неисправность

Опорное напряжение 5В цепи 1: 0.00 В

Опорное напряжение 5В цепи 2: 0.00 В

Кнопка 'Вкл/Выкл' круиз-контроля: Выкл.

Переключатель 'Установка/накат' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка 'Cancel' круиз контроля: Неактивный

Кнопка 'возобновление/разгон' круиз-контроля: Выкл.

Круиз-контроль: Неактивный

Круиз-контроль - переключатель: Активно

Датчик давления системы подачи вторичного воздуха - отклонение: 0.0 кПа

Система подачи вторичного воздуха - датчик давления: 0.00 кПа

Система подачи вторичного воздуха - датчик давления: 40.0 кПа

Система подачи вторичного воздуха - датчик давления: 0.0 В

Цилиндр 4 - обнаружена детонация: Нет

Обнаружена детонация, цилиндр 3: Нет

Цилиндр 2 - обнаружена детонация: Нет

Цилиндр 1 - обнаружена детонация: Нет

Выпускной распредвал - положение: 0 °

Впускной распредвал - положение: 0 °

Выпускной распределительный вал - заданное положение: 0.0 °

Впускной распредвал - заданное положение: 0.0 °

Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

Цепь 4 опорного напряжения 5В: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 3: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 2: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 1: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 3: 0.00 В

Цепь 4 опорного напряжения 5В: 0.00 В

Режим мощности: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В

Буфер истории калибровок: Разблокирован

Калибровка двигателя - номер детали, история 1: --

Контрольный номер калибровки - история 1: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 1, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 2: --

Контрольный номер калибровки - история 2: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 2, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 3: --

Контрольный номер калибровки - история 3: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 3, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 4: --

Контрольный номер калибровки - история 4: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 4, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 5: --

Контрольный номер калибровки - история 5: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 5, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 6: --

Контрольный номер калибровки - история 6: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 6, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 7: --

Контрольный номер калибровки - история 7: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 7, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 8: --

Контрольный номер калибровки - история 8: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 8, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 9: --

Контрольный номер калибровки - история 9: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 9, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 10: --

Контрольный номер калибровки - история 10: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 10, счётчик: --

VIN номер: --

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Монитор катализатора - активирован в текущем цикле зажигания: --

Монитор O2S/HO2S - активирован в данном цикле зажигания: --

Цикл зажигания активирован системой отвода паров топлива: --

HO2S - контроль нагревателя включен в этом цикле зажигания: --

Цикл зажигания - активирован системой контроля положения распредвала/циркуляции выхлопов: --

Монитор катализатора - завершён в текущем цикле зажигания: --

Монитор O2S/HO2S - завершён в данном цикле зажигания: --

Цикл зажигания завершен системой отвода паров топлива: --

HO2S - контроль нагревателя завершен в этом цикле зажигания: --

Цикл зажигания - завершен системой контроля положения распредвала/циркуляции выхлопов: --

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Холодный запуск: Нет

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Оставшееся горючее в баке: 0 л

Время выключения двигателя: 00:00:00

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

MIL - запрос от кода DTC: Нет

MIL - команда: Выкл.

Истекло время движения автомобиля на скорости в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет

Истекло время активности движительной системы в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет

Истекло время холостого хода в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет

Количество кодов DTC: 0

Индикатор неисправности - запрос: Нет

Включена проверка пропусков зажигания в двигателе: Нет

Проверка пропусков воспламенения в двигателе завершена: Да

Монитор топливной системы - включено: Нет

Монитор топливной системы - завершено: Да

Включена проверка компонентов: Нет

Проверка компонентов завершена: Да

Монитор катализатора - включён: --

Монитор хладагента системы кондиционера - включен: --

Монитор катализатора - включён: --

Проверка датчиков кислорода O2S/HO2S включена: --

Монитор системы улавливания паров - включен: --

HO2S - контроль нагревателя включен: --

Система подачи вторичного воздуха - слежение включено: --

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)/Контроль положения распредвала - включен: --

Монитор катализатора - завершён: --

Монитор хладагента системы кондиционера - завершён: --

Монитор катализатора - завершён: --

Проверка датчиков кислорода O2S/HO2S завершена: --

Монитор системы улавливания паров - завершён: --

HO2S - контроль нагревателя завершен: --

Система подачи вторичного воздуха - слежение завершено: --

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)/Контроль положения распредвала - завершен: --

Реле муфты компрессора кондиционера

Привод положения впускного распредвала

Привод положения выпускного распредвала

Электромагнитный клапан привода положения впускного распредвала

Электромагнитный клапан привода положения выпускного распредвала

Тест компрессии

Вентилятор охлаждения

Реле зажигания органов управления двигателем

Обороты двигателя

Положение дроссельной заслонки

Система улавливания паров (EVAP), продувочный клапан адсорбера

Вентиляционный клапан адсорбера системы улавливания паров (EVAP)

Отвод/перекрывание выделяющихся паров топлива

Состояние контура управления подачей топлива

Сброс давления в топливной системе

Сброс состава топлива

Баланс топливной форсунки

Давление топлива

Регулятор давления топлива

Разрешение топливного насоса

Разрешение коррекции подачи топлива

Клемма L генератора

Момент зажигания на холостом ходу

Задержка момента зажигания

Контрольная лампа двигателя

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Реле насоса системы вторичного впрыска воздуха

Электромагнитный клапан системы подачи вторичного воздуха

Система вторичного впрыска воздуха

Реле стартера

Обучение датчика положения педали тормоза

Обучение положения педали сцепления

Обучение вариации положения коленчатого вала

Обучение нагревателя HO2S

Обучение холостого хода

Сброс ресурса масла

Сброс коррекции подачи топлива

Сброс истории отключения удалённого запуска автомобиля