Автомобиль \ CHEVROLET \ Silverado \ 2019 \ 3.0L (LM2) - 3.0L (LM2) 3.0L (LM2) - 3.0L (LM2)

Автомобиль, CHEVROLET, Silverado, 2019, 3.0L (LM2) - 3.0L (LM2)

3.0L (LM2) - 3.0L (LM2) - 0

Идентификация

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Программный модуль 3 - идентификатор: 55577209

Программный модуль 4 - идентификатор: 55577673

Программный модуль 5 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 6 - идентификатор: 55573530

Код части конечной модели: 55577619

DTC

Controls

Стереть коды DTC

Поток данных

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик давления топлива: 0 кПа

Форсунка 3 - значение коррекции: --

Форсунка 4 - значение коррекции: --

Форсунка 5 - значение коррекции: --

Форсунка 6 - значение коррекции: --

Форсунка 7 - значение коррекции: --

Обороты двигателя: 0 об/мин

Форсунка 1 - значение коррекции: --

Форсунка 8 - значение коррекции: --

Форсунка 2 - значение коррекции: --

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Датчик давления в магистрали 1: 0.0 МПа

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Пробег с момента стирания кода DTC: 0 км

Датчик атмосферного давления 1: 0 кПа

Привод опоры двигателя - выход 1: --

Привод опоры двигателя - выход 2: --

Отключение двигателя PTO: Отключен

Тип системы запроса оборотов двигателя PTO: Нет

PTO - максимальные обороты двигателя: -- об/мин

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Опережение впрыска: -210.0 °

Повременной расход топлива: 0.0 л/ч

Крутящий момент, требуемый водителем: -127.0 %

Крутящий момент двигателя: -127.0 %

Система восстановителя - команда: 0 %

Расход восстановителя за цикл вождения: -- Л

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Компрессор кондиционера - работа: Не разрешено

Педаль тормоза - заученное положение полностью отпущенной: Нет

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Сигнал низкого диапазона 4WD: Отключен

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче

Отсечка топлива при замедлении: Неактивный

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0.00 В

Клапан EGR - датчик положения: 0.00 В

Клапан EGR - датчик положения: 0 %

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Датчик давления масла двигателя: 0.00 В

Положение коленчатого вала - активный счётчик: 0 раз

Положение коленчатого вала - счётчик ресинхронизации: 0 раз

Температура двигателя при пуске: -40 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя - при запуске: -40 °C

Несоответствие положения клапана EGR: 0.0 %

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Цилиндр 5 - текущие пропуски воспламенения: 0 раз

Цилиндр 6 - текущие пропуски воспламенения: 0 раз

Цилиндр 5 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 раз

Цилиндр 6 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 раз

Общее количество пропусков воспламенения: 0 раз

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения в прошлом: 0 раз

Цилиндр 2 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 раз

Пропуски воспламенения, цилиндр 3 - в прошлом: 0 раз

Пропуски воспламенения в прошлом, цилиндр 4: 0 раз

Цилиндр 2 - текущие пропуски воспламенения: 0 раз

Цилиндр 1 - текущие пропуски воспламенения: 0 раз

Цилиндр 3 - текущие пропуски воспламенения: 0 раз

Цилиндр 4 - текущие пропуски воспламенения: 0 раз

Данные циклов пропущенного зажигания: 0 раз

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе выбросов: 0 раз

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе уменьшения выбросов: 0 раз

Педаль акселератора - датчики положения: 0 %

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Диагностика пропусков воспламенения, обороты двигателя: 0 об/мин

Диагностика пропусков воспламенения, нагрузка двигателя: 0 %

Педаль акселератора - положение: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0 Л

MIL - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

MIL - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

MIL - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Топливный насос: Выкл.

Реле топливного насоса - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Электродвигатель вентилятора охлаждения - команда: 0 %

Время выключения двигателя: 00:00:00

Вентилятор охлаждения - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Вентилятор охлаждения - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Вентилятор охлаждения - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Датчик положения коленчатого вала: 0 об/мин

Датчик давления масла двигателя: 0 кПа

Опорное напряжение 5В цепи 1: 0.00 В

Опорное напряжение 5В цепи 2: 0.00 В

Регулятор давления топлива 1 - команда: 0 %

Регулятор давления топлива - команда цепи верхнего управления: 0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Отключение кондиционера, 1-я история: Нет

Отключение кондиционера, 2-я история: Нет

Отключение кондиционера, 3-я история: Нет

Отключение кондиционера, 4-я история: Нет

Отключение кондиционера, 5-я история: Нет

Отключение кондиционера, 6-я история: Нет

Отключение кондиционера, 7-я история: Нет

Отключение кондиционера, 8-я история: Нет

Муфта компрессора кондиционера - причина блокировки, история 1: Нет

Муфта компрессора кондиционера - причина блокировки, история 2: Нет

Датчик температуры 1 масла двигателя: -40 °C

Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0 %

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа

Инжектор, цилиндр 4 - отключен, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор, цилиндр 3 - отключение, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Цилиндр 6 - инжектор отключён, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Инжектор цилиндра 2 - отключён, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Цилиндр 5 - инжектор отключён, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Цилиндр 1 - инжектор отключён, обнаружен пропуск воспламенения: Нет

Цилиндр 1 - степень балансировки: -512.0 мм³

Цилиндр 1 - степень балансировки: -512.0 мм³/такт

Цилиндр 2 - степень балансировки: -512.0 мм³

Цилиндр 2 - степень балансировки: -512.0 мм³/такт

Цилиндр 3 - степень балансировки: -512.0 мм³

Цилиндр 3 - степень балансировки: -512.0 мм³/такт

Цилиндр 4 - степень балансировки: -512.0 мм³

Цилиндр 4 - степень балансировки: -512.0 мм³/такт

Цилиндр 5 - вклад/баланс: -512.0 мм³

Цилиндр 5 - вклад/баланс: -512.0 мм³/такт

Вентилятор охлаждения - целевое управление: 0 %

Положение распредвала - счётчик активности: 0 раз

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи 2: 0.0 В

Клапан расхода воздуха на впуске - заученное открытое положение: 0 %

Датчик давления соединения шланга вентиляции картера: 0.00 В

Датчик давления соединения шланга вентиляции картера: 0 кПа

Режим ползучего хода 4WD: Недоступно

Источник переопределения режима ползучего хода 4WD: Нет

Кнопка режима ползучего хода 4WD - назначение: Нет

Кнопка режима ползучего хода 4WD - тип: Кратковременный

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Датчик температуры воздуха на впуске 1 - при запуске: -40 °C

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

Датчик атмосферного давления 1: 0.00 В

MIL - запрос от кода DTC: Нет

MIL - команда: Выкл.

Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный

Цепь 4 опорного напряжения 5В: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 3: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 2: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 1: В норме

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0.00 В

Резервная память счетчика общего пробега: Отсутствует

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - датчик положения: 0.00 В

Опорное напряжение 5В цепи 3: 0.00 В

Цепь 4 опорного напряжения 5В: 0.00 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора: -40 °C

Заданная температура охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Круиз-контроль: Отключен

История уменьшений мощности двигателя: Нет

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

Режим мощности: Выкл.

Инжектор цилиндра 1 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 2 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор, цилиндр 3 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор, цилиндр 4 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 5 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 6 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 7 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 8 - состояние цепи управления: В норме

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Режим впрыска топлива: Нормальный

Цилиндр 1 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 4 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 5 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 6 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 1 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 2 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 3 - начало впрыска: 0.0 °

Цилиндр 4 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 5 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 6 - момент впрыска: 0.0 °

Последующий впрыск: Неактивный

Впрыск топлива - количество (основной): Неактивный

Опережение впрыска (пилотный впрыск): Неактивный

Свеча накаливания - команда: Выкл.

Сигнал зажигания 1: Неактивный

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Датчик положения педали акселератора 2 - состояние электрической цепи: В норме

Датчик положения педали акселератора 1 - состояние электрической цепи: В норме

Датчик 1 и 2 положения педали акселератора: Согласен

Датчик положения педали тормоза: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза - заученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки обрыва цепи управления: Сбой

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки замыкания цепи управления: Сбой

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0 %

Датчик положения клапана подачи воздуха: 0.00 В

Клапан расхода воздуха на впуске - заученное закрытое положение: 0.0 В

EGR - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

EGR - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Вода в топливе: Нет

Индикатор наличия воды в топливе: Выкл.

Реле подогревателя топлива - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле подогревателя топлива - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле подогревателя топлива - команда: Выкл.

Реле подогревателя топлива - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Идентификатор контроля калибровки двигателя: Не запрограммирован

Контроль калибровки двигателя: Отсутствует

Управление топливными форсунками - состояние: В норме

Сажевый фильтр (PF) - блокировка регенерации при неисправности системы: Нет

Сажевый фильтр, блокировка регенерации - чрезмерное время работы на холостом ходу: Нет

Сажевый фильтр, блокировка регенерации - слишком низкая скорость автомобиля или нагрузка двигателя: Нет

Сажевый фильтр (PF) - блокировка регенерации при превышении максимального времени: Нет

Сажевый фильтр (PF) - блокировка регенерации при низком уровне топлива: Нет

Запрет регенерации сажевого фильтра - температура на выходе каталитического нейтрализатора слишком высокая: Нет

Блокировка регенерации сажевого фильтра - температура на входе турбонагнетателя слишком высокая: Нет

Сажевый фильтр (PF) - блокировка регенерации при слишком высокой температуре на входе: Нет

Сажевый фильтр (PF) - блокировка регенерации при перегреве двигателя: Нет

Сажевый фильтр, блокировка регенерации - регенерация уже завершена: Нет

Сажевый фильтр, блокировка регенерации - слишком высокая температура топлива: Нет

Сажевый фильтр (PF) - блокировка регенерации при выключенном двигателе: Нет

Сажевый фильтр (PF) - блокировка регенерации при отсечке топлива на торможении: Нет

Сажевый фильтр, блокировка регенерации - превышено максимальное время стационарного режима: Нет

Сажевый фильтр, блокировка регенерации - недостаточное время с момента последней попытки регенерации: Нет

Сажевый фильтр, блокировка регенерации - превышено максимальное время пост-впрыска: Нет

Сажевый фильтр (PF) - блокировка регенерации при слишком высокой температуре на выходе: --

Сажевый фильтр, блокировка регенерации - слишком высокая температура на входе катализатора: --

Сажевый фильтр, блокировка регенерации - слишком высокая температура на выходе катализатора NOx: --

Блокировка регенерации сажевого фильтра - охлаждение форсунки восстановителя отключено: --

Сажевый фильтр, блокировка регенерации - активна регенерация датчика PM: --

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Не требуется

Сажевый фильтр (PF) - сопротивление потоку: 0.00 kPa/(L/s)

Сажевый фильтр - среднее расстояние между регенерациями: 0 км

Средняя температура на впуске сажевого фильтра во время регенерации: -40 °C

Средняя продолжительность регенерации сажевого фильтра: 0 сек

Сажевый фильтр (PF) - статус регенерации: Не запрошено

Датчик температуры воздуха на впуске 2: 0 Гц

Влажность окружающей среды: 0 %

Гидротрансформатор - управление муфтой: Разъединён

Датчик влажности воздуха на впуске: 0 %

Удельная влажность: 0.00 %

Выходная сигнальная цепь положения коленчатого вала - состояние проверки высокого напряжения: Неисправность

Выходная сигнальная цепь положения коленчатого вала - состояние проверки низкого напряжения: Неисправность

Выходная сигнальная цепь положения коленчатого вала - состояние проверки обрыва: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения выходной цепи сигнала положения распредвала: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения выходной цепи сигнала положения распредвала: Неисправность

Состояние проверки на разрыв в выходной сигнальной цепи положения распредвала: Неисправность

Давление масла двигателя: 0 кПа

Обороты двигателя при пропуске воспламенения 1 в протоколе: 0 об/мин

Нагрузка двигателя при пропуске воспламенения 1 в протоколе: -- %

Обороты двигателя при пропуске воспламенения 2 в протоколе: 0 об/мин

Нагрузка двигателя при пропуске воспламенения 2 в протоколе: -- %

Обороты двигателя при пропуске воспламенения 3 в протоколе: 0 об/мин

Нагрузка двигателя при пропуске воспламенения 3 в протоколе: -- %

Обороты двигателя при пропуске воспламенения 4 в протоколе: 0 об/мин

Нагрузка двигателя при пропуске воспламенения 4 в протоколе: -- %

Обороты двигателя при пропуске воспламенения 5 в протоколе: 0 об/мин

Нагрузка двигателя при пропуске воспламенения 5 в протоколе: -- %

Заданное давление топлива: 0 кПа

Датчик давления топлива: 0.0 В

Заданное положение активных жалюзи решётки радиатора 1: 0 %

Заданное положение активных жалюзи решётки радиатора 2: 0 %

Воздушная заслонка 2 активной решётки - положение: 0 %

Привод воздушной заслонки 2 активной решётки - состояние проверки: В норме

Привод воздушной заслонки 1 активной решётки - состояние проверки: В норме

Спортивный режим - источник переопределения: Нет

Спортивный режим: Неактивный

Воздушная заслонка 1 активной решётки - требуемое положение достигнуто: Нет

Воздушная заслонка 2 активной решётки - управление: Неактивный

Воздушная заслонка 2 активной решётки - диагностическое управление: Неактивный

Воздушная заслонка 1 активной решётки - диагностическое управление: Неактивный

Воздушная заслонка 1 активной решётки - управление: Неактивный

Турбонагнетатель, положение лопаток - заученное положение открытия: 0.00 В

Положение лопастей турбонагнетателя - заученное закрытое положение: 0.00 В

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 1 - команда цепи верхнего управления: Выкл.

Регулятор давления топлива 1 - команда цепи управления: Выкл.

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки короткого замыкания цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Катализатор NOx - адаптивное значение загрузки восстановителя: 0.00

Потеря связи с приводом активных жалюзи радиатора 1 - состояние теста: Неисправность

Воздушная заслонка 1 активной решётки - состояние: Неподвижный

Потеря связи с приводом активных жалюзи радиатора 2 - состояние теста: Неисправность

Воздушная заслонка 2 активной решётки - состояние: Неподвижный

Воздушная заслонка 1 активной решётки - состояние последовательной связи: Неисправность

Воздушная заслонка 2 активной решётки - состояние последовательной связи: Неисправность

Воздушная заслонка 1 активной решётки - состояние инициализации: Не завершено

Воздушная заслонка 2 активной решётки - состояние инициализации: Не завершено

Положение капота: Закрыто

Двигатель - автоостановлен: Нет

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Датчик атмосферного давления 2: 0 кПа

Переключатель выбора режима движения: Низкое напряжение в цепи

Переключатель выбора режима движения: 0.00 В

Кнопка спортивного режима - назначение: Нет

Тип кнопки спортивного режима: Кратковременный

Зимний режим - источник переопределения: Нет

Зимний режим: Неактивный

Кнопка зимнего режима - назначение: Нет

Тип кнопки зимнего режима: Кратковременный

Режим буксировки/перевозки груза: Недоступно

Режим буксировки/перевозки груза - источник переопределения: Нет

Тип кнопки режима буксировки/перевозки груза: Кратковременный

Модуль управления драйвером топливного насоса - опорный сигнал 5 В 1: 0.00 В

Модуль управления драйвером топливного насоса - опорный сигнал 5 В 2: 0.00 В

Модуль управления драйвером топливного насоса, опорный сигнал 5 В 2, цепь - состояние: В норме

Модуль управления драйвером топливного насоса, опорный сигнал 5 В 1, цепь - состояние: В норме

Датчик температуры головки блока цилиндров 1: -40 °C

Топливный насос - команда: 0.0 %

Состояние теста отклонения потока системы EGR в сервисном отсеке: Не запрошено

Тест отклонения потока системы EGR в сервисном отсеке - причина прерывания: Нет

Тест отклонения расхода системы EGR в сервисном отсеке - среднее отклонение массы воздуха, шаг 1: 0.000

Тест отклонения расхода системы EGR в сервисном отсеке - среднее отклонение массы воздуха, шаг 2: 0.000

Тест отклонения расхода системы EGR в сервисном отсеке - среднее отклонение массы воздуха, шаг 3: --

Тест отклонения расхода системы EGR в сервисном отсеке - соотношение отклонения массы воздуха: --

Турбонагнетатель - состояние обучения начального положения управления наддувом: Не запрошено

Турбонагнетатель - причина прерывания обучения начального положения управления наддувом: Нет

Датчик NOx 3 - концентрация кислорода: -12.00 %

Датчик NOx 3 - сопротивление нагревателя: 0.00 Ом

Датчик NOx 3 - концентрация NOx: -100.0 ppm

Датчик NOx 3 - работа нагревателя: Не разрешено

Датчик NOx 3 - режим нагревателя: Выкл.

Датчик NOx 3 - состояние проверки обрыва цепи управления током накачки O2: Неисправность

Датчик NOx 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи обратной связи нагревателя: Неисправность

Датчик NOx 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи обратной связи нагревателя: Неисправность

Датчик NOx 3 - состояние проверки обрыва цепи обратной связи нагревателя: Неисправность

Цепь низкого сигнального напряжения O2 (датчик NOx 3) - состояние проверки: Неисправность

Цепь управления током накачки O2 (датчик NOx 3) - состояние проверки высокого напряжения: Неисправность

Сигнальная цепь O2 (датчик NOx 3) - состояние проверки обрыва: Неисправность

Цепь управления током накачки O2 (датчик NOx 3) - состояние проверки низкого напряжения: Неисправность

Датчик NOx 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи опорного напряжения O2: --

Датчик NOx 3 - состояние проверки обрыва цепи опорного напряжения O2: --

Датчик NOx 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи опорного напряжения O2: --

Датчик NOx 3 - состояние проверки высокого напряжения сигнальной цепи O2: --

Датчик NOx 3 - состояние проверки обрыва цепи нижнего опорного напряжения O2: --

Датчик NOx 3 - состояние проверки низкого напряжения сигнальной цепи: --

Датчик NOx 3 - состояние проверки высокого напряжения сигнальной цепи: --

Датчик NOx 3 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала: --

Датчик NOx 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи массы нагревателя: Неисправность

Цепь высокого опорного напряжения O2 (датчик NOx 3) - состояние проверки: Неисправность

Датчик NOx 3 - состояние проверки обрыва цепи массы нагревателя: Неисправность

Цепь низкого опорного напряжения O2 (датчик NOx 3) - состояние проверки: Неисправность

Датчик NOx 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления нагревателя: Неисправность

Датчик NOx 3 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателя: Неисправность

Датчик NOx 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления нагревателя: Неисправность

Датчик NOx 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи массы нагревателя: Неисправность

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва цепи управления током накачки O2: Неисправность

Датчик NOx 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи обратной связи нагревателя: Неисправность

Датчик NOx 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи обратной связи нагревателя: Неисправность

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва цепи обратной связи нагревателя: Неисправность

Цепь низкого сигнального напряжения O2 (датчик NOx 2) - состояние проверки: Неисправность

Цепь управления током накачки O2 (датчик NOx 2) - состояние проверки высокого напряжения: Неисправность

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва сигнальной цепи O2: Неисправность

Датчик NOx 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления током накачки O2: Неисправность

Цепь высокого опорного напряжения O2 (датчик NOx 2) - состояние проверки: --

Цепь опорного напряжения O2 (датчик NOx 2) - состояние проверки обрыва: --

Цепь низкого опорного напряжения O2 (датчик NOx 2) - состояние проверки: --

Цепь высокого сигнального напряжения O2 (датчик NOx 2) - состояние проверки: --

Цепь низкого опорного напряжения O2 (датчик NOx 2) - состояние проверки обрыва: --

Датчик NOx 2 - состояние проверки низкого напряжения сигнальной цепи: --

Датчик NOx 2 - состояние проверки высокого напряжения сигнальной цепи: --

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва сигнальной цепи: --

Датчик NOx 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи массы нагревателя: Неисправность

Цепь высокого опорного напряжения O2 (датчик NOx 2) - состояние проверки: Неисправность

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва цепи заземления нагревателя: Неисправность

Цепь низкого опорного напряжения O2 (датчик NOx 2) - состояние проверки: Неисправность

Датчик NOx 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления нагревателя: Неисправность

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателя: Неисправность

Датчик NOx 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления нагревателя: Неисправность

Датчик NOx 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи заземления нагревателя: Неисправность

Цепь управления током накачки O2 (датчик NOx 1) - состояние проверки обрыва: Неисправность

Датчик NOx 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи обратной связи нагревателя: Неисправность

Датчик NOx 1 - состояние проверки обрыва цепи обратной связи нагревателя: Неисправность

Датчик NOx 1 - состояние проверки низкого напряжения сигнальной цепи O2: Неисправность

Цепь управления током накачки O2 (датчик NOx 1) - состояние проверки высокого напряжения: Неисправность

Датчик NOx 1 - состояние проверки обрыва сигнальной цепи O2: Неисправность

Цепь управления током накачки O2 (датчик NOx 1) - состояние проверки низкого напряжения: Неисправность

Цепь высокого опорного напряжения O2 (датчик NOx 1) - состояние проверки: --

Цепь опорного напряжения O2 (датчик NOx 1) - состояние проверки обрыва: --

Цепь низкого опорного напряжения O2 (датчик NOx 1) - состояние проверки: --

Датчик NOx 1 - состояние проверки высокого напряжения сигнальной цепи O2: --

Цепь низкого опорного напряжения O2 (датчик NOx 1) - состояние проверки обрыва: --

Датчик NOx 1 - состояние проверки низкого напряжения сигнальной цепи: --

Датчик NOx 1 - состояние проверки высокого напряжения в цепи сигнала: --

Датчик NOx 1 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала: --

Датчик NOx 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи массы нагревателя: Неисправность

Цепь высокого опорного напряжения O2 (датчик NOx 1) - состояние проверки: Неисправность

Датчик NOx 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателя: Неисправность

Датчик NOx 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи нижнего опорного напряжения O2: Неисправность

Датчик NOx 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления нагревателя: Неисправность

Датчик NOx 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления нагревателя: Неисправность

Датчик NOx 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи массы нагревателя: Неисправность

Насос охлаждающей жидкости низкотемпературного контура - скорость: -230 об/мин

Насос охлаждающей жидкости низкотемпературного контура - ток: 0.00 А

Насос охлаждающей жидкости низкотемпературного контура - перегрев: Нет

Насос охлаждающей жидкости низкотемпературного контура - состояние связи: В норме

Насос охлаждающей жидкости низкотемпературного контура - состояние напряжения питания: В норме

Насос охлаждающей жидкости низкотемпературного контура - сухой ход: Нет

Насос охлаждающей жидкости низкотемпературного контура - внутреннее состояние: В норме

Насос охлаждающей жидкости низкотемпературного контура - остановка мотора: Нет

Насос охлаждающей жидкости низкотемпературного контура - команда: Выкл.

Управление двигателя: Не активен датчик положения коленчатого/распределительного вала

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное выжатое положение: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное выжатое положение: 0 %

Время прокрутки двигателя: 0 мс

Датчик температуры воздуха на впуске 2 - при запуске: -40 °C

Дифференциальное давление в сажевом фильтре: 0.00 В

Пробег с момента последней регенерации сажевого фильтра: 0 км

Датчик 1 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Сажевый фильтр - причина регенерации: Нет

Датчик 1 температуры газов EGR: -40 °C

Датчик 2 температуры газов EGR: -40 °C

DPF - причина запрета регенерации: Нет

Количество завершённых регенераций сажевого фильтра: 0

Индикация утечки в системе впуска: 0.00

Турбонагнетатель - состояние теста высокого напряжения цепи управления наддувом: Неисправность

Турбонагнетатель - состояние теста низкого напряжения цепи управления наддувом: Неисправность

Турбонагнетатель - состояние теста обрыва в цепи управления наддувом: Неисправность

Турбонагнетатель - состояние теста короткого замыкания цепи управления наддувом: Неисправность

Давление в магистрали - заданное: 0.0 МПа

Датчик давления в магистрали 1: 0.00 В

Датчик 3 температуры отработавших газов: -40 °C

Охладитель нагнетаемого воздуха - датчик температуры 1: -40 °C

Охладитель нагнетаемого воздуха - датчик температуры 2: -40 °C

Индикатор ожидания запуска - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Индикатор ожидания запуска - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Индикатор ожидания запуска - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Датчик NOx 1 - концентрация кислорода: -12.00 %

Датчик NOx 1 - сопротивление нагревателя: 0.00 Ом

Датчик NOx 1 - концентрация NOx: -100.0 ppm

Датчик NOx 1 - работа нагревателя: Не разрешено

Датчик NOx 1 - режим нагревателя: Выкл.

Датчик NOx 2 - концентрация кислорода: -12.00 %

Датчик NOx 2 - сопротивление нагревателя: 0.00 Ом

Датчик NOx 2 - концентрация NOx: -100.0 ppm

Датчик NOx 2 - работа нагревателя: Не разрешено

Датчик NOx 2 - режим нагревателя: Выкл.

Впрыск восстановителя - причина запрета: Нет

Восстановитель - давление: -100 кПа

Датчик температуры бака восстановителя 1: -40 °C

Восстановитель - уровень: 0 %

Восстановитель - уровень: В норме

Индикатор предупреждения уровня восстановителя - команда: Выкл.

Статус обучения изменений положения коленвала: Не обучен

Датчик температуры топлива: -40 °C

Регулятор давления топлива 2 - команда: 0 %

Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - команда управления приводом: 0 %

EGR - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

EGR - состояние проверки замыкания в цепи управления: Неисправность

Восстановитель - команда индикатора предупреждения качества жидкости: Выкл.

Индикатор предупреждения неисправности системы восстановителя - команда: Выкл.

Турбонагнетатель - команда управления наддувом: 0 %

Средний расход восстановителя: 0.0 грамм/километр

Датчик температуры воздуха на впуске 3 - при запуске: -40 °C

Система катализатора NOx - команда предупредительного индикатора неисправности: Выкл.

Датчик 1 температуры отработавших газов - при пуске: -40 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов - при пуске: -40 °C

Датчик 3 температуры отработавших газов - при пуске: -40 °C

Сажевый фильтр - накопление сажи, рассчитанное по датчику дифференциального давления: 0 %

Сажевый фильтр - накопление сажи, рассчитанное по прочим данным двигателя: -- %

Датчик содержания сажи: 0.00 µA

Датчик PM - температура: -40 °C

Температура датчика содержания сажи при пуске: -40 °C

Датчик давления в магистрали 2: 0.00 В

Датчик давления в магистрали 2: 0.0 МПа

Монитор выбросов NOx - эффективность: 0 %

Расчётная эффективность монитора выбросов NOx: 0 %

Катализатор NOx - эффективность: 0 %

Расчётная эффективность катализатора NOx: 0.0 %

Катализатор NOx - загрузка восстановителя: 0.0 г

Катализатор NOx - требуемая загрузка восстановителя: 0.0 г

Реле напряжения питания датчиков - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле напряжения питания датчиков - команда: Выкл.

Реле напряжения питания датчиков - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Испытание управления давлением масла двигателя - история отключений 1: Нет

Испытание управления давлением масла двигателя - история отключений 2: Нет

Батарея - напряжение: 0.0 В

Регулятор давления топлива 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Насос восстановителя - команда: 0 %

Восстановитель - заданное давление: -100 кПа

Нагреватель восстановителя - напряжение питания: В норме

Насос восстановителя - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Насос восстановителя - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Насос восстановителя - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Насос восстановителя - состояние проверки короткого замыкания цепи управления: Неисправность

Насос восстановителя - скорость: 0 об/мин

Насос восстановителя - состояние проверки перегрева драйвера управления: Неисправность

Насос восстановителя - состояние проверки превышения тока в цепи управления: Неисправность

Насос восстановителя - перегрузка по току: Нет

Нагреватель восстановителя 3 - запрос: Выкл.

Нагреватель восстановителя 2 - запрос: Выкл.

Нагреватель восстановителя 1 - запрос: Выкл.

Нагреватель восстановителя 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Нагреватель восстановителя 1 - команда: Выкл.

Нагреватель восстановителя 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Нагреватель восстановителя 1 - ток: 0 А

Нагреватель восстановителя 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Нагреватель восстановителя 2 - команда: Выкл.

Нагреватель восстановителя 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Нагреватель восстановителя 2 - ток: 0 А

Бак восстановителя - состояние: Не заморожено

Индикатор предупреждения о выбросах NOx: Нет

Форсунка восстановителя - команда: Выкл.

Насос восстановителя - заданная скорость: 0 об/мин

Насос восстановителя - состояние проверки высокого напряжения выходной цепи: Неисправность

Насос восстановителя - состояние проверки низкого напряжения выходной цепи: Неисправность

Насос восстановителя - состояние проверки обрыва выходной цепи: Неисправность

Подогреватель насоса восстановителя - команда: Выкл.

Запас хода по восстановителю: 0 км

Проверка предупреждения неисправности системы восстановителя сервисного отсека - состояние: Не запрошено

Проверка предупреждения неисправности системы восстановителя сервисного отсека - причина прерывания: Нет

Реле зажигания блока управления двигателем - обратная связь 3: 0.0 В

Опорное напряжение 5В цепи 5: 0.00 В

Датчик температуры охладителя нагнетаемого воздуха 2 - запуск: -40 °C

Проверка грубых ошибок - обнаружено низкое качество жидкости восстановителя: Нет

Восстановитель - диагностика проверки на грубую ошибку качества жидкости: Неактивный

Восстановитель - проверка на грубую ошибку качества жидкости: Не завершено

Восстановитель - запрошенное предупреждение проверки на грубую ошибку качества жидкости: Нет

Восстановитель - проверка на грубую ошибку качества жидкости выполнена в этом цикле зажигания: Нет

Катализатор NOx - тест грубой ошибки КПД: 0 %

Рассчитанный тест грубой ошибки эффективности катализатора NOx: 0.0 %

Проверка малых ошибок - обнаружено низкое качество жидкости восстановителя: Нет

Восстановитель - диагностика проверки на малую ошибку качества жидкости: Неактивный

Восстановитель - проверка на малую ошибку качества жидкости: Не завершено

Восстановитель - проверка на малую ошибку качества жидкости выполнена в этом цикле зажигания: Нет

Катализатор NOx - вариация теста малой ошибки КПД: 0 %

Катализатор NOx - порог теста малой ошибки КПД: 0.0 %

Система восстановителя - шаги адаптации: 0 раз

Система восстановителя - адаптация: Неактивный

Впрыск восстановителя - запрошена блокировка: Нет

Турбонагнетатель - неисправность рабочих характеристик положения управления наддувом: Нет

Датчик положения лопастей турбонагнетателя - низкое/высокое напряжение цепи, низкое/высокое напряжение или неисправность характеристик цепи 2 связи датчика: Нет

Турбонагнетатель - неисправность необученного положения управления наддувом: Нет

Турбонагнетатель - неисправность низкого напряжения, высокого напряжения или короткого замыкания в цепи управления наддувом: Нет

Турбонагнетатель - неисправность обрыва цепи управления наддувом, низкого напряжения, высокого напряжения, перегрузки по току мотора, низкого тока мотора или перегрева мотора: Нет

Датчик положения коленчатого вала - неисправность рабочих характеристик: --

Неисправность датчика абсолютного давления (MAP) - сбой производительности: Нет

Неисправность датчика абсолютного давления (MAP) - низкое напряжение в цепи: --

Неисправность датчика абсолютного давления (MAP) - высокое напряжение в цепи: --

Турбонагнетатель - неисправность счётчика сообщений сигнала управления наддувом: --

Турбонагнетатель - неисправность рабочих характеристик модуля управления наддувом: --

Турбонагнетатель - неисправность цепи управления наддувом: --

Датчик температуры головки блока цилиндров или датчик 2 - неисправность неправдоподобности или неправдоподобности датчиков 1-2: --

Датчик температуры головки блока цилиндров 1 или 2 - неисправность низкого, высокого напряжения или нестабильного сигнала в цепи: --

Нагреватель восстановителя 1 - неисправность цепи управления: Нет

Нагреватель восстановителя 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: В норме

Нагреватель восстановителя 2 - неисправность цепи управления: Нет

Нагреватель восстановителя 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: В норме

Нагреватель восстановителя 1 - неисправность цепи управления, высокое напряжение: Нет

Нагреватель восстановителя 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: В норме

Нагреватель восстановителя 2 - неисправность цепи управления, высокое напряжение: Нет

Нагреватель восстановителя 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: В норме

Нагреватель восстановителя 1 - неисправность низкого напряжения цепи управления: Нет

Нагреватель восстановителя 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: В норме

Нагреватель восстановителя 2 - неисправность цепи управления, низкое напряжение: Нет

Нагреватель восстановителя 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: В норме

Нагреватель восстановителя 1 - состояние проверки высокой температуры драйвера: В норме

Нагреватель восстановителя 2 - неисправность перегрева драйвера: Нет

Нагреватель восстановителя 2 - состояние проверки высокой температуры драйвера: В норме

Нагреватель восстановителя 1 - неисправность перегрева драйвера: Нет

Нагреватель восстановителя 1 - неисправность рабочих характеристик: Нет

Нагреватель восстановителя 1 - состояние проверки рабочих характеристик: В норме

Форсунка восстановителя - неисправность цепи управления: Нет

Форсунка восстановителя - состояние проверки обрыва цепи управления: В норме

Нагреватель восстановителя 2 - неисправность рабочих характеристик: Нет

Нагреватель восстановителя 2 - состояние проверки рабочих характеристик: В норме

Форсунка восстановителя - неисправность высокого напряжения цепи управления: Нет

Форсунка восстановителя - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: В норме

Нагреватель восстановителя 1 - неисправность низкого напряжения цепи обратной связи: Нет

Нагреватель восстановителя 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи обратной связи: В норме

Форсунка восстановителя - неисправность низкого напряжения цепи управления: Нет

Форсунка восстановителя - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: В норме

Нагреватель восстановителя 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи обратной связи: В норме

Форсунка восстановителя - неисправность высокого напряжения цепи верхнего управления: Нет

Форсунка восстановителя - состояние проверки высокого напряжения верхней цепи управления: В норме

Нагреватель восстановителя 2 - неисправность цепи обратной связи, низкое напряжение: Нет

Форсунка восстановителя - неисправность низкого напряжения цепи верхнего управления: --

Форсунка восстановителя - состояние проверки низкого напряжения верхней цепи управления: --

Восстановитель - неисправность высокого давления: --

Восстановитель - состояние проверки высокого давления: --

Датчик давления восстановителя - неисправность высокого напряжения цепи: --

Датчик давления восстановителя - состояние проверки высокого напряжения в цепи: --

Восстановитель - неисправность низкого давления: --

Восстановитель - состояние проверки низкого давления: --

Датчик давления восстановителя - неисправность низкого напряжения цепи: --

Датчик давления восстановителя - состояние проверки низкого напряжения в цепи: --

Насос восстановителя - неисправность низкой скорости: --

Насос восстановителя - состояние проверки низкой скорости: --

Датчик давления восстановителя - состояние проверки характеристик: --

Насос восстановителя - неисправность цепи управления: --

Насос восстановителя - состояние проверки обрыва цепи верхнего управления: --

Датчик давления восстановителя - неисправность рабочих характеристик: --

Насос восстановителя - неисправность высокого напряжения цепи управления: --

Насос восстановителя - состояние проверки высокого напряжения цепи верхнего управления: --

Драйвер насоса восстановителя - неисправность высокой температуры: --

Драйвер насоса восстановителя - состояние проверки высокой температуры: --

Насос восстановителя - неисправность низкого напряжения цепи управления: --

Насос восстановителя - состояние проверки низкого напряжения цепи верхнего управления: --

Насос восстановителя - состояние проверки обрыва цепи нижнего управления: --

Насос восстановителя - неисправность выходной цепи: --

Насос восстановителя - неисправность короткого замыкания цепи управления: --

Насос восстановителя - состояние проверки короткого замыкания цепей управления: --

Насос восстановителя - состояние проверки высокого напряжения цепи нижнего управления: --

Насос восстановителя - высокое напряжение выходной цепи: --

Насос восстановителя - состояние проверки высокого тока: --

Насос восстановителя - состояние проверки низкого напряжения цепи нижнего управления: --

Насос восстановителя - неисправность низкого выходного напряжения: --

Насос восстановителя - неисправность высокого тока: --

Форсунка восстановителя - неисправность рабочих характеристик: Нет

Форсунка восстановителя - состояние проверки характеристик: В норме

Датчик температуры бака восстановителя 1 - неисправность нестабильности сигнала: Нет

Датчик температуры бака восстановителя 2 - состояние проверки нестабильности сигнала: Нет

Датчик температуры бака восстановителя - состояние проверки нестабильности сигнала: В норме

Датчик температуры бака восстановителя 1 - неисправность низкого напряжения в цепи: Нет

Датчик температуры бака восстановителя 2 - состояние проверки низкого напряжения в цепи: Нет

Датчик температуры бака восстановителя - состояние проверки низкого напряжения в цепи: В норме

Датчик температуры бака восстановителя 1 - неисправность высокого напряжения в цепи: Нет

Датчик температуры бака восстановителя - состояние проверки высокого напряжения в цепи: В норме

Датчик уровня восстановителя - состояние проверки низкого напряжения в цепи: В норме

Насос восстановителя - неисправность характеристик напряжения: Нет

Датчик уровня восстановителя 1 - неисправность низкого напряжения в цепи: Нет

Датчик NOx 1 - неисправность цепи обратной связи нагревателя: Нет

Датчик NOx 1 - неисправность цепи управления нагревателя: Нет

Датчик NOx 1 - неисправность в цепи: --

Датчик NOx 1 - неисправность сигнальной цепи: --

Датчик NOx 1 - неисправность цепи заземления нагревателя: --

Блок управления восстановителя - неисправность высокого напряжения цепи последовательной связи датчика: --

Датчик NOx 2 - неисправность сигнальной цепи: --

Блок управления восстановителя - неисправность низкого напряжения цепи последовательной связи датчика: --

Датчик NOx 2 - неисправность цепи заземления нагревателя: --

Датчик NOx 2 - неисправность цепи обратной связи нагревателя: --

Датчик NOx 2 - неисправность цепи управления нагревателя: --

Датчик NOx 2 - неисправность в цепи: --

Датчик наличия воды в топливе: 0.00 В

Модуль управления драйвером топливного насоса - напряжение батареи: 0.00 В

Модуль управления драйвером топливного насоса - сигнал напряжения: 0.0 В

Бак восстановителя - температура 2: -40 °C

Датчик концентрации восстановителя: -20.0 %

Состав восстановителя: Неопределенный

Воздушная заслонка активной решётки - запрос воздушного потока: Открыта из-за требуемого водителем крутящего момента двигателя

Воздушная заслонка активной решётки - запрос заданного потока воздуха: Открыта из-за требуемого водителем крутящего момента двигателя

Давление на сажевом фильтре: 0.00 кПа

Дифференциальное давление в сажевом фильтре скорректированное: 0.00 кПа

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - положение: 0 %

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - заученное открытое положение: 0 %

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - заученное закрытое положение: 0 %

Режим пониженной мощности двигателя: Нет

Охлаждающая жидкость охладителя нагнетаемого воздуха - датчик температуры на входе: -40 °C

Датчик температуры на входе охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха - запуск: -40 °C

Привод опоры двигателя - выход 3: Выкл.

Привод опоры двигателя - выход 4: Выкл.

Модуль управления драйвером топливного насоса - причина сброса: Неопределённое

Датчик 3 температуры EGR: -40 °C

EGR 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

EGR 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

EGR 2 - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

EGR 2 - состояние проверки замыкания в цепи управления: Неисправность

Датчик 3 температуры EGR - запуск: -40 °C

Проверка предупреждения неисправности системы восстановителя сервисного отсека - результат: Не запрошено

Проверка предупреждения неисправности системы восстановителя сервисного отсека - причина прерывания: Нет

Проверка предупреждения неисправности системы восстановителя сервисного отсека - состояние: Не запущено

Топливный насос - заданная скорость: 0 об/мин

Топливный насос - скорость: 0 об/мин

Топливный насос, цепи фаз U-V-W - состояние проверки короткого замыкания: В норме

Топливный насос, цепи фаз U-V-W - состояние проверки обрыва: В норме

Топливный насос, цепи фаз U-V-W - состояние проверки высокого напряжения: В норме

Топливный насос, цепи фаз U-V-W - состояние проверки низкого напряжения: В норме

Топливный насос - порог проверки слишком высокой частоты вращения: -16384 об/мин

Топливный насос - пороговое значение проверки слишком низкой скорости: 0 об/мин

Топливный насос - отклонение скорости: -16384 об/мин

Датчик PM - накопление сажи: 0 %

Датчик PM - напряжение питания: 0.00 В

Датчик PM - напряжение питания чувствительного элемента: 0.0 В

ECM запросил измерение концентрации сажи: Нет

Датчик PM - режим работы: Не разрешено

ECM запросил перевод датчика PM в режим ожидания: Нет

Датчик PM - измерение: Неактивный

ECM запросил регенерацию датчика PM: Нет

Датчик PM - регенерация: Неактивный

Датчик положения коленчатого вала - неисправность в цепи: --

Вентилятор охлаждения - источник запроса: Нет

Монитор воздушного фильтра - результат проверки: Не выполнено

Блокировка ручной регенерации сажевого фильтра - температура на входе турбонагнетателя слишком высокая: Нет

Индикатор перегрева двигателя - история причин: Нет

Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик температуры воздуха на впуске 3: -40 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 5: -40 °C

Насос охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха - скорость: -230 об/мин

Насос охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха - ток: 0.0 А

Насос охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха - перегрев: Нет

Насос охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха - состояние связи: В норме

Насос охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха - состояние напряжения питания: В норме

Сухой ход насоса охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха: Нет

Насос охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха - внутреннее состояние: В норме

Насос охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха - команда: Выкл.

Насос охлаждающей жидкости охладителя нагнетаемого воздуха - заглох двигатель: Нет

Радиатор отопителя - температура охлаждающей жидкости на входе: -40 °C

Радиатор отопителя - температура охлаждающей жидкости на выходе: -40 °C

Поток охлаждающей жидкости теплообменника: Отключен

Режим управления потоком охлаждающей жидкости теплообменника - высокий поток: Неактивный

Режим управления потоком охлаждающей жидкости теплообменника - поток при включённом компрессоре кондиционера: Неактивный

Режим управления потоком охлаждающей жидкости теплообменника - замкнутое удержание: Неактивный

Режим управления потоком охлаждающей жидкости теплообменника - замкнутый сброс: Неактивный

Режим управления потоком охлаждающей жидкости теплообменника - удержание потока: Неактивный

Режим управления потоком охлаждающей жидкости теплообменника - нет потока: Неактивный

Управление потоком охлаждающей жидкости теплообменника: Разомкнутый контур

Режим управления потоком охлаждающей жидкости теплообменника - желаемая температура выходящего воздуха: Неактивный

Режим управления потоком охлаждающей жидкости теплообменника - замкнутый сброс из-за изменения скорости вентилятора: Неактивный

Режим управления потоком охлаждающей жидкости теплообменника - сохранение тепла: Неактивный

Нагреватель восстановителя 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Нагреватель восстановителя 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Нагреватель восстановителя 3 - команда: Выкл.

Нагреватель восстановителя 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Нагреватель восстановителя 3 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Нагреватель восстановителя 3 - перегрев драйвера управления: Нет

Нагреватель восстановителя 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Нагреватель восстановителя 3 - ток: 0 А

Вспомогательный насос охлаждающей жидкости - команда скорости: 0 об/мин

Вспомогательный насос охлаждающей жидкости - вариация скорости: 0 об/мин

Вспомогательный насос охлаждающей жидкости - источник команды: Нет

Вспомогательный насос охлаждающей жидкости - сухой: Нет

Вспомогательный насос охлаждающей жидкости - перегрев: Нет

Вспомогательный насос охлаждающей жидкости - состояние напряжения питания: В норме

Вспомогательный насос охлаждающей жидкости - мотор заблокирован: Нет

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 2 при запуске: -40 °C

Датчик 3 температуры охлаждающей жидкости двигателя - при запуске: -40 °C

Датчик 4 температуры охлаждающей жидкости двигателя - при запуске: -40 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 5 при запуске: -40 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора при запуске: -40 °C

Датчик температуры головки блока цилиндров 1 - запуск: -40 °C

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - команда: 0 %

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - команда: Высокое давление

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Клапан управления охлаждающей жидкостью двигателя - положение: 0 °

Клапан управления охлаждающей жидкостью двигателя - отклонение положения: 0 °

Датчик положения клапана управления охлаждающей жидкостью двигателя: 0 раз

Клапан управления охлаждающей жидкостью двигателя - выученное максимальное положение: 0 °

Клапан управления охлаждающей жидкостью двигателя - выученное минимальное положение: 0 °

Привод клапана управления охлаждающей жидкостью двигателя - команда: -127.0 %

Регулятор давления топлива 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 3 - команда цепи верхнего управления: Выкл.

Регулятор давления топлива 3 - команда цепи управления: Выкл.

Регулятор давления топлива 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 3 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 3 - состояние проверки короткого замыкания цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние проверки короткого замыкания цепи управления: Неисправность

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - отклонение положения: 0 %

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - команда: 0 %

Заданное положение клапана управления потоком охлаждающей жидкости двигателя: 0 %

Клапан управления потоком охлаждающей жидкости двигателя - положение: 0 %

Клапан управления потоком охлаждающей жидкости двигателя - отклонение положения: 0 %

Датчик положения клапана управления потоком охлаждающей жидкости двигателя: 0.00 В

Клапан управления потоком охлаждающей жидкости двигателя - выученное минимальное положение: 0.00 В

Клапан управления потоком охлаждающей жидкости двигателя - выученное максимальное положение: 0.00 В

Привод клапана управления потоком охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Привод клапана управления потоком охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Привод клапана управления потоком охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Привод клапана управления потоком охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки короткого замыкания цепи управления: Неисправность

Клапан охлаждающей жидкости блока двигателя - положение: 0 °

Клапан охлаждающей жидкости блока двигателя - источник команды: Нет

Клапан охлаждающей жидкости блока двигателя - рабочее состояние: В норме

Клапан охлаждающей жидкости блока двигателя - внутреннее состояние: В норме

Датчик дифференциального давления EGR: 0.00 В

Датчик дифференциального давления EGR: 0.00 кПа

Клапан управления давлением в выхлопной системе - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Клапан управления давлением в выхлопной системе - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Клапан управления давлением в выхлопной системе - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Клапан управления давлением в выхлопной системе - состояние проверки короткого замыкания цепи управления: Неисправность

Клапан управления давлением в выхлопной системе - положение: 0.0 %

Клапан управления давлением в выхлопной системе - отклонение положения: -100 %

Датчик положения клапана управления давлением в выхлопной системе: 0.00 В

Клапан управления давлением в выхлопной системе - команда: 0 %

Датчик температуры головки блока цилиндров 2: -40 °C

Датчик температуры головки блока цилиндров 2 - запуск: -40 °C

Зажигание выкл. - время: -- сек

Выключатель капота 1: Закрыто

Считать данные круиз-контроля, PTO и системы регулирования тягового усилия

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Крутящий момент, требуемый водителем: -127.0 %

Крутящий момент двигателя: -127.0 %

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Сигнал низкого диапазона 4WD: Отключен

Реле стартера - команда: Выкл.

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Педаль акселератора - положение: 0 %

Реле стартера - команда: Выкл.

Кнопка 'Вкл/Выкл' круиз-контроля: Выкл.

Переключатель 'Установка/накат' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка 'Cancel' круиз контроля: Неактивный

Кнопка 'возобновление/разгон' круиз-контроля: Выкл.

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный

Круиз-контроль - причина блокировки: Нажата педаль тормоза

Круиз-контроль: Отключен

История уменьшений мощности двигателя: Нет

Круиз-контроль - переключатель: Состояние не определено

Положение капота: Закрыто

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Батарея - напряжение: 0.0 В

Режим пониженной мощности двигателя: Нет

Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Выключатель капота 1: Закрыто

Электрические характеристики и данные иммобилайзера

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Датчик атмосферного давления 1: 0 кПа

Сигнал зажигания 1: 0.00 В

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Компрессор кондиционера - работа: Не разрешено

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче

Запрос сигнала об удалённом запуске автомобиля: Выкл.

Сигнал запроса проворачивания: Нет

Отсечка топлива при замедлении: Неактивный

Клапан EGR - датчик положения: 0.00 В

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Клапан EGR - датчик положения: 0 %

Несоответствие положения клапана EGR: 0.0 %

Педаль акселератора - положение: 0 %

Реле стартера - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле стартера - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле стартера - команда: Выкл.

Реле стартера - состояние проверки разомкнутой цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Генератор, клемма L - команда: 0 %

Датчик давления масла двигателя: 0 кПа

Опорное напряжение 5В цепи 1: 0.00 В

Опорное напряжение 5В цепи 2: 0.00 В

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Генератор, клемма L - состояние проверки высокого напряжения цепи: Неисправность

Генератор, клемма L - состояние проверки низкого напряжения цепи: Неисправность

Генератор, клемма L - состояние проверки обрыва в цепи: Неисправность

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 1: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 2: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 3: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 4: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 5: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 6: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 7: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 8: Нет

ECM - источник ответа: Запуск с помощью выключателя зажигания

ECM - состояние опознания: Неизвестно

ECM - состояние запроса: Недействительно

Иммобилайзер - информация безопасности запрограммирована: Нет

Система иммобилайзера - состояние: Режим ожидания

Иммобилайзер - обучение паролю: Неактивный

Иммобилайзер - защитный код принят: Нет

Иммобилайзер - функция защитного кода: Отсутствует

Иммобилайзер - код безопасности запрограммирован: Нет

Иммобилайзер - блокировка защитного кода: Неактивный

Иммобилайзер - задержка опознания пароля диагностическим прибором: Неактивный

Счетчик полученных кодов иммобилайзера: 0

Таймер получения кода иммобилайзера: 0 сек

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи 2: 0.0 В

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Цепь 4 опорного напряжения 5В: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 3: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 2: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 1: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 3: 0.00 В

Цепь 4 опорного напряжения 5В: 0.00 В

История уменьшений мощности двигателя: Нет

Режим мощности: Выкл.

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Сигнал компонентов системы зажигания: Выкл.

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0 %

EGR - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

EGR - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле подогревателя топлива - команда: Выкл.

Давление масла двигателя: 0 кПа

Выключатель капота двигателя - сигнал 1: Приоткрытый

Положение капота: Закрыто

Выключатель капота двигателя - сигнал 2: Приоткрытый

Время прокрутки двигателя: 0 мс

Индикация утечки в системе впуска: 0.00

Восстановитель - уровень: 0 %

EGR - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

EGR - состояние проверки замыкания в цепи управления: Неисправность

Система катализатора NOx - команда предупредительного индикатора неисправности: Выкл.

Реле напряжения питания датчиков - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле напряжения питания датчиков - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле напряжения питания датчиков - команда: Выкл.

Реле напряжения питания датчиков - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Уровень зарядки низковольтной аккумуляторной батареи: 0 %

Батарея - напряжение: 0.0 В

Реле зажигания блока управления двигателем - обратная связь 3: 0.0 В

Стартер - причина блокировки 1: Нет

Стартер - причина блокировки 2: Нет

Стартер - причина блокировки 3: Нет

Стартер - причина блокировки 4: Нет

Стартер - причина блокировки 5: Нет

Стартер - причина блокировки 6: Нет

Стартер - причина блокировки 7: Нет

Стартер - причина блокировки 8: Нет

Опорное напряжение 5В цепи 5: 0.00 В

Режим пониженной мощности двигателя: Нет

Реле стартера преобразователя DC/DC - сигнал команды: Нет

DC/DC преобразователь, цепь 1 - датчик выходного напряжения: 0.0 В

DC/DC преобразователь, цепь 2 - датчик выходного напряжения: 0.0 В

Датчик 3 температуры EGR: -40 °C

EGR 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

EGR 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

EGR 2 - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

EGR 2 - состояние проверки замыкания в цепи управления: Неисправность

Датчик 3 температуры EGR - запуск: -40 °C

Конденсатор старт/стоп - напряжение: 0.0 В

Блок управления старт/стоп конденсатором - ассист: Не разрешено

Разность показаний датчика температуры модуля датчика аккумуляторной батареи и датчика внутренней температуры: 0 °C

Модуль датчика аккумуляторной батареи - информация о состоянии аккумуляторной батареи: Недоступно

Модуль датчика аккумуляторной батареи - результат последовательной проверки характеристик таймера: Сбой

Модуль датчика аккумуляторной батареи - результат проверки пробуждения таймера: Сбой

Сигнал напряжения блока управления, используемый для диагностики модуля датчика аккумуляторной батареи: 0.0 В

Модуль датчика аккумуляторной батареи - внутренняя температура: -40 °C

Модуль датчика аккумуляторной батареи - датчик температуры: -40 °C

Модуль датчика аккумуляторной батареи - состояние проверки характеристик: Не поддерживается

Модуль датчика аккумуляторной батареи - результат проверки низкого тока: Не поддерживается

Модуль датчика аккумуляторной батареи - состояние проверки характеристик мониторинга тока: Не поддерживается

Модуль датчика аккумуляторной батареи - результат проверки высокого тока: Не поддерживается

Модуль датчика аккумуляторной батареи - результат проверки низкого напряжения внутренней цепи: Не поддерживается

Модуль датчика аккумуляторной батареи - состояние проверки ПЗУ: Не поддерживается

Модуль датчика аккумуляторной батареи - результат проверки высокого напряжения внутренней цепи: Не поддерживается

Модуль датчика аккумуляторной батареи - состояние проверки оперативной памяти: Не поддерживается

Датчик 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик дифференциального давления EGR: 0.00 В

Датчик дифференциального давления EGR: 0.00 кПа

DC/DC преобразователь - команда: Байпас

Иммобилайзер - активный таймер блокировки защитного кода: 0 мс

Выключатель капота 1: Закрыто

Иммобилайзер - счётчик операций программирования кода безопасности: 0 раз

Иммобилайзер - счётчик сбросов кода безопасности: 0 раз

Счетчик программирований VIN: 0 раз

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Датчик давления в магистрали: 0.0 МПа

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Пробег с момента стирания кода DTC: 0 км

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Повременной расход топлива: 0.0 л/ч

Крутящий момент, требуемый водителем: -127.0 %

Крутящий момент двигателя: -127.0 %

Клапан EGR - датчик положения: 0 %

С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 раз

С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 раз

С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 раз

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Педаль акселератора - положение: 0 %

Датчик давления масла двигателя: 0 кПа

Регулятор давления топлива 1 - команда: 0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0 %

Вентилятор охлаждения - скорость: 0 об/мин

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - команда: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0 %

Датчик 1 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик температуры 1 охладителя EGR: -40 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа: 0 г

Индикация утечки в системе впуска: 0.00

Давление в магистрали - заданное: 0.0 МПа

Датчик 3 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 4 температуры отработавших газов: -40 °C

Перепускной клапан охладителя EGR - положение: 0 %

Перепускной клапан охладителя EGR - заданное значение положения: 0 %

Датчик NOx 1 - концентрация NOx: -100.0 ppm

Датчик NOx 1 - работа нагревателя: Не разрешено

Датчик NOx 2 - концентрация NOx: -100.0 ppm

Датчик NOx 2 - работа нагревателя: Не разрешено

Восстановитель - давление: -100 кПа

Датчик температуры топлива: -40 °C

Датчик температуры в магистрали топлива: -40 °C

Заданное давление нагнетателя: 0.00 кПа

Насос восстановителя - команда: 0 %

Топливная форсунка доочистки выхлопных газов - команда: 0 %

Данные о состоянии системы осмотра / обслуживания

Количество кодов DTC: 0

Индикатор неисправности - запрос: Нет

Монитор топливной системы - с момента сброса DTC: Не поддерживается

Монитор системы наддува - после очистки DTC: -- раз

Сажевый фильтр - монитор с момента сброса кодов DTC: -- раз

Монитор системы очистки выхлопных газов - с момента удаления кодов DTC: -- раз

Монитор датчика отработавших газов - с момента очистки кодов DTC: -- раз

Монитор системы очистки выхлопных газов - завершён: --

Данные технического обслуживания

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Монитор топливной системы - этот цикл зажигания: Отключен

Сажевый фильтр - монитор в текущем цикле зажигания: -- раз

Монитор датчика отработавших газов - в этом цикле зажигания: -- раз

Монитор системы очистки выхлопных газов - текущий цикл зажигания: -- раз

Монитор системы наддува - этот цикл зажигания: -- раз

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Высокие обороты холостого хода: Неактивный

Оставшееся горючее в баке: 0 Л

Время выключения двигателя: 00:00:00

MIL - запрос от кода DTC: Нет

MIL - команда: Выкл.

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Не требуется

Завершен цикл езды для проверки/техобслуживания: Нет

Истекло время движения автомобиля на скорости в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет

Истекло время активности движительной системы в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет

Истекло время холостого хода в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет

История калибровки

Количество сохранённых событий истории калибровки: 0

Буфер истории калибровок: Разблокирован

История 1, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 1: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 1, счётчик: --

История 2, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 2: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 2, счётчик: --

История 3, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 3: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 3, счётчик: --

История 4, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 4: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 4, счётчик: --

История 5, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 5: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 5, счётчик: --

История 6, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 6: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 6, счётчик: --

История 7, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 7: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 7, счётчик: --

История 8, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 8: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 8, счётчик: --

История 9, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 9: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 9, счётчик: --

История 10, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 10: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 10, счётчик: --

Инженерные данные 1

Топливный фильтр - оставшийся срок службы: 0 %

Сброс ресурса масла

Масло двигателя - остаточный срок службы: -- %

Элемент калибровки номер 1: --

Элемент калибровки номер 2: --

Элемент калибровки номер 3: --

Элемент калибровки номер 4: --

Элемент калибровки номер 5: --

Элемент калибровки номер 6: --

Элемент калибровки номер 7: --

Номер подтверждения калибровки 1: --

Номер подтверждения калибровки 2: --

Номер подтверждения калибровки 3: --

Номер подтверждения калибровки 4: --

Номер подтверждения калибровки 5: --

Номер подтверждения калибровки 6: --

Номер подтверждения калибровки 7: --

Пробег с момента последнего предупреждения об уровне масла: 0 км

Данные события превышения скорости двигателя

Максимальные обороты двигателя при обнаружении завышения числа оборотов двигателя: 0 об/мин

Обороты двигателя при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0 об/мин

Скорость движения при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0 км/ч

Положение педали акселератора при обнаружении превышения оборотов двигателя: 0 %

Выбранная передача при обнаружении превышения оборотов двигателя: 1

Массовый расход воздуха при превышении допустимых оборотов двигателя: 0.00 г/сек

Счетчик общего пробега при превышении допустимых оборотов двигателя: 0 км

Двигатель - счётчик превышений оборотов: 0 раз

Двигатель - превышение оборотов: Отсутствует

Общее время превышения допустимых оборотов двигателя: 0 мс