Fahrzeug, CHEVROLET, Silverado, 2016, 6.6L (LML)
Transaxle - 6.6L (LML) - 0
Identifikation abrufen
FIN: W0LGT8EBXA1007787
Broadcast-Code: --
Teilenummer Boot-Software: 12639237
Softwareversion: 12654173
Kennung Softwaremodul 1: 12654173
Kennung Softwaremodul 2: 55577673
Endmodell-Teilenummer: 55577619
Hardware-Teilenummer: 55574337
Kennung Alphacode Softwaremodul 1: AA
Kennung Alphacode Softwaremodul 2: AA
Alphacode Endmodell-Teilenummer: 00
Alphacode Hardware-Teilenummer: 00
Fehlercodes auslesen
Controls
Fehlercodes löschen
Datenliste Getriebe
Zündspannung: 0.00 V
Getriebe-Bereichsschalter A/B/C/P: Niedrig Niedrig Niedrig Niedrig
Heißmodus: Nein
Abschlepp-/Transportmodus: Deaktiviert
Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C
Automatikgetriebe-Eingangsdrehzahl: 0 UpM
Automatikgetriebe-Ausgangsdrehzahl: 0 UpM
Wahlhebel: Ungültig
Getriebeübersetzung: 0.00
Vom Fahrer gefordertes Drehmoment: 0 N·m
Fahreranforderung Schalten: Inaktiv
Modus Fahrer-Schaltsteuerung: Im Übergang
Drehmomentwandler - Schlupfdrehzahl: 0 UpM
Turbinendrehzahl: 0 UpM
Motordrehmoment: 0.00 N·m
Befehl Gang: Parkstellung/Leerlauf
Eingelegter Gang: Nullstellung
Vom Fahrer angefordertes Achsdrehmoment: -22534 N·m
Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %
Befehl Druck Magnetventil Leitungsdruckregelung: 0 kPa
Befehl Druck Magnetventil 2 Druckregelung: 0 kPa
Druckregelventil 1: 0 kPa
TCC Druckregelmagnetventil - Befehl: 0 kPa
Getriebeöldruck-Schalter 4: Hoch
Getriebeöldruck-Schalter 3: Hoch
Getriebeöldruck-Schalter 2: Hoch
Getriebeöldruck-Schalter 1: Hoch
Schaltmagnetventil 1/A: AUS
Schaltmagnetventil 2/B: AUS
Shift solenoid valve 1 debris clearing command: 0 Counts
Shift solenoid valve 2 debris clearing command: 0 Counts
Shift solenoid valve 3 debris clearing command: 0 Counts
Shift solenoid valve 1 debris clearing command: Inaktiv
Shift solenoid valve 2 debris clearing command: Inaktiv
Shift solenoid valve 3 debris clearing command: Inaktiv
Berechnetes Motordrehmoment: 0 N·m
Maximales berechnetes Motordrehmoment laut Getriebe: 0 N·m
Schaltmagnetventil 3/C: AUS
Heißmodus: Nein
Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C
Automatikgetriebe-Eingangsdrehzahl: 0 UpM
Automatikgetriebe-Ausgangsdrehzahl: 0 UpM
Getriebeübersetzung: 0.00
Drehmomentwandler - Schlupfdrehzahl: 0 UpM
Turbinendrehzahl: 0 UpM
Motordrehmoment: 0.00 N·m
Befehl Gang: Parkstellung/Leerlauf
Eingelegter Gang: Nullstellung
Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %
TCC Druckregelmagnetventil - Befehl: 0 kPa
Heißmodus: Nein
Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C
Automatikgetriebe-Eingangsdrehzahl: 0 UpM
Automatikgetriebe-Ausgangsdrehzahl: 0 UpM
Getriebeübersetzung: 0.00
Turbinendrehzahl: 0 UpM
Motordrehmoment: 0.00 N·m
Befehl Gang: Parkstellung/Leerlauf
Eingelegter Gang: Nullstellung
Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %
Getriebeöldruck-Schalter 4: Hoch
Getriebeöldruck-Schalter 3: Hoch
Getriebeöldruck-Schalter 2: Hoch
Getriebeöldruck-Schalter 1: Hoch
Schaltmagnetventil 1/A: AUS
Schaltmagnetventil 2/B: AUS
Shift solenoid valve 1 debris clearing command: 0 Counts
Shift solenoid valve 2 debris clearing command: 0 Counts
Shift solenoid valve 3 debris clearing command: 0 Counts
Shift solenoid valve 1 debris clearing command: Inaktiv
Shift solenoid valve 2 debris clearing command: Inaktiv
Shift solenoid valve 3 debris clearing command: Inaktiv
Schaltmagnetventil 3/C: AUS
Drosselklappe - Position: -- %
Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C
Automatikgetriebe-Eingangsdrehzahl: 0 UpM
Automatikgetriebe-Ausgangsdrehzahl: 0 UpM
Wahlhebel: Ungültig
Getriebeübersetzung: 0.00
Turbinendrehzahl: 0 UpM
Befehl Gang: Parkstellung/Leerlauf
Eingelegter Gang: Nullstellung
Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %
Befehl Druck Magnetventil Leitungsdruckregelung: 0 kPa
Befehl Druck Magnetventil 2 Druckregelung: 0 kPa
Druckregelventil 1: 0 kPa
Schaltmagnetventil 1/A: AUS
Schaltmagnetventil 2/B: AUS
Schaltmagnetventil 3/C: AUS
4WD-Signal: Deaktiviert
Fehlercodes Anzahl: 0 Counts
Strecke seit erster Funktionsstörung: 0 km
Strecke seit letzter Funktionsstörung: 0 km
Zähler Funktionsstörungen: 0 Counts
Zähler erfolgr. Tests: 0 Counts
'Nicht durchgeführt' Zähler: 0 Counts
Getriebe-Bereichsschalter A/B/C/P: Niedrig Niedrig Niedrig Niedrig
Befehl High-Side-Treiber 1: Deaktiviert
Heißmodus: Nein
4WD - Niedrig: Hoch
Drehmomentwandler-Kupplung - Steuerung: Deaktiviert
Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C
Automatikgetriebe-Eingangsdrehzahl: 0 UpM
Automatikgetriebe-Ausgangsdrehzahl: 0 UpM
Wahlhebel: Ungültig
Getriebeübersetzung: 0.00
Vom Fahrer gefordertes Drehmoment: 0 N·m
Fahreranforderung Schalten: Inaktiv
Modus Fahrer-Schaltsteuerung: Im Übergang
Drehmomentwandler - Schlupfdrehzahl: 0 UpM
Turbinendrehzahl: 0 UpM
Motordrehmoment: 0
Befehl Gang: Parkstellung/Leerlauf
Eingelegter Gang: Nullstellung
Status High-Side-Treiber 1 Stromkreis 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion
Befehl High-Side-Treiber 2: AUS
Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %
Befehl Druck Magnetventil Leitungsdruckregelung: 0 kPa
Befehl Druck Magnetventil 2 Druckregelung: 0 kPa
Druckregelventil 1: 0 kPa
TCC Druckregelmagnetventil - Druckbefehl: Nein
Getriebeöldruck-Schalter 4: Hoch
Getriebeöldruck-Schalter 5: Hoch
Getriebeöldruck-Schalter 3: Hoch
Getriebeöldruck-Schalter 2: Hoch
Schaltmagnetventil 1/A: AUS
Schaltmagnetventil 2/B: AUS
Shift solenoid valve 1 debris clearing command: 0 Counts
Shift solenoid valve 2 debris clearing command: 0 Counts
Shift solenoid valve 3 debris clearing command: 0 Counts
Shift solenoid valve 1 debris clearing command: Inaktiv
Shift solenoid valve 2 debris clearing command: Inaktiv
Shift solenoid valve 3 debris clearing command: Inaktiv
Berechnetes Motordrehmoment: 0 N·m
Maximales berechnetes Motordrehmoment laut Getriebe: 0 N·m
5V Referenzspannung 2: 0
Schaltmagnetventil 3/C: AUS
Getriebeausgangsdrehzahl: 0 UpM
Steuergerätespannung: 0.0 V
Schaltmagnetventil 1: 00
Schaltmagnetventil 2: 0
Aktorentest
Controls
Schaltmagnetventil
Schaltmagnetventil 2/B betätigen
Getriebeschaltung
Magnetventil zur Leitungsdruckregelung
Druckregelmagnetventil
Druckregelmagnetventil 3
Druckregelmagnetventil 4
Druckregelmagnetventil 5
Highside-Treiber 1