Fahrzeug, CHEVROLET, Silverado, 2016, 6.6L (LML) - 6.6L (LML)

FIN: W0LGT8EBXA1007787

Kennung Softwaremodul 1: 12654173

Kennung Softwaremodul 2: 55577673

Kennung Softwaremodul 3: 55577209

Kennung Softwaremodul 4: 55577673

Kennung Softwaremodul 5: 55573530

Kennung Softwaremodul 6: 55573530

Endmodell-Teilenummer: 55577619

Fehlercodes löschen

Motorlast: 0.0 %

Motorkühlmitteltemperatursensor: -40 °C

Einspritzventil 3 Korrekturwert: --

Injektor 4 - Korrekturwert: --

Injektor 5 - Korrekturwert: --

Injektor 6 - Korrekturwert: --

Injektor 7 - Korrekturwert: --

Motordrehzahl: 0 UpM

Einspritzventil 1 Korrekturwert: --

Injektor 8 - Korrekturwert: --

Einspritzventil 2 Korrekturwert: --

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber 1 für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

EGR-Ventil - Soll-Position: 0 %

Restkraftstoff im Tank: 0.0 %

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km

Luftdrucksensor: 0.0 kPa

PTO - Motorabschaltung: Deaktiviert

PTO - Motordreh­zahl-Anforderung Systemtyp: Keine

PTO - maximale Motordrehzahl: -- UpM

Steuergerätespannung: 0.00 V

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Raildrucksensor: 0.0 MPa

Einspritzzeitpunkt: -210.0 °

Kraftstoffverbrauchsmenge: 0.0 L/h

Vom Fahrer gefordertes Drehmoment: -127.0 %

Motordrehmoment: -127.0 %

Kraftstofffilter - verbleibende Lebensdauer: 0 %

Befehl Glühkerze: AUS

Drehmomentwandler-Kupplung - Steuerung: Gelöst

Einlassluft-Heizung - Befehl: AUS

Kraftstofffilter - Druckschalter: Hochdruck

Klimaanlage - Anforderung: Nein

Klimaanlage - Abschaltung bei Kältemitteldruck außerhalb Bereich: Nein

Klimaanlage aus aufgrund Volllast: Nein

Klimakompressor-Kupplungsrelais - Befehl: AUS

Schalter große Bremspedalbewegung: Gelöst

Bremspedalposition - Stromkreissignal: Gelöst

Bremspedalpositionssensor - Signal: Gelöst

Befehl Anzeige Motorölwechsel: AUS

Anzeige Motorölstand niedrig - Befehl: AUS

Anzeige Motoröldruck niedrig - Befehl: AUS

Schalter Motorölstand: In Ordnung

4WD-Signal: Deaktiviert

4WD-Niedrigbereich-Signal: Deaktiviert

P/N Schalter: Im Gang

Signal 'Zubehör': EIN

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Inaktiv

Erhöhte Leerlaufdrehzahl: Inaktiv

Schalter erhöhte Leerlaufdrehzahl: Fehlfunktion

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0.00 V

EGR-Ventil - Positionssensor: 0.00 V

EGR-Ventil - Positionssensor: 0 %

Kraftstoffstandsensor: 0.00 V

Signal Drehmoment-Anforderung Traktionskontrolle: 0.0 %

Sensor Motoröldruck: 0.00 V

Impulszähler Kurbelwellenposition: 0 Counts

Nockenwellenposition - aktiver Zähler: 0 Counts

Signal geliefertes Drehmoment Traktionskontrolle: 0 %

EGR-Ventil - Positionsabweichung: 0.0 %

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 5 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 6 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 7 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 8 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer historisch - Zylinder 5: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer historisch - Zylinder 6: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer Historie, Zylinder 7: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer Historie, Zylinder 8: 0 Counts

Gesamtzahl der Fehlzündungen: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer historisch - Zylinder 1: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer historisch - Zylinder 2: 0 Counts

Misfire historic, cylinder 3: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer historisch - Zylinder 4: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 2 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 1 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 3 - aktuell: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer, Zylinder 4 - aktuell: 0 Counts

Warmlaufzyklen ohne abgasrelevante Funktionsstörungen: 0 Counts

Warmlaufzyklen ohne abgasirrelevante Funktionsstörungen: 0 Counts

Gaspedal - Positionssensoren: 0 %

Geber für Fahrpedal 1: 0 %

Geber für Fahrpedal 2: 0 %

Geber für Fahrpedal 2: 0.00 V

Geber für Fahrpedal 1: 0.00 V

Luftmassenmesser: 0 Hz

Gaspedalposition: 0 %

Restkraftstoff im Tank: 0 L

Kraftstoffstandsensor, hinterer Tank: 0.00 V

Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) Steuerstromkreis 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion

Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) Steuerstromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test: Fehlfunktion

Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS

Status Abgas-Kontrollleuchte (MIL) 'Steuerstromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

Kraftstoffpumpenrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Kraftstoffpumpenrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Kraftstoffpumpenrelais - Befehl: AUS

Kraftstoffpumpenrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Klimakompressor-Kupplungsrelais - Steuerstromkreis 'Spannung zu hoch'-Test, Status: Fehlfunktion

Klimakompressor-Kupplungsrelais - Steuerstromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test, Status: Fehlfunktion

Klimakompressor-Kupplungsrelais - Steuerstromkreis 'Unterbrechung'-Test, Status: Fehlfunktion

Stillstandsdauer Motor: 00:00:00

Kühllüfter - Zustand der Prüfung hohe Spannung im Steuerstromkreis 2: Fehlfunktion

Kühllüfter - Zustand der Prüfung niedrige Spannung im Steuerstromkreis 2: Fehlfunktion

Kühllüfter - Zustand der Prüfung Leitungsunterbrechung im Steuerstromkreis 2: Fehlfunktion

Kühllüfter - Status Hochspannungstest Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Kühllüfter - Status Niederspannungstest Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Kühllüfter - Status Unterbrechungstest Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Sensor Motoröldruck: 0 kPa

Kraftstoffdruckregler 1 - Befehl: 0 %

Motorzündungsrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Motorzündungsrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Motorzündungsrelais - Befehl: AUS

Motorzündungsrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Motorzündungsrelais - Rückmeldesignal: 0.0 V

Kraftstofftransferpumpen-Relais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Kraftstofftransferpumpen-Relais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Kraftstofftransferpumpen-Relais - Befehl: AUS

Kraftstofftransferpumpen-Relais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Geschwindigkeitsregelanlage: Inaktiv

Klimaanlage - Abkopplung, 1. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 2. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 3. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 4. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 5. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 6. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 7. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 8. Historie: Keine

Turbolader - Soll-Leitschaufelposition: 0 %

Sensor Schaufelstellung Turbolader: 0 %

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa

Kühllüfter - Drehzahl: 0 UpM

Zylinder 1 - Kraftstoffabgleich: -512.0 mm³

Zylinder 2 - Kraftstoffabgleich: -512.0 mm³

Zylinder 3 - Kraftstoffabgleich: -512.0 mm³

Zylinder 4 - Kraftstoffabgleich: -512.0 mm³

Zylinder 5 - Beitrag/Balance: -512.0 mm³

Basisinjektor - Kraftstoffmenge: -512.0 mm³

Kühllüfter - Zieldrehzahl: 0 UpM

Kühllüfter - Sollsteuerung: 0 %

Turbolader-Schaufel - erlerntes Öffnungsmaß: 0 %

Turbolader-Schaufel - erlerntes Schließmaß: 0 %

Signal geliefertes Drehmoment: 0.00 N·m

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.00 V

Geber 2 für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Abrupte Freigabe des Gaspedals bei aktiver Traktionskontrolle erkannt: Nein

Traktionskontrolle: Inaktiv

Status Abrupte Freigabe Gaspedal: Inaktiv

Status Schleppmomentregelung: Inaktiv

5V Referenzspannungskreis 4: In Ordnung

5V Referenzspannungskreis 3: In Ordnung

5V Referenzspannung 2: In Ordnung

5V-Referenzspannung Stromkreis 5: In Ordnung

5V Referenzspannung 1: In Ordnung

Magnetventil Schaufelstellung Turbolader - Befehl: 0 %

Sensor Schaufelstellung Turbolader: 0.00 V

Nachgebildetes Getriebe-Ausgangsdrehzahlsignal: 0 UpM

Verteilergetriebe-Ausgangswellen - Schlupfdrehzahl: 0 UpM

Frühere Reduzierungen Motorleistung: Keine

Geber 2 für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Power Mode: AUS

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Einlasskrümmerdruck: 0 kPa

Einspritzdauer Zyl.1: 0.00 ms

Einspritzdauer Zyl.2: 0.00 ms

Einspritzdauer Zyl.3: 0.00 ms

Einspritzdauer Zyl.4: 0.00 ms

Einspritzdauer Zyl.5: 0.00 ms

Einspritzdauer Zyl.6: 0.00 ms

Einspritzdauer Zyl.7: 0.00 ms

Einspritzdauer Zyl.8: 0.00 ms

Zylinder 1 - Einspritzzeitpunkt: 0.0 °

Zylinder 2 - Einspritzzeitpunkt: 0.0 °

Zylinder 3 - Einspritzzeitpunkt: 0.0 °

Zylinder 4 - Einspritzzeitpunkt: 0.0 °

Zylinder 5 - Einspritzzeitpunkt: 0.0 °

Zylinder 6 - Einspritzzeitpunkt: 0.0 °

Zylinder 7 - Einspritzzeitpunkt: 0.0 °

Zylinder 8 - Einspritzzeitpunkt: 0.0 °

Nacheinspritzung: Inaktiv

Kraftstoffeinspritzung - Menge (Haupteinspritzung): Inaktiv

Einspritzzeitpunkt (Voreinspritzung) - Status: Inaktiv

Zündung 1 - Signal: Inaktiv

Geber für Gaspedalstellung 2 - Stromkreisstatus: In Ordnung

Geber für Gaspedalstellung 1 - Stromkreisstatus: In Ordnung

Geber für Bremspedalstellung: 0.00 V

Angelernte Ausgangsstellung Sensor Bremspedalposition: 0.00 V

Geber für Bremspedalstellung: 0 %

Ansaugluft-Durchflussventil - Position: 0 %

Ansaugluft-Durchflussventil - Positionssensor: 0.00 V

Wasser im Kraftstoff: Nein

Kontrollleuchte für Wasser im Kraftstoff: AUS

Geber 1 für Ansauglufttemperatur: 0 Hz

Umgebungsfeuchtigkeit: 0 %

Ansaugluft-Feuchtigkeitssensor: 0 %

Spezifische Luftfeuchte: 0.00 %

Sensor für Wasser im Kraftstoff: 0.00 V

Zylinder 1 - Voreinspritzung: AUS

Zylinder 5 - Voreinspritzung: AUS

Zylinder 2 - Voreinspritzung: AUS

Zylinder 6 - Voreinspritzung: AUS

Zylinder 3 - Voreinspritzung: AUS

Zylinder 7 - Voreinspritzung: AUS

Zylinder 4 - Voreinspritzung: AUS

Zylinder 8 - Voreinspritzung: AUS

Dieselpartikelfilter (DPF) - berechneter Durchfluss: 0 m³/h

Berechnete Rußmasse, die das DPF-Differenzdruckgefälle verursacht: 0 g

Reductant fluid quality gross error test diagnostic: Deaktiviert

NOx catalyst efficiency gross error test: 0 %

Einlassluft-Heizung - Befehl: 0 %

Reductant system adaption diagnostic: Deaktiviert

Dieselpartikelfilter (DPF) - Differenzdrucksensor: 0.00 V

Dieselpartikelfilter (DPF) - Kraftstoffverbrauch seit letzter Regeneration: -327 L

Turbolader-Schaufelstellung - Anlernstatus: Anlernvorgang läuft

Dieselpartikelfilter (DPF) - Fahrtstrecke seit letzter Regeneration: 0 km

Abgastemperatursensor 1: -40 °C

Abgastemperatursensor 2: -40 °C

Dieselpartikelfilter (DPF) - Regenerationsstatus: Inaktiv

Sensor 1 Temperatur AGR-Kühler: -40 °C

Sensor 2 Temperatur AGR-Kühler: -40 °C

DPF-Regenerierung - Sperrungsgrund: Keine

Anzahl abgeschlossener DPF-Regenerierungen: 0

Dieselpartikelfilter (DPF) - Rußbeladung: 0 g

Anzeige Leck Ansaugsystem: 0.00

Soll-Raildruck: 0.0 MPa

Zylinder 1 - Nacheinspritzung: 0.00 ms

Raildrucksensor: 0.00 V

Kraftstoffdruckregler 1 - Sollwert: 0.00 mA

Kraftstoffdruckregler 1 - Strom: 0.00 mA

Abgastemperatursensor 3: -40 °C

Abgastemperatursensor 4: -40 °C

Kraftstofftemperatursensor: -40 °C

Ladeluftkühlertemperatur: -40 °C

Abgasnachbehandlung - Kraftstoffeinspritzsystem: Inaktiv

Befehl Spülventil Reduktionsmittel: AUS

Befehl Pumpe Reduktionsmittel: 0 %

EGR-Kühler-Bypassventil - Position: 0 %

EGR-Kühler-Bypassventil - Sollwert: 0 %

Steuerstromkreis Wartezeit bis Start-Anzeige - Status Test hohe Spannung: Fehlfunktion

Steuerstromkreis Wartezeit bis Start-Anzeige - Status Test niedrige Spannung: Fehlfunktion

Steuerstromkreis Wartezeit bis Start-Anzeige - Status Test offen: Fehlfunktion

Befehl Einspritzventil Abgasnachbehandlung: 0 %

Befehl Einspritzventil Reduktionsmittel: 0 %

NOx sensor 1, oxygen concentration: -12.00 %

Widerstand Heizung NOx Sensor: 0.00 Ohm

NOx sensor 1, NOx concentration: -100.0 ppm

Betrieb Heizung NOx Sensor 1: Nicht erlaubt

Modus Heizung NOx Sensor 1: AUS

NOx sensor 2, oxygen concentration: -12.00 %

Widerstand Heizung NOx Sensor 2: 0.00 Ohm

NOx sensor 2, NOx concentration: -100.0 ppm

Betrieb Heizung NOx Sensor 2: Nicht erlaubt

Modus Heizung NOx Sensor 2: AUS

Reductant injector control circuit status: In Ordnung

Reductant purge solenoid valve control circuit status: In Ordnung

Grund Unterbindung Einspritzung Reduktionsmittel: Keine

Turbolader-Schaufel - erlerntes Öffnungsmaß: 0.00 V

Turbolader-Schaufel - erlerntes Schließmaß: 0.00 V

EGR-Kühler-Bypassventil - Positionssensor: 0.00 V

EGR-Kühler-Bypassventil - Angelerntes Schließposition: 0.00 V

EGR-Kühler-Bypassventil - Befehl: 0 %

Druck Reduktionsmittel: -100 kPa

Temperatur Reduktionsmittel: -40 °C

Sensor 3 Reduktionsmittelstand: Inaktiv

Sensor 2 Reduktionsmittelstand: Inaktiv

Sensor 1 Reduktionsmittelstand: Inaktiv

Reduktionsmittelstand: 0 %

Reichweite Reduktionsmittel: 0 km

Reductant level sensor 2 circuit status: In Ordnung

Reductant level sensor 3 circuit status: In Ordnung

Reductant level sensor 1 circuit status: In Ordnung

Warnanzeige Reduktionsmittelstand - Befehl: AUS

Reductant heater 3 request: AUS

Anforderung Heizung 2 Reduktionsmittel: AUS

Anforderung Heizung 1 Reduktionsmittel: AUS

Status Heizung NOx Sensor 1 'Stromkreis offen'-Test: In Ordnung

Status Heizung NOx Sensor 1 'Stromkreis kurzgeschlossen'-Test: In Ordnung

NOx sensor 1 signal circuit open test status: In Ordnung

Status Signal 'Stromkreis kurzgeschlossen'-Test (NOx Sensor 1): In Ordnung

Status Signal Sauerstoff 'Stromkreis 2 offen'-Test (NOx Sensor 1): In Ordnung

Status Signal Sauerstoff 'Stromkreis 2 kurzgeschlossen'-Test (NOx Sensor 1): In Ordnung

Status Signal Sauerstoff 'Stromkreis 1 offen'-Test (NOx Sensor 1): In Ordnung

Status Signal Sauerstoff 'Stromkreis 1 kurzgeschlossen'-Test (NOx Sensor 1): In Ordnung

Status Heizung NOx Sensor 2 'Stromkreis offen'-Test: In Ordnung

Status Heizung NOx Sensor 2 'Stromkreis kurzgeschlossen'-Test: In Ordnung

NOx sensor 2 signal circuit open test status: In Ordnung

Status Signal 'Stromkreis kurzgeschlossen'-Test (NOx Sensor 2): In Ordnung

Status Signal Sauerstoff 'Stromkreis 2 offen'-Test (NOx Sensor 2): In Ordnung

Status Signal Sauerstoff 'Stromkreis 2 kurzgeschlossen'-Test (NOx Sensor 2): In Ordnung

Status Signal Sauerstoff 'Stromkreis offen'-Test (NOx Sensor 2): In Ordnung

Status Signal Sauerstoff 'Stromkreis kurzgeschlossen'-Test (NOx Sensor 2): In Ordnung

Reduzierte Motorleistung: Inaktiv

Befehl Heizung NOx Sensor 2: AUS

Befehl Heizung NOx Sensor 1: AUS

EGR-Kühler-Bypassventil - Angelerntes Öffnungsposition: 0.00 V

Kurbelwellenpositionsvariation - Anlernstatus: Nicht gelernt

Kraftstoffverteilerrohr-Temperatursensor: -40 °C

Geber für Gaspedalstellung 1 - erlerntes losgelassenes Position: 0.00 V

Geber für Gaspedalstellung 2 - erlerntes losgelassenes Position: 0.00 V

Kraftstoffdruckregler 2 - Befehl: 0 %

Soll-Ladedruckverstärker: 0.00 kPa

EGR-Ventil - Befehl: 0 %

Ansaugluft-Durchflussventil - Motorbefehl: 0 %

Ansaugluft-Durchflussventil - Steuerstromkreis 2, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Ansaugluft-Durchflussventil - Steuerstromkreis 1, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Ansaugluft-Durchflussventil - Unterspannung des Steuerungstreibers: Nein

Ansaugluft-Durchflussventil - Überstrom Steuerungstreiber: Nein

Ansaugluft-Durchflussventil - Steuerstromkreis 1, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Ansaugluft-Durchflussventil - temperaturabhängiger Überstrom des Steuerungstreibers: Nein

Ansaugluft-Durchflussventil - Übertemperatur des Steuerungstreibers: Nein

Ansaugluft-Durchflussventil - Zustand Prüfung Steuerstromkreis offen: Fehlfunktion

Ansaugluft-Durchflussventil - Zustand Prüfung Steuerstromkreis Kurzschluss: Fehlfunktion

Ansaugluft-Durchflussventil - Steuerstromkreis 2, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

EGR - Steuerstromkreis 2, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

EGR - Steuerstromkreis 1, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

EGR - Steuerstromkreis 1, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

EGR - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

EGR - Status 'Steuerstromkreis kurzgeschlossen'-Test: Fehlfunktion

EGR - Steuerstromkreis 2, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

EGR-Kühler-Bypassventil - Steuerstromkreis 2, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

EGR-Kühler-Bypassventil - Status Steuerstromkreis 1 'Spannung zu niedrig'-Test: Fehlfunktion

EGR-Kühler-Bypassventil - Steuerungstreiber-Unterspannung: Nein

EGR-Kühler-Bypassventil - Steuerungstreiber-Überstrom: Nein

EGR-Kühler-Bypassventil - Status Steuerstromkreis 1 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion

EGR-Kühler-Bypassventil - Steuerungstreiber temperaturabhängiger Überstrom: Nein

EGR-Kühler-Bypassventil - Steuerungstreiber-Übertemperatur: Nein

EGR-Kühler-Bypassventil - Status 'Steuerstromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

EGR-Kühler-Bypassventil - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Kurzschluss: Fehlfunktion

EGR-Kühler-Bypassventil - Steuerstromkreis 2, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Abgasnachbehandlung-Kraftstoffinjektor - Teststatus Niederspannung Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Abgasnachbehandlung - Kraftstoffinjektor Steuerstromkreis - Befehl: AUS

Abgasnachbehandlung-Kraftstoffinjektor - Teststatus Hochspannung Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Abgasnachbehandlung - Kraftstoffinjektor Steuerung - Übertemperatur Treiber: Nein

Abgasnachbehandlung - Kraftstoffinjektor obere Steuerung - Übertemperatur Treiber: Nein

Abgasnachbehandlung-Kraftstoffinjektor - Teststatus Unterbrechung Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Abgasnachbehandlung-Kraftstoffinjektor - Teststatus Kurzschluss Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Abgasnachbehandlung-Kraftstoffinjektor, oberer Steuerstromkreis - Teststatus Hochspannung: Fehlfunktion

Kraftstoffdruckregler 1 - Teststatus Niederspannung oberer Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Kraftstoffdruckregler 1 - Teststatus Steuerstromkreis Niederspannung: Fehlfunktion

Kraftstoffdruckregler 1 - Hochpegel-Steuerstromkreis Befehl: AUS

Kraftstoffdruckregler 1 - Teststatus Steuerstromkreis Hochspannung: Fehlfunktion

Kraftstoffdruckregler 1 - Übertemperatur oberer Steuertreiber: Nein

Kraftstoffdruckregler 1 - Übertemperatur Steuertreiber: Nein

Kraftstoffdruckregler 1 - Teststatus Steuerstromkreis offen: Fehlfunktion

Kraftstoffdruckregler 1 - Teststatus Kurzschluss Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Kraftstoffdruckregler 1 - Teststatus Hochspannung oberer Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Kraftstoffdruckregler 2 - Teststatus Niederspannung oberer Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Kraftstoffdruckregler 2 - Teststatus Steuerstromkreis Niederspannung: Fehlfunktion

Kraftstoffdruckregler 2 - Befehl oberer Steuerstromkreis: AUS

Kraftstoffdruckregler 2 - Teststatus Steuerstromkreis Hochspannung: Fehlfunktion

Kraftstoffdruckregler 2 - Übertemperatur Steuertreiber: Nein

Kraftstoffdruckregler 2 - Übertemperatur oberer Steuertreiber: Nein

Kraftstoffdruckregler 2 - Teststatus Steuerstromkreis offen: Fehlfunktion

Kraftstoffdruckregler 2 - Teststatus Kurzschluss Steuerkreis: Fehlfunktion

Kraftstoffdruckregler 2 - Teststatus Hochspannung oberer Steuerstromkreis: Fehlfunktion

Turbolader-Schaufelstellungs-Magnetventil oben - Teststatus 'Steuerstromkreis Spannung zu niedrig': Fehlfunktion

Magnetventil Schaufelstellung Turbolader - Teststatus 'Spannung zu niedrig' Stromkreis: Fehlfunktion

Turbolader-Schaufelstellungs-Magnetventil oben - Befehl Steuerstromkreis: AUS

Turbolader-Schaufelstellungs-Magnetventil - Befehl Steuerstromkreis: AUS

Magnetventil Schaufelstellung Turbolader - Teststatus 'Spannung zu hoch' Stromkreis: Fehlfunktion

Turbolader-Schaufelstellungs-Magnetventil - Übertemperatur Steuertreiber: Nein

Turbolader-Schaufelstellungs-Magnetventil oben - Übertemperatur Steuertreiber erkannt: Nein

Magnetventil Schaufelstellung Turbolader - Teststatus 'Stromkreis offen': Fehlfunktion

Turbolader-Schaufelstellungs-Magnetventil - Teststatus 'Stromkreis kurzgeschlossen': Fehlfunktion

Turbolader-Schaufelstellungs-Magnetventil oben - Teststatus 'Steuerstromkreis Spannung zu hoch': Fehlfunktion

Status Einspritzventil Zylinder 1 Steuerstromkreis: In Ordnung

Status Einspritzventil Zylinder 2 Steuerstromkreis: In Ordnung

Status Einspritzventil Zylinder 3 Steuerstromkreis: In Ordnung

Status Einspritzventil Zylinder 4 Steuerstromkreis: In Ordnung

Status Einspritzventil Zylinder 5 Steuerstromkreis: In Ordnung

Status Einspritzventil Zylinder 6 Steuerstromkreis: In Ordnung

Injektor Zylinder 7 - Steuerstromkreis - Status: In Ordnung

Zylinder 8, Injektor - Status Steuerstromkreis: In Ordnung

Reductant fluid quality test: Nicht angefordert

Reduktionsmittel - Befehl Warnanzeige Flüssigkeitsqualität: AUS

Warnanzeige Störung Reduktionsmittelsystem - Befehl: AUS

Reductant fluid quality test diagnostic: Deaktiviert

NOx Katalysator Effizienz: 0 %

NOx catalyst reductant-load adaptive value: 0.00

Dieselpartikelfilter (DPF) - Differenzdruck: 0.00 kPa

Reduktionsmittel - Absolutdruck: 0 kPa

Reduktionsmittel-System - Fehlfunktionswarnung Werkstatt-Test: Nicht angefordert

Durchschnittlicher Verbrauch Reduktionsmittel: 0.0 g/km

Restliches Reduktionsmittel im Behälter: 0 g

Gefrorener Reduktant - Einspritzsperrung: Inaktiv

Gefrorener Reduktant - Diagnosesperre: Nein

Gefrorener Reduktant - Nachfüllerkennungs-Sperrung: Nein

Füllstand Reduktionsmitteltank: Voll

NOx catalyst reductant-load variance: 0.00 g

NOx-Katalysatorsystem - Befehl Warnanzeige Funktionsstörung: AUS

Sensor Abgas-Feinstaub: 0.00 µA

Temperatur Sensor Abgas-Feinstaub: -40 °C

Particulate matter sensor status: Nicht fertig

Messung Sensor Abgas-Feinstaub: Inaktiv

Regenerierung Sensor Abgas-Feinstaub: Inaktiv

Particulate matter sensor communication status: Nicht fertig

Messung Feinstaubkonzentration von Steuergerät Motor angefordert: Nein

Betrieb Sensor Abgas-Feinstaub: Nicht fertig

Kennung Sensor Abgas-Feinstaub: 0.0000

Motorkühlmitteltemperatursensor: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Steuergerätespannung: 0.00 V

Vom Fahrer gefordertes Drehmoment: -127.0 %

Motordrehmoment: -127.0 %

Signal große Bremspedalbewegung: Gelöst

Bremspedalposition - Stromkreissignal: Gelöst

Bremspedalpositionssensor - Signal: Gelöst

Schalter Motorölstand: In Ordnung

Befehl Anlasserrelais: AUS

Erhöhte Leerlaufdrehzahl: Inaktiv

Signal Drehmoment-Anforderung Traktionskontrolle: 0.0 %

Signal geliefertes Drehmoment Traktionskontrolle: 0 %

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

1. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

2. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

3. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

4. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

5. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

6. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

7. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

8. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

Gaspedalposition: 0 %

Fahrzeuggeschwindigkeit Ausgangskreis 2 - Teststatus Hochspannung: Fehlfunktion

Fahrzeuggeschwindigkeit Ausgangskreis 2 - Teststatus Niederspannung: Fehlfunktion

Fahrzeuggeschwindigkeit Ausgangskreis 2 - Teststatus Unterbrechung: Fehlfunktion

Schalter 'On/Off' (Ein/Aus) für GRA: AUS

Cruise control 'Set/Coast' - Schalter: AUS

Tempomat-Schalter 'Cancel': Inaktiv

Schalter 'Fortsetzen/Beschleunigen' des Tempomats: AUS

Geschwindigkeitsregelanlage: Inaktiv

Signal geliefertes Drehmoment: 0.00 N·m

Abrupte Freigabe des Gaspedals bei aktiver Traktionskontrolle erkannt: Nein

Traktionskontrolle: Inaktiv

Status Abrupte Freigabe Gaspedal: Inaktiv

Status Schleppmomentregelung: Inaktiv

Nachgebildetes Getriebe-Ausgangsdrehzahlsignal: 0 UpM

Grund Unterbindung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

Motorkühlmitteltemperatursensor: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Steuergerätespannung: 0.00 V

Bremspedalposition - Stromkreissignal: Gelöst

Bremspedalpositionssensor - Signal: Gelöst

Befehl Anlasserrelais: AUS

P/N Schalter: Im Gang

Signal 'Zubehör': EIN

Signal Anforderung Fahrzeugfernstart: AUS

Signal Anlassanforderung: Nein

Generator - Signal Klemme F: 0.0 %

Gaspedalposition: 0 %

Status Relais Anlasser Steuerstromkreis 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion

Status Relais Anlasser Steuerstromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test: Fehlfunktion

Status Relais Anlasser 'Steuerstromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

Generator, Klemme L - Befehl: 0 %

Sensor Motoröldruck: 0 kPa

Motorzündungsrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung hohe Spannung: Fehlfunktion

Motorzündungsrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung niedrige Spannung: Fehlfunktion

Motorzündungsrelais - Befehl: AUS

Motorzündungsrelais - Steuerstromkreis, Zustand Prüfung Unterbrechung: Fehlfunktion

Motorzündungsrelais - Rückmeldesignal: 0.0 V

Status Generator Klemme L Stromkreis 'Spannung zu hoch'-Test: Fehlfunktion

Status Generator Klemme L Stromkreis 'Spannung zu niedrig'-Test: Fehlfunktion

Generator, Klemme L - Befehl: AUS

Status Generator Klemme L 'Stromkreis offen'-Test: Fehlfunktion

1. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine

2. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine

3. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine

4. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine

5. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine

6. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine

7. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine

8. frühere Sperrung Fahrzeugfernstart: Keine

ECM - Antwortquelle: Start durch Zündschalter

ECM - Authentifizierungsstatus: Unbekannt

ECM - Anforderungsstatus: Ungültig

Wegfahrsperren-Sicherheitsdaten programmiert: Nein

Wegfahrsperrensystem - Status: Standby

Wegfahrsperre - Passwort anlernen: Inaktiv

Wegfahrsperren Security Code akzeptiert: Nein

Funktion Security Code Wegfahrsperre: Nicht vorhanden

Wegfahrsperre - Sicherheitscode programmiert: Nein

Wegfahrsperren Security Code Sperre: Inaktiv

Diagnose-Tester Anlernverzögerung Wegfahrsperren-Passwort: Inaktiv

Zähler Automatisches Anlernen Wegfahrsperre: 0

Autom. Timer Anlernen Wegfahrsperre: 0 sec

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Grund Unterbindung Strommanagement: Keine

Zeit bis Empfang gültiger Antwort von Wegfahrsperre: 0 ms

Power Mode: AUS

Zündung 1 - Signal: Inaktiv

Motorlast: 0.0 %

Motorkühlmitteltemperatursensor: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber 1 für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

EGR-Ventil - Soll-Position: 0 %

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km

Luftdrucksensor: 0.0 kPa

Steuergerätespannung: 0.00 V

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Raildrucksensor: 0.0 MPa

Kraftstoffverbrauchsmenge: 0.0 L/h

Vom Fahrer gefordertes Drehmoment: -127.0 %

Motordrehmoment: -127.0 %

EGR-Ventil - Positionssensor: 0 %

Zündzyklen mit Funktionsstörung seit 1. Funktionsstörung: 0 Counts

Zündzyklen ohne Funktionsstörung seit letzter Funktionsstörung: 0 Counts

Zündzyklen ohne abgeschlossenen Test seit 1. Funktionsstörung: 0 Counts

Geber für Fahrpedal 1: 0 %

Geber für Fahrpedal 2: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

Sensor Motoröldruck: 0 kPa

Kraftstoffdruckregler 1 - Befehl: 0 %

Motorzündungsrelais - Rückmeldesignal: 0.0 V

Turbolader - Soll-Leitschaufelposition: 0 %

Sensor Schaufelstellung Turbolader: 0 %

Kühllüfter - Drehzahl: 0 UpM

Basisinjektor - Kraftstoffmenge: -512.0 mm³

Anlasstemperatur - Ansaugluft-Temperatursensor: -40 °C

Magnetventil Schaufelstellung Turbolader - Befehl: 0 %

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Ansaugluft-Durchflussventil - Position: 0 %

Abgastemperatursensor 1: -40 °C

Abgastemperatursensor 2: -40 °C

Sensor 1 Temperatur AGR-Kühler: -40 °C

Dieselpartikelfilter (DPF) - Rußbeladung: 0 g

Anzeige Leck Ansaugsystem: 0.00

Soll-Raildruck: 0.0 MPa

Abgastemperatursensor 3: -40 °C

Abgastemperatursensor 4: -40 °C

Kraftstofftemperatursensor: -40 °C

Befehl Pumpe Reduktionsmittel: 0 %

EGR-Kühler-Bypassventil - Position: 0 %

EGR-Kühler-Bypassventil - Sollwert: 0 %

Befehl Einspritzventil Abgasnachbehandlung: 0 %

Befehl Einspritzventil Reduktionsmittel: 0 %

NOx sensor 1, NOx concentration: -100.0 ppm

Betrieb Heizung NOx Sensor 1: Nicht erlaubt

NOx sensor 2, NOx concentration: -100.0 ppm

Betrieb Heizung NOx Sensor 2: Nicht erlaubt

Druck Reduktionsmittel: -100 kPa

Kraftstoffverteilerrohr-Temperatursensor: -40 °C

Soll-Ladedruckverstärker: 0.00 kPa

Fehlercodes Anzahl: 0

Check-Engine-Anzeige - Anforderung: Nein

Fehlzündungs-Überwachung freigeschaltet: Nein

Fehlzündungs-Überwachung abgeschlossen: Ja

Überwachung Kraftstoffsystem freigeschaltet: Nein

Überwachung Kraftstoffsystem abgeschlossen: Ja

Überwachung Katalysator freigeschaltet: --

Klimaanlage Kältemittelüberwachung - freigegeben: --

Abgasnachbehandlungs-Monitor - freigegeben: --

Abgassensor-Monitor - freigegeben: --

Boost-Systemmonitor - aktiviert: --

EGR/Nockenwellenposition - Überwachung freigegeben: --

Überwachung Katalysator abgeschlossen: --

Klimaanlage Kältemittelüberwachung - abgeschlossen: --

Abgasnachbehandlungs-Monitor - vollständig: --

Abgassensor-Monitor - vollständig: --

Boost-Systemmonitor - abgeschlossen: --

EGR/Nockenwellenposition - Überwachung abgeschlossen: --

Motorkühlmitteltemperatursensor: -40 °C

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber 1 für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Restkraftstoff im Tank: 0.0 %

Luftdrucksensor: 0.0 kPa

Fehlzündungs-Überwachung freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: Nein

Fehlzündungs-Überwachung abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: Ja

Kraftstoffsystem-Monitor - in diesem Zündzyklus freigeschaltet: Nein

Überwachung Kraftstoffsystem abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: Ja

Katalysator-Überwachung freigeschaltet, in diesem Zündzyklus: --

Abgasnachbehandlungs-Monitor - freigegeben in diesem Zündzyklus: --

Abgassensor-Monitor - freigegeben in diesem Zündzyklus: --

Boost-Systemmonitor - in diesem Zündzyklus aktiviert: --

EGR/Nockenwellenposition - Überwachung in diesem Zündzyklus freigegeben: --

Abgasnachbehandlungs-Monitor - vollständig in diesem Zündzyklus: --

Überwachung Katalysator abgeschlossen, in diesem Zündzyklus: --

Abgassensor-Monitor - vollständig in diesem Zündzyklus: --

Boost-Systemmonitor - in diesem Zündzyklus abgeschlossen: --

EGR/Nockenwellenposition - Überwachung in diesem Zündzyklus abgeschlossen: --

Steuergerätespannung: 0.00 V

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Bremspedalposition - Stromkreissignal: Gelöst

Bremspedalpositionssensor - Signal: Gelöst

Erhöhte Leerlaufdrehzahl: Inaktiv

Restkraftstoff im Tank: 0 L

Befehl Abgas-Kontrollleuchte (MIL): AUS

Stillstandsdauer Motor: 00:00:00

Abgas-Kontrollleuchte (MIL) durch Fehlercode angefordert: Nein

Fahrzyklus Inspektion/Wartung - abgeschlossen: Nein

Fahrzyklus Inspektion/Wartung - Fahrgeschwindigkeit Zeit abgelaufen: Nein

Fahrzyklus Inspektion/Wartung - Antriebssystem Aktivzeit abgelaufen: Nein

Fahrzyklus Inspektion/Wartung - Leerlaufzeit abgelaufen: Nein

Dieselpartikelfilter (DPF) - Regenerationsstatus: Inaktiv

Anzahl der gespeicherten früheren Kalibrierungsereignisse: 0

Puffer Aufzeichnung Kalibrierung: Entriegelt

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 1: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 1: --

Motor-Kalibrierung - frühere Teilenummer 1, Zähler: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 2: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 2: --

Motor-Kalibrierung - frühere Teilenummer 2, Zähler: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 3: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 3: --

Motor-Kalibrierung - frühere Teilenummer 3, Zähler: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 4: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 4: --

Motor-Kalibrierung - frühere Teilenummer 4, Zähler: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 5: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 5: --

Motor-Kalibrierung - frühere Teilenummer 5, Zähler: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 6: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 6: --

Motor-Kalibrierung - frühere Teilenummer 6, Zähler: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 7: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 7: --

Motor-Kalibrierung - frühere Teilenummer 7, Zähler: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 8: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 8: --

Motor-Kalibrierung - frühere Teilenummer 8, Zähler: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 9: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 9: --

Motor-Kalibrierung - frühere Teilenummer 9, Zähler: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 10: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 10: --

Motor-Kalibrierung - frühere Teilenummer 10, Zähler: --

Kalibrierungs-Teilenummer 1: --

Kalibrierungs-Teilenummer 1: --

Kalibrierungs-Teilenummer 2: --

Kalibrierungs-Teilenummer 2: --

Kalibrierungs-Teilenummer 3: --

Kalibrierungs-Teilenummer 4: --

Kalibrierungs-Teilenummer 5: --

Kalibrierungs-Teilenummer 6: --

Kalibrierungs-Teilenummer 7: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 1: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 1: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 2: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 2: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 3: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 4: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 5: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 6: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer 7: --

Klimakompressor-Magnetkupplungs-Relais

Kühlerlüfter

EGR-Kühler-Bypassventil

EGR-Ventil

Abgasrückführung

Motordrehzahl ablesen

Kraftstoffinjektor für Abgasnachbehandlung

Zylinderleistungsbalance

Kraftstoffpumpenrelais

Kraftstoffdruck

Alle Türen verriegeln

Alle Türen entriegeln

Motor Luftmengenventil Einlass

Position Einlassluft-Durchflussventil

Generator-Klemme L

Motorkontrollleuchte

Warten auf Start-Anzeige

Serviceregeneration des Partikelmaterie-Sensors

Qualitätstest Reduktionsmittelflüssigkeit

Reduktionsmittel-Injektor

Reduktionsmittelpumpe

Servicebereichstest bei Reduktionsmittelsystem-Fehlfunktionswarnung

Dichtheitsprüfung Reduktionsmittelsystem

Starterrelais

Magnetventil Schaufelstellung Turbolader

Turbolader-Leitschaufelposition