Fahrzeug, CHEVROLET, Bolt, 2018, Steuergerät für Hybrid-, Elektroantriebsstrang

FIN: W0LGT8EBXA1007787

Kennung Softwaremodul 1: 12654173

Kennung Softwaremodul 2: 55577673

Kennung Softwaremodul 3: 55577209

Kennung Softwaremodul 4: 55577673

Kennung Softwaremodul 5: 55573530

Kennung Softwaremodul 6: 55573530

Kennung Softwaremodul 7: 55573530

Kennung Softwaremodul 8: 55573530

Kennung Softwaremodul 9: --

Kennung Softwaremodul 10: --

Endmodell-Teilenummer: 55577619

Hardware-Teilenummer: 55574337

Fehlercodes löschen

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündung 1 - Signal: 0.00 V

Hochvolt-Stromkreis Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: 0.00 V

Power Mode: AUS

Zündeingang Aus/Ein/Start: Inaktiv

Zündeingang Zubehör: Inaktiv

Hybrid/EV-Batteriepaket - Ladezustand: 0 %

Strom Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 A

Max. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Min. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Anforderung Achsdrehmoment Nutzbremsung: 0 N·m

Achsdrehmoment - Befehl: -22534 N·m

Achsdrehmoment: -22534 N·m

Vorhergesagtes Drehmoment Nutzbremsung: 0 N·m

Gesamtbremsmoment: 0 N·m

Achsdrehmoment sofort: -22534 N·m

Vom Fahrer angefordertes Achsdrehmoment: -22534 N·m

Kontaktor - Öffnungsgrund-Historie 1: Keine

Kontaktor - Öffnungsgrund-Historie 2: Keine

Kontaktor - Öffnungsgrund-Historie 3: Keine

Kontaktor - Öffnungsgrund-Historie 4: Keine

Kontaktor - Öffnungsgrund-Historie 5: Keine

Kontaktor - Öffnungsgrund-Historie 6: Keine

Kontaktor - Öffnungsgrund-Historie 7: Keine

Kontaktor - Öffnungsgrund-Historie 8: Keine

Status Nutzbremsung: In Ordnung

Status Antriebssystem: Inaktiv

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Antriebsmotor-Inverter - Status: Inaktiv

Fahrmotor - Strom: 0.00 A

Antriebsmotor-Inverter - Versorgungsspannung Stromkreis: 0.00 V

Einpedalbetrieb - Abschalthistorie 1: Keine

Einpedalbetrieb - Abschalthistorie 2: Keine

Einpedalbetrieb - Abschalthistorie 3: Keine

Einpedalbetrieb - Abschalthistorie 4: Keine

Einpedalbetrieb - Abschalthistorie 5: Keine

Einpedalbetrieb - Abschalthistorie 6: Keine

Einpedalbetrieb - Abschalthistorie 7: Keine

Einpedalbetrieb - Abschalthistorie 8: Keine

Einpedal-Fahren - Sperrhistorie 1: Keine

Einpedal-Fahren - Sperrhistorie 2: Keine

Einpedal-Fahren - Sperrhistorie 3: Keine

Einpedal-Fahren - Sperrhistorie 4: Keine

Einpedal-Fahren - Sperrhistorie 5: Keine

Einpedal-Fahren - Sperrhistorie 6: Keine

Einpedal-Fahren - Sperrhistorie 7: Keine

Einpedal-Fahren - Sperrhistorie 8: Keine

Zündung 1 - Signal: 0.00 V

Hochvolt-Stromkreis Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: 0.00 V

Antriebsmotor-Inverter - Temperatursensor 1: -40 °C

Antriebsmotor-Inverter - Temperatursensor 2: -40 °C

Antriebsmotor-Inverter - Temperatursensor 3: -40 °C

Antriebsmotor-Inverter - Status: Inaktiv

Fahrmotor - Strom: 0.00 A

Antriebsmotor-Inverter - Versorgungsspannung Stromkreis: 0.00 V

Fahrmotor - Drehmoment: 0 N·m

Fahrmotor - Drehzahl: -30000 UpM

Fahrmotor - Temperatur: -40 °C

Fahrmotor - Positionssensor, Anlernstatus Offset: Nicht durchgeführt

Fahrmotor-Steuergerät - Isolierspannung Minus-Versorgung: 0.00 V

Delta Isolationsspannungen: 0.00 V

Verhältnis Isolationsspannungen: 0.00 V

Fahrmotor-Steuergerät - Isolierspannung Plus-Versorgung: 0.00 V

Fahrmotor - Strom Phase U: 0.00 A

Fahrmotor - Strom Phase V: 0.00 A

Fahrmotor - Strom Phase W: 0.00 A

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündung 1 - Signal: 0.00 V

Bremspedalposition - Stromkreissignal: Geschlossen

Zündspannung: 0.00 V

Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C

Automatikgetriebe-Ausgangsdrehzahl: 0 UpM

Interner Modusschalter: Ungültig

Hochvolt-Stromkreis Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: 0.00 V

Vom Fahrer angefordertes Achsdrehmoment: -22534 N·m

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Eingangswellen-/Ausgangswellendrehzahl - Versorgungsspannung: In Ordnung

Richtung Ausgangswelle: Unbekannt

Nutzbremsung auf Anforderung: Inaktiv

Berechneter Leitungsdruck: 0.00 kPa

Sensor Ausgangsdrehzahl: 0 UpM

Hilfsgetriebeölpumpe: 0 %

Schalter A Getriebemodus, intern: 0.00 V

Schalter B Getriebemodus, intern: 0.00 V

Schalter C Getriebemodus, intern: 0.00 V

Schalter P Getriebemodus, intern: 0.00 V

Schalter S Getriebemodus, intern: 0.00 V

Status Schalter A Getriebemodus, intern: Nicht durchgeführt

Status Schalter B Getriebemodus, intern: Nicht durchgeführt

Status Schalter C Getriebemodus, intern: Nicht durchgeführt

Status Schalter P Getriebemodus, intern: Nicht durchgeführt

Status Schalter S Getriebemodus, intern: Nicht durchgeführt

Schalter A/B/C/P/S Getriebemodus, intern:

Klimaanlage - Anforderung: Nein

Klimaanlage - Abschaltung bei Kältemitteldruck außerhalb Bereich: Nein

Klimaanlage - Druckschalter Niederdruckseite: Geschlossen

Klimaanlage aus aufgrund Volllast: Nein

Klimaanlage - Druckschalter Hochdruckseite: Inaktiv

Klimakompressor-Kupplungsrelais - Befehl: AUS

Klimaanlage - Abkopplung, 1. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 2. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 3. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 4. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 5. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 6. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 7. Historie: Keine

Klimaanlage - Abkopplung, 8. Historie: Keine

Klimakompressor - Leistungsaufnahme: 0.00 kW

Antwortgeber an Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: Start durch Zündschalter

Status Authentifizierung Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: Unbekannt

ECM - Anforderungsstatus: Ungültig

Wegfahrsperren-Sicherheitsdaten programmiert: Nein

Wegfahrsperrensystem - Status: Standby

Wegfahrsperre - Passwort anlernen: Inaktiv

Wegfahrsperren Security Code akzeptiert: Nein

Funktion Security Code Wegfahrsperre: Nicht vorhanden

Wegfahrsperre - Sicherheitscode programmiert: Nein

Wegfahrsperren Security Code Sperre: Nein

Diagnose-Tester Anlernverzögerung Wegfahrsperren-Passwort: Inaktiv

Zähler Automatisches Anlernen Wegfahrsperre: 0

Autom. Timer Anlernen Wegfahrsperre: 0 sec

Wegfahrsperren Security Code Timer Sperre aktiv: 0 sec

Zeit bis Empfang gültiger Antwort von Wegfahrsperre: 0 ms

Security Code Timer Sperre aktiv: 0 ms

Wegfahrsperre - Programmier-Zähler Sicherheitscode: 0 Counts

Wegfahrsperre - Reset-Zähler Sicherheitscode: 0 Counts

VIN-Programmiervorgänge - Zähler: 0

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 1: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 1: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 2: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 2: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 3: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 3: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 4: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 4: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 5: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 5: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 6: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 6: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 7: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 7: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 8: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 8: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 9: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 9: --

Frühere Kalibrierungs-Teilenummer 10: --

Kalibrierungsverifizierungsnummer - Verlauf 10: --

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

PTO: Inaktiv

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts

Zündung 1 - Signal: 0.00 V

Klimaanlage - Anforderung: Nein

Klimaanlage - Abschaltung bei Kältemitteldruck außerhalb Bereich: Nein

Klimaanlage - Druckschalter Niederdruckseite: Geschlossen

Klimaanlage aus aufgrund Volllast: Nein

Klimaanlage - Druckschalter Hochdruckseite: Inaktiv

Klimakompressor-Kupplungsrelais - Befehl: AUS

Angelernte Ausgangsstellung Sensor Bremspedalposition: Nein

Schalter große Bremspedalbewegung: Inaktiv

Signal große Bremspedalbewegung: Inaktiv

Bremspedalposition - Stromkreissignal: Geschlossen

Bremspedalpositionssensor - Signal: Gelöst

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km

Strecke seit erster Funktionsstörung: 0 km

Strecke seit letzter Funktionsstörung: 0 km

Zähler Funktionsstörungen: 0 Counts

Zähler erfolgr. Tests: 0 Counts

'Nicht durchgeführt' Zähler: 0 Counts

Antwortgeber an Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: Start durch Zündschalter

Status Authentifizierung Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: Unbekannt

ECM - Anforderungsstatus: Ungültig

Wegfahrsperren-Sicherheitsdaten programmiert: Nein

Wegfahrsperrensystem - Status: Standby

Wegfahrsperre - Passwort anlernen: Inaktiv

Automatikgetriebe-Öltemperatur: -40 °C

Automatikgetriebe-Ausgangsdrehzahl: 0 UpM

Interner Modusschalter: Ungültig

Hochvolt-Stromkreis Steuergerät Antriebsstrang Hybrid/EV: 0.00 V

14V Power-Modul Hochvolt-Stromkreis - Strom: 0.00 A

Antriebsmotor-Inverter - Temperatursensor 1: -40 °C

Antriebsmotor-Inverter - Temperatursensor 2: -40 °C

Antriebsmotor-Inverter - Temperatursensor 3: -40 °C

14V Power-Modul Leistungsabfall: 0 W

Low voltage circuit current: 0.00 A

Zeit bis Empfang gültiger Antwort von Wegfahrsperre: 0 ms

Power Mode: AUS

Zündeingang Aus/Ein/Start: Inaktiv

Zündeingang Zubehör: Inaktiv

Hybrid/EV-Batteriepaket - Ladezustand: 0 %

Strom Hybrid/EV-Batteriepaket: 0.00 A

Max. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Min. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: -40 °C

Anforderung Achsdrehmoment Nutzbremsung: 0 N·m

Achsdrehmoment - Befehl: -22534 N·m

Achsdrehmoment: -22534 N·m

Vorhergesagtes Drehmoment Nutzbremsung: 0 N·m

Gesamtbremsmoment: 0 N·m

Vom Fahrer angefordertes Achsdrehmoment: -22534 N·m

Berechnete Drosselklappen-Position: 0 %

Eingangswellen-/Ausgangswellendrehzahl - Versorgungsspannung: In Ordnung

Richtung Ausgangswelle: Unbekannt

Fahrmotor - Position: 0 °

Fahrmotor - Positionssensor, Offset: 0 °

Nutzbremsung auf Anforderung: Inaktiv

Berechneter Leitungsdruck: 0.00 kPa

Antriebsmotor-Inverter - Status: Inaktiv

Fahrmotor - Strom: 0.00 A

Antriebsmotor-Inverter - Versorgungsspannung Stromkreis: 0.00 V

Sensor Ausgangsdrehzahl: 0 UpM

Befehl Fahrstufe: 1

Fahrmotor - Drehmomentsollwert: 0 N·m

Fahrmotor - Drehmoment: 0 N·m

Fahrmotor - Drehzahl: -30000 UpM

Fahrmotor - Temperatur: -40 °C

Fahrmotor - Positionssensor, Anlernstatus Offset: Nicht durchgeführt

Fahrmotor-Steuergerät - Isolierspannung Minus-Versorgung: 0.00 V

Fahrmotor-Steuergerät - Isolierspannung Plus-Versorgung: 0.00 V

Hilfsgetriebeölpumpe: 0 %

Drehzahl der Zusatz-Getriebeölpumpe

Status Rekuperationsbremsung

Gesicherte Hochvolt-Fehlercodes löschen

Zurücksetzen des adaptiven Drehmoments des Getriebes