Автомобиль, CITROEN, DS4, RHD - DCM3.5 BR2

Эталонный номер производителя PSA: 96 66 91 25 80

ECU - производитель: VDO

Дополнительный номер: 96 66 91 25 80

Версия программного обеспечения: 03 00

Эталонный номер программного обеспечения: 79 23 63

P2125: Клапан дозирования воздуха - смещение при инициализации одного из двух упоров

Стереть коды DTC

Ограничение скорости автомобиля - состояние: Не активирован

Условие датчика нейтрали: Верно

Педаль сцепления: 0 %

Блокировка блока управления: Разблокирован

Иммобилайзер - состояние: Согласованный ЭБУ

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Нет проблем

Состояние двигателя: Двигатель запущен

Распределительный вал и коленчатый вал - синхронизация: Да

Смеситель - состояние программирования: Выполнено

Клапан EGR - состояние обучения: Выполнено

Обучение турбины: Не выполняется

Первая инициализация смесителя воздуха: Выполнено

Клапан EGR - состояние первого обучения: Выполнено

Первая инициализация турбонагнетателя: Выполнено

Клапан EGR - начальное программирование верхнего предела: 88 %

Клапан EGR - последнее инициализированное положение нижнего предела: 12 %

Клапан EGR - последнее программирование верхнего предела: 87 %

Клапан EGR - последнее программирование нижнего предела: 13 %

Смеситель воздуха - инициализированное исходное положение верхнего предела: 87 %

Смеситель воздуха - инициализированное исходное положение нижнего предела: 14 %

Смеситель воздуха - последнее инициализированное положение верхнего предела: 87 %

Смеситель воздуха - последнее инициализированное положение нижнего предела: 13 %

Турбонагнетатель - инициализированное начальное положение верхнего предела: 69 %

Турбонагнетатель - инициализированное начальное положение нижнего предела: 27 %

Турбонагнетатель - последнее инициализированное положение верхнего предела: 59 %

Турбонагнетатель - последнее инициализированное положение нижнего предела: 20 %

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Педаль акселератора - положение: 0 %

Регулятор расхода топлива: 0 %

Заданное давление топлива: 0 бар

Давление топлива - измеренное: 0 бар

Впрыск - измеренный расход: 0.0 мг/импульс

Датчик температуры топлива: -50 °C

Форсунка - статус активации стратегии коррекции открытия: Неактивный

Цилиндр 1 - длительность впрыска: 0.0 мс

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 0.0 мс

Цилиндр 4 - длительность впрыска: 0.0 мс

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 0.0 мс

Регулятор расхода топлива: 0.0 мА

Датчик расхода воздуха - температура воздуха: 10 °C

Температура воздуха во впускном коллекторе: 15 °C

Турбонаддув - опорное значение давления: 65360 мбар

Давление турбины - измеренное: 65070 мбар

Датчик атмосферного давления: 65483 мбар

Турбонагнетатель - положение, настройка: 237 %

Турбонагнетатель - положение, повтор: 230 %

Смеситель - заданное значение положения: 245 %

Смеситель - повтор положения: 229 %

Состояние системы круиз-контроля: Неактивный

Педаль сцепления: Нажат

Ограничитель скорости: Неактивный

Главная педаль тормоза: Отпущен

Педаль тормоза - избыточная: Отпущен

Педаль акселератора - датчик точки сопротивления: Не превышен

Датчик положения педали акселератора 1: 257 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 257 мВ

Передаточное отношение коробки передач: 1

Тип коробки передач: Ручной (ая)

Круиз-контроль - установка скорости: 1 км/ч

Установка ограничителя скорости: 1 км/ч

Генератор - ссылка на прогрессивный заряд: 1 %

Батарея - напряжение: 0.10 В

Напряжение питания 5V N1: 257 мВ

Реле подачи питания: Активно

Управление стартером: Нет управления двигателем стартера

Дополнительное отопление: Активно

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -50 °C

Вентилятор охлаждения - эталонная скорость: 13 %

Вентилятор охлаждения - скорость: 10 %

Скорость 2 вентилятора - настройка: Низкая скорость задействована

Контур кондиционера - давление: 1.0 бар

Давление масла: Недостаточный

Уровень масла: 10 мВ

Инжектор цилиндра 1 - код: 74RMWT8MA9CUE7KU5TX4

Инжектор цилиндра 2 - код: L4RMLXS4612PCLJAMNUA

Инжектор цилиндра 3 - код: F4YY0TB3TDJXHR5KMYYY

Инжектор цилиндра 4 - код: X4WT0US2TDAUG7KK5YZ9

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик расхода воздуха - температура воздуха: 10 °C

Температура воздуха во впускном коллекторе: 15 °C

Датчик O2 - расчётный состав смеси: 0.010

Датчик O2 - активация нагрева: 10 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - масса сажи: 35.3 грамм/литр

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - количество золы: 10 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расстояние до замены: 46 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 65199 мбар

Бак для присадок: 10 мЛ

Объём присадки, оставшейся в резервуаре: 23 мЛ

Количество присадки, отложенной в фильтре: 1 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - температура: 273 °C

Разрешение на регенерацию: Нет

Минимальный уровень присадки: Не достигнут

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Неактивный

Запрос на активацию энергопотребляющего оборудования: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 257 км

Среднее расстояние между 10 последними регенерациями: 10 км

Кратковременная ёмкость регенерации: 15 %

Долгосрочная регенерационная ёмкость: 10 %

Батарея - напряжение: 0.10 В

Утечка в контуре топливной системы высокого давления

Смеситель воздуха

Привод турбокомпрессора

Байпас теплообменника EGR

Проверка наддува воздуха, поступающего в двигатель

Проверка датчика давления на впуске

Проверка настройки двигателя

Циркуляция воздушного потока

Проверка цепи EGR

Проверка функционирования узла воздушного контура

Вентилятор охлаждения на высокой скорости

Вентилятор охлаждения на низкой скорости

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Регулятор расхода топлива

Клапан EGR

Нагрев датчика O2

Реле питания

Управление реле предварительного и послепускового подогрева

Дополнительный отопитель

Насос присадки

Проверка клапана рекуперации тепла отработавших газов

Замена клапана EGR

Замена теплообменника EGR

Замена турбонагнетателя

Замена расходомера воздуха

Замена датчика дифференциального давления

Замена насоса высокого давления

Замена клапана регулирования потока

Замена датчика давления в топливной рампе

Замена резервуара дизельной присадки, насоса или трубок

Замена DPF

Заправка резервуара или пакета с присадкой

Замена смесителя воздуха

Замена датчика O2

Замена ЭБУ двигателя без ДМРВ

Замена ЭБУ двигателя с ДМРВ

Замена ремня вспомогательного привода

Замена выпускного коллектора

Замена головки блока цилиндров

Регенерация DPF (автомобиль стоит)

Повторная инициализация программирования форсунок

Замена форсунок