Όχημα, CITROEN, C-ZERO, EV_ECU

Προέλευση ECU: Mitsubishi

Αριθμός υλικολογισμικού: 00 04

ECU - αριθμός αναφοράς: 9499A439

Έκδοση διάγνωσης: 00 10

Έκδοση λογισμικού: 02 01 13

Έκδοση λογισμικού: 8634A04904

Αρ.Πλαισίου (αρχικό): --

Τύπος κινητήρα: --

Αριθμός Πλαισίου: --

Διαγραφή κωδικών

Βεντιλατέρ ψυγείου 2 - ρελέ (διαγν.): Εκτός

Φρένο στάθμευσης διακόπτης: Εκτός

Βεντιλατέρ ψυγείου 1 - ρελέ (διαγν.): Εκτός

Διακόπτης φρένου: Εκτός

Διακόπτης αμπλοκαρίσματος: Εντός

Σήμα διακόπτη τροφοδοσίας (ST): Εκτός

12V DC/DC F/B signal: Εκτός

Σήμα διακόπτη τροφοδοσίας: Εκτός

Διακόπτης TCL OFF: Εκτός

OBC - ηλεκτρονόμος τροφοδοσίας: Εντός

DIAG - Σύνδεση ακροδέκτη ελέγχου: Εκτός

Κύριος ηλεκτρονόμος ισχύος (-) (διαγν.): Εκτός

Ρελέ φώτων όπισθεν (diag): Εκτός

Κύριος ηλεκτρονόμος ισχύος (+) (διαγν.): Εκτός

Ρελέ τροφοδοσίας κλιματισμού - διαγνωστικά: Εκτός

Κοντάκτορας φόρτισης (διαγν.): Εκτός

Χρονομετρητής - σημαία εφεδρείας: Εντός

Σήμα έναρξης βαθμίδας φόρτισης: Εκτός

Λειτουργία προ-κλιματισμού - σημαία ενεργού κατάστασης: Εκτός

Σήμα εκκίνησης ταχείας φόρτισης: Εκτός

Χρονομετρητής - σημαία φόρτισης: Εντός

Σήμα εκκίνησης φορτιστή ταχείας φόρτισης: Εκτός

Σημαία σύνδεσης φορτιστή ταχείας φόρτισης: Εκτός

Διακόπτης αναστολής - θέση μετάδοσης R: Εκτός

Θέση αλλαγής D: Εκτός

Διακόπτης αναστολής - θέση μετάδοσης P: Εκτός

Θέση αλλαγής N: Εκτός

Διακόπτης θέσης επιλογέα: B (JPN) / C (EU): Εντός

Θέση αλλαγής R: Εκτός

Διακόπτης θέσης επιλογέα: E(JPN)/B(EU): Εκτός

Θέση αλλαγής P: Εντός

Διακόπτης αναστολής: B(JPN)/C(EU): Εκτός

Διακόπτης αναστολής: E(JPN)/B(EU): Εκτός

Διακόπτης αναστολής - θέση μετάδοσης D: Εκτός

Αερόσακος - σήμα πρόσκρουσης: Εκτός

Διακόπτης αναστολής - θέση μετάδοσης N: Εκτός

Βεντιλατέρ ψυγείου 2 - ρελέ: Εκτός

Κύριος ηλεκτρονόμος ισχύος (-): Εκτός

Βεντιλατέρ ψυγείου 1 - ρελέ: Εκτός

Κύριος ηλεκτρονόμος ισχύος (+): Εκτός

12V DC/DC converter shutdown: Εντός

Κοντάκτορας φόρτισης - έξοδος: Εκτός

Απενεργοποίηση μετατροπέα κινητήρα: Εντός

IGCT - ηλεκτρονόμος τροφοδοσίας ελέγχου: Εκτός

Ρελέ 2 αντλίας κενού: Εκτός

Ρελέ λαμπτήρων όπισθεν: Εκτός

Ρελέ 1 αντλίας κενού: Εκτός

Ρελέ A/C: Εκτός

Ρελέ προστατευτικής απενεργοποίησης αντλίας κενού: Εκτός

OBC - ηλεκτρονόμος τροφοδοσίας: Εκτός

Ηλεκτρονόμος ισχύος ταχείας φόρτισης: Εκτός

Ρελέ αντλίας νερού: Εκτός

Σήμα άδειας ταχείας φόρτισης: Εκτός

Τροφοδοσία τάσης ελέγχου: 3.40 V

VP - τάση ρελέ 2: 5.10 V

Αισθητήρας διαδρομής B/P: 3.40 V

Αισθητήρας διαδρομής B/P - τροφοδοσία: 1.02 V

Αισθητήρας διαδρομής φρένου: -65 mm

APS1 power supply: 2.56 V

APS2 power supply: 3.40 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 4.18 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 5.10 V

VP - αισθητήρας αρνητικής πίεσης: 4.98 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας νερού: 5.10 V

Gain (ταχύτητα): 127.5 %

Gain (μετατόπιση): 15.5 %

Τροφοδοσία τάσης ελέγχου: 23.8 V

Λειτουργία EV: 221

Υπολειτουργία EV 1: 255

Προτεραιότητα μεταφοράς λειτουργίας: 242

Υπολειτουργία EV 2: 255

V-CAN - κατάσταση: 250

Ταχύτητα οχήματος (προσημασμένη): 67.5 km/h

Ροπή ανίχνευσης: 64.0 N·m

Ροπή πέδησης: 106.5 N·m

Ροπή - πριν τον περιορισμό για τη μπαταρία: -160.0 N·m

Μέγιστη ροπή εισόδου μπαταρίας: 282 N·m

Μέγιστη ροπή εξόδου μπαταρίας: 242 N·m

Gain (θερμοκρασία πηνίου κινητήρα): 43.5 %

Gain (θερμοκρασία IGBT): 64.5 %

Υπολογισμένη ροπή: 296 N·m

Έλεγχος ροπής: -2 N·m

Γκάζι (τιμή ελέγχου): 2.20 V

Tαχύτητα οχήματος: 112 km/h

Gain (highest cell voltage): 62.0 %

Gain (lowest cell voltage): 127.5 %

Gain (highest cell temperature): 124.0 %

Gain (συνολική τάση): 86.5 %

Gain (θερμοκρασία κινητήρα): 124.0 %

Gain (θερμοκρασία κυψέλης): 25.0 %

Στροφές κινητήρα: 55523 rpm

Κοντάκτορας φόρτισης - σημαία συγκόλλησης: Εκτός

MCU - σημαία άδειας απενεργοποίησης: Εκτός

Airbag communication state: NG

Λυχνία ετοιμότητας: Εκτός

Σήμα αξιολόγησης ρελαντί: Εκτός

Ιστορικός σημαντήρας Power SW(OFF): Εκτός

Βεντιλατέρ ψυγείου - σημαία στάσης ταχύτητας: Εκτός

Ιστορικός σημαντήρας Power SW(ST): Εκτός

Σημαία άδειας ταχείας φόρτισης: Εκτός

Πυκνωτής - σήμα τάιμ-άουτ φόρτισης: Εκτός

Σημαία άδειας φόρτισης: Εκτός

MCU - σημαία χρονικού ορίου ετοιμότητας: Εκτός

Shift P timeout flag: Εκτός

Κύριος ηλεκτρονόμος ισχύος (-) - σημαία συγκόλλησης: Εκτός

Πυκνωτής - σήμα τάιμ-άουτ εκφόρτισης: Εκτός

Κύριος ηλεκτρονόμος ισχύος (+) - σημαία συγκόλλησης: Εκτός

Σημαία προστασίας μέγιστης τάσης κυψέλης: Εκτός

Χρονικό όριο ρεύματος ταχείας φόρτισης: Εκτός

Χαμηλή τάση τροφοδοσίας ελέγχου (P0562): Εκτός

Σημαία ιστορικού διακοπής βατθμίδας φόρτισης: Εκτός

Κρίση σύνδεσης ταχείας φόρτισης: Εκτός

Σημαία ιστορικού διακοπής ταχείας φόρτισης: Εκτός

OBC - εκτίμηση σύνδεσης: Εκτός

Σημαία άδειας βατθμίδας φόρτισης: Εκτός

WP - σημαία διακοπτόμενης κίνησης: Εκτός

OBC - σημαία κατάστασης ελέγχου: Εκτός

Κινητήρας - προθέρμανση συστήματος: Εκτός

Σημαία κατάστασης ελέγχου φορτιστή ταχείας φόρτισης: Εκτός

Σημαία αναστολής ροπής (μπαταρία): Εκτός

Σημαία αναστολής ροπής (κινητήρας): Εκτός

Σημαία υψηλής θερμοκρασίας κυψέλης: Εκτός

MCU - έτοιμο: Εκτός

Σημαία διακοπής βατθμίδας φόρτισης: Εκτός

COMP&HTR: αίτημα διατήρησης τροφοδοσίας κλιματισμού: Εκτός

Σημαία διακοπής ταχείας φόρτισης: Εκτός

Σημαία ελέγχου κλειδώματος κινητήρα: Εκτός

WP - σημαία διακοπτόμενης λειτουργίας σε χαμηλή θερμοκρασία: Εκτός

Limp-home - σημαία αλλαγής: Εκτός

WP - σημαία κατάστασης ψύξης: Εκτός

Immobilizer: Δεν είναι παρών

MCU - απενεργοποίηση: Εκτός

Βατθμίδα φόρτισης - λειτουργία: Εκτός

MCU - απενεργοποίηση F/B: Εκτός

Λειτουργία φορτιστή ταχείας φόρτισης: Εκτός

Αισθητήρας διαδρομής B/P - σημαία εκμάθησης εγκατάστασης: Εντός

MCU - αίτημα διατήρησης τροφοδοσίας: Δεν απαιτήθηκε

Θερμοκρασία μοτέρ: Κανονικό

OBC - αίτημα διατήρησης τροφοδοσίας: Δεν απαιτήθηκε

Τροφοδοσία BMU - αίτημα διατήρησης: Δεν απαιτήθηκε

Φορτιστής on-board - αίτημα ψύξης: Δεν απαιτήθηκε

Σημαία ενεργότητας BBU: Εκτός

Αισθητήρας διαδρομής B/P - εγκατάσταση: Εντάξει

Ψύξη μπαταρίας - αίτημα: Δεν απαιτήθηκε

Αισθητήρας διαδρομής B/P - εξοπλισμός: Δεν είναι παρών

BMU: READY: Εκτός

OBC - έλεγχος σήματος πιλότου: Απαίτηση

Κατάσταση φόρτισης (τιμή ελέγχου): 127.5 %

Μπαταρία - συνολική τάση: 30 V

Τάση πυκνωτή: 510 V

Θέση αλλαγής (τιμή ελέγχου): 255

Θερμοκρασία ψυκτικού νερού: 215 °C

WP - ταχύτητα: 6500 rpm

OBC - σήμα σύνδεσης: 2.32 V

OBC - σήμα σύνδεσης: Release OFF

VP - αισθητήρας αρνητικής πίεσης: 0.0 V

VP - κατάσταση οδήγησης μοτέρ: Εκτός

VP - κατάσταση ρελέ ελέγχου 2: Εκτός

VP - κατάσταση οδήγησης ενδεικτικής λυχνίας φρένων: Εκτός

VP - κατάσταση ρελέ ελέγχου 1: Εκτός

VP - κατάσταση οδήγησης βομβητή: Εκτός

VP - κατάσταση ρελέ ασφαλείας: Εντός

VP - ταχύτητα οχήματος: 240 km/h

Αισθητήρας πίεσης κύριου κυλίνδρου VP: 15.7 V

Κλείσιμο μοτέρ μετατροπέα (inverter)

Τερματισμός 12VDCDC

Αντλία νερού

Ενεργοποίηση ανεμιστήρα ψυγείου 1

Ενεργοποίηση ανεμιστήρα ψυγείου 2

Ρελέ τροφοδοσίας OBC

Ρελέ τροφοδοσίας COMP/HTR

Ρελέ λυχνίας όπισθεν

Αντλία νερού 2

Ρελέ παροχής ισχύος αντλίας νερού

Μοτέρ

Προειδοποίηση μισάνοιχτης πόρτας δοκιμή βομβητή

Ένδειξη προειδοποίησης συστήματος πέδησης