Όχημα, CITROEN, BERLINGO (K9), 9HN (DV6ETED) - EDC17C10 BR2

PSA αναφορά: 96 66 07 72 80

Κατασκευαστής ECU: Bosch

Πρόσθετος αριθμός: 96 66 72 95 80

Έκδοση λογισμικού: B4 02

Αναφορά λογισμικού: 78 31 30

P1199: Fuel circuit - incoherence on the reserve fuel pressure (nearing no fuel)

Διαγραφή κωδικών

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου: Ναι

Αναμίκτης αέρα - τελευταία τιμή αρχικοποίησης: Έγινε

Βαλβίδα EGR - κατάσταση τελευταίας εκμάθησης: Έγινε

Τελευταία αρχικοποίηση υπερσυμπιεστή: Έγινε

Βαλβίδα EGR - αρχικοποιημένη αρχική θέση κατώτατου ορίου: 19 %

Βαλβίδα EGR - τελευταία αρχικοποιημένη θέση κατώτατου ορίου: 22 %

Μίκτης αέρα - αρχικοποιημένη αρχική θέση ανώτατου ορίου: 90 %

Υπερσυμπιεστής - αρχικοποιημένη αρχική θέση ανώτατου ορίου: 49 %

Υπερσυμπιεστής - αρχικοποιημένη αρχική θέση κατώτατου ορίου: 13 %

Υπερσυμπιεστής - τελευταία αρχικοποιημένη θέση ανώτατου ορίου: 67 %

Υπερσυμπιεστής - τελευταία αρχικοποιημένη θέση κατώτατου ορίου: 13 %

Στροφές κινητήρα: 763.9 rpm

Βαλβίδα ρύθμισης καυσίμου - κύκλος λειτουργίας: 18 %

Επιθυμητή πίεση καυσίμου: 338 bar

Μετρούμενη πίεση καυσίμου: 340 bar

Υπολογισμένος χρόνος έγχυσης: 7.0 mg/παλμό

Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: 0.0 mg/παλμό

Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: -1.3 mg/παλμό

Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: 2.1 mm³/stk

Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: -1.0 mm³/stk

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 36 °C

Εγχυτήρας - κατάσταση ενεργοποίησης στρατηγικών διόρθωσης ανοίγματος: Ανενεργό

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 1.6 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 1.6 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 1.6 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 1.6 ms

Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης: 647.1 mA

Πίεση σωλήνα διανομής καυσίμου - τιμή αναφοράς: No limitation

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: -50 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -50 °C

Πίεση υπερσυμπιεστή: 0 mbar

Πίεση υπερσυμπιεστή - μετρημένη: 0 mbar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 0 mbar

Θέση Turbo - τιμή αναφοράς: 0 %

Θέση Turbo - επανάληψη: 0 %

Βαλβίδα δοσιμέτρησης αέρα - ρύθμιση θέσης: 0 %

Βαλβίδα δοσιμέτρησης αέρα - αντίγραφο θέσης: 0 %

Θέση βαλβίδας EGR: 0 %

Βαλβίδα EGR - επανάληψη θέσης: 0 %

Σχέση κύκλου ανοίγματος βαλβίδας EGR: -100.0 %

EGR exchanger bypass position reference value: 0 %

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: -50.0 °C

Kύκλος λουτουργίας πίεσης turbo: 0 %

Καθορισμός ροής αέρα: 0 mg/παλμό

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 mg/παλμό

Αισθητήρας λ - υπολογισμένο μίγμα: 0.000

Αισθητήρας λ - ενεργοποίηση θέρμανσης: 2 %

DPF μάζα αιθάλης: 4.045 g/l

Diesel Particulate filter (DPF) - ποσότητα τέφρας: 29 %

Diesel Particulate filter (DPF) - απόσταση πριν την αντικατάσταση: 75424 km

Διαφορική πίεση DPF: 0 mbar

Ποσότητα πρόσθετου που αποτέθηκε στο φίλτρο: 30 g

Θερμοκρασία μετά το φίλτρου μικροσωματιδίων: 12 °C

Εξουσιοδότηση αναγέννησης: Όχι

Ελάχιστη στάθμη πρόσθετου: Δεν επιτεύχθηκε

Κατάσταση αναγέννησης DPF: Ανενεργό

Αίτημα ενεργοποίησης εξοπλισμού κατανάλωσης ισχύος: Ναι

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 214 km

Μέση απόσταση μεταξύ των τελευταίων 10 αναγεννήσεων: 219 km

Diesel Particulate filter (DPF) - απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση: 83368 km

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος: Ανενεργό

Πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Περιοριστής ταχύτητας: Ανενεργό

Πληροφορία βασικής πέδησης: Απελευθερώθηκε

Πλεονάζων πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε

Σημείο πεντάλ γκαζιού του αισθητήρα αντίστασης: Cleared

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 400 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 200 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0 %

Σχέση μετάδοσης ταχύτητας: Ουδέτερη

Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: Χειροκίνητα

Cruise control - ρύθμιση ταχύτητας: 0 km/h

Ρύθμιση ταχύτητας ογκωτή ταχύτητας: 0 km/h

Γεννήτρια - πληροφορία φόρτισης: 250 ms

Τάση μπαταρίας: 14.20 V

Δυναμό ελεγχόμενης θερμοκρασίας: 70 °C

Ρελέ ισχύος: Ενεργό

Πρόσθετη θέρμανση: Ανενεργό

Πεντάλ συμπλέκτη: 0 %

Έλεγχος αναστολής εκκίνησης - πληροφορία filaire: Εξουσιοδοτείται

Έλεγχος αναστολής εκκίνησης - πολυπλεξαρισμένη πληροφορία: Απαγορευμένο

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 70 °C

Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης: 10 %

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 86 %

Κύκλωμα κλιματισμού - πίεση: 102.8 bar

Πίεση λαδιού:

Στάθμη λαδιού: 1028 mV

Κατάσταση κινητήρα: Επανεκκίνηση οδήγησης

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: -50 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -50 °C

Στροφές κινητήρα: 256.0 rpm

Αισθητήρας λ - υπολογισμένο μίγμα: 0.000

Αισθητήρας λ - ενεργοποίηση θέρμανσης: 2 %

DPF μάζα αιθάλης: 4.045 g/l

Diesel Particulate filter (DPF) - ποσότητα τέφρας: 29 %

Diesel Particulate filter (DPF) - απόσταση πριν την αντικατάσταση: 75424 km

Διαφορική πίεση DPF: 0 mbar

Ποσότητα πρόσθετου που αποτέθηκε στο φίλτρο: 30 g

Θερμοκρασία μετά το φίλτρου μικροσωματιδίων: 12 °C

Εξουσιοδότηση αναγέννησης: Όχι

Ελάχιστη στάθμη πρόσθετου: Δεν επιτεύχθηκε

Κατάσταση αναγέννησης DPF: Ανενεργό

Αίτημα ενεργοποίησης εξοπλισμού κατανάλωσης ισχύος: Ναι

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 214 km

Μέση απόσταση μεταξύ των τελευταίων 10 αναγεννήσεων: 219 km

Diesel Particulate filter (DPF) - απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση: 83368 km

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 70 °C

Κύλινδρος 1 κωδικός μπεκ: F7 7F 9B D0

Κύλινδρος 2 κωδικός μπεκ: 01 F0 E0 28

Κύλινδρος 3 κωδικός μπεκ: 0E 01 C2 18

Κύλινδρος 4 κωδικός μπεκ: 0E 23 00 48

Κλείδωμα της ECU: Κλειδωμένο

Κατάσταση Immobilizer: Ταιριασμένη ECU

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Κανένα πρόβλημα

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Βαλβίδα EGR

Μείξη αέρα

Ρελέ ισχύος

Pre-post heating relay control

Πρόσθετη θέρμανση

Αντλία πρόσθετου

Turbocharger actuator

Παράκαμψη εναλλάκτη EGR

Έλεγχος πίεσης του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα

Έλεγχος ρυθμίσεων κινητήρα

Κυκλοφορία ροής αέρα

Έλεγχος κυκλώματος EGR

Έλεγχος της λειτουργίας του συγκροτήματος κυκλώματος αέρα

Πίεσης μπεκιέρας

Δοκιμή συμπίεσης κινητήρα

Έλεγχος του αισθητήρα πίεσης εισαγωγής στην πολλαπλή πολλαπλή

Αλλαγή βαλβίδας EGR

Αντικατάσταση εναλλάκτη EGR

Εναλλαγή μείξης αέρα

Turbocharger replacement

Αντικατάσταση δοχείου πρoσθετκού ντίζελ, της αντλίας ή των σωλήνων

Αντικατάσταση DPF

Πλήρωση δοχείου ή σακούλας πρόσθετου καυσίμου

Αντικατάσταση πολλαπλής εξαγωγής

Αντικατάσταση κυλινδροκεφαλής

High Pressure pump replacement

Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)

Resetting the health condition of the energy accumulator