Легковой транспорт, CITROEN, BERLINGO (K9), 9HK (DV6ETED) - EDC17C10 BR2

Эталонный номер производителя PSA: 96 66 07 72 80

Производитель ЭБУ: Bosch

Дополнительный номер: 96 66 72 95 80

Версия программного обеспечения: B4 03

Эталонный номер программного обеспечения: 78 97 00

P151A: Starting monitoring. Immobilizer unlocking time too long

Стирание DTC

Синхронизация распредвала и коленвала: Нет

Состояние последнего обучения клапана EGR: Выполнено

Last turbo initialisation: Выполнено

Инициализированное начальное положение клапана EGR, нижний предел: 19 %

Последнее инициализированное положение клапана EGR, нижний предел: 21 %

Initialised initial position of the turbo upper limit: 49 %

Initialised initial position of the turbo lower limit: 13 %

Last initialised position of turbo upper limit: 81 %

Last initialised position of turbo lower limit: 13 %

Обороты двигателя: 21.2 об/мин

Клапан регулировки топлива - коэффициент заполнения: 14 %

Заданное давление топлива: 170 бар

Давление топлива измеренное: 22 бар

Расчётная длительность впрыска: 0.7 мг/импульс

Форсунка 1 значение коррекции: -49.0 мг/импульс

Форсунка 2 значение коррекции: -1.2 мг/импульс

Форсунка 3 значение коррекции: -3.0 мм³/такт

Форсунка 4 значение коррекции: 5.7 мм³/такт

Датчик температуры топлива: 202 °C

Статус активации стратегии коррекции открытия форсунки: Активно

Длительность впрыска цилиндра 1: 0.3 мс

Длительность впрыска цилиндра 2: 1.8 мс

Длительность впрыска цилиндра 3: 0.0 мс

Длительность впрыска цилиндра 4: 1.8 мс

Топливный насос высокого давления: 352.9 мА

Опорное значение давления в топливной рампе: Speed limiter active

Датчик массового расхода воздуха: 49 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 53 °C

Давление турбонаддува: 1000 мбар

Measured turbo pressure: 997 мбар

Датчик атмосферного давления: 981 мбар

Заданное значение положения турбины: 0 %

Turbo position repeat: 41 %

Положение клапана EGR: 0 %

EGR valve position repeat: 0 %

EGR valve open cycle ratio: -5.3 %

EGR exchanger bypass position reference value: 0 %

Температура наружного воздуха: 25.0 °C

Коэффициент заполнения давления наддува: 0 %

Заданный массовый расход воздуха: 367 мг/импульс

Датчик массового расхода воздуха: 0 мг/импульс

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Состояние системы круиз-контроля: Неактивный

Педаль сцепления: Отпущено

Ограничитель скорости: Неактивный

Главный тормозб информация: Отпущено

Педаль тормоза избыточная: Отпущено

Accelerator pedal point of resistance sensor: Cleared

Датчик положения педали акселератора 1: 400 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 200 мВ

Датчик положения педали акселератора: 0 %

Передаточное отношение коробки передач: Нейтраль

Тип коробки передач: Ручной (ая)

Установка скорости круиз контроля: 0 км/ч

Установка ограничителя скорости: 0 км/ч

Информация о заряде генератора: 500 мс

Напряжение батареи: 12.80 В

Temperature controlled generator: 20 °C

Реле подачи питания: Активно

Дополнительное отопление: Неактивный

Педаль сцепления: 0 %

Starting inhibiting control (information filaire): Авторизованный

Starting inhibiting control (multiplexed information): Запрещена

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 118 °C

Номинальная скорость вентилятора охлаждения: 103 %

Скорость вентилятора охлаждения: 13 %

Давление в контуре кондиционера: 8.0 бар

Давление масла: Недостаточный

Уровень масла: 41 мВ

Состояние двигателя:

Код форсунки цилиндра 1: F7 7F 9B D0

Код форсунки цилиндра 2: 01 F0 E0 28

Код форсунки цилиндра 3: 0E 01 C2 18

Код форсунки цилиндра 4: 0E 23 00 48

Блокировка блока управления: Заблокировано

Состояние иммобилайзера: Matched ECU

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Нет проблем

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Регулятор расхода топлива

Клапан рециркуляции отработавших газов

Реле электропитания

Управление реле пред/пост подогрева

Дополнительный подогрев

Добавочный насос

Привод турбокомпрессора

Байпас теплообменника EGR

Проверка наддува воздуха, поступающего в двигатель

Цикловой расход воздуха

Проверка цепи EGR

Давление в топливной магистрали

Проверка компрессии двигателя

Проверка датчика давления на впуске

Замена головки блока цилиндров

Замена теплообменника EGR

Замена клапана EGR

Замена ТНВД

Замена форсунок

Resetting the health condition of the energy accumulator