Fahrzeug, CITROEN, BERLINGO (K9), 9HK (DV6ETED) - EDC17C10 BR2

PSA-Referenz: 96 66 07 72 80

Steuergerät-Hersteller: Bosch

Zusatznummer: 96 66 72 95 80

Softwareversion: B4 03

Software-Referenz: 78 97 00

P151A: Startüberwachung - Wegfahrsperre-Entriegelungszeit zu lang

Fehlercodes löschen

Nockenwelle und Kurbelwelle - Synchronisation: Nein

EGR-Ventil - Status des letzten Anlernvorgangs: Fertig

Letzte Turbolader-Initialisierung: Fertig

EGR-Ventil - initialisierte Ausgangsposition des unteren Grenzwerts: 19 %

EGR-Ventil - letzte initialisierte Position des unteren Grenzwerts: 21 %

Turbolader - initialisierte Ausgangsposition des oberen Grenzwerts: 49 %

Turbolader - initialisierte Ausgangsposition des unteren Grenzwerts: 13 %

Turbolader - letzte initialisierte Position des oberen Grenzwerts: 81 %

Turbolader - letzte initialisierte Position des unteren Grenzwerts: 13 %

Motordrehzahl: 21.2 UpM

Kraftstoff-Regelventil - Tastverhältnis: 14 %

Soll-Kraftstoffdruck: 170 Bar

Kraftstoffdruck - gemessen: 22 Bar

Berechnete Einspritzdauer: 0.7 mg/impulse

Einspritzventil 1 Korrekturwert: -49.0 mg/impulse

Einspritzventil 2 Korrekturwert: -1.2 mg/impulse

Einspritzventil 3 Korrekturwert: -3.0 mm³/stk

Injektor 4 - Korrekturwert: 5.7 mm³/stk

Kraftstofftemperatursensor: 202 °C

Injektor - Aktivierungsstatus Öffnungskorrekturstrategie: Aktiv

Einspritzdauer Zyl.1: 0.3 ms

Einspritzdauer Zyl.2: 1.8 ms

Einspritzdauer Zyl.3: 0.0 ms

Einspritzdauer Zyl.4: 1.8 ms

Hochdruck-Kraftstoffpumpe: 352.9 mA

Raildruck - Referenzwert: Geschwindigkeitsbegrenzer aktiv

Luftmassenmesser: 49 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 53 °C

Turbo-Druck: 1000 mbar

Measured turbo pressure: 997 mbar

Luftdrucksensor: 981 mbar

Turbo-Position - Referenzwert: 0 %

Turbo-Position - Wiederholung: 41 %

EGR-Ventil - Position: 0 %

EGR-Ventil - Positionswiederholung: 0 %

EGR-Ventil - Öffnungszyklusverhältnis: -5.3 %

EGR-Wärmetauscher-Bypass - Referenzwert Position: 0 %

Außenlufttemperatur: 25.0 °C

Turbo-Druck - Tastverhältnis: 0 %

Soll-Luftmassenstrom: 367 mg/impulse

Luftmassenmesser: 0 mg/impulse

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Status Geschwindigkeitsregelung: Inaktiv

Kupplungspedal: Gelöst

Geschwindigkeitsbegrenzer: Inaktiv

Main brake information: Gelöst

Bremspedal - redundant: Gelöst

Gaspedal - Sensor Widerstandspunkt: Gelöscht

Geber für Fahrpedal 1: 400 mV

Geber für Fahrpedal 2: 200 mV

Geber für Gaspedalstellung: 0 %

Getriebeübersetzungsverhältnis: Nullstellung

Getriebetyp: Manuell

Cruise control - Geschwindigkeitseinstellung: 0 km/h

Geschwindigkeitsbegrenzer - Geschwindigkeitseinstellung: 0 km/h

Generator - Ladeinformation: 500 ms

Batteriespannung: 12.80 V

Generator - temperaturgeregelt: 20 °C

Stromversorgungsrelais: Aktiv

Zusatzheizung: Inaktiv

Kupplungspedal: 0 %

Startblockierungs-Steuerung (Information filaire): Autorisiert

Startblockierungs-Steuerung (gemultiplexte Information): Verboten

Motorkühlmitteltemperatursensor: 118 °C

Kühllüfter - Referenzdrehzahl: 103 %

Kühllüfter - Drehzahl: 13 %

Klimaanlagenkreis - Druck: 8.0 Bar

Öldruck: Unzureichend

Ölstand: 41 mV

Motorzustand:

Zylinder 1 - Injektor-Code: F7 7F 9B D0

Zylinder 2 - Injektor-Code: 01 F0 E0 28

Zylinder 3 - Injektor - Code: 0E 01 C2 18

Zylinder 4 - Injektor - Code: 0E 23 00 48

Sperren der ECU: Verriegelt

Wegfahrsperre-Zustand: Abgeglichenes Steuergerät

Problem bei Übertragung des Entsperrungscodes erkannt: Kein Problem

Kühlerlüfter Hochgeschwindigkeit

Kühlerlüfter Niedriggeschwindigkeit

Kraftstoffdurchflussregler

EGR-Ventil

Versorgungsrelais

Steuerung Relais Vor- und Nachglühen

Zusatzheizung

Additivpumpe

Turbolader-Aktuator

EGR-Wärmetauscher-Bypass

Überprüfen des Drucks der in den Motor eintretenden Luft

Luftstromzirkulation

EGR-Schaltkreisprüfung

Kraftstoff-Raildrucksensor

Test der Motorkompression

Überprüfung des Krümmereinlassdrucksensors

Zylinderkopfaustausch

EGR-Wärmetauscher-Austausch

EGR-Ventil-Austausch

Austausch der Hochdruckpumpe

Injektoren - Austausch

Zurücksetzen des Gesundheitszustands des Energiespeichers