Автомобиль, CITROEN, BERLINGO (K9), 9HK (DV6ETED) - EDC17C10 BR2

Эталонный номер производителя PSA: 96 66 07 72 80

ECU - производитель: Bosch

Дополнительный номер: 96 66 72 95 80

Версия программного обеспечения: B4 03

Эталонный номер программного обеспечения: 78 97 00

P151A: Контроль запуска - слишком большое время разблокировки иммобилайзера

Стереть коды DTC

Распределительный вал и коленчатый вал - синхронизация: Нет

Клапан EGR - состояние последнего обучения: Выполнено

Последняя инициализация турбонагнетателя: Выполнено

Клапан EGR - инициализированное начальное положение нижнего предела: 19 %

Клапан EGR - последнее инициализированное положение нижнего предела: 21 %

Турбонагнетатель - инициализированное начальное положение верхнего предела: 49 %

Турбонагнетатель - инициализированное начальное положение нижнего предела: 13 %

Турбонагнетатель - последнее инициализированное положение верхнего предела: 81 %

Турбонагнетатель - последнее инициализированное положение нижнего предела: 13 %

Обороты двигателя: 21.2 об/мин

Клапан регулировки топлива - коэффициент заполнения: 14 %

Заданное давление топлива: 170 бар

Давление топлива - измеренное: 22 бар

Расчётная длительность впрыска: 0.7 мг/импульс

Форсунка 1 - значение коррекции: -49.0 мг/импульс

Форсунка 2 - значение коррекции: -1.2 мг/импульс

Форсунка 3 - значение коррекции: -3.0 мм³/такт

Форсунка 4 - значение коррекции: 5.7 мм³/такт

Датчик температуры топлива: 202 °C

Форсунка - статус активации стратегии коррекции открытия: Активно

Цилиндр 1 - длительность впрыска: 0.3 мс

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 1.8 мс

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 0.0 мс

Цилиндр 4 - длительность впрыска: 1.8 мс

Топливный насос высокого давления: 352.9 мА

Давление в магистрали - опорное значение: Ограничитель скорости активен

Датчик массового расхода воздуха: 49 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 53 °C

Давление турбонаддува: 1000 мбар

Давление турбины - измеренное: 997 мбар

Датчик атмосферного давления: 981 мбар

Турбонагнетатель, положение - заданное значение: 0 %

Турбонагнетатель - положение, повтор: 41 %

Клапан EGR - положение: 0 %

Клапан EGR - повторное положение: 0 %

Клапан EGR - коэффициент цикла открытия: -5.3 %

Перепускной клапан теплообменника EGR - референсное значение положения: 0 %

Температура наружного воздуха: 25.0 °C

Коэффициент заполнения давления наддува: 0 %

Заданный массовый расход воздуха: 367 мг/импульс

Датчик массового расхода воздуха: 0 мг/импульс

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Состояние системы круиз-контроля: Неактивный

Педаль сцепления: Отпущен

Ограничитель скорости: Неактивный

Главный тормоз - информация: Отпущен

Педаль тормоза - избыточная: Отпущен

Педаль акселератора - датчик точки сопротивления: Очищено

Датчик положения педали акселератора 1: 400 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 200 мВ

Датчик положения педали акселератора: 0 %

Передаточное отношение коробки передач: Нейтраль

Тип коробки передач: Ручной (ая)

Круиз-контроль - установка скорости: 0 км/ч

Установка ограничителя скорости: 0 км/ч

Генератор - информация о заряде: 500 мс

Батарея - напряжение: 12.80 В

Генератор с температурным управлением - температура: 20 °C

Реле подачи питания: Активно

Дополнительное отопление: Неактивный

Педаль сцепления: 0 %

Управление блокировкой запуска - информация filaire: Авторизованный

Управление блокировкой запуска - мультиплексированная информация: Запрещена

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 118 °C

Вентилятор охлаждения - эталонная скорость: 103 %

Вентилятор охлаждения - скорость: 13 %

Контур кондиционера - давление: 8.0 бар

Давление масла: Недостаточный

Уровень масла: 41 мВ

Состояние двигателя:

Инжектор цилиндра 1 - код: F7 7F 9B D0

Инжектор цилиндра 2 - код: 01 F0 E0 28

Инжектор цилиндра 3 - код: 0E 01 C2 18

Инжектор цилиндра 4 - код: 0E 23 00 48

Блокировка блока управления: Заблокировано

Иммобилайзер - состояние: Согласованный ЭБУ

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Нет проблем

Вентилятор охлаждения на высокой скорости

Вентилятор охлаждения на низкой скорости

Регулятор расхода топлива

Клапан EGR

Реле питания

Управление реле предварительного и послепускового подогрева

Дополнительное отопление

Насос присадки

Привод турбокомпрессора

Байпас теплообменника EGR

Проверка наддува воздуха, поступающего в двигатель

Циркуляция воздушного потока

Проверка цепи EGR

Давление в топливной рампе

Тест компрессии двигателя

Проверка датчика давления на впуске

Замена головки блока цилиндров

Замена теплообменника EGR

Замена клапана EGR

Замена насоса высокого давления

Замена форсунок

Сброс состояния энергоаккумулятора