Автомобиль, CITROEN, C3 Picasso, 9HX (DV6ATED4) - EDC16C3

Эталонный номер производителя PSA: 96 53 95 89 80

ECU - производитель: Bosch

Дополнительный номер: 96 64 61 80 80

Версия программного обеспечения: 19 31

Эталонный номер программного обеспечения: 66 48 26

U0122: Потеря связи с модулем управления ABS/ESP

U0121: Потеря связи с модулем управления ABS/ESP

Стереть коды DTC

Дополнительный отопитель: Неактивный

Температура воздуха во впускном коллекторе: 27.7 °C

Статус обучения: Last EGR valve programming correct; First EGR vlve programming correct; Last EGR butterfly programming correct; First EGR butterfly programming correct; Last air heating butterfly programming correct; First air heating butterfly programming correct; ;

Датчик атмосферного давления: 0.988 бар

Турбонаддув - измеренное давление: 1.012 бар

Выключатель педали тормоза 1: Отпущен

Выключатель педали тормоза 2: Отпущен

Авторизация кондиционера: Нет

Датчик скорости движения: 255 км/ч

Педаль сцепления: Отпущен

Выбранная передача: Нейтраль

Датчик температуры топлива: 28.7 °C

Датчик давления в системе кондиционера: 1.4 бар

Конфигурация: Правильно

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 196.1 °C

Реле вентилятора охлаждения - состояние: Неактивный

Вентилятор охлаждения - скорость: 0.0 %

Вентилятор охлаждения - эталонная скорость: 0.0 %

Батарея - напряжение: 12.45 В

Клапан EGR - повторное положение: 0.0 %

Распределительный вал и коленчатый вал - синхронизация: Нет

Регулятор расхода топлива: 13.7 %

Эталонное значение объёма дизеля, подаваемого насосом: 7741.2 мм³/сек

Состояние двигателя: Зажигание включено

Клапан EGR - коэффициент цикла открытия: 0.0 %

Реле пред/пост подогрева: Неактивный

Запрос отключения кондиционера: Отсечка

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Давление топлива - измеренное: 0.0 бар

Датчик положения педали акселератора: 0.0 %

Впрыснутое количество топлива: 76.9 мг/импульс

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 мг/импульс

Пред-впрыск - опережение 1: 0.7 °

Впрыск топлива - опережение (основной): 0.7 °

Форсунка - состояние ошибки управления: Нет неисправности

Турбонаддув - опорное значение давления: 1.176 бар

Опорное давление топлива: 298.0 бар

Коэффициент заполнения давления наддува: 78.4 %

Электромагнитный клапан перепускной дроссельной заслонки - коэффициент открытия цикла: 0.0 %

Электрозаслонка дроссельной заслонки EGR - коэффициент заполнения открытия: 0.0 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: 20 °C

Эталонный поток воздуха для EGR: 235.5 мг/импульс

Положение перепускной заслонки, повтор (если присутствует): 0.8 %

Система добавления присадок - неисправность:

Объем воздушного потока: 686.3 кг/ч

Каталитический нейтрализатор - температура после: 222.4 °C

Дифференциальное давление отработавших газов: 7.8 мбар

Датчик температуры всасываемого воздуха: 20 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние загрузки: 18.4 %

Среднее расстояние между последними 5 регенерациями: 128.4 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 231.1 км

Масса присадки в PEF: 2.1 г

Объём присадки, оставшейся в резервуаре: 4.8 мЛ

Блокировка блока управления: Заблокировано

Иммобилайзер - состояние: Согласованный ЭБУ

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Ожидание ответа от BSI

Дроссельная заслонка EGR

Вентилятор охлаждения на высокой скорости

Вентилятор охлаждения на низкой скорости

Реле дополнительного отопителя

Клапан EGR

Электромагнитный клапан управления турбокомпрессором

Регулятор расхода топлива

Управление реле предварительного и послепускового подогрева

Замена клапана EGR

Программирование системы присадок при замене деталей (резервуар присадки, насос или трубки)

Замена форсунок