Fahrzeug, DAIHATSU, MATERIA , COO, 3SZ-VE - Motor (ECM)

3SZ-VE - Motor (ECM) - 0

Identifikation abrufen

Steuergerät ID: 00 8F

Fehlercodes auslesen

P0354: Zündspule 4/D - Fehler im Stromkreis

P0351: Zündspule 1 - Fehler im Stromkreis

P0352: Zündspule 2 - Fehler im Stromkreis

P0353: Zündspule 3/C - Fehler im Stromkreis

P0355: Unbekannter Fehlercode

P0356: Unbekannter Fehlercode

P0357: Unbekannter Fehlercode

P0358: Unbekannter Fehlercode

P0359: Unbekannter Fehlercode

Controls

Fehlercodes löschen

Datenstrom

VF - Monitor: 0.750

Lambdasonde 1, Bank 1: Mager

Einspritzmenge (Zylinder 1): 2.047

Einspritzventil (Saugrohr): 32.64 ms

Saugrohrdrucksensor 2: -0.87 MPa

Leerlaufsteller: 40 %

TVVT-Winkel - Konvertierter Wert: 0 °

Einlassnockenwelle, Bank 1 - Sollposition: 0 °

Einlassnockenwelle, Bank 1 - Ist-Position: 0 °

VVT - Steuer-Tastverhältnis: 0 %

Leerlaufschalter: AUS

Klimaanlage - Signal: AUS

Elektrisches Lastsignal: AUS

Bremslichtschalter: EIN

Signal der Servolenkung: AUS

Fehlercodes Anzahl: 1

Schaltposition - Signal von ECT: 1.

Purge density learn value: -50.000

Klopfkorrektur: -58.7 °

Angelerntes ISC-Position: 0 %

Drosselklappe - Relative Stellung: 86.27 %

Steuergerätespannung: 0.00 V

Batteriestrom: -125.00 A

Luftdrucksensor: 0 kPa

EVAP-Spülung - Ausgang: 100 %

Kraftstoffkorrektur gesamt, Bank 1: 0.800

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km

Lambdasonde 2, Bank 1: 1.26 V

Lambdasonde 2, Bank 1 - Kurzzeit-Kraftstofftrimm: 94.531 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 1.275 V

Lambdasonde 1, Bank 1 - Kurzzeit-Kraftstoffkorrektur: -88.281 %

Drosselklappen-Positionssensor: 100.0 %

Geber für Ansauglufttemperatur: -40 °C

Zündwinkel: -5.50 °

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 251 km/h

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 96 kPa

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: -0.8 %

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: 99.2 %

Motorwarnlampe: EIN

Motorkühlmitteltemperatursensor: 213 °C

Berechneter Lastwert: 66.7 %

Status des Kraftstoffsystems (Bank 1): Nicht verwendet

Status des Kraftstoffsystems (Bank 2): Nicht verwendet

Motorwarnlampe: EIN

Absoluter Lastwert: -- %

Berechneter Lastwert: 100.0 %

Aktorentest

Controls

Kraftstoffpumpe

Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP), Aktivkohlefilter-Spülventil

Klemme T

Kühlerlüfterrelais

Leerlaufsteller

Leerlaufsteller

2-stufiges hydraulisches VSV

Kühlerlüfter