Fahrzeug, FIAT, MAREA (185), 1.6 16V - Motor

Kennzeichnung FIAT: --

Hardwarenummer: --

Hardwareversion: --

Softwarenummer: --

Softwareversion: --

Freigabe Code: --

Programmierdatum: --

FIN: --

ISO-Code: 0D 07 58 04 45

P0171: Kraftstoffbemessungssystem, Bank 1 - System zu mager

Fehlercodes löschen

Batteriespannung: 12.7 V

Kilometerzähler: 211508 km

Kilometerstand bei letzter Neubeschreibung: 0 km

Schubbetrieb-Zähler: 10 km

Max. Motordrehzahl-Zähler: 11

Motordrehzahlbegrenzung: 6735 UpM

Programmierzähler: 0

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Motordrehzahl: 0 UpM

Motorkühlmitteltemperatursensor: 80 °C

Lufttemperatursensor: 52 °C

Motoröltemperatursensor: 130 °C

Zündwinkel: 0.0 °

Berechneter Vorsprung: 0.0 °

Zündwinkel Zylinder 1: 3276.7 °

Zündwinkel Zylinder 2: 469.4 °

Zündwinkel Zylinder 3: 853.2 °

Zündwinkel Zylinder 4: 537.6 °

Einspritzzeit, Bank 1: 0.00 ms

Zündspule 3 Speicherzeit: 10.500 ms

Zündspule 1 Speicherzeit: 10.500 ms

Zündspule 2 Speicherzeit: 10.500 ms

Zündspule 4 Speicherzeit: 10.500 ms

Klopfsensor: 2.8353 V

Klopfsensor 1: 2.6450 V

Klopfsensor 2: 2.6694 V

Klopfsensor 3: 0.0732 V

Klopfsensor 4: 0.0732 V

Motordrehmoment: 0.0 N·m

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 958 mbar

Motorlast: 0.00 kg/h

Soll-Motordrehmoment: 21.0 N·m

Drosselklappen-Positionssensor 1: 5.7 °

Berechneter Luftdruck: 950 mbar

Drosselklappen-Positionssensor 2: 5.8 °

Drosselklappen-Positionssensor: 1949.2 %

Elektronische Drosselklappensteuerung (ETC) - Drosselklappe, unterer Grenzwert: Keine Anforderung

Drosselklappe - Lernergebnisse: Beendet

Phonisches Rad - Einlernen: Durchgeführt

Elektronische Drosselklappensteuerung (ETC) - Drosselklappe (Wiederherstellung): Aktiv

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.009 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.001 V

O2-Regelkreis 1 - Integrator: 0.995

O2-Regelkreis 2 - Integrator: 0.746

Lambdasonde 1, Bank 1 - Regelkreis: Offene Schleife

Lambdasonde 2, Bank 1 - Regelkreissteuerung: Offene Schleife

Lambdasonde 1, Bank 1: Nicht aktiv

Lambdasonde 2, Bank 1: Nicht aktiv

Soll-Leerlaufdrehzahl: 832 UpM

Nockenwellenposition: 0.00 °

VVT-Phasenwinkel: 0.0 %

Nockenwelle - Sollposition: 0.00 °

VVT-Position gelernt 1: 104.19 °

VVT-Position gelernt 2: 231.00 °

Nockenwelle - Steuerung: Geschlossene Schleife

VVT-Position gelernt 3: 286.12 °

VVT-Position gelernt 4: 412.56 °

VVT-Position gelernt 5: 465.50 °

VVT-Position gelernt 6: 641.12 °

Verdampfungsemissionssystem (EVAP), Aktivkohlefilter-Spülventil: 0.0 %

Geber für Gaspedalstellung: 0.0 %

Geber für Fahrpedal 1: 0.688 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.693 V

Bremspedal-Schalter: AUS

Kupplungspedal: Nicht gedrückt

Schalter 'Resume' für GRA: --

Schalter für GRA: EIN

Tempomatschalter 'Verzögern': EIN

Tempomatschalter 'Beschleunigen': AUS

Klimaanlage - Druck: 32767 mbar

Klimakompressor: EIN

Luftdrucksensor: 950 mbar

Kraftstoffverbrauch: 0.0000 L/h

Motorstart: Erlaubt

Universaler Code: Nicht empfangen

Automatikgetriebe: AUTO

Fahrzeuggeschwindigkeit - Impuls: Keine / Neutral

Motorwarnlampe: EIN

Kühllüfter, 1. Geschwindigkeit

Kühllüfter, 2. Geschwindigkeit

Motorkontrollleuchte

Motorkühlmitteltemperatur-Kontrollleuchte

Klimaanlagenrelais

Kraftstoffpumpe

Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP), Aktivkohlefilter-Spülventil

Tachometer

Injektoren

Zündspule

O2-Sensor 1, Bank 1 Heizungselement

O2-Sensor 2, Bank 1 Heizungselement

Fahrzeugkonfiguration zurücksetzen

Adaptionswerte (gesamt) zurücksetzen

Ersatz des Geberrades

Reset der Phasensensor-Adaption