Автомобиль, HOLDEN, Colorado 7, 2014, 2.5L (LKH) - 2.5L (LKH)

Масло двигателя - остаточный срок службы: -- %

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Идентификация системы: BOSCH0100

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 8209

Идентификатор: 00 00

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счётчик изготовителя (MEC): 0

ECU - диагностический адрес: --

Назначенный производителем номер оперативного контроля: --

Номер загружаемого программного обеспечения: 12639237

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Программный модуль 3 - идентификатор: 55577209

Программный модуль 4 - идентификатор: 55577673

Программный модуль 5 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 6 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 9 - идентификатор: --

Программный модуль 10 - идентификатор: --

Код части конечной модели: 55577619

Базовая модель, номер детали: 55574337

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 4: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: --

Алфавитный код части конечной модели: 00

Базовая модель, номер детали - алфавитный код: 00

Идентификационные данные сети GMLAN - тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина

Идентификационные данные сети GMLAN - версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00

Идентификационные данные сети GMLAN - версия словаря данных 1: --

Стереть коды DTC

Регулировка оборотов холостого хода: -- об/мин

Коррекция оборотов холостого хода: -- об/мин

Показание расхода топлива: -- л

Фактический расход топлива: -- л

Педаль сцепления - статус обучения положения: Выполнен успешно

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Отпущен

Переключатель заднего хода: Выкл.

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Оставшееся горючее в баке: 0.00 л

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления нагревателем: Сбой

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления нагревателем: Сбой

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Сбой

Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %

Датчик атмосферного давления: 0.00 В

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0.0 В

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - команда: Закрыто

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Круиз-контроль: Отключено

Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки обрыва цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки обрыва в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 1 - команда: 0.0 %

Свеча накаливания цилиндра 2 - команда: 0.0 %

Свеча накаливания, цилиндр 3 - команда: 0.0 %

Свеча накаливания, цилиндр 4 - команда: 0.0 %

Свеча накаливания - автоматическая проверка: Не завершено

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки обрыва цепи управления: Сбой

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки замыкания цепи управления: Сбой

Индикатор наличия воды в топливе: Выкл.

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - команда: 0 %

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние диагностической проверки:

Датчик O2 1, банк 1 - концентрация кислорода: -12.00 %

Свеча накаливания цилиндра 1 - сопротивление: 0.00 Ом

Свеча накаливания цилиндра 2 - сопротивление: 0.00 Ом

Свеча накаливания цилиндра 3 - сопротивление: 0.00 Ом

Свеча накаливания цилиндра 4 - сопротивление: 0.00 Ом

Датчик NOx 1 - концентрация кислорода: -12.00 %

Заданное давление нагнетателя: 0 кПа

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Реле топливного насоса - команда: Выкл.

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Реле топливного насоса - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Вода в топливе: Нет

Реле подогревателя топлива - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле подогревателя топлива - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле подогревателя топлива - команда: Выкл.

Реле подогревателя топлива - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Не требуется

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 0 кПа

Сопротивление потоку сажевого фильтра: 0.00 кПа/(л/с)

Фильтр DPF - средняя температура на входе при регенерации: -40 °C

Проверка предохранительного клапана давления в магистрали - состояние: Не выполнено

Проверка предохранительного клапана давления в магистрали - причина прерывания: Нет

Впрыск топлива - состояние обучения малого количества: Не запрошено

Давление топлива - уровень при обучении малого количества впрыска: Стадия 1

Датчик 1 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Давление в магистрали - заданное: 0.0 МПа

Датчик давления в магистрали: 0.0 В

Датчик температуры топлива: -40 °C

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Клапан расхода воздуха на впуске - команда управления приводом: 0 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа: 0 %

Впрыск топлива - причина прерывания обучения малого количества: Нет

Клапан EGR - датчик положения: 0.0 В

EGR - минимальное обученное положение: 0.0 %

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Датчик давления наддува: 0.0 В

Цилиндр 1 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 4 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 1 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 2 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 3 - начало впрыска: 0.0 °

Цилиндр 4 - момент впрыска: 0.0 °

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0.0 %

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик давления наддува: 0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с

Датчик давления в магистрали: 0.0 МПа

Датчик атмосферного давления: 0 кПа

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 лямбда

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Кондиционер выключен при полностью открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Компрессор кондиционера - работа: Не разрешено

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Клапан EGR - датчик положения: 0.0 %

Педаль акселератора - положение: 0.0 %

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Опорное напряжение 5В цепи 1: 0.00 В

Опорное напряжение 5В цепи 2: 0.00 В

Регулятор давления в магистрали - команда: 0.0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Отключение кондиционера, 1-я история: Нет

Отключение кондиционера, 2-я история: Нет

Отключение кондиционера, 3-я история: Нет

Отключение кондиционера, 4-я история: Нет

Отключение кондиционера, 5-я история: Нет

Отключение кондиционера, 6-я история: Нет

Отключение кондиционера, 7-я история: Нет

Отключение кондиционера, 8-я история: Нет

Муфта компрессора кондиционера - причина блокировки, история 1: Нет

Муфта компрессора кондиционера - причина блокировки, история 2: Нет

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0.0 %

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

MIL - команда: Выкл.

Опорное напряжение 5В цепи 3: 0.00 В

Цепь 4 опорного напряжения 5В: 0.00 В

История уменьшений мощности двигателя: Нет

Режим мощности: Выкл.

Сигнал зажигания 1: Неактивный

Датчик температуры топлива: -40 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Педаль акселератора - положение: 0.0 %

Реле стартера - команда: Выкл.

Круиз-контроль: Отключено

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Отпущен

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Педаль акселератора - положение: 0.0 %

Реле стартера - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - команда: Выкл.

Реле стартера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Генератор, клемма L - команда: 0.0 %

Датчик давления масла двигателя: 0.00 кПа

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

ECM - состояние запроса: Недействительно

Иммобилайзер - информация безопасности запрограммирована: Нет

Система иммобилайзера - состояние: Режим ожидания

Иммобилайзер - обучение паролю: Неактивный

Иммобилайзер - защитный код принят: Нет

Иммобилайзер - функция защитного кода: Отсутствует

Иммобилайзер - код безопасности запрограммирован: Нет

Иммобилайзер - блокировка защитного кода: Неактивный

Иммобилайзер - задержка опознания пароля диагностическим прибором: Неактивный

Счетчик полученных кодов иммобилайзера: 0 кол-во

Таймер получения кода иммобилайзера: 0 сек

Иммобилайзер - время получения действительного ответа: 0 мс

Режим мощности: Выкл.

Сигнал зажигания 1: Неактивный

Иммобилайзер - активный таймер блокировки защитного кода: 0 мс

Иммобилайзер - счётчик операций программирования кода безопасности: 0 кол-во

Иммобилайзер - счётчик сбросов кода безопасности: 0 кол-во

Счетчик программирований VIN: 0 кол-во

Пробег с момента последнего предупреждения об уровне масла: 0 км

Максимальные обороты двигателя при обнаружении завышения числа оборотов двигателя: 0.0 об/мин

Обороты двигателя при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0.0 об/мин

Скорость движения при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0 км/ч

Положение педали акселератора при обнаружении превышения оборотов двигателя: 0.0 %

Выбранная передача при обнаружении превышения оборотов двигателя: 1

Массовый расход воздуха при превышении допустимых оборотов двигателя: 0.00 г/с

Счетчик общего пробега при превышении допустимых оборотов двигателя: 0 км

Двигатель - счётчик превышений оборотов: 0 кол-во

Двигатель - превышение оборотов: Отсутствует

Общее время превышения допустимых оборотов двигателя: 0 мс

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик давления наддува: 0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с

Датчик давления в магистрали: 0.0 МПа

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 кол-во

Датчик атмосферного давления: 0 кПа

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 лямбда

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 лямбда

Датчик O2 2, банк 1: -- мА

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Напряжение питания в системе: 0.0 В

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Кондиционер выключен при полностью открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Компрессор кондиционера - работа: Не разрешено

Педаль тормоза - заученное положение полностью отпущенной: Нет

Переключатель увеличения хода педали тормоза: Отпущен

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Отпущен

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Переключатель заднего хода: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Клапан EGR - датчик положения: 0.0 В

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Датчик вакуума усилителя тормозов: 0.0 В

Датчик давления масла двигателя: 0.00 В

EGR - минимальное обученное положение: 0.0 %

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 кол-во

С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 кол-во

С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 кол-во

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Педаль акселератора - положение: 0.0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.00 л

Реле стартера - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - команда: Выкл.

Реле стартера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Генератор, клемма L - команда: 0.0 %

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления нагревателем: Сбой

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления нагревателем: Сбой

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Сбой

Датчик давления масла двигателя: 0.00 кПа

Регулятор давления в магистрали - команда: 0.0 %

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: 0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Датчик вакуума усилителя тормозов: 10.33 кПа

Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0.0 %

ECM - состояние запроса: Недействительно

Иммобилайзер - информация безопасности запрограммирована: Нет

Система иммобилайзера - состояние: Режим ожидания

Иммобилайзер - обучение паролю: Неактивный

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа

Вентилятор охлаждения - целевое управление: 0 %

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

Датчик атмосферного давления: 0.00 В

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - команда: 0.0 %

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0.0 В

Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя - команда: 0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора: -40 °C

Иммобилайзер - время получения действительного ответа: 0 мс

Круиз-контроль: Отключено

Режим мощности: Выкл.

Режим впрыска топлива: Нормальный

Цилиндр 1 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 4 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 1 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 2 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 3 - начало впрыска: 0.0 °

Цилиндр 4 - момент впрыска: 0.0 °

Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 1 - цепь управления: Выкл.

Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Сбой

Цилиндр 2, свеча накаливания - цепь управления: Выкл.

Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Сбой

Свеча накаливания, цилиндр 3 - цепь управления: Выкл.

Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки обрыва цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания, цилиндр 4 - цепь управления: Выкл.

Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки обрыва в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 1: 0.0 %

Свеча накаливания цилиндра 1 - команда: 0.0 %

Свеча накаливания цилиндра 2 - команда: 0.0 %

Свеча накаливания цилиндра 2: 0.0 %

Свеча накаливания, цилиндр 3 - команда: 0.0 %

Свеча накаливания цилиндра 3: 0.0 %

Свеча накаливания цилиндра 4: 0.0 %

Свеча накаливания, цилиндр 4 - команда: 0.0 %

Сигнал зажигания 1: Неактивный

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0.0 %

Датчик положения клапана подачи воздуха: 0.00 В

Клапан расхода воздуха на впуске - заученное закрытое положение: 0.00 В

Вода в топливе: Нет

Индикатор наличия воды в топливе: Выкл.

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления 1: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления 1: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - команда: Неактивный

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - команда: 0 %

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние диагностической проверки:

Реле подогревателя топлива - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле подогревателя топлива - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле подогревателя топлива - команда: Выкл.

Подогреватель топлива - команда: Выкл.

Реле подогревателя топлива - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Не требуется

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 0 кПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расчётный расход: 0.00 кПа

Датчик O2 1, банк 1 - концентрация кислорода: -12.00 %

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Датчик давления цилиндра 1: 0.0 В

Цилиндр 2 - датчик давления: 0.0 В

Цилиндр 3 - датчик давления: 0.0 В

Цилиндр 4 - датчик давления: 0.0 В

Реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя - команда: Выкл.

Реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Режим отключения старт/стоп: Неактивный

Реле насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR - команда: Неактивный

Насос охлаждения EGR: Выкл.

Датчик температуры головки блока цилиндров: -40 °C

Остановка двигателя: Нет

Система ВЫКЛ: Нет

Запуск двигателя: Нет

Двигатель заглох: Нет

Двигатель остановлен: Нет

Аккумуляторная батарея низкого напряжения - напряжение высокого разрешения: 0.00 В

Напряжение батареи (высокое разрешение): 0.00 В

Ток низковольтной батареи: 0.00 А

Температура низковольтной батареи: -40 °C

Режим низковольтной батареи: 0.00 В

Состояние низковольтной батареи: 0.0 %

Уровень зарядки низковольтной аккумуляторной батареи: 0.0 %

Датчик положения нейтрали: Нейтраль

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - датчик дифференциального давления: 0.00 В

Датчик 1 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Свеча накаливания цилиндра 1 - сопротивление: 0.00 Ом

Свеча накаливания цилиндра 2 - сопротивление: 0.00 Ом

Свеча накаливания цилиндра 3 - сопротивление: 0.00 Ом

Свеча накаливания цилиндра 4 - сопротивление: 0.00 Ом

Давление в магистрали - заданное: 0.0 МПа

Датчик давления в магистрали: 0.0 В

Датчик температуры топлива: -40 °C

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Заданное давление нагнетателя: 0 кПа

Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0.0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - команда управления приводом: 0 %

Цилиндр 1 - максимальное давление сгорания: 0 кПа

Цилиндр 2 - максимальное давление сгорания: 0 кПа

Цилиндр 3 - максимальное давление сгорания: 0 кПа

Цилиндр 4 - максимальное давление сгорания: 0 кПа

Выключатель капота 1: Закрыто

Буфер истории калибровок: Разблокирован

Калибровка двигателя - номер детали, история 1: --

Контрольный номер калибровки - история 1: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 1, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 2: --

Контрольный номер калибровки - история 2: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 2, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 3: --

Контрольный номер калибровки - история 3: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 3, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 4: --

Контрольный номер калибровки - история 4: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 4, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 5: --

Контрольный номер калибровки - история 5: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 5, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 6: --

Контрольный номер калибровки - история 6: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 6, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 7: --

Контрольный номер калибровки - история 7: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 7, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 8: --

Контрольный номер калибровки - история 8: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 8, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 9: --

Контрольный номер калибровки - история 9: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 9, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 10: --

Контрольный номер калибровки - история 10: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 10, счётчик: --

VIN номер: --

Реле муфты компрессора кондиционера

Тест катализатора

Тест компрессии

Тест компрессии

Перепускной клапан охладителя EGR

Клапан EGR

Обороты двигателя

Балансировка мощности цилиндров

Реле подогревателя топлива

Давление в топливной рампе

Регулятор давления топлива

Реле топливного насоса

Прокачка топливного насоса

Проверка топливной системы под высоким давлением (двигатель работает)

Предохранительный клапан давления в топливной магистрали

Клемма L генератора

Управление свечами накаливания

Самодиагностика свечей накаливания

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Мотор клапана расхода воздуха на впуске

Положение клапана расхода впускного воздуха

Клапан регулировки рабочего элемента впускного коллектора

Клапан регулировки рабочего элемента впускного коллектора

Контрольная лампа двигателя

Положение лопаток турбонагнетателя

Привод положения лопаток турбонагнетателя

Вентилятор охлаждения

Реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя

Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя

Электромагнитный клапан управления давлением масла двигателя

Нагреватель восстановителя 1

Нагреватель восстановителя 2

Инжектор восстановителя

Проверьте герметичность системы восстановителя

Система старт/стоп

Реле насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR

Драйвер верхнего ключа 1

Драйвер верхнего ключа 2

Напряжение питания датчика MAF