Fahrzeug, HONDA, INTEGRA, Integrierte Motorunterstützung (IMA)

Identifikator: 16 06 02 30 00

Ersatzteilnummer: 37805-RZV-E030

P0602: Motor control module (MCM) programming error

P0974: Unbekannter Fehlercode

P0977: Unbekannter Fehlercode

P0980: Unbekannter Fehlercode

P0983: Unbekannter Fehlercode

P0108: Unbekannter Fehlercode

U0028: Unbekannter Fehlercode

P0713: Unbekannter Fehlercode

P2122: Unbekannter Fehlercode

Fehlercodes löschen

Fahrzeuggeschwindigkeit (BCM-Modul): 219 km/h

BCM-Modul (Batteriezustandsmonitor) - Spannung der Stromquelle: 11.01 V

Motorkühlmitteltemperatursensor: 175.0 °C

Berechneter Lastwert: 0 %

Absolute Drosselklappen-Position: 13 %

Zurückgelegte Strecke seit Aktivierung der Motorwarnlampe durch BCM: 41008 km

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 16553 km

Zeit seit Motorstart (Batterie): 47772 sec

Fahrzeugzustand: Fehler

Batteriemodul - Leistung: -142.04 kW

Innenraumlufttemperatur: -48.0 °C

Außenlufttemperatur: 32.0 °C

Motordrehzahl: 60060 UpM

Motordrehzahl (BCM-Modul): 0 UpM

Batteriestrom: -86.35 A

Batteriestromsensor - Spannungsversorgung Sensorspannung: 3.50 V

Batteriestromsensor - Stromversorgung: -0.01 V

Temperatur des DC/DC-Wandlers: -863.5 °C

Hochspannungssystem - Isolationswiderstand: 6554 kOhm

SCS - Status: Kurz

Hochspannungsbatterie - Stromsensor mit normaler Auflösung - Messstrom: -0.01 A

Hochvoltbatterie Feinauflösungs-Stromsensor - Messstrom: -0.01 A

Hochspannungsbatterie - Stromsensor mit normaler Auflösung - Ausgang: 25.5 V

Hochvoltbatterie Feinauflösungs-Stromsensor - Ausgang: 25.5 V

IMA-Batteriezellen-Spannungssensoren - Gesamtspannung: -0.05 V

Hochspannungsbatterie - nutzbare Kapazität: 255 %

Ladezustand Batterie: 52 %

DC/DC-Wandler - Soll-Ausgangsspannung: 8.37 V

Hochvoltbatterie - Dauerleistungsgrenze Unterstützung: -10 W

Hochvoltbatterie - kontinuierliches Rekuperationsleistungslimit: -10 W

Hochvoltbatterie - momentane Leistungsgrenze Antrieb: -10 W

Hochvoltbatterie - momentane Leistungsgrenze Rekuperation: -10 W

Motor-Inverter - Spannung: -0.01 W

Motor-Inverter - Strom: -0.01 A

Motor-Inverter - Soll-Drehmoment: -0.0 N·m

Motor-Inverter - Drehmoment: -0.0 N·m

DC/DC-Wandler - Stromverbrauch: 2700 W

Bremspedal-Schalter: AUS

Hochvoltbatterie - Lüfter 1: 255 %

Hochvoltbatterie - Lüfter 1: 25500 UpM

Hochvoltbatterie - minimale Zellspannung: 0.2758 V

Hochvoltbatterie - maximale Zellspannung: 1.0508 V

Hochvoltbatterie-Zellspannungssensor 1 - Fehlerinformation: 01

Hochvoltbatterie-Zellspannungssensor 2 - Fehlerinformation: 02

Hochvoltbatterie-Zellspannungssensor 3 - Fehlerinformation: 03

A/C-Einschränkungskennzeichen: Beschränkt

Außentemperatur Fahrzeug - Maximalwert Verlauf (Klimaanlage eingeschränkt): 215 °C

HV-Batterie - Mindesttemperatur Verlauf (Klimaanlage eingeschränkt): 215 °C

Minimum HV Battery cell state of charge history (A/C restricted): 255 %

Abstand seit Einschränkung der Klimaanlage: 16777215 km

Hochvoltbatterie-Temperatursensor 1: 10.2 V

Hochvoltbatterie-Temperatursensor 2: 5.3 V

Hochvoltbatterie-Temperatursensor 3: 15.2 V

Hochvoltbatterie-Temperatursensor 4: 11.6 V

Hochvoltbatterie-Temperatursensor 5: 25.5 V

Hochvoltbatterie-Temperatursensor 1: 161.9 °C

Hochvoltbatterie-Temperatursensor 2: 239.0 °C

Hochvoltbatterie-Temperatursensor 3: 29.4 °C

Hochvoltbatterie-Temperatursensor 4: 156.9 °C

Hochvoltbatterie-Temperatursensor 5: -0.1 °C

Hochspannungsbatteriemodul - Maximaltemperatur: -1 °C

Hochspannungsbatteriemodul - Minimaltemperatur: -1 °C

DC/DC-Wandler - Eingangsstrom: -0.01 A

IMA-System - Unterstützungsbetrieb eingeschränkt: AUS

IMA-System - Rekuperationsbetrieb eingeschränkt: AUS

Power save mode (BAT TEMP): AUS

Power save mode (BAT VOLT): AUS

Power save mode (State of charge): AUS

DC/DC-Wandler - Historie Stopp (Motordrehzahlüberschreitung): Nein

Verlaufsdaten: Hochvoltbatterie-Lüfter - Stopp: Nein

DC/DC-Wandler - Ladekontrollleuchte: AUS

DC/DC-Wandler - Information: Normal

Historie des DC/DC-Wandler-Stopps in der Vergangenheit: Nein

Bypass-Kontaktore: AUS

Hochspannungsschütz: AUS

Zündung - Relais Udержание: AUS

Zündung - Relais Udержание 2: AUS

DC/DC-Wandler - Befehl: AUS

DC/DC-Wandler - Historie Stopp (Überschreitung der Ausgangsspannung): Nein

Hochspannungsschütz 2: EIN

Motor current sensor (W phase): 25.5 V

Motor current sensor (V phase): 7.2 V

Motor current sensor (U phase): 13.2 V

Motorstrom (W Phase): 1322.70 A

Motorstrom (V Phase): 119.50 A

Motorstrom (U Phase): 93.05 A

Motor-Wechselrichter-Modul - Spannungssensor: 16.24 V

Motor power inverter module temperature: 67.2 °C

D-Achsen-Motor - Sollstrom: -480.30 A

Elektromotor - Strom D-Achse: -611.20 A

Q-Achsen-Motor - Sollstrom: -408.00 A

Motor Q-axis current: -609.60 A

D-Achs-Motor - Spannung: -815.80 V

Motor - Q-Achsen-Spannung: -614.00 V

Motorleistung: -1.138 kW

Soll-Dämpfungsmoment: -47.0 N·m

Motor-Inverter - Soll-Drehmoment: -491.5 N·m

Motor-Steuergerät - Zustand: Nullpunktkorrektur des Motorrotor-Positionssensors abgeschlossen (Gatter-Treiber funktionsfähig)

Motor inverter operation state: Nicht definiert

Mögliches maximales Ausgangs-Drehmoment: -285.8 N·m

Mögliches minimales Ausgangs-Drehmoment: -305.3 N·m

Anzahl der Motor-Überdrehzahl-Ereignisse: 64478 times

Deltastrom (Sollstrom - Iststrom): -81.25 A

Gangstellung: Nicht definiert

Power save mode PDU TEMP): AUS

Steuergerät löschen

Rotorpositionssensor des Motors einlernen

Batterielüfter

Identifikator: 1604180100

Ersatzteilnummer: 37805-PWA-Y520

P1554: Batteriemodul-Temperatursensor 1 - hohe Spannung im Stromkreis

P1571: Motor commutation sensor voltage malfunction

P1559: Motor commutation sensor A - circuit low voltage

Fehlercodes löschen

IPU-Modullüfter: Niedrig

Batterieladungsstopp (BAT TEMP) - Historie: AUS

Batterieladungsstopp (BAT VOLT) - Historie: AUS

Kraftstoffabschaltung - Anforderung ECM: AUS

Motordrehzahl - Erhöhungsanforderung: AUS

Leerlaufstopp - Freigabe: AUS

Power save mode (Motor overload): AUS

Power save mode (State of charge): AUS

Power save mode (BAT VOLT): AUS

Power save mode (BAT TEMP): AUS

Service-Prüfsignal: Kurz

ABS - Statussignal: EIN

IMA - Anzeige: EIN

Zündung - Relais Udержание: AUS

Bypass-Kontaktore: AUS

Hochspannungsschütz: AUS

Keine Rekuperationsleistung (Batterietemperatur zu hoch): EIN

Motor assist turned off (battery temperature too high): AUS

Batterietemperatursensor 03: 3.53 V

Batterietemperatursensor 02: 3.68 V

Batterietemperatursensor 01: 3.57 V

Positive temperature coefficient thermistor voltage: 3.64 V

Ladezustand: 22 %

Motorklemmenspannung: 17.80 V

Motor power inverter module temperature: 0 °C

IMA-Anforderung: 9.6 kW

Motor-Wechselrichter-Modul - Spannungssensor: 77 V

Hochspannungssystem - Isolationswiderstand: 828 kOhm

Temperatur des DC/DC-Wandlers: 79 °C

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 242 km/h

Motordrehzahl: 1 UpM

IG1 - Spannung: 12.82 V

Batteriemodul - Spannung: 193 V

Zielantriebsmotor - Ausgangsstrom: 30 A

Ladezustand: 236.0 %

Batteriestromsensor: 56.5 A

Motor power inverter module current sensor: 94 A

U-Phasen-Stromsensor: 78 A

V-Phasen-Stromsensor: 78 A

W-Phasen-Stromsensor: 78 A