Όχημα, HONDA, S2000, Integrated motor assist (IMA)

Αναγνωριστικό: 16 06 02 30 00

Αριθμός είδους: 37805-RZV-E030

P0602: Motor control module (MCM) programming error

P0974: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P0977: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P0980: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P0983: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P0108: Άγνωστος κωδικός βλάβης

U0028: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P0713: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P2122: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Ταχύτητα οχήματος (μονάδα BCM): 219 km/h

Μονάδα BCM (παρακολούθηση κατάστασης μπαταρίας) - τάση πηγής τροφοδοσίας: 11.01 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 175.0 °C

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 0 %

Απόλυτη θέση πεταλούδας: 13 %

Απόσταση από ενεργοποίηση 'Check engine' από BCM: 41008 km

Απόσταση από την διαγραφή κωδικών: 16553 km

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα (μπαταρία): 47772 sec

Κατάσταση οχήματος: Σφάλμα

Μονάδα μπαταρίας - ισχύς: -142.04 kW

Εσωτερική θερμοκρασία αέρα: -48.0 °C

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 32.0 °C

Στροφές κινητήρα: 60060 rpm

Κινητήρας - ταχύτητα (μονάδα BCM): 0 rpm

Ρεύμα μπαταρίας: -86.35 A

Αισθητήρας ρεύματος μπαταρίας - τάση ανίχνευσης τροφοδοσίας: 3.50 V

Αισθητήρας ρεύματος μπαταρίας - τροφοδοσία: -0.01 V

Temperature of DC/DC converter: -863.5 °C

Σύστημα υψηλής τάσης - αντίσταση μόνωσης: 6554 kOhm

SCS - κατάσταση: Κοντό

Αισθητήρας ρεύματος κανονικής ανάλυσης μπαταρίας υψηλής τάσης - μετρούμενο ρεύμα: -0.01 A

Αισθητήρας ρεύματος υψηλής ανάλυσης μπαταρίας υψηλής τάσης - μετρούμενο ρεύμα: -0.01 A

Αισθητήρας ρεύματος κανονικής ανάλυσης μπαταρίας υψηλής τάσης - έξοδος: 25.5 V

Αισθητήρας ρεύματος υψηλής ανάλυσης μπαταρίας υψηλής τάσης - έξοδος: 25.5 V

Αισθητήρες τάσης κυψελών μπαταρίας IMA - συνολική τάση: -0.05 V

Μπαταρία υψηλής τάσης - χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα: 255 %

Μπαταρία κατάσταση φόρτισης: 52 %

DC/DC μετατροπέας - τάση στόχος εξόδου: 8.37 V

Μπαταρία υψηλής τάσης - συνεχές όριο ισχύος υποβοήθησης: -10 W

Μπαταρία υψηλής τάσης - όριο συνεχούς αναγεννητικής ισχύος: -10 W

Στιγμιαίο όριο ισχύος υποβοήθησης μπαταρίας υψηλής τάσης: -10 W

Στιγμιαίο όριο ισχύος ανάκτησης μπαταρίας υψηλής τάσης: -10 W

Τάση μετατροπέα κινητήρα: -0.01 W

Ρεύμα μετατροπέα κινητήρα: -0.01 A

Στοχευόμενη ροπή μετατροπέα κινητήρα: -0.0 N·m

Ροπή μετατροπέα κινητήρα: -0.0 N·m

DC/DC converter electricity consumption: 2700 W

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Εκτός

Βεντιλατέρ 1 μπαταρίας υψηλής τάσης: 255 %

Βεντιλατέρ 1 μπαταρίας υψηλής τάσης: 25500 rpm

Μπαταρία υψηλής τάσης - ελάχιστη τάση κυψέλης: 0.2758 V

Μπαταρία υψηλής τάσης - μέγιστη τάση κυψέλης: 1.0508 V

Αισθητήρας τάσης κυψέλης μπαταρίας υψηλής τάσης 1 - πληροφορίες βλάβης: 01

Αισθητήρας τάσης κυψέλης μπαταρίας υψηλής τάσης 2 - πληροφορίες βλάβης: 02

Αισθητήρας τάσης κυψέλης μπαταρίας υψηλής τάσης 3 - πληροφορίες βλάβης: 03

Σημαία περιορισμού A/C: Περιορισμένο

Ιστορικό μέγιστης εξωτερικής θερμοκρασίας οχήματος (περιορισμός A/C): 215 °C

Ιστορικό ελάχιστης θερμοκρασίας μπαταρίας HV (περιορισμός A/C): 215 °C

Minimum HV battery cell state of charge history (A/C restricted): 255 %

Απόσταση από περιορισμό A/C: 16777215 km

Αισθητήρας θερμοκρασίας 1 μπαταρίας υψηλής τάσης: 10.2 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας 2 μπαταρίας υψηλής τάσης: 5.3 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας 3 μπαταρίας υψηλής τάσης: 15.2 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας 4 μπαταρίας υψηλής τάσης: 11.6 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας 5 μπαταρίας υψηλής τάσης: 25.5 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας 1 μπαταρίας υψηλής τάσης: 161.9 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας 2 μπαταρίας υψηλής τάσης: 239.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας 3 μπαταρίας υψηλής τάσης: 29.4 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας 4 μπαταρίας υψηλής τάσης: 156.9 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας 5 μπαταρίας υψηλής τάσης: -0.1 °C

Μονάδα μπαταρίας υψηλής τάσης - μέγιστη θερμοκρασία: -1 °C

Μονάδα μπαταρίας υψηλής τάσης - ελάχιστη θερμοκρασία: -1 °C

Μετατροπέας DC/DC - ρεύμα εισόδου: -0.01 A

IMA - σύστημα σε περιορισμό λειτουργίας βοήθειας: Εκτός

IMA - σύστημα σε περιορισμό λειτουργίας ανάκτησης: Εκτός

Λειτουργία εξοικονόμησης ισχύος - BAT TEMP: Εκτός

Λειτουργία εξοικονόμησης ισχύος - BAT VOLT: Εκτός

Λειτουργία εξοικονόμησης ισχύος - κατάσταση φόρτισης: Εκτός

Μετατροπέας DC/DC - ιστορικό διακοπής (υπερβολικές στροφές κινητήρα): Όχι

Ιστορικό διακοπής ανεμιστήρα μπαταρίας υψηλής τάσης: Όχι

DC/DC converter charge lamp: Εκτός

DC/DC converter information: Κανονικό

Ιστορικό μετατροπέα DC-DC διακοπής στο παρελθόν: Όχι

Επαφή bypass: Εκτός

Ηλεκτρονόμος ισχύος υψηλής τάσης: Εκτός

Ανάφλεξη - ηλεκτρονόμος διατήρησης: Εκτός

Ανάφλεξη - ηλεκτρονόμος διατήρησης 2: Εκτός

DC/DC converter command: Εκτός

Μετατροπέας DC/DC - ιστορικό διακοπής (υπέρβαση τάσης εξόδου): Όχι

Ηλεκτρονόμος ισχύος υψηλής τάσης 2: Εντός

Κινητήρας - αισθητήρας ρεύματος (φάση W): 25.5 V

Κινητήρας - αισθητήρας ρεύματος (φάση V): 7.2 V

Κινητήρας - αισθητήρας ρεύματος (φάση U): 13.2 V

Κινητήρας - ρεύμα (φάση W): 1322.70 A

Κινητήρας - ρεύμα (φάση V): 119.50 A

Κινητήρας - ρεύμα (φάση U): 93.05 A

Αισθητήρας τάσης μονάδας μετατροπέα ισχύος κινητήρα: 16.24 V

Μονάδα μετατροπέα ισχύος κινητήρα - θερμοκρασία: 67.2 °C

Επιθυμητή ένταση μοτέρ άξονα-D: -480.30 A

Ρεύμα κινητήρα άξονα D: -611.20 A

Επιθυμητή ένταση μοτέρ άξονα-Q: -408.00 A

Κινητήρας - ρεύμα άξονα Q: -609.60 A

Κινητήρας άξονα D - τάση: -815.80 V

Τάση κινητήρα άξονα Q: -614.00 V

Κινητήρας - ισχύς: -1.138 kW

Ροπή απόσβεσης στόχος: -47.0 N·m

Στοχευόμενη ροπή μετατροπέα κινητήρα: -491.5 N·m

Κατάσταση μονάδας ελέγχου κινητήρα: Motor rotor position sensor zero point correction complete (Gate driver functional)

Μετατροπέας κινητήρα - κατάσταση λειτουργίας: Δεν εξακριβώθηκε

Δυνατή μέγιστη ροπή εξόδου: -285.8 N·m

Δυνατή ελάχιστη ροπή εξόδου: -305.3 N·m

Αριθμός φορών υπέρβασης στροφών κινητήρα: 64478 φορές

Δέλτα ρεύματος (ρεύμα στόχος - πραγματικό ρεύμα): -81.25 A

Θέση ταχύτητας: Δεν εξακριβώθηκε

Λειτουργία εξοικονόμησης ισχύος - PDU TEMP: Εκτός

ECU clear

Motor rotor position sensor learning

Ανεμιστήρας μπαταρίας

Αναγνωριστικό: 1604180100

Αριθμός είδους: 37805-PWA-Y520

P1554: Battery module temperature sensor 1 signal - circuit high voltage

P1571: Motor commutation sensor voltage malfunction

P1559: Motor commutation sensor A - circuit low voltage

Διαγραφή κωδικών

Βεντιλατέρ μονάδας IPU: Χαμηλό

Ιστορικό διακοπής φόρτισης μπαταρίας (BAT TEMP): Εκτός

History of battery charging stop (BAT VOLT): Εκτός

Αίτημα διακοπής καυσίμου ECM: Εκτός

Αίτημα αύξησης στροφών κινητήρα: Εκτός

Άδεια διακοπής ρελαντί: Εκτός

Λειτουργία εξοικονόμησης ισχύος - υπερφόρτωση κινητήρα: Εκτός

Λειτουργία εξοικονόμησης ισχύος - κατάσταση φόρτισης: Εκτός

Λειτουργία εξοικονόμησης ισχύος - BAT VOLT: Εκτός

Λειτουργία εξοικονόμησης ισχύος - BAT TEMP: Εκτός

Σήμα ελέγχου Service: Κοντό

Σήμα κατάστασης ABS: Εντός

IMA - ενδεικτική λυχνία: Εντός

Ανάφλεξη - ηλεκτρονόμος διατήρησης: Εκτός

Επαφή bypass: Εκτός

Ηλεκτρονόμος ισχύος υψηλής τάσης: Εκτός

Χωρίς ισχύ αναγέννησης (θερμοκρασία μπαταρίας πολύ υψηλή): Εντός

Βοήθεια κινητήρα - απενεργοποιημένη (η θερμοκρασία μπαταρίας είναι πολύ υψηλή): Εκτός

Θερμοκρασίας μπαταρίας 03 αισθητήρας: 3.53 V

Θερμοκρασίας μπαταρίας 02 αισθητήρας: 3.68 V

Θερμοκρασίας μπαταρίας 01 αισθητήρας: 3.57 V

Θερμίστορ θετικού θερμοκρασιακού συντελεστή - τάση: 3.64 V

Κατάσταση φόρτησης: 22 %

Κινητήρας - τάση ακροδεκτών: 17.80 V

Μονάδα μετατροπέα ισχύος κινητήρα - θερμοκρασία: 0 °C

Αίτημα IMA: 9.6 kW

Αισθητήρας τάσης μονάδας μετατροπέα ισχύος κινητήρα: 77 V

Σύστημα υψηλής τάσης - αντίσταση μόνωσης: 828 kOhm

Temperature of DC/DC converter: 79 °C

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 242 km/h

Στροφές κινητήρα: 1 rpm

IG1 τάση: 12.82 V

Μονάδα μπαταρίας - τάση: 193 V

Κινητήρας κίνησης στόχου - ρεύμα εξόδου: 30 A

Κατάσταση φόρτησης: 236.0 %

Αισθητήρας έντασης μπαταρίας: 56.5 A

Μονάδα ισχύος αντιστροφέα κινητήρα - αισθητήρας ρεύματος: 94 A

Αισθητήρας ρεύματος φάσης U: 78 A

Αισθητήρας ρεύματος φάσης V: 78 A

Αισθητήρας ρεύματος φάσης W: 78 A