Автомобиль, ISUZU, LT, LV, AT

Номер детали: aEUfv56789

Номер калибровки: YEUfv56789ABC

Стереть коды DTC

Значение регулируемого давления при постоянном состоянии передачи заднего хода: 90 кПа

Регулируемое давление на 1-й передаче: 80 кПа

Регулируемое давление 1-й передачи при постоянном крутящем моменте муфты гидротрансформатора: 70 кПа

Регулируемое давление на 2-й передаче: 60 кПа

Регулируемое давление 2-й передачи при постоянном крутящем моменте муфты гидротрансформатора: 50 кПа

Регулируемое давление на 3-й передаче: 40 кПа

Регулируемое давление 3-й передачи при постоянном крутящем моменте муфты гидротрансформатора: 30 кПа

Регулируемое давление на 4-й передаче: 20 кПа

Регулируемое давление 4-й передачи при постоянном крутящем моменте муфты гидротрансформатора: 10 кПа

Регулируемое давление на 5-й передаче: 4 кПа

Регулируемое давление 5-й передачи при постоянном крутящем моменте муфты гидротрансформатора: 200 кПа

Регулируемое давление на 6-й передаче: 300 кПа

Регулируемое давление 6-й передачи при постоянном крутящем моменте муфты гидротрансформатора: 400 кПа

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Выключатель педали тормоза: Выкл.

Напряжение зажигания: 8.10 В

Температура масла АКПП: 80 °C

Скорость вращения входного вала АКПП: 0.0 об/мин

Скорость вращения выходного вала АКПП: 8160.0 об/мин

Время переключения 4-5: 0.0 сек

Переключатель внутреннего режима: Недействительно

Клемма B рычага передач: Низкий

Клемма C рычага передач: Высокий

Клемма P рычага передач: Низкий

Клемма A рычага передач: Высокий

Передаточное отношение коробки передач: 2.5 :1

Запрос переключения передачи: Не активно

Режим ручного управления переключением передач водителем:

Скорость проскальзывания: -2688.0 об/мин

Время последнего переключения: 4.3 сек

Переключение 1-2 - время: 2.1 сек

Время переключения с 2 на 3 передачу: 2.1 сек

Время переключения с 3 на 4 передачу: 2.1 сек

Передача (задано): 8

Крутящий момент двигателя: 5312.0 Н·м

Драйвер верхнего ключа 1 - состояние проверки низкого напряжения в цепи: В норме

Драйвер верхнего ключа 1 - состояние проверки высокого напряжения в цепи:

Драйвер верхнего ключа 1: Вкл.

Драйвер верхнего ключа 1 - состояние проверки обрыва в цепи: Неисправность

Время переключения 5-6: 1.2 сек

Блок управления коробкой передач (TCM) - внутренняя температура: 8 °C

Горячий режим:

Расчётное положение дроссельной заслонки: 25.1 %

Электромагнитный клапан управления давлением в магистрали - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением в магистрали - состояние теста быстродействия: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением в магистрали - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 2 - состояние теста низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 2 - состояние теста быстродействия: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 2 - состояние теста высокого напряжения цепи управления: В норме

Электромагнитный клапан управления давлением 3 - состояние теста низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 3 - состояние теста быстродействия: В норме

Электромагнитный клапан управления давлением 3 - состояние теста высокого напряжения цепи управления: В норме

Электромагнитный клапан управления давлением 4 - состояние теста низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 4 - состояние теста быстродействия: В норме

Электромагнитный клапан управления давлением 4 - состояние теста высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 5 - состояние теста низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан управления давлением 5 - состояние теста быстродействия:

Электромагнитный клапан управления давлением 5 - состояние теста высокого напряжения цепи управления: В норме

Электромагнитный клапан управления давлением TCC - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: В норме

Электромагнитный клапан управления давлением TCC - состояние цепи управления: В норме

Электромагнитный клапан управления давлением TCC - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Не запущено

Электромагнитный клапан давления в линии - команда давления: 0.0 кПа

Электромагнитный клапан управления давлением 2: 0.0 кПа

Электромагнитный клапан управления давлением 3: 4095.9 кПа

Электромагнитный клапан управления давлением 4: 4095.9 кПа

Электромагнитный клапан управления давлением 5: 4095.9 кПа

Электромагнитный клапан управления давлением TCC - команда давления: Нет

Выключатель 5 давления рабочей жидкости коробки передач: Низкий

Выключатель 3 давления рабочей жидкости коробки передач: Низкий

Выключатель 1 давления рабочей жидкости коробки передач: Низкий

Выключатель 4 давления рабочей жидкости коробки передач: Низкий

Электромагнитный клапан переключения передач 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан переключения передач 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан переключения передач 1/A: Выкл.

Электромагнитный клапан переключения передач 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Напряжение в линии питания входного/выходного вала: В норме

Адаптивные значения трансмиссии - обучение: Быстрое определение параметров выполнено

Блок управления коробкой передач (TCM) - температура при подаче питания: -39 кПа

Электромагнитный клапан переключения 1/A

Электромагнитный клапан контроля давления 1

Электромагнитный клапан управления давлением 2

Электромагнитный клапан управления давлением 3

Электромагнитный клапан управления давлением 4

Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора

Главный соленоид управления

Пуск

Предупредительный звуковой сигнал заднего хода

Индикатор состояния управления коробкой передач

Сброс информации об автоопределении

Сброс адаптивных значений