Легковой транспорт, CHERY, CHERY QQ , SWEET (S15), Блок управления двигателем (Европа V) (EMS)

Идентификация данных приложения: --

Номер версии программного обеспечения производителя: --

Дата изготовления: --

VIN номер: --

Аппаратный номер ЭБУ производителя автомобиля: --

Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ: --

Номер программного обеспечения поставщика ЭБУ: --

Номер допуска типа: --

Тип двигателя: --

Код мастерской или серийный номер сканера: --

Дата перепрограммирования: --

Альфа-код номер запчасти: --

Код варианта: --

Стирание DTC

Максимальный крутящий момент двигателя: -- %

Дейтсвительный крутящий момент двигателя: -- %

Индикаторный крутящий момент двигателя: -- %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -- °C

Обороты двигателя: -- об/мин

Счетчик времени в конце старта: -- сек

Датчик скорости движения: -- км/ч

Окружающее давление: -- гПа

Напряжение батареи: -- В

Датчик температуры всасываемого воздуха: -- °C

Температура окружающего воздуха: -- °C

Давление до дроссельной заслонки: -- гПа

Угол педали акселератора: -- %

Стандартный крутящий момент двигателя: -- Н·м

Значение управления лямбды банк 1: --

Датчик массового расхода воздуха: -- кг/ч

Датчик O2 2, банк 1: -- В

Относительное наполнение воздухом: -- %

ETS-path as environmental condition for diagnosis of function monitoring: --

Путь крутящего момента в функции и контроль функции как условие окружающей среды для диагностики: --

Фактический момент при срабатывании сравнения моментов в функции контроля: -- %

Заменяющее значение сигнала температуры двигателя на основе модели в случае ошибки: -- °C

Угол дроссельной заслонки относительно крайнего нижнего механического положения: -- %

Exhaust temperature downstream catalyst: -- °C

Опорное значение на основе модели для проверки правдоподобности сигнала температуры двигателя: -- °C

Расчетный фактический крутящий момент при функциональном контроле: -- %

Выбранная передача: --

Относительная масса топлива: -- %

Заданный угол опережения зажигания: -- °

Поправочный коэффициент расхода воздуха: --

Положение дроссельной заслонки зависит от потенциометра 1: -- %

Положение дроссельной заслонки зависит от потенциометра 2: -- %

Заданное управление приводом дроссельной заслонки: -- %

Диагностика: 8-битная копия wdknlp_w в качестве значения окружающей среды: -- %

Напряжение DK-Poti 1, в положении NLP: -- В

Ускорение автомобиля в продольном направлении: -- м/с²

Абсолютное давление впускного коллектора: -- гПа

Number of clutch operations detected: --

Напряжение батареи (АЦП): -- В

Температура масла двигателя: -- °C

Lambda controller output: --

Multiplicative correction of the mixture adaptation due to ethanol: --

Напряжение датчика от потенциометра 1 дроссельной заслонки: -- В

Напряжение датчика от потенциометра 2 дроссельной заслонки: -- В

Аддитивная коррекция адаптации смеси: -- %

Потенциометр 1 PWG: -- В

Потенциометр 2 PWG: -- В

Doubled PWG potentiometer 2: -- В

Фактическое значение внутреннее сопротивление. Ячейка Ри-Нернста лямбда-датчик после кат.: -- Ом

Температура выхлопных газов спереди предварительного катализатора вне смоделированого значения: -- °C

Эффективная длительность впрыска: -- мс

Effective steady-state idle speed: -- об/мин

Требования OBD, для которых этот автомобиль разработан: --

Дистанция с активным индикатором 'Check engine': -- км

Температура двигателя при пуске: -- °C

Standardized mass flow from canister purge control: -- кг/ч

Угол зажигания: -- °

Общий счетчик пропусков воспламенения, влияющих на соответствующие выбросы, во всех цилиндрах: --

Скорость двигателя минимальная зона осечки: -- об/мин

Скорость двигателя максимальная зона осечки: -- об/мин

Диапазон пропусков воспламенения, минимальная нагрузка: -- %

Диапазон пропусков воспламенения, максимальная нагрузка: -- %

Заданное изменение крутящего момента от управления холостым ходом (PD-часть): -- %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: --

Датчик абсолютного давления в коллекторе: -- В

Абсолютное давление впускного коллектора: -- гПа

Датчик O2 2, банк 1: -- В

Датчик O2 2, банк 1: -- В

Заданное положение дроссельной заслонки: -- %

Реле 1 вентилятора охлаждения: --

Реле 2 вентилятора охлаждения: --

Запаздывание опережения зажигания для динамики цилиндра 1: -- °

Запаздывание опережения зажигания для динамики цилиндра 2: -- °

Запаздывание опережения зажигания для динамики цилиндра 3: -- °

Управление заданным уровнем детонации, цилиндр 1: -- В

Управление заданным уровнем детонации, цилиндр 2: -- В

Управление заданным уровнем детонации, цилиндр 3: -- В

Пропуски воспламенения цилиндра 1: --

Пропуски воспламенения цилиндра 2: --

Пропуски воспламенения цилиндра 3: --