Автомобиль, CHERY, CHERY QQ6 , JAGGI (S21), Блок управления двигателем (MM 472 EOBD) (EMS)

VIN номер:

Номер детали: 03605010 GA

Номер аппаратного обеспечения: 0000000000000000000

Серийный номер программы: 0088160118

Номер версии ПО: --

Тип:: 7200A216

Система: 00484F

Код мастерской или серийный номер сканера:

Дата программирования: FF FF FF FF

ECU - данные: 62051

Номер версии кода: 00000000

Версия ROM: 0602

Версия шины данных CAN: 0000000000

Номер запчасти по Bosch: 0261B06798

P1648: Неизвестный код неисправности

P2127: Датчик/выключатель 5/E положения педали акселератора/дроссельной заслонки - низкое напряжение в цепи

P1565: Электронная дроссельная заслонка (ETC) - нижнее положение не достигнуто

P1614: Управляемые производителем компьютер и вспомогательные выходы

P1579: Система управления дроссельной заслонкой (ETC) - адаптация не была начата

P0118: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) - высокое напряжение в цепи

Стереть коды DTC

Количество кодов DTC: 0

Иммобилайзер - исходное состояние: Нет

Оставшихся попыток свободного пуска нет: Да

Ответ на запрос без авторизации двигателя: Нет

Иммобилайзер - неисправен: Нет

Уровень безопасности:

Секретный код запрограммирован: Запрограммировано

Защитный код введен правильно: Неверный

Функция блокировки кода безопасности активна: Не активно

Данные силового агрегата: Не запрограммирован

Охранная система - доступ: Активировано

Переменный байт: Не запрограммирован

Конфигурация автомобиля CAN: Не запрограммирован

VIN номер: Не запрограммирован

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние: Выкл.

Обороты холостого хода: Достигнуто

Клемма 15 (зажигание): Вкл.

Состояние синхронизации: Нет

Реле электропитания: Вкл.

Нормальная рабочая температура двигателя: Не достигнут

Реле топливного насоса: Вкл.

Импульс датчика скорости: Остановлено

Реле стартера: Вкл.

Мощностное обогащение: Не активно

Дроссельная заслонка - положение на холостом ходу: Да

Дроссельная заслонка - положение полного открытия: Нет

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Катализатор - защитное обогащение, банк 1: Не активно

Лямбда-регулирование: Не активно

Адаптация смеси - аддитивная: Не активно

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Не активно

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1 - богатая смесь: Нет

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1 - бедная смесь: Нет

Педаль акселератора - положение на холостом ходу: Да

Электрическая нагрузка 1: Нет

Электрическая нагрузка 2: Нет

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Аварийный режим: Нет

Реле кондиционера: Выкл.

Повышенные обороты холостого хода из-за включения кондиционера: Выкл.

Кондиционер - запрос: Не активно

Отключение кондиционера при полной нагрузке (без задержки): Нет

Компрессор кондиционера - реле: Выкл.

Муфта гидротрансформатора АКПП: Не активно

Батарея - напряжение: 15.47 В

Обороты двигателя: 1008.5 об/мин

Заданные обороты холостого хода без компенсации: 1010 об/мин

Заданные обороты холостого хода с компенсацией: 1010 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик ускорения: 0.0 м/с²

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 2.71 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 39 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 2.55 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 23 °C

Температура наружного воздуха: 18 °C

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 135 кПа

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 кг/ч

Регулятор холостого хода: 0 шагов

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.12 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 14.9 %

Расчётное положение дроссельной заслонки: 0.0 %

Дроссельная заслонка - сервосигнал ШИМ положения: 12.9 %

Продувка адсорбера - коэффициент заполнения: 16.9 %

Время накопления катушки зажигания: 2.0 мс

Длительность впрыска, банк 1: 25.5 мс

Угол зажигания: 76.0 °

Расход топлива: 12.1 л/ч

Датчик детонации 1: 160.00 В

Датчик детонации 2: 0.00 В

Цилиндр 1 - угол коррекции по детонации: 0.0 °

Цилиндр 2 - угол коррекции по детонации: 0.0 °

Цилиндр 3 - угол коррекции по детонации: 0.0 °

Цилиндр 4 - угол коррекции по детонации: -96.0 °

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 0.180

Датчик O2 1, банк 1: 0.000 В

Датчик O2 2, банк 1: 2.500 В

Долгосрочная коррекция подачи топлива, банк 1: 0.000

Момент начала передачи сцеплением крутящего момента - продолжительный промежуток времени: -430.8 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: -48.0 °C

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Самоадаптация крутящего момента регулятора х.х: 0.0 %

Адаптация крутящего момента на холостом ходу: 0.2 %

Относительное количество впрыскиваемого топлива управления адсорбером: 720.0 %

Соотношение продувки адсорбера: 0.000

Система улавливания паров бензина (EVAP) - загрузка адсорбера: 39.7

Пробег: 0 км

Время с момента запуска двигателя: 0 мин

Время после включения индикатора 'Check engine': 0.0 мин

Контрольная лампа двигателя

Реле топливного насоса

Реле вентилятора охлаждения 1

Реле вентилятора охлаждения 2

Реле кондиционера

Индикатор необходимости обслуживания автомобиля

Форсунки

Управление оборотами холостого хода

Система улавливания паров (EVAP), продувочный клапан адсорбера

Форсунки

Привод холостого хода

Привод холостого хода

Угол зажигания

Сброс обучения ЭБУ