Легковой транспорт, CHERY, CHERY QQ6 , JAGGI (S21), Engine control module (MM 472 EOBD) (EMS)

VIN номер:

Номер детали: 03605010 GA

Номер аппаратного обеспечения: 0000000000000000000

Серийный номер программы: 0088160118

Номер версии ПО: --

Тип: 7200A216

Система: 00484F

Код мастерской или серийный номер сканера:

Дата программирования: FF FF FF FF

ECU data: 62051

Code version number: 00000000

Версия ROM: 0602

CAN databus version: 0000000000

Номер запчасти по Bosch: 0261B06798

P1648: Неизвестный код неисправности

P2127: Датчик/выключатель "E" положения педали акселератора/дроссельной заслонки - низкое напряжение в цепи

P1565: Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (не достигнуто минимальное положение дроссельной заслонки

P1614: Manufacturer controlled computer and auxiliary outputs

P1579: Electronic throttle control (ETC) (адаптация небыла начата)

P0118: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) - высокое напряжение в цепи

Стирание DTC

Количество кодов неисправности: 0

Иммобилайзер в исходном состоянии (новый): Нет

No freestart counts left: Да

Challange response without engine author: Нет

Иммобилайзер неисправен: Нет

Уровень безопасности:

Секретный код запрограммирован: Запрограммировано

Защитный код введен правильно: Неверный

Функция блокировки кода безопасности активна: Не активно

Powertrain data: Не запрограммирован

Security entrance: Активировано

Variable byte: Не запрограммирован

Конфигурация автомобиля CAN: Не запрограммирован

VIN номер: Не запрограммирован

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Обороты холостого хода: Достигнут

Клемма 15 (зажигание): Вкл

Состояние синхронизации: Нет

Реле электропитания: Вкл

Нормальная рабочая температура двигателя: Не достигнут

Реле топливного насоса: Вкл

Импульс датчика скорости: Stopped

Реле стартера: Вкл

Мощностное обогащение: Не активно

Дроссельная заслонка на холостом ходу: Да

Положение полностью открытой дроссельной заслонки: Нет

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Защита катализатора при обогащении банк 1: Не активно

Лямбда-регулирование: Не активно

Адаптация смеси-аддитивная: Не активно

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Не активно

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Выкл.

O2 sensor 1, bank 1 rich: Нет

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Выкл.

O2 sensor 1, bank 1 lean: Нет

Педаль газа в режиме холостого хода: Да

Электрическая нагрузка 1: Нет

Электрическая нагрузка 2: Нет

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Аварийный режим: Нет

Реле включения кондиционера: Выкл.

Повышенные обороты холостого хода из-за включения кондиционера: Выкл.

Запрос кондиционера: Не активно

Отключение кондиционера при полной нагрузке (нет задержки): Нет

Реле компрессора кондиционера: Выкл.

AT converter clutch: Не активно

Напряжение батареи: 15.47 В

Обороты двигателя: 1008.5 об/мин

Заданные обороты холостого хода без компенсации: 1010 об/мин

Заданные обороты холостого хода с компенсацией: 1010 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик ускорения: 0.0 м/с²

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 2.71 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 39 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 2.55 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 23 °C

Температура наружного воздуха: 18 °C

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 135 кПа

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 кг/ч

Регулятор холостого хода: 0 шагов

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.12 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 14.9 %

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0.0 %

Сервосигнал широтно-импульсной модуляции положения дроссельной заслонки : 12.9 %

Продувка адсорбера - коэффициент заполнения : 16.9 %

Время накопления катушки зажигания: 2.0 мс

Длительность впрыска банк 1: 25.5 мс

Угол зажигания: 76.0 °

Расход топлива: 12.1 л/ч

Датчик детонации 1: 160.00 В

Датчик детонации 2: 0.00 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: -96.0 °

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 0.180

Датчик O2 1, банк 1: 0.000 В

Датчик O2 2, банк 1: 2.500 В

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 0.000

Момент начала передачи сцеплением крутящего момента - продолжительный промежуток времени: -430.8 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: -48.0 °C

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Самоадаптация крутящего момента регулятора х.х: 0.0 %

Адаптация крутящего момента на холостом ходу: 0.2 %

Relative fuel injection quantity of canister control: 720.0 %

Соотношение продувки адсорбера: 0.000

Система улавливания паров бензина (EVAP) - загрузка адсорбера: 39.7

Пробег: 0 км

Время с момента запуска двигателя: 0 мин

Время после включения индикатора "Check engine": 0.0 мин

Индикатор неисправности двигателя

Реле топливного насоса

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле включения кондиционера

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля

Форсунки

Контроль холостого хода

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Форсунки

Регулятор холостого хода

Регулятор холостого хода

Угол зажигания

Сброс обучения ЭБУ