Bil, CHERY, CHERY TIGGO 3 (T11 , T11FL , T11FL3), UAES System Module 1.6L, 2.0MT(481F, 484F) (EMS)

Motor - UAES System Module 1.6L/2.0MT(481F/484F) (EMS) - 0

Identifikation

Stel nr.:

Dele nummer: 03605010 GA

Hardware number: 0000000000000000000

Software nummer: 0088160118

Software version number: --

Type: 7200A216

System: 00484F

Repair shop code or tester serial number:

Programming date: FF FF FF FF

ECU data: 62051

Code version number: 00000000

ROM version: 0602

CAN databus version: 0000000000

Bosch part number: 0261B06798

Fejlkoder

P1648: Ukendt fejlkode

P2127: Throttle/accelerator pedal position sensor/switch "E" - circuit low voltage

P1565: Electronic throttle control (ETC) lower position not reached

P1614: Manufacturer controlled computer and auxiliary outputs

P1579: Electronic throttle control (ETC) system adaptation not started

P0118: Motor kølevæske temperatur (ECT) føler kredsløb høj spænding / volt

Controls

Clear DTC

Levende Data

Nummer af fejlkoder: 0

Immobilizer is in initial state: Nej

No freestart counts left: Ja

Challange response without engine author: Nej

Immobilizer failed: Nej

Security grade:

Sikkerhedskode programmeret: Programmeret

Security code correct entered: Forkert

Security code lock up function active: Ikke aktiv

Powertrain data: Ikke programmeret

Security entrance: Aktiveret

Variable byte: Ikke programmeret

CAN vehicle configuration: Ikke programmeret

Stel nr.: Ikke programmeret

køler blæser relæ: Sluk

Køleventilatorrelæ 2: Sluk

Idle speed: Reached

Terminal 15 (ignition): Tænd

Synchronisation status: Nej

Power supply relay: Tænd

Normal engine operating temperature: Not reached

Fuel pump relay: Tænd

Vehicle speed pulse: Stopped

Startrelæ: Tænd

Forøget strømtilførsel: Ikke aktiv

Throttle position at idle position: Ja

Throttle wide open position: Nej

Deceleration brændstoflukning: Ikke aktiv

Catalyst protection enrichment B1: Ikke aktiv

Lambda control: Ikke aktiv

Mixture adaptive-add: Ikke aktiv

Tank luft ventil: Ikke aktiv

Deceleration brændstoflukning: Ikke aktiv

O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk

O2 sensor 1, bank 1 rich: Nej

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk

O2 sensor 1, bank 1 lean: Nej

Accelerator pedal position at idle position: Ja

Electrical load 1: Nej

Electrical load 2: Nej

Service vehicle soon telltale: Sluk

Check motor fejllampe: Sluk

Service vehicle soon telltale: Sluk

Check motor fejllampe: Sluk

Nødkørsel: Nej

A/C relay: Sluk

Idle speed up due to A/C on: Sluk

A/C request: Ikke aktiv

A/C cut-off due to full load (no delay): Nej

A/C compressor relay: Sluk

AT converter clutch: Ikke aktiv

Batteri spænding: 15.47 V

Motor Hastighed: 1008.5 Omdr.

Target idle speed without compensation: 1010 Omdr.

Target idle speed with compensation: 1010 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Acceleration sensor: 0.0 m/s²

Motor kølevæske temperatur føler: 2.71 V

Motor kølevæske temperatur føler: 39 °C

Intake air temperature sensor: 2.55 V

Intake air temperature sensor: 23 °C

Outside air temperature: 18 °C

MAP føler: 0.00 V

MAP føler: 135 kPa

Luft masse måler: 0.0 kg/h

Idle speed actuator: 0 steps

Gasspjælds positions føler: 0.12 V

Gasspjælds positions føler: 14.9 %

Beregnet gasspjældsposition: 0.0 %

Throttle position PWM servo signal: 12.9 %

Canister purge duty cycle: 16.9 %

Ignition dwell time: 2.0 ms

Indsprøjtnings tid B1: 25.5 ms

Tændings vinkel: 76.0 °

Fuel consumption: 12.1 L/h

Knock sensor 1: 160.00 V

Knock sensor 2: 0.00 V

Knock retard angle cylinder 1: 0.0 °

Knock retard angle cylinder 2: 0.0 °

Knock retard angle cylinder 3: 0.0 °

Knock retard angle cylinder 4: -96.0 °

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: 0.180

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.000 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 2.500 V

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: 0.000

Long term touch point: -430.8 %

Intake air temperature sensor: -48.0 °C

Belastning Motor: 0.0 %

Idle torque self learn: 0.0 %

Idle torque adaptation: 0.2 %

Relative fuel injection quantity of canister control: 720.0 %

Canister purge ratio: 0.000

Evaporative emission (EVAP) system - canister load: 39.7

Kilometer tæller: 0 km

Tid siden motor start: 0 min

Time since check engine telltale on: 0.0 min

Udgangs test

Controls

Check motor fejllampe

Brændstofpumperelæ

køler blæser relæ

Køleventilatorrelæ 2

A/C relay

Service vehicle soon telltale

indsprøjtnings dyser

Idle rpm control

Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve

indsprøjtnings dyser

Idle speed actuator

Idle speed actuator

Tændings vinkel

Muligheder

Controls

ECU learn reset