Автомобиль, CHERY, CHERY TIGGO 4 (T17 , T19), Передняя радарная система (FRM)
Управление скоростью - Передняя радарная система (FRM) - 0
Идентификация
Номер детали логистического оборудования производителя автомобиля: --
Номер детали программного обеспечения (логистика): --
Номер детали калибровочных данных производителя автомобиля: --
Vehicle manufacturer calibration - версия: --
Номер детали логистической сборки производителя автомобиля: --
Отпечаток: 62f15b
Идентификация загрузочного программного обеспечения: --
Активная диагностическая сессия: 00
Номер запчасти производителя автомобиля: --
Номер программного обеспечения ЭБУ производителя автомобиля: --
Идентификационные данные поставщика системы:
Дата изготовления: дата изготовления ЭБУ: 62f1-8b-00
Серийный номер ECU: --
VIN номер: --
Аппаратный номер ЭБУ производителя автомобиля: --
Номер версии оборудования ЭБУ поставщика системы: --
Номер версии программного обеспечения системного поставщика ЭБУ: --
Название системы: --
Отпечаток ремонтной мастерской: --
Дата программирования: 2000-00-00
Номер версии данных калибровки ЭБУ поставщика системы: --
Идентификация данных приложения: --
Номер детали программного обеспечения ЭБУ поставщика системы: --
Номер детали калибровочных данных ЭБУ поставщика системы: --
DTC
Controls
Стереть коды DTC
Поток данных
FCW предпоследнее появление
Время события: 2098-79-90:0:0
Состояние объекта: --
Нормализованный угол педали акселератора: --
TMC - давление: --
Рулевое колесо - угол: --
Датчик скорости изменения угла поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение: -- м/с
Продольное ускорение: -- м/с²
Поперечное ускорение: -- м/с²
Угол рассогласования: -- °
Продольное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Боковое расстояние до объекта-автомобиля: -- мин
Продольная относительная скорость от объекта транспортного средства: -- м/с
Боковая относительная скорость от объекта автомобиля: -- м/с
Продольное относительное ускорение от объекта транспортного средства: -- м/с²
Боковое относительное ускорение от объекта автомобиля: -- м/с²
Максимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Максимальное давление тормоза: --
Максимальный угол поворота рулевого колеса: --
Максимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Минимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Минимальное давление тормоза: --
Минимальный угол поворота рулевого колеса: --
Минимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение - максимальное значение: -- м/с²
Продольное ускорение - минимальное значение: -- м/с²
Максимальное значение поперечного ускорения: -- м/с²
Минимальное значение бокового ускорения: -- м/с²
Продолжительность события: -- мс
Разница скоростей автомобилей: -- м/с
Максимальная продольная относительная скорость объекта транспортного средства: -- м/с
Пробег: -- км
Минимальное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Максимальная высота объекта FGS: -- мин
Минимальная высота объекта FGS: -- мин
Высота объекта в момент события: -- мин
Высота объекта после момента события: -- мин
Объект - вероятность надёжного препятствия в момент события: --
Объект - вероятность надёжного препятствия после момента события: --
Максимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием на момент события: --
Минимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием после времени события: --
Вероятность существования объекта в момент события: --
Вероятность существования объекта после момента события: --
Максимальная вероятность существования объекта: --
Минимальная вероятность существования объекта: --
Тип объекта: --
Видео подтверждено: --
Дисперсия продольного ускорения объекта: --
Продолжительность предъявления объекта: --
Дисперсия продольного расстояния до объекта: --
Дисперсия продольной скорости объекта: --
Дисперсия боковой скорости объекта: --
Вероятность движения объекта: --
Вероятность наблюдаемого движения объекта: --
Боковые указатели поворота: --
RCS: --
Камера - заданное положение: --
Ширина объекта: --
Кривизна: --
Необходимость: --
Вероятность столкновения: --
Время до торможения: --
Время до торможения - задержка: --
FCW последнее появление
Время события: 2098-79-100:0:0
Состояние объекта: --
Нормализованный угол педали акселератора: --
TMC - давление: --
Рулевое колесо - угол: --
Датчик скорости изменения угла поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение: -- м/с
Продольное ускорение: -- м/с²
Поперечное ускорение: -- м/с²
Угол рассогласования: -- °
Продольное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Боковое расстояние до объекта-автомобиля: -- мин
Продольная относительная скорость от объекта транспортного средства: -- м/с
Боковая относительная скорость от объекта автомобиля: -- м/с
Продольное относительное ускорение от объекта транспортного средства: -- м/с²
Боковое относительное ускорение от объекта автомобиля: -- м/с²
Максимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Максимальное давление тормоза: --
Максимальный угол поворота рулевого колеса: --
Максимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Минимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Минимальное давление тормоза: --
Минимальный угол поворота рулевого колеса: --
Минимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение - максимальное значение: -- м/с²
Продольное ускорение - минимальное значение: -- м/с²
Максимальное значение поперечного ускорения: -- м/с²
Минимальное значение бокового ускорения: -- м/с²
Продолжительность события: -- мс
Разница скоростей автомобилей: -- м/с
Максимальная продольная относительная скорость объекта транспортного средства: -- м/с
Пробег: -- км
Минимальное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Максимальная высота объекта FGS: -- мин
Минимальная высота объекта FGS: -- мин
Высота объекта в момент события: -- мин
Высота объекта после момента события: -- мин
Объект - вероятность надёжного препятствия в момент события: --
Объект - вероятность надёжного препятствия после момента события: --
Максимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием на момент события: --
Минимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием после времени события: --
Вероятность существования объекта в момент события: --
Вероятность существования объекта после момента события: --
Максимальная вероятность существования объекта: --
Минимальная вероятность существования объекта: --
Тип объекта: --
Видео подтверждено: --
Дисперсия продольного ускорения объекта: --
Продолжительность предъявления объекта: --
Дисперсия продольного расстояния до объекта: --
Дисперсия продольной скорости объекта: --
Дисперсия боковой скорости объекта: --
Вероятность движения объекта: --
Вероятность наблюдаемого движения объекта: --
Боковые указатели поворота: --
RCS: --
Камера - заданное положение: --
Ширина объекта: --
Кривизна: --
Необходимость: --
Вероятность столкновения: --
Время до торможения: --
Время до торможения - задержка: --
Появилось предпоследнее острое предупреждение
Время события: 2098-79-110:0:0
Состояние объекта: --
Нормализованный угол педали акселератора: --
TMC - давление: --
Рулевое колесо - угол: --
Датчик скорости изменения угла поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение: -- м/с
Продольное ускорение: -- м/с²
Поперечное ускорение: -- м/с²
Угол рассогласования: -- °
Продольное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Боковое расстояние до объекта-автомобиля: -- мин
Продольная относительная скорость от объекта транспортного средства: -- м/с
Боковая относительная скорость от объекта автомобиля: -- м/с
Продольное относительное ускорение от объекта транспортного средства: -- м/с²
Боковое относительное ускорение от объекта автомобиля: -- м/с²
Максимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Максимальное давление тормоза: --
Максимальный угол поворота рулевого колеса: --
Максимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Минимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Минимальное давление тормоза: --
Минимальный угол поворота рулевого колеса: --
Минимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение - максимальное значение: -- м/с²
Продольное ускорение - минимальное значение: -- м/с²
Максимальное значение поперечного ускорения: -- м/с²
Минимальное значение бокового ускорения: -- м/с²
Продолжительность события: -- мс
Разница скоростей автомобилей: -- м/с
Максимальная продольная относительная скорость объекта транспортного средства: -- м/с
Пробег: -- км
Минимальное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Максимальная высота объекта FGS: -- мин
Минимальная высота объекта FGS: -- мин
Высота объекта в момент события: -- мин
Высота объекта после момента события: -- мин
Объект - вероятность надёжного препятствия в момент события: --
Объект - вероятность надёжного препятствия после момента события: --
Максимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием на момент события: --
Минимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием после времени события: --
Вероятность существования объекта в момент события: --
Вероятность существования объекта после момента события: --
Максимальная вероятность существования объекта: --
Минимальная вероятность существования объекта: --
Тип объекта: --
Видео подтверждено: --
Дисперсия продольного ускорения объекта: --
Продолжительность предъявления объекта: --
Дисперсия продольного расстояния до объекта: --
Дисперсия продольной скорости объекта: --
Дисперсия боковой скорости объекта: --
Вероятность движения объекта: --
Вероятность наблюдаемого движения объекта: --
Боковые указатели поворота: --
RCS: --
Камера - заданное положение: --
Ширина объекта: --
Кривизна: --
Необходимость: --
Вероятность столкновения: --
Время до торможения: --
Время до торможения - задержка: --
Появилось последнее острое предупреждение
Время события: 2098-79-120:0:0
Состояние объекта: --
Нормализованный угол педали акселератора: --
TMC - давление: --
Рулевое колесо - угол: --
Датчик скорости изменения угла поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение: -- м/с
Продольное ускорение: -- м/с²
Поперечное ускорение: -- м/с²
Угол рассогласования: -- °
Продольное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Боковое расстояние до объекта-автомобиля: -- мин
Продольная относительная скорость от объекта транспортного средства: -- м/с
Боковая относительная скорость от объекта автомобиля: -- м/с
Продольное относительное ускорение от объекта транспортного средства: -- м/с²
Боковое относительное ускорение от объекта автомобиля: -- м/с²
Максимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Максимальное давление тормоза: --
Максимальный угол поворота рулевого колеса: --
Максимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Минимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Минимальное давление тормоза: --
Минимальный угол поворота рулевого колеса: --
Минимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение - максимальное значение: -- м/с²
Продольное ускорение - минимальное значение: -- м/с²
Максимальное значение поперечного ускорения: -- м/с²
Минимальное значение бокового ускорения: -- м/с²
Продолжительность события: -- мс
Разница скоростей автомобилей: -- м/с
Максимальная продольная относительная скорость объекта транспортного средства: -- м/с
Пробег: -- км
Минимальное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Максимальная высота объекта FGS: -- мин
Минимальная высота объекта FGS: -- мин
Высота объекта в момент события: -- мин
Высота объекта после момента события: -- мин
Объект - вероятность надёжного препятствия в момент события: --
Объект - вероятность надёжного препятствия после момента события: --
Максимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием на момент события: --
Минимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием после времени события: --
Вероятность существования объекта в момент события: --
Вероятность существования объекта после момента события: --
Максимальная вероятность существования объекта: --
Минимальная вероятность существования объекта: --
Тип объекта: --
Видео подтверждено: --
Дисперсия продольного ускорения объекта: --
Продолжительность предъявления объекта: --
Дисперсия продольного расстояния до объекта: --
Дисперсия продольной скорости объекта: --
Дисперсия боковой скорости объекта: --
Вероятность движения объекта: --
Вероятность наблюдаемого движения объекта: --
Боковые указатели поворота: --
RCS: --
Камера - заданное положение: --
Ширина объекта: --
Кривизна: --
Необходимость: --
Вероятность столкновения: --
Время до торможения: --
Время до торможения - задержка: --
EBA предпоследнее появление
Время события: 2098-79-130:0:0
Состояние объекта: --
Нормализованный угол педали акселератора: --
TMC - давление: --
Рулевое колесо - угол: --
Датчик скорости изменения угла поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение: -- м/с
Продольное ускорение: -- м/с²
Поперечное ускорение: -- м/с²
Угол рассогласования: -- °
Продольное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Боковое расстояние до объекта-автомобиля: -- мин
Продольная относительная скорость от объекта транспортного средства: -- м/с
Боковая относительная скорость от объекта автомобиля: -- м/с
Продольное относительное ускорение от объекта транспортного средства: -- м/с²
Боковое относительное ускорение от объекта автомобиля: -- м/с²
Максимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Максимальное давление тормоза: --
Максимальный угол поворота рулевого колеса: --
Максимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Минимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Минимальное давление тормоза: --
Минимальный угол поворота рулевого колеса: --
Минимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение - максимальное значение: -- м/с²
Продольное ускорение - минимальное значение: -- м/с²
Максимальное значение поперечного ускорения: -- м/с²
Минимальное значение бокового ускорения: -- м/с²
Продолжительность события: -- мс
Разница скоростей автомобилей: -- м/с
Максимальная продольная относительная скорость объекта транспортного средства: -- м/с
Пробег: -- км
Минимальное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Максимальная высота объекта FGS: -- мин
Минимальная высота объекта FGS: -- мин
Высота объекта в момент события: -- мин
Высота объекта после момента события: -- мин
Объект - вероятность надёжного препятствия в момент события: --
Объект - вероятность надёжного препятствия после момента события: --
Максимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием на момент события: --
Минимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием после времени события: --
Вероятность существования объекта в момент события: --
Вероятность существования объекта после момента события: --
Максимальная вероятность существования объекта: --
Минимальная вероятность существования объекта: --
Тип объекта: --
Видео подтверждено: --
Дисперсия продольного ускорения объекта: --
Продолжительность предъявления объекта: --
Дисперсия продольного расстояния до объекта: --
Дисперсия продольной скорости объекта: --
Дисперсия боковой скорости объекта: --
Вероятность движения объекта: --
Вероятность наблюдаемого движения объекта: --
Боковые указатели поворота: --
RCS: --
Камера - заданное положение: --
Ширина объекта: --
Кривизна: --
Необходимость: --
Вероятность столкновения: --
Время до торможения: --
Время до торможения - задержка: --
EBA последнее появление
Время события: 2098-79-140:0:0
Состояние объекта: --
Нормализованный угол педали акселератора: --
TMC - давление: --
Рулевое колесо - угол: --
Датчик скорости изменения угла поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение: -- м/с
Продольное ускорение: -- м/с²
Поперечное ускорение: -- м/с²
Угол рассогласования: -- °
Продольное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Боковое расстояние до объекта-автомобиля: -- мин
Продольная относительная скорость от объекта транспортного средства: -- м/с
Боковая относительная скорость от объекта автомобиля: -- м/с
Продольное относительное ускорение от объекта транспортного средства: -- м/с²
Боковое относительное ускорение от объекта автомобиля: -- м/с²
Максимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Максимальное давление тормоза: --
Максимальный угол поворота рулевого колеса: --
Максимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Минимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Минимальное давление тормоза: --
Минимальный угол поворота рулевого колеса: --
Минимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение - максимальное значение: -- м/с²
Продольное ускорение - минимальное значение: -- м/с²
Максимальное значение поперечного ускорения: -- м/с²
Минимальное значение бокового ускорения: -- м/с²
Продолжительность события: -- мс
Разница скоростей автомобилей: -- м/с
Максимальная продольная относительная скорость объекта транспортного средства: -- м/с
Пробег: -- км
Минимальное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Максимальная высота объекта FGS: -- мин
Минимальная высота объекта FGS: -- мин
Высота объекта в момент события: -- мин
Высота объекта после момента события: -- мин
Объект - вероятность надёжного препятствия в момент события: --
Объект - вероятность надёжного препятствия после момента события: --
Максимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием на момент события: --
Минимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием после времени события: --
Вероятность существования объекта в момент события: --
Вероятность существования объекта после момента события: --
Максимальная вероятность существования объекта: --
Минимальная вероятность существования объекта: --
Тип объекта: --
Видео подтверждено: --
Дисперсия продольного ускорения объекта: --
Продолжительность предъявления объекта: --
Дисперсия продольного расстояния до объекта: --
Дисперсия продольной скорости объекта: --
Дисперсия боковой скорости объекта: --
Вероятность движения объекта: --
Вероятность наблюдаемого движения объекта: --
Боковые указатели поворота: --
RCS: --
Камера - заданное положение: --
Ширина объекта: --
Кривизна: --
Необходимость: --
Вероятность столкновения: --
Время до торможения: --
Время до торможения - задержка: --
Появилось предпоследнее AEB-P
Время события: 2098-79-150:0:0
Состояние объекта: --
Нормализованный угол педали акселератора: --
TMC - давление: --
Рулевое колесо - угол: --
Датчик скорости изменения угла поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение: -- м/с
Продольное ускорение: -- м/с²
Поперечное ускорение: -- м/с²
Угол рассогласования: -- °
Продольное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Боковое расстояние до объекта-автомобиля: -- мин
Продольная относительная скорость от объекта транспортного средства: -- м/с
Боковая относительная скорость от объекта автомобиля: -- м/с
Продольное относительное ускорение от объекта транспортного средства: -- м/с²
Боковое относительное ускорение от объекта автомобиля: -- м/с²
Максимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Максимальное давление тормоза: --
Максимальный угол поворота рулевого колеса: --
Максимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Минимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Минимальное давление тормоза: --
Минимальный угол поворота рулевого колеса: --
Минимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение - максимальное значение: -- м/с²
Продольное ускорение - минимальное значение: -- м/с²
Максимальное значение поперечного ускорения: -- м/с²
Минимальное значение бокового ускорения: -- м/с²
Продолжительность события: -- мс
Разница скоростей автомобилей: -- м/с
Максимальная продольная относительная скорость объекта транспортного средства: -- м/с
Пробег: -- км
Минимальное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Максимальная высота объекта FGS: -- мин
Минимальная высота объекта FGS: -- мин
Высота объекта в момент события: -- мин
Высота объекта после момента события: -- мин
Объект - вероятность надёжного препятствия в момент события: --
Объект - вероятность надёжного препятствия после момента события: --
Максимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием на момент события: --
Минимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием после времени события: --
Вероятность существования объекта в момент события: --
Вероятность существования объекта после момента события: --
Максимальная вероятность существования объекта: --
Минимальная вероятность существования объекта: --
Тип объекта: --
Видео подтверждено: --
Дисперсия продольного ускорения объекта: --
Продолжительность предъявления объекта: --
Дисперсия продольного расстояния до объекта: --
Дисперсия продольной скорости объекта: --
Дисперсия боковой скорости объекта: --
Вероятность движения объекта: --
Вероятность наблюдаемого движения объекта: --
Боковые указатели поворота: --
RCS: --
Камера - заданное положение: --
Ширина объекта: --
Кривизна: --
Необходимость: --
Вероятность столкновения: --
Время до торможения: --
Время до торможения - задержка: --
Появилось последнее AEB-P
Время события: 2098-79-160:0:0
Состояние объекта: --
Нормализованный угол педали акселератора: --
TMC - давление: --
Рулевое колесо - угол: --
Датчик скорости изменения угла поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение: -- м/с
Продольное ускорение: -- м/с²
Поперечное ускорение: -- м/с²
Угол рассогласования: -- °
Продольное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Боковое расстояние до объекта-автомобиля: -- мин
Продольная относительная скорость от объекта транспортного средства: -- м/с
Боковая относительная скорость от объекта автомобиля: -- м/с
Продольное относительное ускорение от объекта транспортного средства: -- м/с²
Боковое относительное ускорение от объекта автомобиля: -- м/с²
Максимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Максимальное давление тормоза: --
Максимальный угол поворота рулевого колеса: --
Максимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Минимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Минимальное давление тормоза: --
Минимальный угол поворота рулевого колеса: --
Минимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение - максимальное значение: -- м/с²
Продольное ускорение - минимальное значение: -- м/с²
Максимальное значение поперечного ускорения: -- м/с²
Минимальное значение бокового ускорения: -- м/с²
Продолжительность события: -- мс
Разница скоростей автомобилей: -- м/с
Максимальная продольная относительная скорость объекта транспортного средства: -- м/с
Пробег: -- км
Минимальное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Максимальная высота объекта FGS: -- мин
Минимальная высота объекта FGS: -- мин
Высота объекта в момент события: -- мин
Высота объекта после момента события: -- мин
Объект - вероятность надёжного препятствия в момент события: --
Объект - вероятность надёжного препятствия после момента события: --
Максимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием на момент события: --
Минимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием после времени события: --
Вероятность существования объекта в момент события: --
Вероятность существования объекта после момента события: --
Максимальная вероятность существования объекта: --
Минимальная вероятность существования объекта: --
Тип объекта: --
Видео подтверждено: --
Дисперсия продольного ускорения объекта: --
Продолжительность предъявления объекта: --
Дисперсия продольного расстояния до объекта: --
Дисперсия продольной скорости объекта: --
Дисперсия боковой скорости объекта: --
Вероятность движения объекта: --
Вероятность наблюдаемого движения объекта: --
Боковые указатели поворота: --
RCS: --
Камера - заданное положение: --
Ширина объекта: --
Кривизна: --
Необходимость: --
Вероятность столкновения: --
Время до торможения: --
Время до торможения - задержка: --
Появилось предпоследнее AEB-M/AEB-VRU
Время события: 2098-79-170:0:0
Состояние объекта: --
Нормализованный угол педали акселератора: --
TMC - давление: --
Рулевое колесо - угол: --
Датчик скорости изменения угла поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение: -- м/с
Продольное ускорение: -- м/с²
Поперечное ускорение: -- м/с²
Угол рассогласования: -- °
Продольное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Боковое расстояние до объекта-автомобиля: -- мин
Продольная относительная скорость от объекта транспортного средства: -- м/с
Боковая относительная скорость от объекта автомобиля: -- м/с
Продольное относительное ускорение от объекта транспортного средства: -- м/с²
Боковое относительное ускорение от объекта автомобиля: -- м/с²
Максимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Максимальное давление тормоза: --
Максимальный угол поворота рулевого колеса: --
Максимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Минимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Минимальное давление тормоза: --
Минимальный угол поворота рулевого колеса: --
Минимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение - максимальное значение: -- м/с²
Продольное ускорение - минимальное значение: -- м/с²
Максимальное значение поперечного ускорения: -- м/с²
Минимальное значение бокового ускорения: -- м/с²
Продолжительность события: -- мс
Разница скоростей автомобилей: -- м/с
Максимальная продольная относительная скорость объекта транспортного средства: -- м/с
Пробег: -- км
Минимальное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Максимальная высота объекта FGS: -- мин
Минимальная высота объекта FGS: -- мин
Высота объекта в момент события: -- мин
Высота объекта после момента события: -- мин
Объект - вероятность надёжного препятствия в момент события: --
Объект - вероятность надёжного препятствия после момента события: --
Максимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием на момент события: --
Минимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием после времени события: --
Вероятность существования объекта в момент события: --
Вероятность существования объекта после момента события: --
Максимальная вероятность существования объекта: --
Минимальная вероятность существования объекта: --
Тип объекта: --
Видео подтверждено: --
Дисперсия продольного ускорения объекта: --
Продолжительность предъявления объекта: --
Дисперсия продольного расстояния до объекта: --
Дисперсия продольной скорости объекта: --
Дисперсия боковой скорости объекта: --
Вероятность движения объекта: --
Вероятность наблюдаемого движения объекта: --
Боковые указатели поворота: --
RCS: --
Камера - заданное положение: --
Ширина объекта: --
Кривизна: --
Необходимость: --
Вероятность столкновения: --
Время до торможения: --
Время до торможения - задержка: --
Появилось последнее AEB-M/AEB-VRU
Время события: 2098-79-180:0:0
Состояние объекта: --
Нормализованный угол педали акселератора: --
TMC - давление: --
Рулевое колесо - угол: --
Датчик скорости изменения угла поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение: -- м/с
Продольное ускорение: -- м/с²
Поперечное ускорение: -- м/с²
Угол рассогласования: -- °
Продольное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Боковое расстояние до объекта-автомобиля: -- мин
Продольная относительная скорость от объекта транспортного средства: -- м/с
Боковая относительная скорость от объекта автомобиля: -- м/с
Продольное относительное ускорение от объекта транспортного средства: -- м/с²
Боковое относительное ускорение от объекта автомобиля: -- м/с²
Максимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Максимальное давление тормоза: --
Максимальный угол поворота рулевого колеса: --
Максимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Минимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Минимальное давление тормоза: --
Минимальный угол поворота рулевого колеса: --
Минимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение - максимальное значение: -- м/с²
Продольное ускорение - минимальное значение: -- м/с²
Максимальное значение поперечного ускорения: -- м/с²
Минимальное значение бокового ускорения: -- м/с²
Продолжительность события: -- мс
Разница скоростей автомобилей: -- м/с
Максимальная продольная относительная скорость объекта транспортного средства: -- м/с
Пробег: -- км
Минимальное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Максимальная высота объекта FGS: -- мин
Минимальная высота объекта FGS: -- мин
Высота объекта в момент события: -- мин
Высота объекта после момента события: -- мин
Объект - вероятность надёжного препятствия в момент события: --
Объект - вероятность надёжного препятствия после момента события: --
Максимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием на момент события: --
Минимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием после времени события: --
Вероятность существования объекта в момент события: --
Вероятность существования объекта после момента события: --
Максимальная вероятность существования объекта: --
Минимальная вероятность существования объекта: --
Тип объекта: --
Видео подтверждено: --
Дисперсия продольного ускорения объекта: --
Продолжительность предъявления объекта: --
Дисперсия продольного расстояния до объекта: --
Дисперсия продольной скорости объекта: --
Дисперсия боковой скорости объекта: --
Вероятность движения объекта: --
Вероятность наблюдаемого движения объекта: --
Боковые указатели поворота: --
RCS: --
Камера - заданное положение: --
Ширина объекта: --
Кривизна: --
Необходимость: --
Вероятность столкновения: --
Время до торможения: --
Время до торможения - задержка: --
Появилось предпоследнее AEB-LTA/RTA/CPTA
Время события: 2098-79-460:0:0
Состояние объекта: --
Нормализованный угол педали акселератора: --
TMC - давление: --
Рулевое колесо - угол: --
Датчик скорости изменения угла поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение: -- м/с
Продольное ускорение: -- м/с²
Поперечное ускорение: -- м/с²
Угол рассогласования: -- °
Продольное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Боковое расстояние до объекта-автомобиля: -- мин
Продольная относительная скорость от объекта транспортного средства: -- м/с
Боковая относительная скорость от объекта автомобиля: -- м/с
Продольное относительное ускорение от объекта транспортного средства: -- м/с²
Боковое относительное ускорение от объекта автомобиля: -- м/с²
Максимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Максимальное давление тормоза: --
Максимальный угол поворота рулевого колеса: --
Максимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Минимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Минимальное давление тормоза: --
Минимальный угол поворота рулевого колеса: --
Минимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение - максимальное значение: -- м/с²
Продольное ускорение - минимальное значение: -- м/с²
Максимальное значение поперечного ускорения: -- м/с²
Минимальное значение бокового ускорения: -- м/с²
Продолжительность события: -- мс
Разница скоростей автомобилей: -- м/с
Максимальная продольная относительная скорость объекта транспортного средства: -- м/с
Пробег: -- км
Минимальное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Максимальная высота объекта FGS: -- мин
Минимальная высота объекта FGS: -- мин
Высота объекта в момент события: -- мин
Высота объекта после момента события: -- мин
Объект - вероятность надёжного препятствия в момент события: --
Объект - вероятность надёжного препятствия после момента события: --
Максимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием на момент события: --
Минимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием после времени события: --
Вероятность существования объекта в момент события: --
Вероятность существования объекта после момента события: --
Максимальная вероятность существования объекта: --
Минимальная вероятность существования объекта: --
Тип объекта: --
Видео подтверждено: --
Дисперсия продольного ускорения объекта: --
Продолжительность предъявления объекта: --
Дисперсия продольного расстояния до объекта: --
Дисперсия продольной скорости объекта: --
Дисперсия боковой скорости объекта: --
Вероятность движения объекта: --
Вероятность наблюдаемого движения объекта: --
Боковые указатели поворота: --
RCS: --
Камера - заданное положение: --
Ширина объекта: --
Кривизна: --
Необходимость: --
Вероятность столкновения: --
Время до торможения: --
Время до торможения - задержка: --
Появилось последнее AEB-LTA/RTA/CPTA
Время события: 2098-79-470:0:0
Состояние объекта: --
Нормализованный угол педали акселератора: --
TMC - давление: --
Рулевое колесо - угол: --
Датчик скорости изменения угла поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение: -- м/с
Продольное ускорение: -- м/с²
Поперечное ускорение: -- м/с²
Угол рассогласования: -- °
Продольное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Боковое расстояние до объекта-автомобиля: -- мин
Продольная относительная скорость от объекта транспортного средства: -- м/с
Боковая относительная скорость от объекта автомобиля: -- м/с
Продольное относительное ускорение от объекта транспортного средства: -- м/с²
Боковое относительное ускорение от объекта автомобиля: -- м/с²
Максимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Максимальное давление тормоза: --
Максимальный угол поворота рулевого колеса: --
Максимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Минимальный нормализованный угол ускорения педали: --
Минимальное давление тормоза: --
Минимальный угол поворота рулевого колеса: --
Минимальная угловая скорость поворота рулевого колеса: --
Продольное ускорение - максимальное значение: -- м/с²
Продольное ускорение - минимальное значение: -- м/с²
Максимальное значение поперечного ускорения: -- м/с²
Минимальное значение бокового ускорения: -- м/с²
Продолжительность события: -- мс
Разница скоростей автомобилей: -- м/с
Максимальная продольная относительная скорость объекта транспортного средства: -- м/с
Пробег: -- км
Минимальное расстояние от объекта транспортного средства: -- мин
Максимальная высота объекта FGS: -- мин
Минимальная высота объекта FGS: -- мин
Высота объекта в момент события: -- мин
Высота объекта после момента события: -- мин
Объект - вероятность надёжного препятствия в момент события: --
Объект - вероятность надёжного препятствия после момента события: --
Максимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием на момент события: --
Минимальная вероятность того, что объект является надёжным препятствием после времени события: --
Вероятность существования объекта в момент события: --
Вероятность существования объекта после момента события: --
Максимальная вероятность существования объекта: --
Минимальная вероятность существования объекта: --
Тип объекта: --
Видео подтверждено: --
Дисперсия продольного ускорения объекта: --
Продолжительность предъявления объекта: --
Дисперсия продольного расстояния до объекта: --
Дисперсия продольной скорости объекта: --
Дисперсия боковой скорости объекта: --
Вероятность движения объекта: --
Вероятность наблюдаемого движения объекта: --
Боковые указатели поворота: --
RCS: --
Камера - заданное положение: --
Ширина объекта: --
Кривизна: --
Необходимость: --
Вероятность столкновения: --
Время до торможения: --
Время до торможения - задержка: --