Fahrzeug, CHERY, EXEED TX, TXL, Motorsteuergerät (EMS)

Systemname oder Motor-Typ-Bezeichner: --

Fahrzeughersteller - Ersatzteilnummer: --

Steuergerät Hardware-Versionsnummer Fahrzeughersteller: --

Fahrzeughersteller ECU - Softwarenummer: --

Fahrzeughersteller - Kalibrierdaten-Teilenummer: --

Fahrzeughersteller-Kalibrierung - Versionsnummer: --

Logistik - Hardware-Teilenummer: --

Logistik - Software-Teilenummer: --

Logistik - Montage-Teilenummer: --

Fahrzeug-Identifizierungsnummer: --

Systemlieferant:

Herstellungsdatum: Herstellungsdatum Steuergerät: 62f1-8b-00

ECU - Seriennummer: --

System-Lieferant ECU Hardware-Versionsnummer: --

Systemlieferant ECU-Software-Versionsnummer: --

System-Lieferant - Bootloader-Versionsnummer: --

Versionsnummer Kalibrierungsdaten Steuergerät System-Lieferant: --

ECU-Codierung Reparaturwerkstattcode: --

Codierungsdatum: 2000-00-00

ODX ECU-Variantenversion: --

Reading fingerprint information (ECU refurbishing record): --

Logistik-Software-Teilenummer Fahrzeughersteller: --

Fahrzeughersteller - Ersatzteilnummer: --

Fehlercodes löschen

Soll-Motordrehmoment: 0.00 %

Tatsächliches Motordrehmoment: 0.00 %

Engine Temperature: -48.00 °C

Motordrehzahl: 0.00 UpM

Zeitzähler am Ende des Starts: 0.00 sec

Maximal erreichbares indiziertes Drehmoment: 0.00 %

Umgebungsdruck: 0.00 hPa

Batteriespannung: 0.00 V

Drosselklappe - Winkel relativ zum unteren mechanischen Anschlag: 0.00 %

Ansauglufttemperatur: -48.00 °C

Umgebungslufttemperatur: -48.00 °C

Drosselklappe - Druck vor Klappe: 0.00 hPa

Normierter Gaspedalwinkel: 0.00 %

Bremskraftverstärkerdruck: 0.00 hPa

Bremskraftverstärkerpumpe - Steuerungsstatus: --

Ladedruck: 0.00 hPa

Ladedruckregelung - Tastverhältnis: 0.00 %

Druckablassventil - Bedingung zum Öffnen: --

Nachwärme-Wärmepumpe - Nachlauf-Steuerstatus: --

Bremsleuchten-Schalter - Steuerungsstatus: --

Klimaanlage - Anforderung: --

Klimaanlage - Druck: 0.00 hPa

Kraftstoffsystem 1 - Status: --

Relative Luftmasse: 0.00 %

Luftmassenstrom (Istwert): 0 kg/h

SOC (Zustand der Ladung): 0 %

Lambdasonde nach Katalysator: -0.20 V

Relative Luftfüllung: 0.00 %

Start/Stopp - Haupttastenstatus: --

Wassertemperatur 2: -48.00 °C

Generator - Einstellspannung: 10.60 V

Temperatur nach Katalysator: -50 °C

Temperatur vor Drosselklappe: -48.00 °C

Eingelegter Gang: --

Relative fuel mass for storage (service tool): 0.00 %

Zündwinkel Istwert: 0.00 °

DLR für DV-E: Summe der PID-Komponenten (Drosselklappen-Steuerung PWM): 0.00 %

Sensor voltage poti 1 of throttle actuator at (lower) mechanical stop: 0.00 V

Absoluter Saugrohrdrucks: 0.00 hPa

Ansauglufttemperatur, linearisiert und berechnet: -48.00 °C

Einlassventil - Öffnungszeitpunkt relativ zum LWOT-Winkel: 0.00 °

Nockenwellenwinkel Einlassventil geöffnet - Sollwert: 0.00 °

Sensor Öltemperatur: -273.15 °C

Lambdaregler - Ausgang: 0.00

Multiplikativer Korrekturwert der Gemisch-Adaption: 0.00

Sensorspannung vom Drosselklappenpotentiometer 1: 0.00 V

Sensor-Spannung Drosselklappen-Potentiometer 2: 0.00 V

Gemischadaption - additiver Korrekturwert: 0.00 %

PWG-Potentiometer 1: 0.00 V

PWG-Potentiometer 2: 0.00 V

Lambdasonde nach Katalysator - Istwert Innenwiderstand Ri, Nernst-Zelle: 0 Ohm

Abgastemperatur vor Vorkatalysator - Modellwert: -273.15 °C

Injektionszeit: 0.00 ms

Effektive stationäre Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Zylinder 1 - Zündwinkelretardierung für Dynamik: 0.00 °

Zylinder 2 - Zündwinkelretardierung für Dynamik: 0.00 °

Zylinder 3 - Zündwinkelretardierung für Dynamik: 0.00 °

Zylinder 4 - Zündwinkelretardierung für Dynamik: 0.00 °

Zylinder 4 - Zündwinkelretardierung für Dynamik: 0.00 °

Referenzpegel Klopfregelung, Zylinder 1: 0.00 V

Referenzpegel Klopfregelung, Zylinder 2: 0.00 V

Referenzpegel Klopfregelung, Zylinder 3: 0.00 V

Reference level knock control, cylinder 4: 0.00 V

OBD - Anforderungen, für die dieses Fahrzeug ausgelegt ist: --

Zurückgelegte Strecke, während MiL aktiviert ist: 0 km

Motortemperatur beim Motorstart: -48.00 °C

Standardisierter Massenstrom Aktivkohlefilter-Spülung: 0.00 kg/h

Soll-Zündwinkel: 0.00 °

Fehlerzähler, gesamt - Zählung emissionsrelevanter Verbrennungsaussetzer aller Zylinder: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 0

Leerlauf-Drehmoment - Adaption: 0.00 %

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00 V

Saugrohr-Drucksensor: 0.00 V

Tatsächlicher Saugrohr-Absolutdruck: 0.00 hPa

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.00 V

Output duty cycle for canister purge valve: 0.00 %

Freigabe der EKP-Versorgung: --

Kühllüfter - Bedingung Einschalten bei niedriger Drehzahl: --

Kühllüfter - Bedingung bei hoher Drehzahl: --

Soll-Drosselklappenstellung: 0.00 %

Einlass-Nockenwellen-Leistungsstufe - Tastverhältnis zur Steuerung: 0.00 %

Auslass-Nockenwelle Leistungsstufe - Tastverhältnis zur Steuerung: 0.00 %

Kupplungspedalschalter: --

Schalter Bremse: --

Unterer Kupplungspedal-Schalter: --

Aktivkohlefilter-Spülventil: 0.00 %

Kraftstoffpumpenrelais: --

Kühllüfterrelais 1: --

Kühllüfterrelais 2: --

Generator - Einstellspannung: 10.60 V

Drosselklappe - Winkel relativ zum unteren mechanischen Anschlag: 0.00 %

Motor - Widerstandsmoment: -1000.00 N·m

Auslass-Nockenwellen-Steuerung: 0 °

Auslass-Nockenwellen-Steuerung: 0.00 %

Motor - Betriebsstatus: --

Motorwarnlampe: --

EPC: --

Motorstart - erfolgreich: Nicht erfolgreich

Leerlaufdrehzahlregelung: 0 UpM

Status Geschwindigkeitsregelung: --

Einspritzung physischer Zylinder 1 - Abschaltung: --

Einspritzung physischer Zylinder 2 - Abschaltung: --

Einspritzung physischer Zylinder 3 - Abschaltung: --

Einspritzung physischer Zylinder 4 - Abschaltung: --

EMS IMMO-Status: --

Codierungsstring: --

Einlassdrucksensor - Fehlfunktion: --

Drosselklappe - Fehler: --

Wassertemperatursensor - Fehler: --

Zu viele Startversuche mit überschrittener Zeit: --

Phase sensor error: --

Kurbelwellenpositionssensor - Fehlfunktion: --

VVT (Variable Valve Timing) - Fehlfunktion: --

Luftgemisch-Selbstlernfunktion - nicht abgeschlossen: --

Katalysator-Aufheizphase: --

Drosselklappe - Selbstlernvorgang nicht abgeschlossen: --

Adsorber-Last - zu hoch: --

Leerlauf-Drehmomentkompensation I-Wert - Abweichung zu groß: --

Warmstart - Status: --

Fahrzyklus konnte nicht abgeschlossen werden: --

Aktivkohlefilter-Magnetventil - Fehlfunktion: --

Turbolader - Fehlfunktion: --

Wassertemperatur außerhalb des zulässigen Bereichs: --

Katalysatortemperatur - nicht hoch genug: --

Antriebskettenstatus-Relais - Fehlfunktion: --

Vom Motor: --

Vom Getriebesteuergerät: --

Vom Karosserie-Steuergerät: --

Höhe zu groß: --

Bergabroll-Schutzstatus: --

Parkfunktions-Status: --

Vorderer Abteil - ein: --

Fahrer nicht anwesend: --

Deaktivierte Start-/Stopp-Bedingung von EBS: --

Bremsvakuum - zu niedrig: --

Deaktivierte Start-/Stopp-Bedingung von AC: --

Starter - Hitzeschutz: --

Neutral gear and clutch bottom switch diagnosis not completed: --

Diagnose oberer Kupplungsschalter - nicht abgeschlossen: --

Monitor - Fahrer nicht erkannt: --

Gaspedal - nicht losgelassen: --

VVT (Variable Valve Timing) - Fehlfunktion: --

Fahrer nicht anwesend: --

Vorderer Abteil - ein: --

Tür geöffnet: --

Sicherheitsgurt nicht angelegt: --

Neutral gear and clutch bottom switch diagnosis not completed or fault occurred: --

Diagnose oberer Kupplungsschalter - nicht abgeschlossen oder fehlerhaft: --

Antriebskettenstatus-Relais - Diagnose nicht abgeschlossen oder Fehlfunktion: --

Tür geöffnet oder Sicherheitsgurt nicht angelegt: --

Magnetventil für Adsorber-Spülung

Kraftstoffpumpenrelais

Kühllüfterrelais 1

Kühllüfterrelais 2

Drosselklappe

VVT-Einlasssteuerung

Auslass-Nockenwellensteuerung

MIL

Leerlaufregler

Zylinder Absperrventil 2

Zylinder Absperrventil 3

Zylinder Absperrventil 4

Zylinder Absperrventil 1

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