Автомобиль, CHERY, CHERY ARRIZO 8 PHEV (M1E), Engine Management System - 2.0 T , 1.6 T (UD8) (EMS)
Двигатель - Engine Management System - 2.0 T / 1.6 T (UD8) (EMS) - 0
Идентификация
Номер детали логистического оборудования производителя автомобиля: --
Номер детали программного обеспечения (логистика): --
Номер детали калибровочных данных производителя автомобиля: --
Vehicle manufacturer calibration - версия: --
Номер детали логистической сборки производителя автомобиля: --
Отпечаток: 62f15b
Идентификация загрузочного программного обеспечения: --
Активная диагностическая сессия: 00
Номер запчасти производителя автомобиля: --
Номер программного обеспечения ЭБУ производителя автомобиля: --
Идентификационные данные поставщика системы:
Дата изготовления: дата изготовления ЭБУ: 62f1-8b-00
Серийный номер ECU: --
VIN номер: --
Аппаратный номер ЭБУ производителя автомобиля: --
Номер версии оборудования ЭБУ поставщика системы: --
Номер версии программного обеспечения системного поставщика ЭБУ: --
Название системы: --
Отпечаток ремонтной мастерской: --
Дата программирования: 2000-00-00
Номер версии данных калибровки ЭБУ поставщика системы: --
Идентификация данных приложения: --
Номер детали программного обеспечения ЭБУ поставщика системы: --
Номер детали калибровочных данных ЭБУ поставщика системы: --
DTC
Controls
Стереть коды DTC
Поток данных
SOC (состояние зарядки): 0.00
Давление в баке: 0.00
Быстрый запрос крутящего момента от HCU: -150.00
Запрос медленного крутящего момента от HCU: -150.00
EMS - уровень ошибки: --
EMS - режим: --
Тип запуска двигателя от HCU: --
Управление крутящим моментом холостого хода двигателя от HCU: 0.00
Минимальные обороты холостого хода двигателя от HCU: 0
Состояние запроса быстрого крутящего момента двигателя от HCU: --
Насос модуля диагностики утечки в баке (DMTL): --
Клапан модуля диагностики утечки в баке (DMTL): --
Отсечка топлива - разрешение от HCU: --
Отсечка топлива - блокировка от HCU: --
Запрос остановки двигателя от HCU: --
Сажевый фильтр бензинового двигателя (GPF) - накопление сажи: 0.00
Сажевый фильтр бензинового двигателя (GPF) - измерение углеродной нагрузки: 0.00
Накопление золы: 0.00
Расход топлива, используемый для расчёта золы: 0.00 Л
Время работы двигателя, используемое для расчёта золы: -- сек
Датчик дельта-давления сажевого фильтра бензинового двигателя (GPF) - самостоятельно заученное значение адаптации: 0.00 гПа
Датчик дифференциального давления сажевого фильтра бензинового двигателя (GPF) - историческое значение статического обучения фазы доработки: 0.00 гПа
Влияние золы: 0.00
Отключение условий, блокирующих выключение двигателя
Условия блокировки выключения системы старт/стоп автомобиля
Условия блокировки запуска системы старт/стоп автомобиля
Тест исполнительных механизмов
Controls
Система улавливания паров (EVAP), продувочный клапан адсорбера
Реле топливного насоса
Управление оборотами холостого хода
Обучение CVO (форсунка)
Управление впускным VVT
Лампа EPC
Управление выпускным распредвалом
Адаптация DVE
Утилиты
Controls
Редактирование VIN
Самообучение системы изменения фаз газораспределения (VVT)
Замена сажевого фильтра бензинового двигателя (GPF)
Замена датчика дифференциального давления сажевого фильтра бензинового двигателя (GPF)
Самообучение DVE