Автомобиль, MERCEDES, C 203, 203.735 C 180, M111 - SIM4 (ME)

Дата производства: 02 05 28

Номер аппаратного обеспечения: 02.01

Серийный номер программы: 33.01

Версия диагностики: 2.34

MB номер аппаратного обеспечения: 11 11 53 35 79

Поставщик: Siemens

Версия диагностики: 02 22.33 01

VIN номер: WDB2304671F071262

P2002-002 (P0123): Датчик положения педали акселератора 1/A/единственный - замыкание на массу или обрыв

P2002-008 (P0222): Датчик положения педали акселератора 2/B - обрыв в цепи или замыкание на массу

P2006-001 (P0113): Датчик температуры впускного воздуха (IAT) 1/А/единственный - обрыв в цепи или замыкание на питание

P2024-001 (P0108): Датчик абсолютного давления впускного коллектора (MAP) - обрыв в цепи или замыкание на питание

Стереть коды DTC

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 80 °C

Батарея - напряжение: 11.42 В

Датчик температуры масла двигателя: 72 °C

Аварийное отключение подачи топлива: Выкл.

Уровень топлива в баке: 112 л

Уровень масла: 35.28 мм

Качество масла: 3.20

Датчик температуры всасываемого воздуха: 36 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Обороты холостого хода: Выкл.

Угол зажигания: 18 °

Распределительный вал - подстройка: Выкл.

Температура двигателя при пуске: 36 °C

Катализатор - нагрев: Вкл.

Переключающий клапан воздушного насоса: Вкл.

Послепусковое обогащение смеси: Вкл.

Клапан рециркуляции отработавших газов: 735 °

Выключатель педали сцепления: Задействовано

Кондиционер: Выкл.

Датчик атмосферного давления: 2379.77 гПа

Рычаг селектора - положение: Не P,N

Датчик массового расхода воздуха: 896.01 кг/ч

Длительность впрыска, банк 1: 114.69 мс

Датчик положения дроссельной заслонки: 735 °

Управление продувкой адсорбера: Выкл.

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 44 %

Обороты двигателя заданные: 28672 об/мин

Выключатель разрешения запуска педали сцепления (только США): Не работает

Датчик O2 1, банк 1 - управление с обратной связью: -43.01 %

Расчётная температура катализатора, банк 1: -- °C

Датчик O2 1, банк 1: 139.9194 В

Лямбда-регулирование: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Мощность нагрева ПАДАЕТ

Датчик O2 2, банк 1: 179.8963 В

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: Мощность нагрева УПРАВЛЯЕТСЯ

Датчик абсолютного давления (MAP): 3056 гПа

Двигатель - полная нагрузка: Вкл.

Нагрузка двигателя: 88 %

Контроль по детонации: Выкл.

Крутящий момент двигателя: 895.97 Н·м

Инерционное отключение подачи топлива: Выкл.

Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-down): Не работает

Датчик детонации: 2.18400 В

Цилиндр 1 - угол коррекции по детонации: -6.00 °

Цилиндр 2 - угол коррекции по детонации: 6.00 °

Цилиндр 3 - угол коррекции по детонации: -6.00 °

Цилиндр 4 - угол коррекции по детонации: 6.00 °

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения: 256

Цилиндр 2 - пропуски воспламенения: 512

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения: 768

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения: 1024

Самоадаптация разрешена: Да

Самоадаптация в диапазоне оборотов холостого хода: 114.69 мс

Самоадаптация в диапазоне частичных нагрузок: 43 %

Дроссельная заслонка - упор обучен: Да

Датчик положения педали акселератора 1: 140 В

Датчик положения педали акселератора 2: 180 В

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 140 В

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: 180 В

Скорость автомобиля на передней оси: 896 км/ч

Скорость автомобиля на задней оси: 896 км/ч

Выключатель стоп-сигнала: Выкл.

Вентилятор - эффективная мощность: 44 %

Вентилятор - запрос мощности от двигателя: 44 %

Вентилятор - запрос мощности от кондиционера (рабочая нагрузка): 44 %

Вентилятор - запрос мощности от кондиционера (базовая нагрузка): 44 %

Адаптация датчика коленвала выполнена: Да

Адаптация датчика коленвала: Не активно

Разница давления в топливном баке: 35.84 гПа

Электрический воздушный насос: Вкл.

Серийный номер: 32 21 60 22 20 41 32 01

Блок управления двигателем - инициализация: Да

Блок управления двигателем - транспортная защита снята: Да

Блок управления двигателем - персонализирован: Да

Блок управления двигателем - активирован: Да

Блок управления двигателем - пуск разрешён: Нет

Впрыск системы вторичного впрыска воздуха

Электронная дроссельная заслонка (ETC)

Управление EGR

Клапан продувки адсорбера

Электрический всасывающий вентилятор двигателя/кондиционера

Распределительный вал

Топливный насос

Запорный клапан продувки адсорбера

Форсунки

Коррекция состава смеси (A/F)

Электромагнитный клапан системы вторичного впрыска воздуха

Воздушный насос

Октановая коррекция

Коррекция количества топлива

Коррекционное программирование заданной частоты холостого хода в положении рычага селектора P или N

Коррекционное программирование заданной частоты холостого хода при включённой передаче

Коррекция CO

Электрический всасывающий вентилятор двигателя/кондиционера

Снижение чувствительности обнаружения плавности хода

Редактирование VIN

Обучение иммобилайзера

Обучение закрытому положению дроссельной заслонки

Обучение закрытому положению EGR

Адаптация датчика коленчатого вала

Сброс адаптивных значений (всех)

Редактирование конфигурации