Автомобиль, MERCEDES, C 204, 204.006 C 200 CDI BlueEFFICIENCY Sedan, OM646 - CDID (CDI)

MB номер аппаратного обеспечения: 0034468940

Версия диагностики: 72.134

Номер аппаратного обеспечения: 05.50

Серийный номер программы: 08.02

Поставщик: Delphi

Версия диагностики: 48 86

VIN номер: WDB2112261A379574

Event 22DD (001): One or more signals sent from ETC [EGS] control unit via the CAN bus is implausible

22E0: Интерфейс ATK - нет данных - сбой проверки достоверности скорости автомобиля

Стереть коды DTC

Цепь 15: Вкл.

Цепь 50: Выкл.

Педаль тормоза: Не задействовано

Батарея - напряжение: 15 В

Датчик атмосферного давления: 2.135 бар

Противодавление отработавших газов: 30.001 бар

Датчик температуры перед сажевым фильтром: 113 °C

Температура до турбонагнетателя: 1412 °C

Датчик давления наддува: 4.951 бар

Значение лямбды: 7

Разрешение на запуск от электронной коробки передач (ETC): Нет

Уровень наполнения: 88.0 л

Распределительный вал и коленчатый вал - синхронизация: 0

Обороты двигателя: 700 об/мин

Дозирующий клапан - коэффициент заполнения выходного сигнала: 591 %

Температура охлаждающей жидкости: 80.5 °C

Датчик массового расхода воздуха: 7927 мг/такт

Клапан EGR - положение: 375 %

Давление наддува: 18.308 гПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 36.221 бар

Привод дроссельного клапана: 287 %

Температура впускного воздуха: 491 °C

Привод наддува: 43 %

Объём впрыска: 9.05 мкс

Датчик положения педали акселератора: 11.59 %

Датчик положения педали акселератора 1: 50 %

Датчик положения педали акселератора 2: 300 %

Давление в магистрали: 1159 бар

Коэффициент заполнения клапана управления давлением: 37 %

Обороты двигателя: 1298 об/мин

Датчик температуры масла двигателя: 87 °C

Датчик температуры топлива: 55 °C

Дозирующий клапан: 69 %

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: 9706.8 °C

Привод наддува: 19 %

Датчик давления наддува: 33.790 бар

Впрыснутое количество топлива: 38.7 мг/подъём

Температура впускного воздуха: 1188 %

Топливный насос: Активировано

Клапан регулятора давления топлива: 0.309 А

Клапан регулировки давления в магистрали - заданное: 3751 мА

Заданный ток клапана управления подачей топлива: 30539490 мА

Дозирующий клапан: 6554 мА

Цилиндр 1 - обороты двигателя: 1165 об/мин

Цилиндр 2 - обороты двигателя: 2257 об/мин

Цилиндр 3 - обороты двигателя: 3350 об/мин

Цилиндр 4 - обороты двигателя: 4442 об/мин

Колебания давления в рампе: 2451 бар

Период основного впрыска: 1110 мкс

Длительность впрыска (пилотный впрыск 1): 4951 мкс

Длительность впрыска (пилотный впрыск 2): 30001 мкс

Коррекции не выполнены: 1862

Проведённые коррекции: 542567

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 250 бар: 2135

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 600 бар: 14453

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 1135 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: -866 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 600 бар: 1408 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 1000 бар: -930 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 1400 бар: -131 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 1600 бар: 398 мкс

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 250 бар: 1142

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 600 бар: 1159

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 415 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: 432 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 600 бар: 110 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 1000 бар: -897 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 1400 бар: 1135 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 1600 бар: -162 мкс

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 250 бар: 2165

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 600 бар: 1176

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 1135 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: 38301 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 600 бар: 1454 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 1000 бар: 16767 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 1400 бар: 1181 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 1600 бар: 1168 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: -709 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: -436 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 600 бар: 1163 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 1000 бар: 110 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 1400 бар: 383 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 1600 бар: 656 мкс

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 250 бар: 133

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 600 бар: 1159

Общий пробег при последней адаптации диапазона калибровки 230–300 бар: 305419896 км

Общий пробег при последней адаптации диапазона калибровки 800–2000 бар: 591751049 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 4270

Фильтр DPF - содержание золы: 41 г

Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: 8.0 г

Весовой коэффициент: 14 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 17.821 бар

Оставшееся время: 400 сек

Оставшееся время: 65535 сек

Пробег: 18822 км

Клемма 61: Вкл.

Генератор - ID: 291

Генератор - электрическая ошибка: Нет

Генератор - механическая неисправность: Нет

Крутящий момент, требуемый водителем: 1332.38 Н·м

Доступный крутящий момент: -66.24 Н·м

Пусковой крутящий момент: -421.56 Н·м

Запрос крутящего момента: -96.96 Н·м

Перепускной клапан охладителя EGR: Выкл.

Элемент подогревателя линии вентиляции: Не активно

Индикатор неисправности двигателя: Не активно

Состояние индикации предварительного накаливания: Не активно

Инжектор цилиндра 1: 123456789ABCDEF01234

Инжектор цилиндра 2: GHJKLMNPRSCDEF012345

Инжектор цилиндра 3: 3456789ABCDEF0123456

Инжектор цилиндра 4: 456789ABCDEF01234567

Цилиндр 1 - длительность впрыска: -209.0 мкс

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 610.0 мкс

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 64.0 мкс

Цилиндр 4 - длительность впрыска: 337.0 мкс

Обороты двигателя: 700 об/мин

Температура охлаждающей жидкости: 303.50 °C

Объём впрыска: 9.05 мг/такт

Блок управления двигателем - активирован: Да

Блок управления двигателем - пуск разрешён: Да

Блок управления двигателем - счётчик тестов: 0

Блок управления двигателем - инициализирован: Да

Блок управления двигателем - транспортная защита снята: Да

Блок управления двигателем - персонализирован: Да

Синхронизация блока управления двигателем и EIS (ESZ): Нет

Набор данных: 3D

Топливный насос

Электрический всасывающий вентилятор двигателя/кондиционера

Привод дроссельной заслонки

Мотор отключения впускного канала

Нагревательный элемент вентиляционной магістрали

Перепускной клапан охладителя EGR

Привод давления наддува

Форсунки

Индикатор предпускового подогрева

Контрольная лампа диагностики двигателя

Расходомер воздуха

Тест компрессии двигателя

Выходной каскад свечей накаливания

Замена форсунок

Активация топливного насоса

Процесс обучения упора дроссельной заслонки

Процесс обучения клапана управления количеством

Сброс данных адаптации среднего значения количества

Обучение использованного дизельного сажевого фильтра

Обучение нового дизельного сажевого фильтра

Быстрое обучение значений нулевой подачи для калибровочной точки 230 бар

Быстрое обучение значений нулевой подачи для калибровочной точки 600 бар

Определение уровня заполнения дизельного сажевого фильтра

Регенерация дизельного сажевого фильтра

Редактирование VIN

Редактирование конфигурации