Όχημα, MERCEDES, C 205, 205.314 C220 d Coupe, OM654 - MRD1 (CDI)

Έκδοση διάγνωσης: 00 11 36

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης: 0.0.0

Έκδοση υλισμικού: 0.0.0

Έκδοση λογισμικού: 0.0.0

Έκδοση λογισμικού 1: 0.0.0

Έκδοση λογισμικού 2: 0.0.0

Προμηθευτής: Bosch

Αριθμός είδους Hardware:

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (πελάτης):

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (κωδικός):

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (δεδομένα):

Σειριακός Αριθμός: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Αριθμός Πλαισίου:

VIN - αποθηκευμένο:

P010000: Mass or volume air flow (MAF) sensor 1/A - electrical fault

Διαγραφή κωδικών

Μετρητής ανίχνευσης tuning μέσω πίεσης υπερπλήρωσης: 0

Μετρητής ανίχνευσης tuning μέσω πίεσης μαγιστράλ: 0

Μετρητής ανίχνευσης tuning μέσω λογισμικού μονάδας ελέγχου: 0

Συνολική απόσταση κατά την πρώτη εμφάνιση συμβάντος: 0.00 km

Συνολική απόσταση κατά την τελευταία εμφάνιση συμβάντος: 0.00 km

Χιλιόμετρα οχήματος κατά την πρώτη ανίχνευση tuning μέσω πίεσης υπερπλήρωσης: 0.00 km

Χιλιόμετρα οχήματος κατά την πρώτη ανίχνευση tuning μέσω πίεσης μαγιστράλ: 0.00 km

Χιλιόμετρα οχήματος κατά την τελευταία ανίχνευση tuning μέσω πίεσης υπερπλήρωσης: 0.00 km

Χιλιόμετρα οχήματος κατά την τελευταία ανίχνευση tuning μέσω πίεσης μαγιστράλ: 0.00 km

Πίεση αέρα πριν τον στρόβιλο: 0 hPa

Αισθητήρας πίεσης κατάντη φίλτρου αέρα: 0 hPa

Εξωτερική θερμοκρασία: -273.1 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -273.1 °C

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0.00 %

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar

Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού στην έξοδο κινητήρα: -273.1 °C

Αισθητήρας μαζικής παροχής αέρα, πλευρά 1: 0.0 us

Αισθητήρας μαζικής παροχής αέρα, πλευρά 2: 0.0 us

ADC - τιμή ακατέργαστης τάσης: 0.0 mV

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0.0 mV

Κύκλωμα 15: Όχι

Αισθητήρας στάθμης νερού: 0

Kickdown: Όχι

Κιβώτιο ταχυτήτων - επαφή ουδέτερης: Όχι

Διακόπτης εκκίνησης/διακοπής κινητήρα: Όχι

Είσοδος κυκλώματος 50: Όχι

Διακόπτης φρένου: Όχι

Κατάσταση σφάλματος στοιχείου 'Αισθητήρας εξωτερικής θερμοκρασίας': 0

Αισθητήρας θερμοκρασίας EGR χαμηλής πίεσης: 0.0 °C

Βαρομετρική πίεση: 0.0 hPa

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης EGR χαμηλής πίεσης: 0.0 hPa

Πίεση μετά τον αισθητήρα EGR χαμηλής πίεσης: 0.0 hPa

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 0.0 hPa

DPF - πίεση μετά τον αισθητήρα: 0.0 hPa

Πίεση αέρα μετά το φίλτρο αέρα: 0.00 V

Πίεση αέρα πριν τον στρόβιλο: 0.00 V

Διαφορική πίεση για EGR χαμηλής πίεσης: 0

Διαφορική πίεση μετά το EGR χαμηλής πίεσης: 0

Διαφορική πίεση DPF: 0

Διαφορική πίεση μετά το DPF: 0

Θερμοκρασία αέρα μετά το φίλτρο αέρα: 0.00 V

Θερμοκρασία πριν τον ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης: 0.00 V

Θερμοκρασία μετά τον ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης: 0.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν υπερσυμπιεστή: 0

Θερμοκρασία καυσαερίων πριν τον καταλύτη: 0.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν το DPF - τάση: 0.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας EGR υψηλής πίεσης: 0.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας EGR χαμηλής πίεσης: 0.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 0.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα: 0.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.00 V

Κύκλος λειτουργίας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης: 0.0 %

Βαλβίδα EGR, επιθυμητή τιμή: 0.0 %

Ποσότητα ψεκασμού: 0.0 mg/hub

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0 hPa

Πίεση σωλήνα διανομής καυσίμου - σημείο ρύθμισης: 0.0 bar

Κύλινδρος 1: 0.0 rpm

Κύλινδρος 2: 0.0 rpm

Κύλινδρος 3: 0.0 rpm

Κύλινδρος 4: 0.0 rpm

Κύλινδρος 5: 0.0 rpm

Κύλινδρος 6: 0.0 rpm

Κύλινδρος 1 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: 0.0 mg/hub

Κύλινδρος 2 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: 0.0 mg/hub

Κύλινδρος 3 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: 0.0 mg/hub

Κύλινδρος 4 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: 0.0 mg/hub

Κύλινδρος 5 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: 0.0 mg/hub

Κύλινδρος 6 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: 0.0 mg/hub

Ρεύμα στόχος για δοσομέτρηση: 0 mA

Περιεχόμενο τέφρας φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel: 0.0 G

Περιεκτικότητα αιθάλης του φίλτρου μικροσωματιδίων diesel: 0.0 G

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων: 0 m

Κατανάλωση καυσίμου: 0.0 L

Διάρκεια αναγέννησης: 0.0 ms

Μάζα αιθάλης φίλτρου σωματιδίων - προσομοιωμένη: 0.0 G

Συντελεστής βάρους επίδρασης τέφρας: 0.0

Τάση μπαταρίας: 0.0 mV

Κύκλωμα 50 - έξοδος: Όχι

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 0: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 0: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 0: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 0: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 0: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 0: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 1: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 1: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 1: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 1: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 1: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 1: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 2: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 2: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 2: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 2: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 2: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 2: 0.0 us

Τρέχων κύλινδρος για σημείο βαθμονόμησης 0: 0

Τρέχων κύλινδρος για σημείο βαθμονόμησης 1: 0

Τρέχων κύλινδρος για σημείο βαθμονόμησης 2: 0

Σημείο βαθμονόμησης 3 - τρέχων κύλινδρος: 0

Κύλινδρος 1 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 3: 0.0 us

Κύλινδρος 2 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 3: 0.0 us

Κύλινδρος 3 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 3: 0.0 us

Κύλινδρος 4 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 3: 0.0 us

Κύλινδρος 5 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 3: 0.0 us

Κύλινδρος 6 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 3: 0.0 us

Σήμα φώτων φρένων οδηγού - έλεγχος αξιοπιστίας: 0

Καθορισμένη ποσότητα έγχυσης χωρίς αντισταθμιστική ποσότητα: 0.0 mg/hub

Ενδεικτική λυχνία: 0

Διακυμάνσεις πίεσης μαγιστράλ: 0.0 bar

Ρύθμιση πίεση μπεκιέρας κατάσταση:

Χιλιομετρητής: 0.00 km

Στροφές κινητήρα: 500.0 rpm

Ρεύμα διέγερσης: 0.0 A

Γεννήτρια - σημείο ρύθμισης: 0.0 A

Γεννήτρια - σημείο ρύθμισης: 0.0 rpm

Γεννήτρια - ροπή, υπολογισμένη και φιλτραρισμένη: 0.0 N·m

Κύκλωμα 61: 0

Γεννήτρια - σφάλμα επικοινωνίας (χωρίς καταστολή): 0

Γεννήτρια 1 - σφάλμα επικοινωνίας: 0

Γεννήτρια - βλάβη λειτουργίας: 0

Γεννήτρια - σφάλμα επικοινωνίας: 0

Γεννήτρια - ηλεκτρική βλάβη: 0

Μηχανική βλάβη δυναμού: 0

Γεννήτρια - σφάλμα χρονικού ορίου κατάστασης: 0

Αναγνωριστικό δυναμού: 0

Βαθμός χρήσης γεννήτριας: 0.00 %

Γεννήτρια - ρεύμα διεγέρτη: 0.0 A

Γεννήτρια - σφάλμα υψηλής θερμοκρασίας κατάστασης: 0

Νεκρά θέση: 0

Επιλογέας θέσης: 0

Ταχύτητα κούμπωσε: N

Κατάσταση Immobilizer: EEPROM error

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου: Μη συγχρονισμένο

Στάθμη καυσίμου: 50

SCN NOx sensor 1:

Αισθητήρας NOx 1 - CVN: 00 00 00 00

SCN NOx sensor 2:

Αισθητήρας NOx 2 - CVN: 00 00 00 00

Αισθητήρας NOx, πλευρά 1 - σειριακός αριθμός: 00 00 00 00 00

Αισθητήρας NOx, πλευρά 2 - σειριακός αριθμός: 00 00 00 00 00

Αισθητήρας σωματιδίων CVN: 00 00 00 00

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης υπερσυμπιεστή χαμηλής πίεσης: 0.0 hPa

Φίλτρο αέρα - ρύπανση: 0 %

Κινητήρας - κατάσταση λειτουργίας: Κανονικό

Κατάσταση κινητήρα: Αναμονή

Θέση βαλβίδας EGR: 0.0 %

Εξωτερικός αισθητήρας πίεσης: 0 hPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισροής φίλτρου μικροσωματιδίων diesel DPF: -273.1 °C

Θερμοκρασία ανάντη υπερσυμπιεστή: 0.00 mV

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 1: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 2: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 3: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 4: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 5: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 6: 0.0 mg/hub

Στάθμη λαδιού: 0.0 mm

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 0 mA

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης: 0 mA

Φίλτρο σωματιδίων - έναρξη αναγέννησης: συντελεστής βαρύτητας: 0.0

Φίλτρο σωματιδίων - συνθήκες αναγέννησης: 00 00 00 00

Επιτυχής αναγέννηση - κατάσταση: 0

Αθροιστικά διορθωμένη μάζα σωματιδίων: 0.0 G

Συνεχώς προσομοιωμένη μάζα σωματιδίων: 0.0 G

Φίλτρο σωματιδίων - επίπεδο πλήρωσης: 150.0 %

Αναγέννηση DPF: 0

Λειτουργία Kickdown - ενεργοποιημένη από οδηγό: Όχι

Βαλβίδα γκαζιού - θέση: 0.0 %

Ενεργοποιητής βαλβίδας γκαζιού - ειδική τιμή: 0.0 %

Tαχύτητα οχήματος: 0.0 km/h

Ολική μάζα εισερχόμενου αέρα: 0.0 kg/h

Συντελεστής διόρθωσης φορτίου: 0.0

Θερμοκρασία εξόδου συστήματος SCR μεταεπεξεργασίας: -273.1 °C

Ολοκληρωμένη ανάδραση μάζας δοσολογίας: 0.00 G

Αναγωγικό - μακροπρόθεσμη δοσολογία: 0.0 G

Αναγωγικό - υπόλοιπη ποσότητα: 0.0 %

Στάθμη καυσίμου: Άδειο

Εναπομένουσα ποσότητα AdBlue: 0.0 L

Θερμοκρασία πριν τον καταλύτη ουρίας: -273.1 °C

Καταλυτικός μετατροπέας - θερμοκρασία πριν: 0.00 mV

Καταλυτικός μετατροπέας - θερμοκρασία πριν: -273.1 °C

Υπολειπόμενη αυτονομία με αναγωγικό: 0.0 km

Ποσοστό ανακυκλοφορίας καυσαερίων: 0.0

Αντλία καυσίμου: 0.00 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 0.0 °C

Θερμοκρασία μετά τον ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης: 0.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας EGR υψηλής πίεσης: 0.0 °C

Θερμοκρασία ανάντη υπερσυμπιεστή: 0.0 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων πριν τον καταλύτη: 0.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν το DPF - τάση: 0.0 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού: 80.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα: 50.0 °C

Φίλτρο αέρα - αισθητήρας πίεσης εξόδου: 0.0 hPa

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0.0 hPa

Πίεση καυσαερίων: 0.0 hPa

Διαφορική πίεση DPF: 0.0 hPa

Συνολική ροπή (μετά τον υπολογισμό): 0.0 N·m

Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: 0.0 °C

Ροή μάζας καυσαερίων πλευρά 1: 0.0 kg/h

Θερμοκρασία πριν τον ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης: 0.0 °C

Συμπιεστής 1 - τιμή αισθητήρα πίεσης εξόδου: 0.0 hPa

Κύκλος λειτουργίας αποκοπής θύρας εισαγωγής: 0.00 %

Αποκοπή θύρας εισαγωγής (ως ποσοστό του εκμαθημένου εύρους κίνησης): 0.00 %

Αισθητήρας πίεσης λαδιού: 0.0 hPa

Καταλύτης αποθήκευσης NOx - επίπεδο πλήρωσης: 0.0 G

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης: 0.0 °C

Ποσοστό ανακυκλοφορίας καυσαερίων: 0 %

Συντονισμένο σημείο ρύθμισης EGR: 0.0 %

Μοτέρ ενεργοποιητή αριστερής βαλβίδας εξαγωγής: 0.0 %

Αισθητήρας πίεσης καυσίμου: 0.00 bar

Αισθητήρας πίεσης καυσίμου - καθορισμένη τιμή: -0.20 .. 0.40

Πίεση λαδιού: 0.0 hPa

Ενεργοποιητής πίεσης υπερπλήρωσης - τιμή ρύθμισης: 0.0 °

Ενεργοποιητής πίεσης υπερπλήρωσης: 0.0 °

Ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης - ανώτερη τιμή εκμάθησης: 0.0 °

Ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης - κατώτερη τιμή εκμάθησης: 0.0 °

Κύκλος λειτουργίας αποκοπής θύρας εισαγωγής: 0.0 °

Κύκλωμα 87/1: 0.0 mV

Κύκλωμα 87/2: 0.0 mV

Κύκλωμα 87/3: 0.0 mV

Κύκλωμα 87/4: 0.0 mV

Βαρομετρική πίεση: 0.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας Intercooler: 0.00 V

Αντλία καυσίμου - καθορισμένη παροχή τροφοδοσίας: 0

Αντλία καυσίμου: 0.00 A

Αντλία καυσίμου: 0.00 rpm

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 mg/hub

Θερμοκρασία πριν τον ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης: 0.0 °C

Θερμοκρασία εισροής τουρμπίνας: 0.0 °C

Θερμοκρασία καταλύτη πλευρά 1: 0.0 °C

Μάζα AdBlue από τον τελευταίο ανεφοδιασμό: 0.00 G

Κατανάλωση AdBlue από τον τελευταίο ανεφοδιασμό: 0.00 L/1000km

Απόσταση από τον τελευταίο ανεφοδιασμό: 0.00 km

Αισθητήρας βαλβίδας γκαζιού - θερμοκρασία: 0.0 °C

Γεννήτρια - υπολογισμένο ρεύμα: 0.00 A

Πτώση πίεσης στο φίλτρο καυσίμου: 0.00 hPa

Τιμή προσαρμογής κάθε κυλίνδρου για σημείο βαθμονόμησης 3: 0.0 us

Τιμή προσαρμογής κάθε κυλίνδρου για σημείο βαθμονόμησης 3: 0.0 us

Περιεχόμενο τέφρας φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel: 0.0 g

Αντλία καυσίμου: Εκτός

Καθορισμένες στροφές ρελαντί: 0.0 rpm

Ανακυκλοφορία καυσαερίων: 0.0 %

Ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης - κύκλος λειτουργίας: 0.0 %

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας: 0.0 %

Έξοδος πρόθερμανσης: Απροσδιόριστο

Αποκοπή καναλιού εισαγωγής: 0.0 %

Pressure control valve: 0.0 %

Αισθητήρας λ 1 θερμαντής: 0.0

Δοσομετρική βαλβίδα: 0.0 %

MIL - λυχνία συμπλέγματος οργάνων: 0.0

Σύμπλεγμα οργάνων - ενδεικτικό προθέρμανσης: 0.0

Θερμαντικό στοιχείο σωλήνα εξαερισμού: Εκτός

Θερμαντικό στοιχείο θερμοστάτη ψυκτικού: 0.0 %

Adjustable fuel pump: 0.0 L/h

Θερμαντήρας φίλτρου καυσίμου: Εκτός

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR: 0.0 %

Γεννήτρια - λειτουργία διαγνωστικού τεστ: 0.0

Ισχύς γεννήτριας: 0.0 A

Τάση δυναμού: 0.0 V

Γεννήτρια - χρόνος ράμπας: 0.0 sec

Γεννήτρια - όριο ταχύτητας περιστροφής: 0.0 rpm

Βαλβίδα μεταγωγής αντλίας ψυκτικού υγρού: 0.0 %

Βαλβίδα αποκοπής ακροφυσίου λαδιού: 0.0 %

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα: 0.0 %

Βαλβίδα εκτόνωσης - θυρίδα: 0.0 %

Βαλβίδα θυρίδας εξαγωγής - έλεγχος: 0.0 %

Χαμηλή πίεση βαλβίδας EGR: 0.0 %

Ενεργοποιητής CAMTRONIC: Λανθασμένο

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 4: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 3: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 2: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 1: 0.0 mg/hub

Στροφές κινητήρα: 500 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: 80 °C

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Κλείσιμο θυρίδας εισαγωγής

Θερμαντικό στοιχείο σωλήνα αερισμού

Στοιχείο θέρμανσης θερμοστάτη συστήματος ψύξης

Ανακυκλοφορία καυσαερίων

Βαλβίδα πίεσης υπερπλήρωσης

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα

Ακροφύσιο ψεκασμού λαδιού βαλβίδα διακοπής

Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας ψυκτικού

Μπεκ

Δοκιμή συμπίεσης κινητήρα

Στάδιο εξόδου πυράκτωσης

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Teaching process of HFM air flow sensor

Επαναφορά τιμών εκμάθησης αισθητήρα διαφορικής πίεσης φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel (DPF)

Διαδικασία εκμάθησης τερματικού βαλβίδας πεταλούδας

Διαδικασία διδασκαλίας του μοτέρ ενεργοποιητή κλεισίματος της θυρίδας εισαγωγής

Teaching process of boost pressure regulator

Teaching process of low pressure EGR actuator motor

Teaching process of EGR actuator

Teaching process of pressure regulating valve

Teaching process of quantity control valve

Ενεργοποίηση της εκκίνησης του κινητήρα μετά από συμβάν σύγκρουσης

Επαναφορά μνήμης συμβάντων για απώλεια συγχρονισμού μεταξύ στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου άξονα

Διαδικασία εκμάθησης αισθητήρα θερμοκρασίας πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα

Διαδικασία εκμάθησης αισθητήρα θερμοκρασίας εισροής του DPF

Teaching process of oxidation catalytic converter

Επαναφορά τιμών εκμάθησης αισθητήρα NOx πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα SCR και του αισθητήρα NOx μετά τον καταλυτικό μετατροπέα SCR

Επαναφορά τιμών εκμάθησης μέτρησης AdBlue

Επαναφορά τιμών εκμάθηση φίλτρου σωματιδίων ντίζελ και καταλυτικού μετατροπέα SCR

Teaching process of AdBlue metering valve

Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)

Αντικατάσταση μπεκ

Επεξεργασία VIN

Reset of warning message 'Fault in AdBlue system' in multifunction display

Έμμεση κωδικοποίηση

Προεπιλεγμένη κωδικοποίηση

Αριθμός κανονισμού καυσαερίων ή έγκρισης τύπου (EROTAN)