Легковой транспорт, MERCEDES, Citan (415), 415.705 109 CDI, 111 CDI, OM607 - SID415 (CDI)

Номер поставщика: 4.B.E

Поставщик:

Версия программного обеспечения: 00 FC

Версия программного обеспечения: 30 00

MB номер аппаратного обеспечения: 2819011300

MB номер для программного обеспечения: 2819035803

Версия диагностики: A2.00 FC.30 00

VIN номер: WME4530421Y044255

Стирание DTC

Напряжение батареи: 12.3 В

Electrical line A of starter relay has an electrical fault: --

Состояние реле стартера: --

Температура топлива: -- °C

Minimum fuel level reached: Нет

Preglowing: --

Preglow system: --

Engine protection function: --

Immobilizer active due to safety mode of center SAM control unit: Нет

Immobilizer active due to a CAN fault of center SAM control unit: Нет

Immobilizer is activated because CDI control unit has not issued an enable signal: Нет

Diagnosis of immobilizer active: Активно

Immobilizer is activated because SAM control unit has not issued an enable signal: Нет

Давление в топливной магистрали (фактическое значение): -- бар

Дозирующий клапан: -- %

Синхронизация распредвала и коленвала: --

Синхронизация распредвала и коленвала: --

Обороты двигателя: -- об/мин

Заданная скорость холостого хода: -- об/мин

Регулировка холостого хода: --

Температура охлаждающей жидкости: -- °C

Датчик температуры наддувочного воздуха: -- °C

Воздушная масса (измеренная): -- кг/ч

Исполнительный механизм рециркуляции ОГ высокого давления: -- %

Исполнительный механизм рециркуляции ОГ низкого давления: -- %

Положение заслонки выхлопного воздуха: -- %

Положение дроссельной заслонки: -- %

Атмосферное давление: -- гПа

Давление наддува: 30486 гПа

Объём впрыска: -- mg/hub

Положение педали акселератора: 125.0 %

Температура впускного воздуха: 173.2 °C

Rail pressure (specified value): -- бар

Исполнительный механизм рециркуляции ОГ низкого давления (заданное значение): -- %

Противодавление отработавших газов: -- гПа

Код форсунки цилиндра 1: --

Код форсунки цилиндра 1: --

Код форсунки цилиндра 2: --

Код форсунки цилиндра 2: --

Код форсунки цилиндра 3: ™

Код форсунки цилиндра 3: --

Код форсунки цилиндра 4: --

Код форсунки цилиндра 4: --

Cylinder 1 selective quantity correction: --

Cylinder 2 selective quantity correction: --

Cylinder 3 selective quantity correction: -- мкс

Cylinder 4 selective quantity correction: -- мкс

Oil dilution level: -- %

Реле топливного насоса: --

Вода в топливном фильтре: --

Rail pressure (raw value): -- В

Пробег: -- км

Коэффициент коррекции форсунки, цилиндр 1: -- мкс

Коэффициент коррекции форсунки, цилиндр 2: -- мкс

Коэффициент коррекции форсунки, цилиндр 3: -- мкс

Коэффициент коррекции форсунки, цилиндр 4: -- мкс

Boost pressure actuator PWM signal: -- %

Датчик положения педали акселератора 1: 63811 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 39208 мВ

Kickdown position: Активно

Датчик положения коленвала: -- °

Привод EGR высокого давления (заданное значение): -- %

High pressure EGR actuator, raw value: -- мВ

Исполнительный механизм рециркуляции ОГ низкого давления: -- В

Питающее напряжение датчика EGR: -- В

Содержание сажи достаточно низкое для регенерации: --

Запрос на принудительную регенерацию: --

Уровень заполнения дизельного сажевого фильтра (содержание сажи): -- г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: -- гПа

Pressure differential (raw value): 5.68 В

Exhaust back pressure (raw value): -- В

Температура отработавших газов (перед сажевым фильтром DPF): -- °C

Температура отработавших газов до сажевого фильтра (необработанное значение): -- В

Enabling of regeneration: --

Уровень нагрузки генератора: 9.80 %

Выход генератора: 23.280 кВт

Выключатель педали сцепления: --

Выключатель педали сцепления: --

Ручной или вспомогательный стояночный тормоз: --

Сигнал 1 выключателя стоп-сигнала: Задействовано

Сигнал 2 выключателя стоп-сигнала: --

Положение педали тормоза: --

Напряжение питания датчика заслонки выхлопного воздуха: -- В

Исполнительный механизм рециркуляции ОГ низкого давления (электропитание): -- В

Напряжение питания для датчиков группы 1: -- В

Напряжение питания для датчиков группы 2: -- В

Напряжение питания для датчиков группы 3: -- В

Sensors power supply: -- В

Датчик температуры топлива: -- В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -- В

Привод дроссельной заслонки (исходное значение): -- мВ

Датчик температуры всасываемого воздуха: -- В

Датчик давления хладагента: -- В

Индикаторная лампа диагностики двигателя: --

Fan motor: Активировано

Выходной каскад предпускового подогрева: -- %

Сигнал привода EGR: -- %

DPF regeneration heater booster control unit (diagnostic line 1): --

DPF regeneration heater booster control unit (diagnostic line 2): --

Состояние двигателя: --

Электромотор вентилятора

Реле топливного насоса

Выходной каскад предпускового подогрева

Исполнительный механизм рециркуляции ОГ высокого давления

Исполнительный механизм рециркуляции ОГ низкого давления

Датчик давления наддува

Подогрев охлаждающей жидкости, нагревательный элемент 1

Подогрев охлаждающей жидкости, нагревательный элемент 2 + 3

Подогрев охлаждающей жидкости, нагревательный элемент 4

Заслонка в выпускной системе

Увеличить обороты двигателя