Fahrzeug, MERCEDES, E 211, 211.223 E 280 CDI, OM646 - CDI3 (CDI)

Herstellungsdatum: 05 04 08

Hardwarenummer: 39.04

Softwarenummer: 40.04

Diagnoseversion: 65.32

MB Hardwarenummer: 00 14 46 91 40

Lieferant: Bosch

Identifikator: 41 20

FIN: WDB2112261A379574

2526: Ladedrucksteller rechts - Kurzschluss nach Plus

2527: EGR-Positionierer links - Kurzschluss nach Plus

2510: Ladedrucksteller rechts - Signalfehler X

2518: Electric suction fan for engine or air conditioning. Positioner signals fault X

Fehlercodes löschen

Startfreigabe: Ja

Startfreigabe von Steuergerät EZS: Ja

Klemme 15: Ja

Klemme 50 (Eingang): Nein

Spannung Klemme 87: 12.00 V

Motordrehzahl: 0 UpM

Tankfüllstand: 100 L

Raildruck: 400 Bar

Synchronisationsstatus: Nicht initialisiert (TIMEOUT)

Raildruck - Regelventil: 60 %

Mengenregelventil: 14 %

Kühlmitteltemperaturen: -40 °C

Ladelufttemperatursensor: -40 °C

Startberechtigung von elektronischer Getriebesteuerung (ETC): Ja

Klemme 50 (Ausgang, Starteransteuerung): 0 %

Kraftstofftemperatursensor: -270 °C

Einspritzmenge: 123 mm³/hub

Geber für Gaspedalstellung: 104 %

Temperature: oil temperature: -- °C

Ölstand: -- mm

Geber für Fahrpedal 1: 150 %

Geber für Fahrpedal 2: 104 %

Raildruck: -- Bar

Luftdrucksensor: 8481 hPa

Luftmassenstrom (Istwert): 848 mg/hub

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): -- hPa

Ladedruck: 33 hPa

Motordrehzahl: 48 UpM

Geber für Ansauglufttemperatur: 956 °C

Kupplungspedalschalter: 27

Tempomatschalter 'Beschleunigen': Nein

Tempomatschalter 'Verzögern': Nein

Tempomatschalter 'Aus': Nein

Schalter 'Resume' für GRA: Nein

Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer: Nein

Cruise control, Schalter - unplausibel: Nein

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

CDI - sendet nicht mehr auf dem CAN-Bus: Nein

Raildruck - Regelventil: Druckregelventil

Kühllüfter - nicht identifiziert/erkannt: 90 %

EGR-Ventil - Position: 5 %

Einlass-Kanalabsperrung: 0 %

Luftmassenmesser: 64.80 kg/h

Ladedrucksteller, Bank 1: 10 %

Raildruck - Sollwert: [324..364] bar

Laufruhe des Zylinders 1: 0.35 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 2: 12.16 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 3: 17.09 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 4: 13.05 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 5: 4.00 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 6: 10.24 mm³/hub

Motordrehzahl: 0 UpM

Einspritzmenge: 36 mm³/hub

Motorkühlmitteltemperatursensor: 33.7 °C

Raildruck: 400 Bar

Synchronisation von Motorsteuergerät und EIS(ESZ): Nein

Motorsteuergerät: Start freigegeben: Ja

Motorsteuergerät: Transportschutz gelöst: Ja

Motorsteuergerät: personalisiert: Ja

Motorsteuergerät: aktiviert: Ja

Wegfahrsperre - neutralisiert: Nein

Motorsteuergerät - Testzähler: 0

Motor Einlasskanal-Abschaltung

Linker EGR-Positionierer

Ladedrucksteller rechts

Kraftstoffpumpe

Elektrischer Sauglüfter Motor/Klimaanlage

Mengenkorrrekturwerte der Laufruheregelung

Hochdruck-Kraftstoffpumpe

Injektoren - Austausch

Test der Motorkompression

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