Όχημα, MERCEDES, E 212, 212.003 E 250 CDI Sedan , E 250 d Sedan, OM651 - CDI43 (CDI)

Έκδοση διάγνωσης: 02 0B 26

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης: --

Έκδοση υλισμικού: 12.18.0

Έκδοση λογισμικού: 11.14.0

Έκδοση λογισμικού 1: 14.30.0

Έκδοση λογισμικού 2: 14.39.0

Προμηθευτής: Bosch

Αριθμός είδους Hardware: 6519017101

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (πελάτης): 6519040401

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (κωδικός): 6519021502

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (δεδομένα): 6519033133

Σειριακός Αριθμός: A1 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12

Αριθμός Πλαισίου:

VIN - αποθηκευμένο: WDC1660041A197374

U05A400: Implausible data were received from soot particulate sensor

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 50 rpm

Κύλινδρος 1: -- mm³/hub

Κύλινδρος 2: -- mm³/hub

Κύλινδρος 3: -- mm³/hub

Κύλινδρος 4: -- mm³/hub

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης: 345.2 °C

Temperature: oil temperature: 73.1 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 70.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 23.0 °C

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: -14222 hPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης: 10.1 °C

Διακυμάνσεις πίεσης μαγιστράλ: 618 bar

Actual current pressure regulator solenoid valve: 393.0 mA

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου - πραγματικό ρεύμα: -32141 mA

Τρέχουσα ποσότητα ψεκασμού: 64.40 mm³/hub

Θέση πεντάλ γκαζιού: 114 %

Ροπής κινητήρα: 39 N·m

Kickdown: Εντός

Αισθητήρας υψηλής πίεσης καυσίμου: 644 bar

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 999 hPa

Αισθητήρας αντίθληψης εξάτμησης: 6457 hPa

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 6183 hPa

Tαχύτητα οχήματος: 295 km/h

Χαμηλή πίεση καυσίμου: 9.9 bar

Ρύθμιση πίεση μπεκιέρας κατάσταση: Rail pressure regulation via quantity control valve

Στάθμη καυσίμου: 145 L

Αντλία καυσίμου: Εντός

Αισθητήρας πίεσης µετά τον φίλτρο αέρα: 4498 hPa

Ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης - κύκλος λειτουργίας: 75 %

Φίλτρο αέρα - βαθμός μόλυνσης: 0 %

Θέση ταχύτητας (τρέχουσα): N

Θερμοκρασία ανάντη υπερσυμπιεστή: 176.7 °C

Ροπή απαιτήθηκε από οδηγό: 2082 N·m

Κύκλωμα 15: Εντός

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.0 %

Αναγνώριση Kickdown: No kickdown position

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: -3240 mg/hub

Αποκοπή καναλιού εισαγωγής: 79 %

Αισθητήρας πίεσης µετά τον φίλτρο αέρα: 6440 hPa

Θυρίδα ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης: 62 %

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR: 30 %

Ολική μάζα εισερχόμενου αέρα: 141.50 kg/h

Θερμοκρασία καυσαερίων ανάντη υπερσυμπιεστή: -907.74 °C

Χιλιόμετρα οχήματος: 34370 km

Φίλτρο σωματιδίων diesel (DPF) - συνολικές αναγεννήσεις: 132

Συνολική απόσταση από την τελευταία επιτυχημένη αναγέννηση: 1649 km

Απόσταση από την τελευταία διόρθωση περιεχομένου τέφρας: 362 km

Φίλτρο σωματιδίων - επίπεδο πλήρωσης: 300.0 %

Περιεχόμενο τέφρας φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel: 222.0 g

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισροής φίλτρου μικροσωματιδίων diesel DPF: -3110.7 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων πριν τον οξειδωτικό καταλύτη: 75.0 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων - ανάντη καταλυτικού μετατροπέα SCR: 53.0 °C

Αισθητήρας NOx πριν τον καταλύτη SCR - κατάσταση: Λειτουργικό

Αισθητήρας NOx μετά καταλύτη SCR - κατάσταση: Λειτουργικό

Αισθητήρας NOx πριν καταλύτη SCR - συγκέντρωση NOx: 2151 ppm

Αισθητήρας NOx πριν καταλύτη SCR - συγκέντρωση NOx: -- ppm

Καταλύτης SCR - επίπεδο πλήρωσης: 2.1 g

Αίτημα δοσομέτρησης: 37.51 g

Αίτημα δοσομέτρησης: 0.80 mg/sec

Εκτίμηση αυτονομίας AdBlue: 0 km

Αναγνωριστικό δυναμού: 145

Κύκλωμα 61: Ναι

Τάση μπαταρίας: 12.1 V

Γεννήτρια - βλάβη λειτουργίας: Όχι

Γεννήτρια - σφάλμα επικοινωνίας: Όχι

Γεννήτρια - ηλεκτρική βλάβη: Όχι

Μηχανική βλάβη δυναμού: Όχι

Ενεργοποίηση εκκίνησης immobilizer: Όχι

Αποδέσμευση κλειδώματος μονάδας ελέγχου: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: αρχικοποιήθηκε: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εξατομικευμένη: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: ενεργοποιημένη: Όχι

Σύστημα εξουσιοδότησης οδήγησης - μετρητής δοκιμών: --

Σειριακός αριθμός συστήματος εξουσιοδότησης οδήγησης: --

Εγγραφή δεδομένων: 1234567898765432123456789876543212345678987654321234567898765432123456789876543212345678987654321234

Εναλλάξιμες βάσεις κινητήρα: --

Συμπλέκτης: Δεν ενεργοποιήθηκε

Νεκρά θέση: Ναι

Αντλία καυσίμου: 72 %

Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης καυσίμου: -283 %

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 104.3 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: -228.7 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: -778.2 µs

Κύλινδρος 1 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 1464.2 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: -1534.8 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: -1606.3 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 819.5 µs

Κύλινδρος 2 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: -1520.5 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: -1607.0 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 660.2 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: -1534.0 µs

Κύλινδρος 3 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 442.6 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 117.2 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 185.8 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 108.1 µs

Κύλινδρος 4 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 733.0 µs

Μετρητής κύκλων εκμάθησης - για σημείο βαθμονόμησης 250bar: 4739

Μετρητής κύκλων εκμάθησης - για σημείο βαθμονόμησης 800bar: 45624

Μετρητής κύκλων εκμάθησης - για σημείο βαθμονόμησης 1200bar: 30502

Μετρητής κύκλων εκμάθησης - για σημείο βαθμονόμησης 1600bar: 10552

Μπεκ κυλ 4: 1S2ACTA

Μπεκ κυλ 3: YNCALWD

Μπεκ κυλ 2: BSAUGTA

Μπεκ κυλ 1: BIBALBA

Κύλινδρος 4 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: -306.97 mm³/hub

Κύλινδρος 3 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: 61.83 mm³/hub

Κύλινδρος 2 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: -323.98 mm³/hub

Κύλινδρος 1 επιλεκτική διόρθωση ποσότητας: 44.82 mm³/hub

Δοκιμή συμπίεσης κινητήρα

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Μπεκ

Θερμαντικό φίλτρο καυσίμου

Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα

Ανεμιστήρας

Κλείσιμο θυρίδας εισαγωγής

Στοιχείο θέρμανσης θερμοστάτη συστήματος ψύξης

Θερμαντικό στοιχείο σωλήνα αερισμού

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα

Βαλβίδα EGR

Boost pressure regulator

EGR cooler bypass switch over valve

Κλαπέ ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης μετατροπέα πίεσης σε σήμα

Έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης μετατροπέας σε σήμα

Αντικατάσταση μπεκ

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Διαδικασία διδασκαλίας του μοτέρ ενεργοποιητή κλεισίματος της θυρίδας εισαγωγής

Διαδικασία εκμάθησης τερματικού βαλβίδας πεταλούδας

Εκμάθηση αισθητήρα διαφορικής πίεσης

Αισθητήρας θέσης 'Νεκράς' μετάδοσης προσαρμογή

Διαδικασία εκμάθησης του αισθητήρα λ εισροής του καταλυτικού μετατροπέα

Teaching process of pressure regulating valve

Teaching process of quantity control valve

Επαναφορά δεδομένων προσαρμογής μέσης τιμής ποσότητας

Επαναφορά τιμών για αντιστάθμιση ολίσθησης HFM

Επαναφορά του επιπέδου μόλυνσης φίλτρου αέρα

Oxidation catalytic converter initialization

Teach-in of diesel particulate filter after replacement of CDI control unit

Teach-in process after replacement of component diesel particulate filter

Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)

Επεξεργασία VIN

Teaching process of AdBlue metering valve

Επαναφορά τιμών εκμάθησης μέτρησης AdBlue

Reset of warning message 'Fault in AdBlue system' in multifunction display

Έμμεση κωδικοποίηση

Επεξεργασία ρυθμίσεων

Προεπιλεγμένη κωδικοποίηση

Αριθμός κανονισμού καυσαερίων ή έγκρισης τύπου (EROTAN)