Автомобиль, MERCEDES, E 212, 212.147 E 260 CGI Sedan (long wheelbase), M271 - SIM271 DE20 (ME)

Версия диагностики: 02 13 1A

Номер загрузочной программы: 8.40.0

Версия оборудования: 8.15.0

Версия программного обеспечения: 8.40.0

Версия 1 программного обеспечения: 9.42.0

Версия 2 программного обеспечения: 9.42.0

Поставщик: Continental Automotive GmbH

Номер детали аппаратной части: 0034468840

Номер программного обеспечения (customer): 0094487540

Номер программного обеспечения (code): 2719021400

Номер программного обеспечения (data): 2719033800

Серийный номер: --

VIN номер:

VIN сохраненный: WDD2120481A531329

P0000FF: Зарезервировано ISO/SAE, определяется производителем

P233922: Цилиндр 4 - превышение порога детонации: амплитуда сигнала > максимума

Стереть коды DTC

Температура охлаждающей жидкости: 90 °C

Температура: температура масла: 75 °C

Батарея - напряжение: 11.9 В

Кондиционер: Выкл.

Выключатель уровня масла: В норме

Уровень топлива в баке: 55 л

Температура впускного воздуха: 89 °C

Обороты двигателя: 33.0

Заданная скорость холостого хода: [400 .. 600] rpm

Угол зажигания: -15 °

Обороты холостого хода: Да

Катализатор - нагрев: Нет

Переключающий клапан воздушного насоса: Открыт

Послепусковое обогащение смеси: Нет

Низкое давление топлива: 131 бар

Давление в магистрали: 241 бар

Датчик давления в магистрали - заданное значение: [275.3 .. 295.3] bar

Электрический воздушный насос: Выкл.

Дозирующий клапан: 66 А

Впускной распредвал - положение: 107.625 °

Выпускной распредвал - положение: -109.125 °

Длительность впрыска, банк 1: 151 мс

Датчик положения дроссельной заслонки: 51 °

Датчик давления после дроссельной заслонки: 311.94 гПа

Датчик давления перед дроссельной заслонкой: 4208.64 гПа

Датчик O2 1, банк 1 - управление с обратной связью: 17 %

Датчик O2 1, банк 1: 1 В

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 2, банк 1: 1.963 В

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Лямбда-регулирование: Выкл.

Двигатель - полная нагрузка: Да

Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-down): Выкл.

Нагрузка двигателя: 150

Контроль по детонации: Да

Датчик положения педали акселератора: 8.98 %

Датчик детонации: Да

Датчик детонации 1: 3 В

Датчик детонации 2: 4 В

Датчик детонации 3: 4 В

Датчик детонации 4: 5 В

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения: 37250

Цилиндр 2 - пропуски воспламенения: 51014

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения: 55411

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения: 59190

Самоадаптация в диапазоне холостого хода включена: Да

Самоадаптация в частичном диапазоне включена: Да

Самоадаптация разрешена: Да

Самоадаптация в диапазоне нижней частичной нагрузки: -22 %

Самоадаптация в диапазоне верхней частичной нагрузки: 13 %

Цепь 61: Да

Генератор - электрическая ошибка: Нет

Генератор - механическая неисправность: Нет

Блок управления двигателем - инициализирован: Да

Блок управления двигателем - транспортная защита снята: Да

Блок управления двигателем - персонализирован: Да

Блок управления двигателем - активирован: Да

Разрешение запуска двигателя: Включен

Зажигание: Вкл.

Адаптация датчика коленвала выполнена: Обучено

Адаптация датчика зубчатого диска АКТИВНА: Нет

Лямбда-регулирование: Вкл.

Выключатель педали сцепления: Закрыто

Топливный насос: Выкл.

Заслонка управления движением заряда: 9 %

Цилиндр 1 - длительность впрыска: 149.000 мс

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 182.668 мс

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 204.176 мс

Цилиндр 4 - длительность впрыска: 165.016 мс

Форсунка 1 - значение коррекции: 1.136781 мс

Форсунка 2 - значение коррекции: 1.549531 мс

Форсунка 3 - значение коррекции: 1.393647 мс

Форсунка 4 - значение коррекции: 1.673982 мс

Обороты холостого хода - изменение: 23 об/мин

Топливный насос - состояние: Активировано

Топливный насос

Электрический всасывающий вентилятор двигателя/кондиционера

Привод дроссельной заслонки

Электрический воздушный насос

Мотор привода вихревой заслонки впускного коллектора

Запорный клапан системы подогрева

Датчик давления управления перепускной заслонкой

Переключающий клапан воздушного насоса

Электромагнит впускного распредвала

Электромагнит выпускного распредвала

Переключающий клапан продувки

Форсунки

Переключающий клапан воздуха замедления

Высокое давление топлива

Термоменеджмент

Октановая коррекция

Коррекция количества топлива

Коррекция электрического всасывающего вентилятора двигателя/кондиционера

Коррекция холостого хода

Инициализация по умолчанию

Активация топливного насоса

Процесс обучения упора дроссельной заслонки

Мотор привода вихревой заслонки впускного коллектора

Сброс адаптации смеси

Адаптация ротора датчика

Сброс всех адаптивных значений

Редактирование VIN