Автомобиль, MERCEDES, E 213, 213.208 E 300 d Wagon, OM654 - MRD2 (CDI)

Версия диагностики: 00 14 10

Номер загрузочной программы: 0.0.0

Версия оборудования: 0.0.0

Версия программного обеспечения: --

Версия 1 программного обеспечения: --

Версия 2 программного обеспечения: --

Поставщик: --

Номер детали аппаратной части:

Номер программного обеспечения (customer): --

Номер программного обеспечения (code): --

Номер программного обеспечения (data): --

Серийный номер: --

VIN сохраненный:

P010000: Датчик массового расхода воздуха (MAF) 1/A - электрическая неисправность

Стереть коды DTC

Батарея - напряжение: 0.00 В

Цепь 15: Выкл.

Блок управления CDI активирован: --

Разрешение на запуск от EIS [ESZ]: --

Система санкционирования доступа к управлению - тестовый счётчик: --

Входная цепь 50: Нет

Входная цепь 50: Нет

Обороты двигателя: 0 об/мин

Распределительный вал и коленчатый вал - синхронизация: Не синхронизирован

Топливный насос - состояние: Не активирован

Датчик высокого давления топлива: 0 бар

Уровень топлива: 0 л

Электромагнитный клапан управления давлением: 0 мА

Дозирующий клапан: 0 мА

Объём впрыска: 0.00 мг/подъём

Датчик давления топлива: 0.00 бар

Датчик давления наддува: 0 гПа

Атмосферное давление: 0 гПа

Датчик температуры топлива: -273 °C

Температура охлаждающей жидкости: 0 °C

Датчик температуры масла двигателя: 0 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 0 °C

Датчик положения педали акселератора: 0 %

Инжектор цилиндра 6 - коэффициент коррекции: 0.0 мг/подъём

Инжектор цилиндра 5 - коэффициент коррекции: 0.0 мг/подъём

Инжектор цилиндра 4 - коэффициент коррекции: 0.0 мг/подъём

Инжектор цилиндра 3 - коэффициент коррекции: 0.0 мг/подъём

Инжектор цилиндра 2 - коэффициент коррекции: 0.0 мг/подъём

Инжектор цилиндра 1 - коэффициент коррекции: 0.0 мг/подъём

Топливный насос: 0 об/мин

Топливный насос: 0.00 А

Топливный насос: 0 %

Датчик давления масла: 0.0 бар

Состояние регулировки давления в рампе:

Общий крутящий момент (после вычисления): 0 Н·м

Давление отработавших газов: 0 гПа

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 мг/подъём

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 1600 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 1600 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 6 - значение адаптации для точки калибровки 1600 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 1600 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 5 - значение адаптации для точки калибровки 1600 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 1600 бар: 0.00 мкс

Текущий цилиндр для точки калибровки 1600 бар: 0

Текущий цилиндр для калибровочной точки 1200 bar: 0

Калибровочная точка 800 bar - текущий цилиндр: 0

Калибровочная точка 300 bar - текущий цилиндр: 0

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 6 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 5 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 6 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 5 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 6 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 5 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: 0.00 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: 0.00 мкс

Топливный насос - заданная скорость подачи: 0 л/ч

Падение давления на топливном фильтре: -22.68 бар

Колебания давления в рампе: 0.0 бар

Скорость движения: 0 км/ч

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - датчик дифференциального давления: 0 гПа

Кикдаун: Не задействовано

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: 0 °C

Рециркуляция отработавших газов - коэффициент заполнения вкл./выкл.: 0 %

Коэффициент заполнения сервомотора отключения впускного канала (заданное значение): -5 .. 5

Отключение впускного канала - коэффициент заполнения: 0 %

Привод дроссельного клапана: 0 %

Датчик температуры перед сажевым фильтром: -273 °C

Датчик давления управления перепускной заслонкой: 0 %

Датчик давления после воздушного фильтра: 0 гПа

Пробег: 0 км

Степень рециркуляции отработавших газов: 0.00 %

Запрет запуска двигателя при аварии: Не активно

Цепь 87/4: 0.00 В

Цепь 87/3: 0.00 В

Цепь 87/1: 0.00 В

Статус данных: --

Серийный номер системы санкционирования доступа к управлению: --

Каталитический нейтрализатор - температура до: -273 °C

Температура до турбонагнетателя: 0 °C

Пробег с момента последней коррекции содержания золы: 0 км

Фильтр DPF - содержание золы: -- г

Пробег с момента последней регенерации сажевого фильтра: 0 км

Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: 0.0 г

Сажевый фильтр - уровень наполнения: 0 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - регенерация: 0

Двигатель - рабочее состояние: Нормальная работа без регенерации DPF

Перепускной клапан охладителя EGR: Не задействовано

Клапан выпускной заслонки - управление: 0 %

Датчик давления наддува турбонагнетателя низкого давления: 0.0 гПа

Позиционер давления наддува - коэффициент заполнения: 0 %

Выходной каскад предпускового подогрева: --

Привод дроссельной заслонки

Отключение впускного канала

Рециркуляция отработавших газов

Перепускной клапан охладителя EGR

Клапан масляного насоса двигателя

Запорный клапан форсунки масляного распылителя

Форсунки

Выходной каскад свечей накаливания

Мотор привода направляющих лопаток турбонагнетателя высокого давления выхлопных газов

Тест компрессии двигателя

Датчик давления управления перепускной заслонкой

Активация топливного насоса

Замена форсунок

Процесс обучения датчика расхода воздуха HFM

Процесс обучения мотора привода заслонки отключения впускного канала

Процесс обучения регулятора давления наддува

Процесс обучения клапана регулирования давления

Процесс обучения клапана управления количеством

Обучение датчика перепада давления

Сброс памяти событий потери синхронизации коленчатого и распределительного валов

Процесс обучения датчиков температуры блока датчиков

Инициализация каталитического нейтрализатора окисления

Определение уровня заполнения дизельного сажевого фильтра

Регенерация DPF (во время движения)

Подробное кодирование