Όχημα, MERCEDES, E 213, 213.013 E 200 d Sedan, OM654 - MRD2 (CDI)

Έκδοση διάγνωσης: 00 14 10

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης: 0.0.0

Έκδοση υλισμικού: 0.0.0

Έκδοση λογισμικού: --

Έκδοση λογισμικού 1: --

Έκδοση λογισμικού 2: --

Προμηθευτής: --

Αριθμός είδους Hardware:

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (πελάτης): --

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (κωδικός): --

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (δεδομένα): --

Σειριακός Αριθμός: --

VIN - αποθηκευμένο:

P010000: Mass or volume air flow (MAF) sensor 1/A - electrical fault

Διαγραφή κωδικών

Τάση μπαταρίας: 0.00 V

Κύκλωμα 15: Εκτός

Μονάδα ελέγχου CDI ενεργοποιήθηκε: --

Εκκίνηση ενεργοποιείται από EIS [EZS]: --

Σύστημα εξουσιοδότησης οδήγησης - μετρητής δοκιμών: --

Είσοδος κυκλώματος 50: Όχι

Είσοδος κυκλώματος 50: Όχι

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου: Μη συγχρονισμένο

Κατάσταση Αντλίας καυσίμου: Μη ενεργοποιημένο

Αισθητήρας υψηλής πίεσης καυσίμου: 0 bar

Στάθμη καυσίμου: 0 L

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης: 0 mA

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 0 mA

Ποσότητα ψεκασμού: 0.00 mg/hub

Αισθητήρας πίεσης καυσίμου: 0.00 bar

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0 hPa

Βαρομετρική πίεση: 0 hPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -273 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού: 0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα: 0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 0 °C

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0 %

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 6: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 5: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 4: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 3: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 2: 0.0 mg/hub

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 1: 0.0 mg/hub

Αντλία καυσίμου: 0 rpm

Αντλία καυσίμου: 0.00 A

Αντλία καυσίμου: 0 %

Αισθητήρας πίεσης λαδιού: 0.0 bar

Ρύθμιση πίεση μπεκιέρας κατάσταση:

Συνολική ροπή (μετά τον υπολογισμό): 0 N·m

Πίεση καυσαερίων: 0 hPa

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 mg/hub

Κύλινδρος 4 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 0.00 us

Κύλινδρος 2 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 0.00 us

Κύλινδρος 6 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 0.00 us

Κύλινδρος 3 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 0.00 us

Κύλινδρος 5 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 0.00 us

Κύλινδρος 1 - τιμή προσαρμογής για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 0.00 us

Τρέχων κύλινδρος για σημείο βαθμονόμησης 1600 bar: 0

Τρέχων κύλινδρος για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0

Σημείο βαθμονόμησης 800 bar - τρέχων κύλινδρος: 0

Σημείο βαθμονόμησης 300 bar - τρέχων κύλινδρος: 0

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 6 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 5 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: 0.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 300 bar: 0.00 us

Αντλία καυσίμου - καθορισμένη παροχή τροφοδοσίας: 0 L/h

Πτώση πίεσης στο φίλτρο καυσίμου: -22.68 bar

Διακυμάνσεις πίεσης μαγιστράλ: 0.0 bar

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 0 hPa

Kickdown: Δεν ενεργοποιήθηκε

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης: 0 °C

Κύκλος λειτουργίας On/Off ανακυκλοφορίας καυσαερίων: 0 %

Κινητήρας ενεργοποιητή αποκοπής θύρας εισαγωγής (καθορισμένο): -5 .. 5

Κύκλος λειτουργίας αποκοπής θύρας εισαγωγής: 0 %

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας: 0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισροής φίλτρου μικροσωματιδίων diesel DPF: -273 °C

Μετατροπέας πίεσης ελέγχου βαλβίδας εκτόνωσης: 0 %

Αισθητήρας πίεσης κατάντη φίλτρου αέρα: 0 hPa

Χιλιομετρητής: 0 km

Ποσοστό ανακυκλοφορίας καυσαερίων: 0.00 %

Αναστολή εκκίνησης κινητήρα λόγω συμβάντος σύγκρουσης: Μη ενεργό

Κύκλωμα 87/4: 0.00 V

Κύκλωμα 87/3: 0.00 V

Κύκλωμα 87/1: 0.00 V

Κατάσταση δεδομένων: --

Σειριακός αριθμός συστήματος εξουσιοδότησης οδήγησης: --

Καταλυτικός μετατροπέας - θερμοκρασία πριν: -273 °C

Θερμοκρασία ανάντη υπερσυμπιεστή: 0 °C

Απόσταση από την τελευταία διόρθωση περιεχομένου τέφρας: 0 km

Περιεχόμενο τέφρας φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel: -- g

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων: 0 km

Περιεκτικότητα αιθάλης του φίλτρου μικροσωματιδίων diesel: 0.0 g

Φίλτρο σωματιδίων - επίπεδο πλήρωσης: 0 %

Αναγέννηση DPF: 0

Κινητήρας - κατάσταση λειτουργίας: Normal operation without regeneration of DPF

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR: Δεν ενεργοποιήθηκε

Βαλβίδα θυρίδας εξαγωγής - έλεγχος: 0 %

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης υπερσυμπιεστή χαμηλής πίεσης: 0.0 hPa

Ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης - κύκλος λειτουργίας: 0 %

Έξοδος πρόθερμανσης: --

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Κλείσιμο θυρίδας εισαγωγής

Ανακυκλοφορία καυσαερίων

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα

Ακροφύσιο ψεκασμού λαδιού βαλβίδα διακοπής

Μπεκ

Στάδιο εξόδου πυράκτωσης

High-pressure exhaust gas turbocharger guide vanes actuator motor

Δοκιμή συμπίεσης κινητήρα

Μετατροπέας σε σήμα πίεσης ελέγχου θυρίδας εκτόνωσης

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Αντικατάσταση μπεκ

Teaching process of HFM air flow sensor

Διαδικασία διδασκαλίας του μοτέρ ενεργοποιητή κλεισίματος της θυρίδας εισαγωγής

Teaching process of boost pressure regulator

Teaching process of pressure regulating valve

Teaching process of quantity control valve

Εκμάθηση αισθητήρα διαφορικής πίεσης

Επαναφορά μνήμης συμβάντων για απώλεια συγχρονισμού μεταξύ στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου άξονα

Διαδικασία εκμάθησης μονάδας αισθητήρων θερμοκρασίας

Oxidation catalytic converter initialization

Determination of fill level of diesel particulate filter

Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)

Έμμεση κωδικοποίηση