Fahrzeug, MERCEDES, G 463, 463.336 G 350 BlueTEC, OM642 - CDI6 BIN5 (EU6) (CDI)

Diagnoseversion: 02 06 21

Boot-Software - Nummer: --

Hardware-Version: 8.48.0

Softwareversion: 9.12.0

Software-Version 1: 9.13.0

Software-Version 2: 9.17.0

Lieferant: Bosch

Hardware-Teilenummer: 6429010400

Software-Teilenummer (Kunde): 6429026900

Software-Teilenummer (Code): 6429035400

Software-Teilenummer (Daten): 6429026800

Seriennummer: --

FIN: WDD1648251A907454

102F00: Circuit 15 signal is implausible

Fehlercodes löschen

Tankfüllstand: 0 L

Raildruck: 0 Bar

Synchronisationsstatus: Nicht synchronisiert

Druckregelventil: 0 %

Mengenregelventil: 0 %

Spannung Klemme 87: 0.00 V

Motordrehzahl: 50 UpM

Kühlmitteltemperatur: -273 °C

Kraftstofftemperatursensor: -273 °C

Eingespritzte Kraftstoffmenge: 0 mg/hub

Startfreigabe: Nein

Motoröltemperatursensor: -273 °C

Kraftstoffpumpe: EIN

Geber für Fahrpedal 1: 0 %

Luftmassenmesser: -2777 mg/hub

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): -15500 hPa

Ladedrucksensor: -14281 hPa

Ladelufttemperatursensor: -1849 °C

Geber für Fahrpedal 2: 4486 %

Einspritzventil Zyl 1: BIBALBA

Einspritzventil Zyl 2: BNGSWAA

Einspritzventil Zyl 3: GSDHLCA

Einspritzventil Zyl 4: AEBAGBA

Einspritzventil Zyl 5: FZFXO8C

Einspritzventil Zyl 6: GZKSED2

FIN: WDD1648251A907454

Hauptkilometerstand: 0 km

Zylinder 1 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 250 bar: 670 us

Zylinder 1 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 800 bar: 423 us

Zylinder 1 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1200 bar: 1155 us

Zylinder 2 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 250 bar: -1595 us

Zylinder 2 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 800 bar: 1520 us

Zylinder 2 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1200 bar: 1332 us

Zylinder 3 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 250 bar: 779 us

Zylinder 3 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 800 bar: 640 us

Zylinder 3 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1200 bar: -690 us

Zylinder 4 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 250 bar: 54 us

Zylinder 4 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 800 bar: 1325 us

Zylinder 4 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1200 bar: -1365 us

Zylinder 5 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 250 bar: 670 us

Zylinder 5 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 800 bar: 163 us

Zylinder 5 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1200 bar: -984 us

Zylinder 6 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 250 bar: 1168 us

Zylinder 6 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 800 bar: 362 us

Zylinder 6 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1200 bar: 528 us

Lernzykluszähler für Kalibrierpunkt 250 bar: 51734

Lernzykluszähler für Kalibrierpunkt 800 bar: 31537

Lernzykluszähler für Kalibrierpunkt 1200 bar: 18954

Schalter für schnelle Nullmengen-Kalibrierung: EIN

Nullmengenkalibrierung - Freigabestatus: Ja

Einspritzventil 1 Spannung: 0.64

Einspritzventil 2 Spannung: 0.76

Einspritzventil 3 Spannung: 0.49

Injektor 4 - Spannung: 1.05

Injektor 5 - Spannung: -1.44

Injektor 6 - Spannung: 0.80

EGR-Ventil: 460 %

Abgasgegendruck: 0 hPa

Dieselpartikelfilter: 0 hPa

Temperaturfühler vor Dieselpartikelfilter: -273 °C

Ladedrucksteller, Bank 1: 626 %

Aschengehalt des Dieselpartikelfilters: -322 g

Rußgehalt des Dieselpartikelfilters: 140 %

Distance since last succesful regeneration: 0 km

Einlass-Kanalabsperrung: 800 %

Getriebe-Ölkühler - Zirkulationspumpe: EIN

Laufruhe des Zylinders 1: -282.86

Laufruhe des Zylinders 2: -189.07

Laufruhe des Zylinders 3: -157.89

Laufruhe des Zylinders 4: -239.65

Laufruhe des Zylinders 5: -106.69

Laufruhe des Zylinders 6: -27.63

Transportschutz Steuergerät CDI - abgetrennt: Nein

Steuergerät CDI - personalisiert: Nein

Steuergerät CDI - aktiviert: Nein

Steuergerät CDI - aktiviert: Nein

Motorsteuergerät - Testzähler: 00 00

Seriennummer: A1 00 00 00 00 00 00 12

Injektoren

Kraftstoffpumpe

Elektrischer Sauglüfter Motor/Klimaanlage

Umwälzpumpe des Getriebeöl-Kühlers

Motor Einlasskanal-Abschaltung

Heizelement der Entlüftungsleitung

Linker EGR-Positionierer

Ladedruckventil

Test der Motorkompression

Drosselklappen-Aktor

Glühkerzen-Ausgangsstufe

DPF-Regenerierung (während der Fahrt)

Teach-in des Dieselpartikelfilters nach Austausch des Motorsteuergeräts

Teach-in des Dieselpartikelfilters nach Austausch des Motorsteuergeräts ohne Werteübertragung

Einlernvorgang des Drosselklappen-Anschlags

Teach-in des SCR-Abgasnachbehandlungssystems nach Austausch des Motorsteuergeräts ohne Werteübertragung

Dieselpartikelfilter einlernen

Dieseloxidationskatalysator einlernen

SCR-Katalysator-Einlernen

Temperatursensor vor SCR-Katalysator einlernen

Differenzdrucksensor einlernen

Einlernvorgang der Lambdasonde vor dem Katalysator

Teach-in des NOx-Sensors vor dem SCR-Katalysator

Teach-in des NOx-Sensors nach dem SCR-Katalysator

Einlernvorgang des EGR-Aktors

Einlernvorgang des Druckregelventils

Einlernvorgang des AdBlue-Dosierventils

Kraftstoffpumpe aktivieren

Adaptionsdaten des Mengen-Mittelwerts zurücksetzen

Schnelleinlernen der Nullmengenkalibrierungswerte

Werte für HFM-Driftkompensation zurücksetzen

AdBlue-Qualitätsfaktor zurücksetzen

Erlernte Werte des Luftfilters nach Luftfiltertausch zurücksetzen

VIN bearbeiten

Konfiguration bearbeiten