Автомобиль, MERCEDES, GLK 204, 204.904 GLK 250 BlueTEC 4MATIC, OM651 - CDID3 (CDI)

Версия диагностики: 02 21 31

Номер загрузочной программы: 9.37.1

Версия оборудования: 11.15.1

Версия программного обеспечения: 10.39.1

Версия 1 программного обеспечения: 12.24.1

Версия 2 программного обеспечения: 13.5.1

Поставщик: Delphi

Номер детали аппаратной части: 6519011701

Номер программного обеспечения (customer): 6519040301

Номер программного обеспечения (code): 6519027600

Номер программного обеспечения (data): 6519039322

Серийный номер: --

VIN номер:

VIN сохраненный:

Стереть коды DTC

Батарея - напряжение: 14.3 В

Цепь 15: Вкл.

Блок управления CDI активирован: --

Разрешение на запуск от EIS [ESZ]: --

Система санкционирования доступа к управлению - тестовый счётчик: --

Педаль сцепления: Задействовано

Задняя передача задействована: Нет

Входная цепь 50: Да

Состояние клеммы 50: Да

Обороты двигателя: 501 об/мин

Распределительный вал и коленчатый вал - синхронизация: Синхронизирован

Топливный насос: Активировано

Давление в магистрали: 17412 бар

Уровень топлива в баке: 26 л

Двигатель внутреннего сгорания - причина выключения: Нет остановки двигателя

Датчик температуры всасываемого воздуха: 14 °C

Температура: температура масла: 79 °C

Температура охлаждающей жидкости: 83 °C

Датчик температуры топлива: 496 °C

Датчик температуры топлива: 496 °C

Датчик давления наддува: 6.306 бар

Электромагнитный клапан управления давлением: 1.031 А

Дозирующий клапан: 2.450 А

Объём впрыска: 3 мг/подъём

Объём впрыска: 3 мг/подъём

Датчик атмосферного давления: 6.305 бар

Состояние регулировки давления в рампе: Вентиляция

Двигатель внутреннего сгорания и кондиционер с интегрированным управлением мотором вентилятора: 0 %

Датчик положения педали акселератора: 0 %

Общий крутящий момент (после вычисления): -1.998 кН·м

Воздушный фильтр - степень загрязнения: 5165 %

Противодавление отработавших газов: 10.567 бар

Лямбда-регулирование: Нет

Датчик O2 1 - значение лямбда: 1.19 В

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: 0 °C

Кикдаун: Задействовано

Выбранная передача: P

Датчик скорости движения: 291 км/ч

Датчик массового расхода воздуха: 807 мг/подъём

Рециркуляция отработавших газов - коэффициент заполнения вкл./выкл.: -100 %

Отключение впускного канала - коэффициент заполнения: -31 %

Датчик давления после воздушного фильтра: 6.804 бар

Привод дроссельного клапана: 460 %

Позиционер давления наддува: 50.31 %

Перепускной клапан охладителя EGR: Активировано

Температура до турбонагнетателя: 576 °C

Максимальный крутящий момент: -1708 Н·м

Запрос крутящего момента от водителя: 343 Н·м

Ограничение крутящего момента - компонент или функция: Мониторинг регулирования давления в магистрали

Крутящий момент двигателя с внешним вмешательством: Запрос крутящего момента водителем

Тип внешнего вмешательства в крутящий момент двигателя: Запрос крутящего момента двигателя

Отклонение давления в рампе: 24555 бар

Цилиндр 1 - значение адаптации для диапазона калибровки 280-300 бар: 1433 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 550 бар: 2090 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 1100 бар: -341 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для диапазона калибровки 1600-1800 бар: 1328 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для диапазона калибровки 280-300 бар: 906 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 550 бар: 1328 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 1100 бар: -357 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для диапазона калибровки 1600-1800 бар: -720 °el

Цилиндр 3 - значение адаптации для диапазона калибровки 280-300 бар: 1180 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 550 бар: -129 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 1100 бар: -80 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для диапазона калибровки 1600-1800 бар: 157 °el

Цилиндр 4 - значение адаптации для диапазона калибровки 280-300 бар: -942 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 550 бар: 1177 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 1100 бар: -944 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для диапазона калибровки 1600-1800 бар: 1192 °el

Количество коррекций, выполненных при давлении 250бар: 132

Количество коррекций, выполненных при давлении 500бар: 18820

Количество коррекций, выполненных при давлении 800бар: 38027

Количество коррекций, выполненных при давлении 1100бар: 1155

Количество коррекций, выполненных при давлении 1400бар: 17788

Количество коррекций, выполненных при давлении 1800бар: 10623

Количество не выполненных коррекций при давлении 250 бар: 17407

Количество не выполненных коррекций при давлении 500 бар: 18828

Количество не выполненных коррекций при давлении 800 бар: 1863

Количество не выполненных коррекций при давлении 1100 бар: 34967

Количество не выполненных коррекций при давлении 1400 бар: 2437

Количество не выполненных коррекций при давлении 1800 бар: 2107

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 250 бар: 132

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 250 бар: 37763

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 250 бар: 1164

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 250 бар: 1424

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 500 бар: 18820

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 500 бар: 29833

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 500 бар: 18550

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 500 бар: 1108

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 800 бар: 38027

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 800 бар: 22919

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 800 бар: 16536

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 800 бар: 33652

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1100 бар: 1155

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1100 бар: 4483

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1100 бар: 14409

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1100 бар: 13428

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1400 бар: 17788

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1400 бар: 4242

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1400 бар: 13447

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1400 бар: 14487

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1800 бар: 10623

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1800 бар: 65535

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1800 бар: 1396

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1800 бар: 2087

Количество коррекций сделанное в диапазоне 280-300 бар: 37250

Количество коррекций сделанное в диапазоне 550-1800 бар: 14388

Коррекции не выполнены: 13188

Серийный номер системы санкционирования доступа к управлению: --

Генератор - ID: 145

Генератор - механическая неисправность: Нет

Датчик нейтрального положения трансмиссии: Да

Датчик положения педали акселератора 1: 5.00 %

Датчик положения педали акселератора 2: 3.00 %

Набор данных: 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

Цепь 15: Вкл.

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 35.387 бар

Дроссельный клапан: -- %

Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: 512 %

Фильтр DPF - содержание золы: -- г

Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: -- г

Содержание сажи сажевого фильтра - моделируемое значение: -- г

Температура отработавших газов до турбонагнетателя: 576 °C

Температура отработавших газов до катализатора: -- °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - температура на входе: 132 °C

Температура ОГ до каталитического нейтрализатора SCR: -- °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: --

Содержание сажи сажевого фильтра - значение модели: -- г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: -- км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расстояние с момента последней регенерации (скорректированное значение): -- км

Содержание золы (пройденное расстояние): -- г

Содержание золы (расход топлива): -- г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней замены: -- км

Фильтр твёрдых частиц - отношение времени регенерации к времени работы автомобиля: 512 %

Пробег: 37402 км

Цилиндр 1 - плавность работы: 4.00 об/мин

Цилиндр 3 - плавность работы: 6.00 об/мин

Цилиндр 4 - плавность работы: 9.00 об/мин

Цилиндр 2 - плавность работы: 7.00 об/мин

Инжектор цилиндра 1 - коэффициент коррекции: 28813.0 мкс

Инжектор цилиндра 3 - коэффициент коррекции: 1844.0 мкс

Инжектор цилиндра 4 - коэффициент коррекции: 30034.0 мкс

Инжектор цилиндра 2 - коэффициент коррекции: 36932.0 мкс

Обороты двигателя: 501 об/мин

Объём впрыска: 3.0 мг/подъём

Давление в магистрали: 17412 бар

Температура охлаждающей жидкости: 83 °C

Инжектор цилиндра 4: 01234567000000000000

Инжектор цилиндра 3: 01234567000000000000

Инжектор цилиндра 2: 01234567000000000000

Инжектор цилиндра 1: 01234567000000000000

VIN номер:

Электромеханический стояночный тормоз (EPB) - связь: В норме

Трансмиссия - связь: В норме

Выключатель нейтрального положения АКПП - связь: В норме

Связь: рычаг непосредственного выбора DIRECT SELECT: В норме

Рулевое управление - связь: В норме

Присутствие водителя: В норме

Капот двигателя: В норме

Двигатель внутреннего сгорания: В норме

Педаль акселератора: В норме

Мониторинг активности функции ECO старт/стоп: В норме

Бортовая электрическая система: В норме

Стартер: В норме

Сцепление: В норме

Оставшиеся циклы вождения с блокировкой остановки двигателя: 84.00

Кондиционер: В норме

Пневматическая подвеска: В норме

Температура наружного воздуха: В норме

Тормозной вакуум: В норме

Кнопка разрешения эко-запуска старт/стоп: В норме

Двигатель внутреннего сгорания: В норме

Бортовая электрическая система: В норме

Стартер: В норме

Система: В норме

Коробка передач: В норме

Капот двигателя: В норме

Присутствие водителя: В норме

Порог скорости: В норме

Уровень топлива в баке: В норме

Температура двигателя при пуске: В норме

Терморегулирование: В норме

Давление в магистрали: В норме

Топливная магистраль - температура: В норме

Температура: температура масла: В норме

Давление окружающей среды: В норме

Температура охлаждающей жидкости: В норме

Каталитический нейтрализатор SCR: В норме

Накопительный катализатор NOx: В норме

Дизельный сажевый фильтр (DPF): В норме

Система управления двигателем: В норме

Запуск двигателя: В норме

Двигатель - диагностика: В норме

Блок управления - внутренняя температура: В норме

Фаза прогрева: В норме

Кондиционер: В норме

Пневматическая подвеска: В норме

Температура наружного воздуха: В норме

Тормозной вакуум: В норме

Присутствие водителя: В норме

Кнопка разрешения эко-запуска старт/стоп: В норме

Двигатель внутреннего сгорания: В норме

Бортовая электрическая система: В норме

Система: В норме

Порог скорости: Выполнено

Обороты двигателя: Выполнено

Запуск двигателя завершен: Выполнено

Тормозной момент двигателя: Выполнено

Педаль акселератора: Выполнено

Рулевое управление: Выполнено

Система: Выполнено

Топливный насос

Двигатель внутреннего сгорания и кондиционер с интегрированным мотором вентилятора управления

Мотор отключения впускного канала

Нагревательный элемент вентиляционной магістрали

Клапан EGR

Датчик давления управления перепускной заслонкой

Запорный клапан теплообменника

Позиционер давления наддува

Переключающий клапан обходной заслонки нагнетания воздуха

Датчик давления заслонки управления давлением наддува

Переключаемые опоры двигателя

Клапан масляного насоса двигателя

Запорный клапан форсунки масляного распылителя

Тест цепи управления насосом охлаждающей жидкости

Отключите форсунки (Предварительный и основной впрыски)

Отключите форсунки (Предварительный впрыск)

Тест компрессии двигателя

Циркуляционный насос маслоохладителя коробки передач

Циркуляционный насос 1 низкотемпературного контура

Выходной каскад свечей накаливания

Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя

Замена форсунок

Активация топливного насоса

Инициализация отключения впускного канала

Инициализация дроссельной заслонки

Сброс обученных значений датчика Холла распредвала

Адаптация датчика нейтрального положения коробки передач

Инициализация привода давления наддува

Быстрое обучение значений калибровки нулевой подачи на холостом ходу

Быстрое обучение значений калибровки нулевой подачи во время движения

Сброс значений компенсации дрейфа HFM

Сброс уровня загрязнения воздушного фильтра

Разрешение запуска двигателя после аварии

Удаление воздуха из топливного контура высокого давления

Регенерация DPF (во время движения)

Регенерация DPF (автомобиль стоит)

Замена дизельного сажевого фильтра

Обучение дизельного сажевого фильтра

Редактирование VIN

Сброс предупреждающего сообщения 'Неисправность системы AdBlue' на многофункциональном дисплее

Подробное кодирование