Автомобиль, MERCEDES, S 221, 221.095 S 400 HYBRID, Электрическая регулировка положения сиденья спереди слева (ESAFL)
Модули сидений - Электрическая регулировка положения сиденья спереди слева (ESAFL) - 0
Идентификация
MB номер аппаратного обеспечения: 2218203526
Версия диагностики: 0.5
Номер аппаратного обеспечения: 05.29
Серийный номер программы: 05.50
Поставщик: Temic
Версия диагностики: 00 05
Коды
9241: Нагревательная подушка сиденья - неисправна или не подключена
Controls
Стереть коды DTC
Поток данных
Регулировка вперёд/назад: 32872
Регулировка высоты сиденья: 33087
Подушка сиденья - глубина: 33289
Спинка сиденья: 32901
Регулировка наклона сиденья: 32711
Регулировка положения подголовника сиденья: 32620
Регулировка положения поясничного подпора: 19.0 %
Нормализующее положение регулировки вперёд/назад: 32366
Нормализующее положение регулировки высоты: 32747
Нормализация положения регулировки глубины подушки сиденья: 32768
Нормализующее положение регулировки спинки: 32559
Нормализующее положение регулировки угла: 32569
Нормализующее положение регулировки подголовника: 32599
Состояние нормализации регулировки вперёд/назад: Нормализовано
Состояние нормализации регулировки высоты: Разнормировано
Состояние нормализации регулировки глубины подушки сиденья: Нормализовано
Состояние нормализации регулировки спинки: Разнормировано
Состояние нормализации регулировки наклона: Нормализовано
Статус нормализации регулировки подголовника: Разнормировано
Последняя причина денормализации, регулировка вперёд/назад: Неисправность датчика Холла. Соответствующий двигатель регулировки сиденья не подключён
Последняя причина денормализации регулировки высоты сиденья: Текущая позиция была потеряна
Последняя причина денормализации регулировки подушки сиденья: Отклонение от точки нормализации слишком велико
Последняя причина денормализации регулировки спинки сиденья: Параметры выходят за допустимый диапазон
Последняя причина денормализации регулировки наклона сиденья: Датчик Холла (неисправен)
Последняя причина денормализации регулировки подголовника: Денормализация процедурой денормализации
Причины прерывания облегчённого входа/выхода при перемещении в положение входа/выхода
Причина отказа 1: Переключатель регулировки положения сиденья
Пробег на момент прерывания № 1: 153244 км
Причина отказа 2: Продольная подстройка достигла задней защитной зоны
Пробег на момент прерывания № 2: 1677722 км
Причина отказа 3: Продольная подстройка достигла задней защитной зоны
Пробег на момент прерывания № 3: 153244 км
Причина отказа 4: Функция была отключена блоком управления электропитанием автомобиля
Пробег на момент прерывания № 4: 1677722 км
Причины прерывания облегчённого входа/выхода при перемещении в положение для движения
Причина отказа 1: Таймаут DCM-FL, DCM-FR
Пробег на момент прерывания № 1: 153242 км
Причина отказа 2: Таймаут DCM-FL, DCM-FR
Пробег на момент прерывания № 2: 1677721 км
Причина отказа 3: Неизвестное состояние
Пробег на момент прерывания № 3: 153242 км
Причина отказа 4: Функция была отключена блоком управления электропитанием автомобиля
Пробег на момент прерывания № 4: 153242 км
Тесты ИМ
Controls
Работа продольного перемещения сиденья
Регулировка высоты сиденья
Регулировка угла наклона сиденья
Глубина подушки сиденья
Спинка сиденья
Регулировка подголовника
Удобство ношения ремня безопасности
Обогрев сиденья
Вентиляция сиденья
Освещение в ногах
Регулировка поясничной опоры
Конфигурация
Controls
Редактирование конфигурации