Όχημα, MERCEDES, S 221, 221.195 S 400 HYBRID L, M272 - ME17.7 (ME)

Έκδοση διάγνωσης: 00 00 04

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης: --

Έκδοση υλισμικού: 6.46.0

Έκδοση λογισμικού: 6.38.0

Έκδοση λογισμικού 1: --

Έκδοση λογισμικού 2: --

Προμηθευτής: Bosch

Αριθμός είδους Hardware: 2045450908

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (πελάτης): --

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (κωδικός): --

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (δεδομένα): --

Σειριακός Αριθμός: --

Αριθμός Πλαισίου:

P100000: One or more signals sent from comfort AAC pushbutton control module via CAN bus is implausible

Διαγραφή κωδικών

Ηλεκτρική αντλία αέρα: Εντός

Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας αέρα: Ανοιχτό

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 100 °C

Τάση μπαταρίας: 786.4 V

Στάθμη λαδιού: Εντάξει

Θερμοκρασία ψυκτικού: 77 °C

Στροφές ρελαντί: Όχι

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 122 °C

Στροφές κινητήρα: 14930 rpm

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 1950 hPa

Ενναλαγή πολλαπλής εισαγωγής: Μακρύ

Χρόνος ψεκασμού B2: 2458077.03 ms

Χρόνος ψεκασμού B1: 2843898.74 ms

Γωνία ανάφλεξης, πλευρά 1: 170 °

Γωνία ανάφλεξης, πλευρά 2: 148 °

Εξατμιστικός εκκεντροφόρος άξονας, πλευρά 2: -89 °

Εξατμιστικός εκκεντροφόρος άξονας, πλευρά 1: -222 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής, πλευρά 2: -112 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής, πλευρά 1: -80 °

Ταχύτητα κούμπωσε: P-N

Λάμδα έλεγχος πλευρά 1: Εκτός

Λάμδα έλεγχος πλευρά 2: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 1.590

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1.717

Aισθητήρας λ 1, πλευρά 2 - λειτουργικός: Ναι

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 - σε λειτουργία: Ναι

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 250.278 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 210.354 V

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 2 - αναμονή: Όχι

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 σε αναμονή: Όχι

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 55 °

Πλήρες φορτίο: Ναι

Φορτίο κινητήρα: 1004 %

Κιβώτιο ταχυτήτων - προστασία: Μη ενεργό

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Ναι

Αισθητήρας κρουστικής καύσης θόρυβος: Όχι

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 244.33 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 290.28 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 96.86 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 72.35 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 56.43 V

Αποκοπή καυσίμου λόγω αδρανοποίησης: Όχι

Σειριακός Αριθμός: A1 00 00 00 F9

Αίτημα ισχύος ανεμιστήρα από κινητήρα: 228 %

Αίτημα ισχύος ανεμιστήρα από κλιματισμό: 211 %

Υστέρηση ανεμιστήρα ψύξης απενεργοποίηση: Ενεργό

Βεντιλατέρ - ενεργό ποσοστό ισχύος ενεργ./απενεργ.: 66 %

Βεντιλατέρ - ενεργό ποσοστό ισχύος ενεργ./απενεργ.: 71 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 290.35 V

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -7 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 4304.70 kg/h

Πίσω κλιματιστικό: 147 %

Εσωτερική θερμοκρασία αέρα: 123 °C

Καθυστερημένη απενεργοποίηση ανεμιστήρα - τιμή διόρθωσης: -57 %

Θερμαντικό στοιχείο θερμοστάτη δύο δίσκων: 597 %

Βαλβίδα αποκοπής θέρμανσης: Ανοιχτό

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα: Κλειστό

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί, πλευρά 1 των κυλίνδρων: -669 hPa

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί, πλευρά 2 των κυλίνδρων: -322 hPa

Αυτοπροσαρμογή στην ανώτερη περιοχή μερικού φορτίου, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 1.84

Αυτοπροσαρμογή στην ανώτερη περιοχή μερικού φορτίου, πλευρά 2 των κυλίνδρων: 1.21

Συντελεστής μετατροπής 'Πίεση πολλαπλής εισαγωγής προς χωρητικότητα πλήρωσης': 1.83

Συντελεστής διόρθωσης παροχής μάζας αέρα: 2.64

Τιμή διόρθωσης πίεσης πολλαπλής εισαγωγής: -766.09 hPa

Αισθητήρας μάζας ροής αέρα θερμού φιλμ - τιμή διόρθωσης: -77.97 hPa

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής (MAP) (ADC): 184.40 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 183.401 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 290.515 V

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 2 θερμαντής: Εκτός

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 θερμαντής: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός

Στάθμη καυσίμου: 3751 L

Διαφορά πίεσης δεξαμενής καυσίμου (ADC): 191 V

Αντλία καυσίμου: Εκτός

Αντλία καυσίμου: Ενεργοποιημένο

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (ADC): 181.92 V

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: 123 °C

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: αρχικοποίηση: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: απόσπαση προστασίας μεταφοράς: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εξατομικευμένη: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: ενεργοποιημένη: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εκκίνηση ενεργή: Ναι

Στροφές κινητήρα: 14930 rpm

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: -44.91 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: -70.16 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: -18.37 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: -45.77 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: -89.33 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: -101.50 (1/s)²

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 37491

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 33169

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 43047

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 47175

Αφλογιστία Κυλ 5: 50998

Αφλογιστία Κυλ 6: 51588

Ηλεκτρική αντλία αέρα

Μπεκ

Αντλία καυσίμου

Έλεγχος εκκένωσης κανίστρου

Προσαρμογή μείγματος

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης

Power electronics circulation pump

Variable intake manifold switchover valve

Three-disk thermostat valve

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα

Heating system shut off valve

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Intake camshaft solenoid bank 1

Intake camshaft solenoid bank 2

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 1

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 2

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Διαδικασία εκμάθησης τερματικού βαλβίδας πεταλούδας

Teaching process after replacement of combustion engine

Επαναφορά όλων των τιμών προσαρμογής

Επαναφέρετε προσαρμογής ψυχρής εκκίνησης

Επεξεργασία VIN

Επεξεργασία ρυθμίσεων