Όχημα, MERCEDES, Sprinter 1, 902.471, OM612 - CDI2 (CDI)

Ημερομηνία κατασκευής: 03 08 27

Αριθμός υλικολογισμικού: 14.00

Αριθμός λογισμικού: 06.03

Έκδοση διάγνωσης: 0.131

MB αριθμός υλικολογισμικού: 61 11 53 05 91

Προμηθευτής: Bosch

Αναγνωριστικό: 83

Αριθμός Πλαισίου: WDB2112261A379574

Event P2203: External quantity control by ESP control module. No communication

Event P0500: Vehicle speed CAN signal incorrect

P1482: Στάδιο εξόδου πυράκτωσης σφάλμα επικοινωνίας

P0204: Injector cylinder 4 excess current on control cable

P0203: Injector cylinder 3 excess current on control cable

P0201: Injector cylinder 1 excess current on control cable

P0205: Injector cylinder 5 excess current on control cable

P0202: Injector cylinder 2 excess current on control cable

P1190: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Εκκίνηση ενεργή: Ναι

Σειριακός Αριθμός: 00 20 87 05 00 00 FF 00

Σύστημα εξουσιοδότησης οδήγησης - μετρητής δοκιμών: 1415

Σήμα αισθητήρα κάμερας/στροφάλου - κατάσταση συγχρονισμού: Ναι

Εξουσιοδότηση κίνησης - κατάσταση: Immobilizer initialized (transport protection detached, personalized, activated)

Τερματικό 15 (ανάφλεξη): Εντός

Τερματικό 50 (είσοδος): Εκτός

Διακόπτης συμπλέκτη: Ναι

Αυτόματος πιλότος διακόπτης 'Επιτάχυνση': Εκτός

Αυτόματος πιλότος διακόπτης 'Επιβράδυνσης': Εκτός

Αυτόματος πιλότος διακόπτης 'Εκτός': Εκτός

Cruise control - διακόπτης 'Store': Εκτός

Διακόπτης αυτόματου πιλότου 'Speedtronic': Εκτός

Διακόπτης Kickdown: Εκτός

Clutch pedal switch 1: Εντός

Αυτόματος πιλότος διακόπτης 'Επιτάχυνση': Όχι

Αυτόματος πιλότος διακόπτης 'Επιβράδυνσης': Όχι

Αυτόματος πιλότος διακόπτης 'Εκτός': Όχι

Διακόπτης 'Επανάληψη' Αυτόματου Πιλότου: Όχι

Επαφή ασφαλείας: Εκτός

Τερματικό 50 (έξοδος, ενεργοποίηση εκκινητή): Εκτός

Ηλεκτρική βαλβίδα μεταγωγής: Ανοιχτό

Βαλβίδα ελέγχου πίεσης μπεκιέρας: 16 %

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης: 90 %

Μετατροπέας κενού EGR: 3 %

Έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης - βαρομετρικός μετατροπέας: 85 %

Τάση τερματικού 87: 290 V

Πίεσης μπεκιέρας: 210 bar

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 65 °C

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 47 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: -268 %

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: -31628 hPa

Θερμοκρασία υπερπλήρωσης: 193 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -50 °C

Στροφές κινητήρα: 2087 rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα: 758 °C

Στάθμη καυσίμου: 37 L

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 530 mg/hub

Ποσότητα ψεκασμού: 101 mm³/hub

Προψεκασμός γωνία εκκίνησης: 199 °

Προ-έγχυση - περίοδος ενεργοποίησης: 8278 us

Ποσότητα προέγχυσης: 85 mm³/hub

Κύρια έγχυση - έναρξη ενεργοποίησης: 199 °

Κύρια περίοδος ψεκασμού: 8278 us

Ποσότητα ψεκασμού καυσίμου (κύρια): 85 mm³/hub

Ποιότητα λαδιού: 2 mm³

Oil level (engine not running): 36 mm

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1015 hPa

ABS/ASR/ETS/ESP - επικοινωνία: Ναι

ETC - επικοινωνία: Ναι

EZS - επικοινωνία: Ναι

Απώλεια επικοινωνίας με A/C (Κλιματισμό): Ναι

Επικοινωνία με ICM: Ναι

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 41.0 mm³/hub

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 81.9 mm³/hub

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 122.9 mm³/hub

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 163.8 mm³/hub

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: 204.8 mm³/hub

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: 245.8 mm³/hub

Στροφές κινητήρα: 2087 rpm

Ποσότητα ψεκασμού: 100.5 mm³/hub

Πίεσης μπεκιέρας: 210 bar

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 65 °C

Θυρίδα εισαγωγής μοτέρ κλεισίματος

Βαλβίδα EGR

Βαλβίδα ελέγχου πίεσης φόρτισης

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης

Electric heater booster

Τιμές διόρθωσης ποσότητας καυσίμου ελέγχου ομαλής λειτουργίας κυλίνδρων

Δοκιμή συμπίεσης

Δοκιμή συμπίεσης

Αντικατάσταση μπεκ (6 κυλ)

Αντικατάσταση μπεκ (4 κυλ)

Επεξεργασία VIN

Maximum speed limit

Variant coding