Όχημα, MERCEDES, VITO 638, 638.064, OM611 - CDI1 (CDI)

MB αριθμός υλικολογισμικού: 00 01 53 57 79

Έκδοση διάγνωσης: 1.6

Αριθμός υλικολογισμικού: 33.98

Αριθμός λογισμικού: 25.01

Προμηθευτής: Bosch

Έκδοση διάγνωσης: 26

Αριθμός Πλαισίου: WME63829413281149

P1481 [1]: Glow plug failure

P0703 [80]: CAN signal 'Brake signal' is implausible

P1354 [20]: Synchronization between crankshaft and camshaft plausibility

P1636 [8]: Ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης για κινητήρα ή κλιματισμό κύκλωμα διακοπή

P1187 [20]: Rail pressure monitoring. Control variation

P1237 [40]: Plausibility error ESP monitoring function ASR

P0190 [2]: Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας - κύκλωμα υψηλή τάση

Διαγραφή κωδικών

Είσοδος κυκλώματος 50: Εκτός

Κύκλωμα 15: Εκτός

Κύκλωμα 50 - έξοδος: Εντός

Κύκλωμα 87: 172.84 V

Στάθμη καυσίμου: 33 L

Βαλβίδα διακοπής καυσίμου: 33

Στροφές κινητήρα: 8481 rpm

Συγχρονισμός: Όχι

Πίεσης μπεκιέρας: 848.1 bar

Πίεσης μπεκιέρας: 848.1 bar

Κύκλος λειτουργίας On/Off βαλβίδας ελέγχου πίεσης: 84.8 %

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 1: 89.63 V

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 2: 32.32 V

Θερμοκρασία ψυκτικού: 576.1 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 576.1 °C

Ποσότητα ψεκασμού: 84.8

Διακόπτης συμπλέκτη: Εκτός

Αισθητήρας τιμής πεντάλ: 84.8 %

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: 576.1 °C

Έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης - κύκλος λειτουργίας On/Off: 85 %

Σωλήνας κατανομής - πίεση: 8481 mbar

Σωλήνας κατανομής - πίεση: 4351 mbar

Πίεση υψομέτρου: 1569 mbar

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα (ανά διαδρομή): 848 mg

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα (ανά διαδρομή): 848 mg

EGR - αναλογία: 85 %

Αποκοπή καναλιού εισαγωγής: Ανοιχτό

Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα - κλειδωμένη: Όχι

Είσοδος κυκλώματος 50: Εκτός

Κύκλωμα 15: Εκτός

Κύκλωμα 50 - έξοδος: Εντός

Κύκλωμα 87: 172.84 V

Στάθμη καυσίμου: 33 L

Βαλβίδα διακοπής καυσίμου: 33

Στροφές κινητήρα: 8481 rpm

Συγχρονισμός: Όχι

Πίεσης μπεκιέρας: 848.1 bar

Πίεσης μπεκιέρας: 848.1 bar

Κύκλος λειτουργίας On/Off βαλβίδας ελέγχου πίεσης: 84.8 %

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 1: 89.63 V

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 2: 32.32 V

Θερμοκρασία ψυκτικού: 576.1 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 576.1 °C

Στροφές κινητήρα: 4351 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: -115.1 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 576.1 °C

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 1: 174.70 V

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 2: 174.70 V

Κύκλος λειτουργίας On/Off βαλβίδας ελέγχου πίεσης: 84.8 %

Πίεσης μπεκιέρας: 848.1 bar

Πίεσης μπεκιέρας: 848.1 bar

Ποσότητα ψεκασμού: 84.8

Στροφές κινητήρα: 4351 rpm

Ποσότητα ψεκασμού: 15.7

Πίεσης μπεκιέρας: 848.1 bar

Πίεσης μπεκιέρας: 848.1 bar

Κύκλος λειτουργίας On/Off βαλβίδας ελέγχου πίεσης: 84.8 %

Θερμοκρασία ψυκτικού: 576.1 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 576.1 °C

Στροφές κινητήρα: 4351 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: -115.1 °C

Διακόπτης συμπλέκτη: Εκτός

Αισθητήρας τιμής πεντάλ: 84.8 %

Πίεσης μπεκιέρας: 848.1 bar

Πίεσης μπεκιέρας: 848.1 bar

Ποσότητα ψεκασμού: 84.8

Κύκλος λειτουργίας On/Off βαλβίδας ελέγχου πίεσης: 84.8 %

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 25.04

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 23.28

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 4.08

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 3.86

Στροφές κινητήρα: 4351 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: -115.1 °C

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: 576.1 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 576.1 °C

Αισθητήρας τιμής πεντάλ: 84.8 %

Ποσότητα ψεκασμού: 84.8

Πίεσης μπεκιέρας: 848.1 bar

Πίεσης μπεκιέρας: 848.1 bar

Κύκλος λειτουργίας On/Off βαλβίδας ελέγχου πίεσης: 84.8 %

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 1: 174.70 V

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 2: 89.63 V

Έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης - κύκλος λειτουργίας On/Off: 16 %

Σωλήνας κατανομής - πίεση: 8481 mbar

Σωλήνας κατανομής - πίεση: 8481 mbar

Πίεση υψομέτρου: 8481 mbar

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα (ανά διαδρομή): 848 mg

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα (ανά διαδρομή): 848 mg

EGR - αναλογία: 85 %

Αποκοπή καναλιού εισαγωγής: Ανοιχτό

Διακόπτης φώτων φρένων: Εντός

Βαλβίδα διακοπής καυσίμου: 16

Στάθμη καυσίμου: 33 L

Στροφές κινητήρα: 4351 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: -115.1 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 576.1 °C

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: 576.1 °C

Αισθητήρας τιμής πεντάλ: 84.8 %

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 1: 174.70 V

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 2: 174.70 V

Ποσότητα ψεκασμού: 84.8

Πίεσης μπεκιέρας: 848.1 bar

Πίεσης μπεκιέρας: 848.1 bar

Κύκλος λειτουργίας On/Off βαλβίδας ελέγχου πίεσης: 43.5 %

Έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης - κύκλος λειτουργίας On/Off: 16 %

Σωλήνας κατανομής - πίεση: 8481 mbar

Σωλήνας κατανομής - πίεση: 8481 mbar

Πίεση υψομέτρου: 8481 mbar

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα - κλειδωμένη: Όχι

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα - αναγνωρίστηκε: Ναι

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα - κλειδωμένη: Ναι

Εκκίνηση ενεργή: Ναι

WSP - κλειδωμένο: Ναι

WSP και μονάδα ελέγχου κινητήρα - συμβατότητα: Όχι

Μονάδες ελέγχου WSP - κατάσταση: Σφάλμα

Λήψη CAN από WSP: Σφάλμα

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα ή δίαυλος CAN: Εντάξει

CDI - λαμβάνει από ETS/ABS/ASR: Ναι

CDI - λαμβάνει από ETC: Ναι

CDI - μεταδίδει σε ASR/ESP/Auto AC/ETC: Ναι

CDI - μεταδίδει σε ASR/ETC/IC: Ναι

CDI - μεταδίδει σε ETC/ASR: Ναι

CDI - μεταδίδει σε IC/ASR/ETC: Ναι

CDI - λαμβάνει από ETS/ABS: Όχι

CDI - λαμβάνει από IC: Όχι

CDI - λαμβάνει από IC: Όχι

Ελεγκτής στροφών ρελαντί

Ανακυκλοφορία καυσαερίων

Έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης

Irregular running

Δοκιμή συμπίεσης

Induction fan

Απενεργοποίηση στοιχείου

Διαγραφή κωδικοποίησης

Επεξεργασία VIN

Επεξεργασία ρυθμίσεων