Fahrzeug, MERCEDES, VITO, METRIS 447, 447.701, OM622 - CRR2 (CDI)

Diagnoseversion: 00 96 16

Boot-Software - Nummer: 0.0.0

Hardware-Version: 0.0.0

Softwareversion: 0.0.0

Software-Version 1: 0.0.0

Software-Version 2: 0.0.0

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Software-Teilenummer (Daten):

Seriennummer: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

FIN:

VIN gespeichert:

P010000: Luftmassenmesser (MAF) 1/A - elektrische Fehlfunktion

Fehlercodes löschen

Stromkreis 87/1: 0.0 V

Stromkreis 61: AUS

Generator - ID: 0

Generator - Fehlfunktion: Nein

Generator - mechanischer Fehler: Nein

Generator - elektrischer Fehler: Nein

Generator - Kommunikationsfehler: Nein

Erregerstrom: 0.0 A

Generator - Auslastung: 0 %

Generator - Spezifizierte Spannung: 0.0 V

Datenstatus: --

Startfreigabe: --

Seriennummer Fahrzulassungssystem: --

Stromkreis 15: AUS

Versorgungsspannung: 0.0 V

Abgastemperatur vor Partikelfilter (DPF): 0.0 °C

Abgastemperatur vor Katalysator: 0.0 °C

Abgastemperatur vor Turbolader: 0.0 °C

Dieselpartikelfilter (DPF) - Status der Regenerierungssperrung: Aktiv

Rußgehalt des Dieselpartikelfilters: 0 g

Dieselpartikelfilter (DPF) - Differenzdrucksensor - Rohwert: 0

Dieselpartikelfilter (DPF) - Differenzdrucksensor: 0 hPa

EGR-Niederdrucktemperatursensor: 0 °C

Hochdruck-EGR-Temperatursensor: 0 °C

Niederdruck-AGR-Ventil: 0.0 V

Hochdruck-AGR Ventil: 0.0 V

Lernzykluszähler für Kalibrierpunkt 1400 bar: 0

Lernzykluszähler für Kalibrierpunkt 1200 bar: 0

Lernzykluszähler für Kalibrierpunkt 800 bar: 0

Lernzykluszähler für Kalibrierpunkt 250 bar: 0

Zylinder 4 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1400 bar: 0.00 µs

Zylinder 4 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1200 bar: 0.00 µs

Zylinder 4 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 800 bar: 0.00 µs

Zylinder 4 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 250 bar: 0.00 µs

Zylinder 3 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1400 bar: 0.00 µs

Zylinder 3 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1200 bar: 0.00 µs

Zylinder 3 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 800 bar: 0.00 µs

Zylinder 3 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 250 bar: 0.00 µs

Zylinder 2 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1400 bar: 0.00 µs

Zylinder 2 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1200 bar: 0.00 µs

Zylinder 2 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 800 bar: 0.00 µs

Zylinder 2 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 250 bar: 0.00 µs

Zylinder 1 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1400 bar: 0.00 µs

Zylinder 1 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 1200 bar: 0.00 µs

Zylinder 1 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 800 bar: 0.00 µs

Zylinder 1 - Adaptionswert für Kalibrierpunkt 250 bar: 0.00 µs

Zylinder 1: 0 mg/hub

Zylinder 2: 0 mg/hub

Zylinder 3: 0 mg/hub

Zylinder 4: 0 mg/hub

Einspritzventil Zyl 4: AAAAAAA

Einspritzventil Zyl 3: AAAAAAA

Einspritzventil Zyl 2: AAAAAAA

Einspritzventil Zyl 1: AAAAAAA

Füllstand: 0 L

Kraftstofftemperatur - Rohwert: 0

Kraftstofftemperatur - Rohwert: 0

Kraftstoffdruck niedrig: 0.0 Bar

Kraftstoffhochdrucksensor - Rohwert: 0.00 V

Fahrzeugkilometerstand bei letzter Erkennung Tuning über Raildruck: 0 km

Fahrzeugkilometerstand bei Erst-Erkennung Tuning über Raildruck: 0 km

Fahrzeugkilometerstand bei letzter Erkennung Tuning über Ladedruck: 0 km

Fahrzeugkilometerstand bei Erst-Erkennung Tuning über Ladedruck: 0 km

Gesamtfahrstrecke beim letzten Auftreten des Ereignisses: 0 km

Gesamtfahrstrecke beim ersten Auftreten des Ereignisses: 0 km

Zähler für Tuningerkennung über Steuergerät-Software: --

Zähler für Tuningerkennung über Ladedruck: --

Zähler für Tuningerkennung über Raildruck: --

Ladedrucksteller: 0 %

Ladedruck (Rohwert): 0

Ladelufttemperatursensor - Rohwert: 0

Ansaugluftdruck (Rohwert): 0

Ansaugluftdruck: 0 hPa

Ansauglufttemperatur - Rohwert: 0

Nockenwelle und Kurbelwelle - Synchronisation: Nicht synchronisiert

Kraftstoffeinspritzung - Menge (gesamt): 0 mg/hub

Niederdruck-AGR-Aktuator: 0 %

Hochdruck-AGR-Aktuator: 0 %

Drosselklappen-Stellantrieb: 0 %

Raildruck: 0 Bar

Ansauglufttemperatur: 0.0 °C

Ladedruck: 0 hPa

Ladelufttemperatursensor: 0.0 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 0.0 °C

Luftmassenmesser: 0 kg/h

Motoröltemperatur: -273.1 °C

Motordrehmoment: 0 N·m

Geber für Gaspedalstellung: 0 %

Kühlmitteltemperatur: 0.0 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Drosselklappen-Aktor

Injektoren

Kraftstoffpumpe

Mengenregelventil

Motorölpumpenventil

Niederdruck-EGR-Aktuator

Hochdruck-EGR-Aktuator

Ladedruckregler

Kraftstofffilterheizung

Glühkerzen-Ausgangsstufe

Teach-in des NOx-Sensors vor dem SCR-Katalysator

Teach-in des NOx-Sensors nach dem SCR-Katalysator

Initialisierung des Heißfilm-Luftmassenmessers

Einlernvorgang der Temperatursensoren der Sensoreinheit

Gelernten Werte der Hochdruckpumpe und der Kraftstoffleitung zurücksetzen

Gelernten Werte der Abgasnachbehandlungseinheit zurücksetzen

Injektoren - Austausch

Kraftstoffpumpe aktivieren

Einstellung der Nullmengenkalibrierung

Motorstart nach Unfall freischalten

DPF-Regenerierung (während der Fahrt)

Bestimmung des Füllstands des Dieselpartikelfilters

VIN bearbeiten

Implizite Codierung

Explizite Codierung

Konfiguration bearbeiten