Fahrzeug, MERCEDES, VITO, METRIS 447, 447.705, OM622 - CDI41R (CDI)

Diagnoseversion: 02 0D 09

Boot-Software - Nummer: --

Hardware-Version: 6.46.0

Softwareversion: 6.38.0

Software-Version 1: --

Software-Version 2: --

Lieferant: MB

Hardware-Teilenummer: 2045450908

Software-Teilenummer (Kunde): --

Software-Teilenummer (Code): --

Software-Teilenummer (Daten): --

Seriennummer: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

FIN:

VIN gespeichert: WDD2120481A531329

Fehlercodes löschen

Motordrehzahl: 50 UpM

Kühlmitteltemperatur: 84.76 °C

Temperature: oil temperature: -273.14 °C

Geber für Gaspedalstellung: 3.5 %

Motordrehmoment: 45 N·m

Luftmassenmesser: 20.00 kg/h

Ladedrucksensor: 2360 hPa

Abgasdrucksensor 1: -18090 hPa

Ansauglufttemperatursensor: 755.76 °C

Ladelufttemperatursensor: 75.90 °C

Raildrucksensor: 135 Bar

Kraftstofftemperatursensor: -2905.94 °C

Drosselklappe - Position: 30 %

Hochdruck-AGR-Aktuator: 0.00 %

Niederdruck-AGR-Aktuator: 57.42 %

Abgasklappensteuerung: 5 %

Einlasskanal-Abschaltmotor: 118 %

Einspritzmenge, Zylinder 1: 11.76 mg/cyc

Einspritzmenge, Zylinder 2: 21.35 mg/cyc

Einspritzmenge, Zylinder 3: 21.64 mg/cyc

Einspritzmenge, Zylinder 4: 43.87 mg/cyc

Raildrucksensor: 0.29 V

Kraftstoffdruck niedrig: 13 Bar

Kraftstofftemperatursensor: 0.48 V

Mengenregelventil: 21 %

Luftfilter - Drucksensor nachgelagert: 0.13 V

Injektor, Zylinder 1 - Korrekturfaktor: 23.76 mm³/hub

Injektor, Zylinder 2 - Korrekturfaktor: 175.43 mm³/hub

Injektor, Zylinder 3 - Korrekturfaktor: 8.20 mm³/hub

Injektor, Zylinder 4 - Korrekturfaktor: 0.73 mm³/hub

Einspritzmenge: 23.44 mm³/hub

Kickdown-Erkennung: Nicht aktiv

Hochdruck-AGR-Aktuator: 1.18 V

EGR-Hochdruckpotentiometer: 25.00 V

Hochdruck-EGR-Temperatursensor: 177 °C

EGR-Niederdrucktemperatursensor: 487 °C

Niederdruck-AGR-Aktuator: 2.44 V

EGR Niederdruck - Potentiometer: 25.00 V

Lambdasondenheizung 1: 12 %

Abgastemperatur vor Turbolader: -182.8 °C

Temperatursensor vor Turbolader: 0.33 V

Abgastemperatur vor SCR-Katalysator: -62.8 °C

Katalysatortemperatursensor 1: -6.33 V

Temperaturfühler vor Dieselpartikelfilter: 357 °C

Temperatursensor vor DPF - Rohspannung: 3.71 V

Dieselpartikelfilter (DPF) - Drucksensor: 1159 hPa

Rußgehalt des Dieselpartikelfilters: 326.00 g

Particulate filter regeneration inhibited: Rußgehalt ausreichend niedrig

NOx-Statussignal nach NOx-Speicherkatalysator (vor SCR-Kat): Nicht betriebsbereit

Status des NOx-Signals des Sekundar-NOx-Nachsensors (nach SCR-Kat): Nicht betriebsbereit

Abgastemperatur vor SCR-Katalysator: -157.2 °C

NOx sensor before SCR catalytic converter, NOx concentration: 2119

NOx sensor after SCR catalytic converter, NOx concentration: 22151

SCR-Katalysator - Füllstand: -- g

AdBlue-Dosiermenge: 0.04 kg

Tankfüllstand: 57 L

Kraftstoffverbrauch: 18.62 L/h

Außentemperatursensor: -131.64 °C

Außentemperatursensor: 1117.46 °C

Batteriespannung: 17.00 V

Zündungsstatus: EIN

Stromkreis 87/1: 37.84 V

Stromkreis 87/2: 17.68 V

Versorgungsspannung für Sensoren der Gruppe 1: 0.65 V

Versorgungsspannung für Sensoren der Gruppe 2: 1.43 V

Versorgungsspannung für Sensoren der Gruppe 3: 2.16 V

Versorgungsspannung für Sensoren der Gruppe 4: 2.10 V

Generatorspannung: 21.19 V

Generator - Auslastung: 29 %

Generator - Erregerstrom: 69.90 A

Generator - Kommunikationsfehler: Nein

Generator - elektrischer Fehler: Nein

Generator - mechanischer Fehler: Nein

Generator - ID: 57

Stromkreis 61: Aktiv

Schaltgetriebe - Hauptschaltwellen-Positionssensor Lernwert in Position 'Neutral': 4.90 %

Schaltgetriebe - Hauptschaltwellen-Positionssensor Lernwert in Position 'Gang 6': 0.21 %

Schaltgetriebe - Hauptschaltwellen-Positionssensor Lernwert in Position 'Rückwärtsgang': 3.49 %

Rückwärtsgang-Schalter: Geschlossen

Kupplungspedalpositionssensor: 2.68 V

Kupplungspedalpositionssensor 2: Betätigt

Bremslichtschalter: Offen

Stromkreis 15: EIN

Geber für Fahrpedal 1: 11.2 %

Geber für Fahrpedal 2: 7.0 %

AdBlue-Restmenge: -318.80 L

Synchronisation der Steuergeräte 'CDI' und 'EZS': Synchronisierung läuft

SSID: 00 00 00 00

Fahrfreigabe - Startfreigabe: Nein

Steuergerät aktiviert: Nein

Fahrfreigabe - initialisiert: Nein

Fahrfreigabe - personalisiert: Nein

Fahrzulassungssystem - Testzähler: 0

Seriennummer Fahrzulassungssystem: --

Einspritzmenge, Zylinder 4: 43.87 mg/cyc

Einspritzmenge, Zylinder 3: 21.64 mg/cyc

Einspritzmenge, Zylinder 2: 21.35 mg/cyc

Einspritzmenge, Zylinder 1: 11.76 mg/cyc

Motordrehzahl: 50 UpM

Raildrucksensor: 135 Bar

Kraftstoffeinspritzung - Menge (gesamt): 18.92 mg/cyc

Kühlmitteltemperatur: 84.76 °C

Kraftstofftemperatur: -59.6 °C

Raildruck - Schwankungen: 1831 Bar

Motordrehzahl: 50 UpM

Kühlmitteltemperatur: 84.76 °C

Dieselpartikelfilter (DPF) - Drucksensor: 1159 hPa

Rußgehalt des Dieselpartikelfilters: 326.00 g

Particulate filter regeneration inhibited: Rußgehalt ausreichend niedrig

Abgastemperatur vor Turbolader: -182.8 °C

Abgastemperatur vor SCR-Katalysator: -62.8 °C

Temperaturfühler vor Dieselpartikelfilter: 357 °C

Bedingungen

Niederdruck-EGR-Aktuator

Hochdruck-EGR-Aktuator

Glühkerzen-Ausgangsstufe

Einlasskanal-Abschaltung

Steuerung der Auslass-Luftklappe

Injektoren

MIL-Lampe

Kraftstoffpumpe

Lüfter

Drosselklappen-Aktor

Radiator-Bypassventil

Ladedruckregler

Mengenregelventil

Diagnoseglühen

Injektoren - Austausch

VIN bearbeiten

Drosselklappen-Einlernen

Abgasklappen-Stellmotor einlernen

Einlernvorgang des Aktormotors für Einlasskanal-Abschaltung

Einlernvorgang des EGR-Aktormotors Niederdruck

Einlernvorgang des EGR-Aktormotors Hochdruck

Erneutes Einlernen des Dieselpartikelfilters

Gebrauchten Dieselpartikelfilter einlernen

Erlernte Werte des Dieselpartikelfilters (DPF) zurücksetzen

SCR-Katalysator

Lambdasonde - Einlernen

Werte für HFM-Driftkompensation zurücksetzen

Verschmutzungsgrad des Luftfilters zurücksetzen

Erlernte Werte des Turboladers zurücksetzen

Adaptionsdaten des Mengen-Mittelwerts zurücksetzen

Kraftstoffpumpe aktivieren

DPF-Regenerierung (während der Fahrt)

PKW

VAN

Explizite Codierung

Abgasvorschrift oder Typgenehmigungsnummer (EROTAN)