Όχημα, MERCEDES, VITO, METRIS 447, 447.815 V200, 220, 250 d, V200, 220, 250 d 4MATIC, V250, M254 - MRG2 (ME)

Έκδοση διάγνωσης: 00 4E 0F

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης: --

Έκδοση υλισμικού: 0.0.0

Έκδοση λογισμικού: --

Έκδοση λογισμικού 1: --

Έκδοση λογισμικού 2: --

Προμηθευτής: --

Αριθμός είδους Hardware:

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (πελάτης): --

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (κωδικός): --

Αριθμός εξαρτήματος λογισμικού (δεδομένα): --

Σειριακός Αριθμός: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Αριθμός Πλαισίου:

P010000: Hot film mass air flow sensor - electrical fault

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 500 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: 90 °C

Παροχή τάσης: 0.0 V

Στάθμη λαδιού: Εντάξει

Κατάσταση κλιματισμού: Εκτός

Στροφές ρελαντί: Δεν εντοπίστηκε

Αύξηση στροφών ρελαντί: 0 rpm

Ρύθμιση εκκεντροφόρου εξαγωγής δοκιμή: 0.0 %

Ρύθμιση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0.0 %

Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: 0.0 °

Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0.0 °

Ταχύτητα κούμπωσε: P/N

Βαλβίδα μεταγωγής εκκαθάρισης: 0 %

Αισθητήρας πίεσης και θερμοκρασίας πριν την πεταλούδα γκαζιού: 18.6 °C

Πίεση περιβάλλοντος: 993.0 hPa

Αισθητήρας πίεσης µετά τον φίλτρο αέρα πλευρά 1: 0.0 hPa

Αισθητήρας πίεσης αέρα υπερπλήρωσης: 0.0 hPa

Αισθητήρας πίεσης πριν την πεταλούδα γκαζιού: 0.0 hPa

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 0.0 hPa

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 - δοκιμή ετοιμότητας: Not operational

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 - αισθητήρας λάμδα: 0.00

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1 έλεγχος ετοιμότητας: Not operational

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 - αισθητήρας λάμδα: 0.00

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 0.0 V

Αισθητήρας πίεσης και θερμοκρασίας λαδιού - θερμοκρασία: 0.0 °C

Πλήρες φορτίο: Δεν εντοπίστηκε

Φορτίο κινητήρα: 0 %

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας: 0 %

Βαλβίδα μεταγωγής αέρα κατά την επιβράδυνση: Κλειστό

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Μη ενεργοποιημένο

Αισθητήρας κρουστικής καύσης θόρυβος: Όχι

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 2376

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 1432

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 1620

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 1896

Διαφορά πίεσης δεξαμενής καυσίμου: 0 hPa

Διαφορά πίεσης δεξαμενής καυσίμου (ακατέργαστη τιμή): 0.0 V

Στάθμη καυσίμου: 0 L

Αντλία καυσίμου: Εκτός

Χαμηλή πίεση καυσίμου: 0.00 bar

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 0.0 °

Ηλεκτρικός πρόσθετος συμπιεστής: 0 rpm

Ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης - κύκλος λειτουργίας: 11 %

Ενεργοποιητής CAMTRONIC εισαγωγής κυλίνδρων 1 και 2: 0

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0.00 (umdr/sec)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0.00 (umdr/sec)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0.00 (umdr/sec)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0.00 (umdr/sec)²

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί: 0.00 %

Περιεκτικότητα αιθάλης του φίλτρου μικροσωματιδίων diesel: 0.0 g

Απόσταση από την τελευταία επιτυχή αναγέννηση: 0.0 km

Κύκλωμα 15: Εκτός

Κύκλωμα 87/1: 0.0 V

Κύκλωμα 87/3: 0.0 V

Κύκλωμα 87/4: 0.0 V

Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού (ακατέργαστη τιμή): 2.6 V

Μετρητής ανίχνευσης tuning μέσω πίεσης μαγιστράλ: 305419896

Μετρητής ανίχνευσης tuning μέσω πίεσης υπερπλήρωσης: 2271560481

Μετρητής ανίχνευσης tuning μέσω λογισμικού μονάδας ελέγχου: 4294967295

Χιλιόμετρα οχήματος κατά την πρώτη ανίχνευση tuning μέσω λογισμικού μονάδας ελέγχου: 0 km

Χιλιόμετρα οχήματος κατά την τελευταία ανίχνευση tuning μέσω λογισμικού μονάδας ελέγχου: 0 km

Χιλιόμετρα οχήματος κατά την πρώτη ανίχνευση tuning μέσω πίεσης υπερπλήρωσης: 0 km

Χιλιόμετρα οχήματος κατά την τελευταία ανίχνευση tuning μέσω πίεσης υπερπλήρωσης: 0 km

Χιλιόμετρα οχήματος κατά την πρώτη ανίχνευση tuning μέσω πίεσης μαγιστράλ: 0 km

Χιλιόμετρα οχήματος κατά την τελευταία ανίχνευση tuning μέσω πίεσης μαγιστράλ: 0 km

Αυτοπροσαρμογή σε εύρος μερικού φορτίου: 0.00

Εξατμιστικός εκκεντροφόρος άξονας, πλευρά 1 - συντελεστής διόρθωσης: 0.00 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής, πλευρά 1 - συντελεστής διόρθωσης: 0.00 °

Ολοκληρώθηκε η προσαρμογή του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα: Ναι

Ολοκληρώθηκε η προσαρμογή του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα: Όχι

Προσαρμογή ρότορα αισθητήρα - ενεργή: Ναι

Προσαρμογή ρότορα αισθητήρα - τμήμα 1: 0.00 °

Προσαρμογή ρότορα αισθητήρα - τμήμα 2: 0.00 °

Additive correction value for air mass flow: 0.00 kg/h

Τιμή διόρθωσης πίεσης πολλαπλής εισαγωγής: 0.00 bar

Συντελεστής διόρθωσης παροχής μάζας αέρα: 1.9

Βαλβίδα πεταλούδας - τιμή διόρθωσης για αναμετρημένο αέρα: 237.60 kg/h

Εκκεντροφόρος εισαγωγής - προσαρμογή θέσης: Ολοκληρώθηκε

Θέση εξατμιστικού εκκεντροφόρου - προσαρμογή: Ολοκληρώθηκε

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας: Επιτυχής

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0 %

Μετατροπέας πίεσης ελέγχου βαλβίδας εκτόνωσης: Not taught in

Ηλεκτρική αντλία ψυκτικού υγρού - καθορισμένη τιμή: 0 %

Ηλεκτρική αντλία ψυκτικού υγρού: 0.0 A

Ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης - κύκλος λειτουργίας: 2.6 V

Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης αντλίας λαδιού: 0 %

Αναστολή εκκίνησης κινητήρα λόγω συμβάντος σύγκρουσης: Όχι

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 1: Ξεκλείδωτο

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 2: Ξεκλείδωτο

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 3: Ξεκλείδωτο

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 4: Ξεκλείδωτο

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 5: Ξεκλείδωτο

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 6: Ξεκλείδωτο

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 7: Ξεκλείδωτο

Κλειδί ή ίχνος κλειδιού 8: Ξεκλείδωτο

Εξουσιοδότηση κίνησης - ενεργοποίηση εκκίνησης: Όχι

Σειριακός αριθμός συστήματος εξουσιοδότησης οδήγησης: A1 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 B2

Ανάγνωση κύριου χιλιομετρητή: 0.00 km

Τρέχων χρόνος λειτουργίας: -- ms

Κατάσταση δεδομένων:

Ολοκλήρωση υπολογισμού CVN: Not available

Χρόνος λειτουργίας μονάδας ελέγχου: 0.00 λεπτά

Στροφές κινητήρα: 500.0 rpm

Φορτίο κινητήρα: 0.00 %

Αισθητήρας θέσης εξατμιστικού εκκεντροφόρου, πλευρά 1: Όχι

Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: Όχι

Αισθητήρας κρουστικής καύσης θόρυβος: Όχι

Διορθωμένη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού: -273.1 °C

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00 V

Θερμοκρασία ψυκτικού: 90.0 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 18.6 °C

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 0.0 hPa

Πίεση λαδιού: 0

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης 2, πλευρά 1: 0.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης 2, πλευρά 1: 0

Διαφορά πίεσης δεξαμενής καυσίμου: 0.0 hPa

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 208.00 °C

Πίεση λαδιού: 0.0 hPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης 1, πλευρά 1: 0

Τάση μπαταρίας: 0.0 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ επιτάχυνσης 1 - τάση τροφοδοσίας: 0.0 mV

Αισθητήρας πίεσης κατάντη της βαλβίδας γκαζιού - τάση σήματος: 0

Διαφορά πίεσης δεξαμενής καυσίμου (ακατέργαστη τιμή): 0.00 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.0 %

Δεξιός αισθητήρας πίεσης εκπλύσεως: 0.00 V

Δεξιός αισθητήρας πίεσης εκπλύσεως: 0.0 hPa

Στάθμη καυσίμου: 0.00 L

Αισθητήρας θερμοκρασίας δεξαμενής καυσίμου: 208.00 °C

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 - οριακή τιμή εσωτερικής αντίστασης: 0.00 Ohm

ECU - εσωτερική θερμοκρασία (ακατέργαστη τιμή): 0.00 V

Μονάδα ελέγχου θερμοκρασίας: 208.00 °C

Εξωτερικός αισθητήρας πίεσης: 0.00 hPa

Τιμή λάμδα πλευρά 1: 0.00

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 - πραγματική τάση θερμαντήρα: 0.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 0

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 0.0 °C

Πίεσης μπεκιέρας: 0.00 MPa

Πίεσης μπεκιέρας: 0.00 V

Πίεσης μπεκιέρας: 0.00 MPa

Θερμοκρασία καυσίμου χαμηλής πίεσης: 208.00 °C

Πίεση υπερπλήρωσης (ακατέργαστη τιμή): 0

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0.0 hPa

Αισθητήρας πίεσης µετά τον φίλτρο αέρα πλευρά 1: 0.00 V

Αισθητήρας πίεσης µετά τον φίλτρο αέρα πλευρά 1: 0.0 hPa

Αισθητήρας πίεσης πριν την πεταλούδα γκαζιού: 0.0 hPa

Αισθητήρας πίεσης µετά τον φίλτρο αέρα πλευρά 1: 0.00 hPa

Αισθητήρας πίεσης µετά τον φίλτρο αέρα πλευρά 2: 0.0 hPa

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 - λειτουργεί: Όχι

Αισθητήρας σημείου δρόσου: Όχι

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού: 0

Temperature: oil temperature: 0.0 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων: 0.0 °C

Χαμηλή πίεση καυσίμου: 0.00 kPa

Στάθμη λαδιού στο κάρτερ: 0.0 mm

Θερμοκρασία λαδιού στο κάρτερ: 0.0 °C

Καταλύτης αποθήκευσης NOx, πλευρά 1 - θερμοκρασία καυσαερίων σε ψυχρή εκκίνηση: 0.0 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού σε ψυχρή εκκίνηση: 0.0 °C

Κύκλωμα 87/1: 0.0 mV

Κύκλωμα 87/3: 0.0 mV

Κύκλωμα 87/4: 0.0 mV

Αισθητήρας πίεσης αέρα υπερπλήρωσης: 0.0 hPa

Διακόπτης Kickdown: Εκτός

Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός

Σήμα σύγκρουσης μέσω άμεσης γραμμής: Όχι

Κύκλωμα 15: Όχι

Θέση ουδέτερης ταχύτητας (αλλαγή): Όχι ουδέτερη

Αυτόματη μετάδοση: Όχι

Στάθμη λαδιού: Εντάξει

Αφύπνιση δικτύου: Όχι

Βαλβίδα γκαζιού - θέση 1 (ακατέργαστη τιμή): 0.00 V

Βαλβίδα γκαζιού - θέση 2 (ακατέργαστη τιμή): 0.00 V

Βαλβίδα γκαζιού - θέση 1: 0.00 V

Θέση βαλβίδας πεταλούδας 2: 0.00 V

Βεντιλατέρ - συντελεστής διόρθωσης χρόνου αδράνειας: 0.0 %

Πεταλούδα γκαζιού - διαδικασία εκμάθησης - διακοπή: Όχι

Ενεργοποιητής βαλβίδας γκαζιού - κατάσταση: Ναι

Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: 0.0 °

Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 0.0 °

Βαλβίδα γκαζιού - θέση διακοπής 1: 0.00 V

Βαλβίδα γκαζιού - θέση διακοπής 2: 0.00 V

Βαλβίδα γκαζιού - γωνία ανοίγματος: 0.0 %

Σχετική θέση βαλβίδας πεταλούδας: 0.00 %

Περιορισμός ταχύτητας κινητήρα: Όχι

Εκκεντροφόρος εισαγωγής, πλευρά 1 - κατάσταση προσαρμογής: Ολοκληρώθηκε

Εξατμιστικός εκκεντροφόρος άξονας, πλευρά 1 - κατάσταση προσαρμογής: Ολοκληρώθηκε

Εκκεντροφόρος εισαγωγής, πλευρά 1 - συντελεστής διόρθωσης: 0.0 °

Εξατμιστικός εκκεντροφόρος άξονας, πλευρά 1 - συντελεστής διόρθωσης: 0.0 °

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 0

Συντονισμός ροπής κινητήρα (CAMTRONIC): Όχι

Έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης (CAMTRONIC): Όχι

Κωδικοποίηση παραλλαγής (CAMTRONIC): Όχι

Ροπή κινητήρα (CAMTRONIC): Όχι

Λειτουργία (CAMTRONIC): Όχι

Σύστημα ελέγχου κινητήρα (CAMTRONIC): Όχι

Ηλεκτρική αντλία ψυκτικού υγρού - καθορισμένη τιμή: 0.00 %

Ηλεκτρική αντλία ψυκτικού υγρού: 0.00 A

Ενεργοποιητής CAMTRONIC εισαγωγής κυλίνδρων 1 και 2: 0

Κύλινδροι 3 και 4 - ενεργοποιητής εισαγωγικού CAMTRONIC: 0

Κύλινδροι 5 και 6 - ενεργοποιητής εισαγωγικού CAMTRONIC: 0

Εμπλουτισμός μετά-έναρξης: 0.00

Επιλεγμένο εύρος ταχυτήτων: P/N

Πίσω άξονας - ταχύτητα: 0.00 km/h

Ταχύτητα εμπρός άξονα: 0.0 km/h

Κλιματιστικό: Εκτός

Συμπιεστής - ενεργοποίηση: 0

Αίτημα ισχύος ανεμιστήρα από κλιματισμό: 0

Εντολή βεντιλατέρ ψύξης: 0

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: -273.1 °C

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: 208.00 °C

Λαδωτήρας δεξαμενής: Ανοιχτό

Ρεύμα μπαταρίας 12 V: 0.0 A

Ροπής κινητήρα: 0.0 N·m

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -273.1 °C

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Όχι

Στροφές ρελαντί: Όχι

Ελεγκτής στροφών ρελαντί: Όχι

Πλήρες φορτίο: Όχι

Μεταβατική λειτουργία μετά την απενεργοποίηση: Όχι

Κύλινδρος 1 - χρόνος συμπίεσης: 0.00 ms

Κύλινδρος 2 - χρόνος συμπίεσης: 0.00 ms

Κύλινδρος 3 - χρόνος συμπίεσης: 0.00 ms

Κύλινδρος 4 - χρόνος συμπίεσης: 0.00 ms

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0.0

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 0.0

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 0.0

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0.0

Γωνία ανάφλεξης - μέση καθυστέρηση: 0.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: 0.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: 0.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: 0.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: 0.0 °

Ολοκληρώθηκε η προσαρμογή του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα: Όχι

Ολοκληρώθηκε η προσαρμογή του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα: Ναι

Προσαρμογή ρότορα αισθητήρα - τμήμα 1: 0.0 °

Προσαρμογή ρότορα αισθητήρα - τμήμα 2: 0.0 °

Ολοκληρώθηκε η προσαρμογή του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα: Όχι

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.0 %

Additive mixture correction bank 1 HFM: 0.0 %

Additive mixture correction bank 1 (P-System): 0.0 %

Αυτοπροσαρμογή στο χαμηλότερο εύρος μερικού φορτίου, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.00

Αυτοπροσαρμογή στην ανώτερη περιοχή μερικού φορτίου, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.00

Αυτοπροσαρμογή στην ανώτερη περιοχή μερικού φορτίου, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.00

Τιμή λάμδα πλευρά 1: 0.00

Συντελεστής ελέγχου λ, μέση τιμή, πλευρά 1: 0.00

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 - σε λειτουργία: Όχι

Τιμή λ αναφοράς, πλευρά 1: 0.00

Κινητήρας εσωτερικής καύσης - απόσταση που διανύθηκε: 0.00 km

Ηλεκτροκινητήρας - απόσταση που διανύθηκε: 0.00 km

Εξατμιστικός εκκεντροφόρος άξονας, πλευρά 1 - καθορισμένη τιμή: 0.0 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής, πλευρά 1 - καθορισμένη τιμή: 0.0 °

Φίλτρο ενεργού άνθρακα - επίπεδο πλήρωσης: 0.0

Φίλτρο ενεργού άνθρακα - επίπεδο πλήρωσης: 0.0

Θερμοκρασία κινητήρα (καθορισμένη τιμή): 0.0 °C

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Όχι

Διαγραφή χιλιομέτρων από τελευταία μνήμη σφαλμάτων ή βλάβη τροφοδοσίας: 0.00 km

Προστασία υπερθέρμανσης: Όχι

Λειτουργία στρωματοποιημένης καύσης: Όχι

Απενεργοποίηση έγχυσης μεμονωμένων κυλίνδρων: 0

Εγχυτήρας, κύλινδρος 1 - ηλεκτρική φόρτιση: --

Εγχυτήρας, κύλινδρος 2 - ηλεκτρική φόρτιση: --

Εγχυτήρας, κύλινδρος 3 - ηλεκτρική φόρτιση: --

Εγχυτήρας, κύλινδρος 4 - ηλεκτρική φόρτιση: --

Εγχυτήρας, κύλινδρος 1 - ηλεκτρική φόρτιση (καθορισμένη τιμή): --

Εγχυτήρας, κύλινδρος 2 - ηλεκτρική φόρτιση (καθορισμένη τιμή): --

Εγχυτήρας, κύλινδρος 3 - ηλεκτρική φόρτιση (καθορισμένη τιμή): --

Εγχυτήρας, κύλινδρος 4 - ηλεκτρική φόρτιση (καθορισμένη τιμή): --

Μπεκ 1 τάση: --

Μπεκ 2 τάση: --

Μπεκ 3 τάση: --

Μπεκ 4 τάση: --

Ποιότητα καυσίμου: 0.00

Καταλύτης αποθήκευσης NOx, πλευρά 1 - θερμοκρασία καυσαερίων: -273.1 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2, πλευρά 1: -273.1 °C

Additive correction value for air mass flow: 0.0 kg/h

Τιμή διόρθωσης πίεσης πολλαπλής εισαγωγής: 0.0 hPa

Αισθητήρας πίεσης κατάντη της βαλβίδας γκαζιού: 0.00 hPa

Αισθητήρας κρουστικής καύσης, κύλινδρος 1 - επίπεδο αναφοράς ανίχνευσης: 0.00 bar

Αισθητήρας κρουστικής καύσης, κύλινδρος 2 - επίπεδο αναφοράς ανίχνευσης: 0.00 bar

Αισθητήρας κρουστικής καύσης, κύλινδρος 3 - επίπεδο αναφοράς ανίχνευσης: 0.00 bar

Αισθητήρας κρουστικής καύσης, κύλινδρος 4 - επίπεδο αναφοράς ανίχνευσης: 0.00 bar

Απόκλιση λ κυλίνδρου 1: 0.00

Απόκλιση λ κυλίνδρου 2: 0.00

Απόκλιση λ κυλίνδρου 3: 0.00

Απόκλιση λ κυλίνδρου 4: 0.00

Χρόνος διακοπής κινητήρα: 0

Περιεκτικότητα αιθάλης του φίλτρου μικροσωματιδίων diesel: 0.0 g

Αναγέννηση φίλτρου σωματιδίων: Όχι

Απόσταση από την τελευταία επιτυχή αναγέννηση: 0 m

Λόγος διακοπής αναγέννησης φίλτρου σωματιδίων: η διαδικασία διαρκεί πολύ: Όχι

Λόγος διακοπής αναγέννησης φίλτρου σωματιδίων: πολύ χαμηλή εξωτερική θερμοκρασία: Όχι

Λόγος διακοπής αναγέννησης φίλτρου σωματιδίων: πολύ χαμηλή θερμοκρασία καυσαερίων: Όχι

Ενεργοποίηση αναγέννησης: Όχι

Χιλιόμετρα οχήματος κατά την πρώτη ανίχνευση tuning μέσω λογισμικού μονάδας ελέγχου: 0.00 km

Χιλιόμετρα οχήματος κατά την τελευταία ανίχνευση tuning μέσω λογισμικού μονάδας ελέγχου: 0.00 km

Χιλιόμετρα οχήματος κατά την πρώτη ανίχνευση tuning μέσω πίεσης υπερπλήρωσης: 0.00 km

Χιλιόμετρα οχήματος κατά την πρώτη ανίχνευση tuning μέσω πίεσης μαγιστράλ: 0.00 km

Χιλιόμετρα οχήματος κατά την τελευταία ανίχνευση tuning μέσω πίεσης υπερπλήρωσης: 0.00 km

Χιλιόμετρα οχήματος κατά την τελευταία ανίχνευση tuning μέσω πίεσης μαγιστράλ: 0.00 km

CVN: 00 00 00 00

Γενικός παρονομαστής (IUMPR): --

Μετρητής κύκλου ανάφλεξης: --

Ηλεκτρική αντλία ψυκτικού υγρού: 0.0 %

Ηλεκτρική αντλία ψυκτικού υγρού στο CPC: 0.00 %

Αντλία καυσίμου: Εκτός

Λυχνία διάγνωσης κινητήρα: Εκτός

Θερμαντικό στοιχείο θερμοστάτη ψυκτικού: 0.00 %

Βαλβίδα γκαζιού - θέση: 0.0 %

Μπεκ κυλ 1: --

Μπεκ κυλ 3: --

Μπεκ κυλ 4: --

Μπεκ κυλ 2: --

Λάμδα έλεγχος: Εκτός

Εξατμιστικός εκκεντροφόρος άξονας, πλευρά 1: 0.0 %

Εκκεντροφόρος εισαγωγής, πλευρά 1: 0.0 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: --

Βεντιλατέρ - ενεργό ποσοστό ισχύος ενεργ./απενεργ.: 0.00 %

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου - συνολική γωνία ενεργοποίησης: 0.0 °

Πίεση σωλήνα διανομής καυσίμου - καθορισμένη τιμή: 0.00 MPa

Αύξηση στροφών ρελαντί: 0.00 rpm

Ρυθμιστής πίεσης υπερπλήρωσης - κύκλος λειτουργίας: 0.0 %

Βαλβίδα μεταγωγής αέρα κατά την επιβράδυνση: Ανοιχτό

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα: 0.0 %

Αντλία μονάδας διάγνωσης διαρροής δεξαμενής (DMTL): Εκτός

Βαλβίδα μονάδας διάγνωσης διαρροής δεξαμενής (DMTL): Εκτός

Θερμαντήρας μονάδας διάγνωσης διαρροής δεξαμενής (DMTL): Εκτός

Ηλεκτρική αντλία ψυκτικού υγρού: 0.00 %

Ηλεκτρικός πρόσθετος συμπιεστής: 0.00 rpm

Όριο ταχύτητας: 0.0 rpm

Χρόνος ανόδου: 0.0 sec

Όριο ρεύματος διέγερσης: 0.0 A

Βαλβίδα αερισμού στροφαλοθαλάμου σε μερικό φορτίο: Εκτός

Μπεκ

Στοιχείο θέρμανσης θερμοστάτη συστήματος ψύξης

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά

Intake camshaft solenoid

Rail pressure reduction

Αντλία καυσίμου

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Ηλεκτρική αντλία ψυκτικού

Purging switchover valve

Μετατροπέας σε σήμα πίεσης ελέγχου θυρίδας εκτόνωσης

Βαλβίδα επιβράδυνσης εναλλαγής αέρα

Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης λαδιού

Resetting of values for sensor rotor adaptation

Επαναφορά εκμάθησης μείγματος

Ενεργοποίηση της εκκίνησης του κινητήρα μετά από συμβάν σύγκρουσης

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Teach-in of positions for camshafts

Διαδικασία εκμάθησης τερματικού βαλβίδας πεταλούδας

Εκμάθηση του μετατροπέα σε σήμα πίεσης θυρίδας εκτόνωσης

Teach-in sensor rotor adaptation at vehicle standstill

Εκμάθηση μπεκ ψεκασμού καυσίμου

Επεξεργασία VIN

Variant coding