Автомобиль, MERCEDES, X 470, 471, 471.231 X250 d, OM699 - M9T (CDI)

Версия диагностики: EF.

MB номер для программного обеспечения: --

MB номер аппаратного обеспечения: --

Наименование поставщика:

Версия программного обеспечения:

Номер аппаратного обеспечения:

Серийный номер программы:

Номер калибровки: 00 00

Номер поставщика:

Референсный операционный компьютер:

Ссылка на файл конфигурации:

Серийный номер:

VIN номер:

P010000: Неизвестный код неисправности

Стереть коды DTC

Батарея - напряжение: 0.00 В

Зажигание: Выкл.

Обороты двигателя: 0 об/мин

Реле топливного насоса: Не активно

Давление в магистрали: 0 бар

Объём впрыска: 0.00 мг/такт

Давление наддува: 0 мбар

Достигнут минимальный уровень топлива: В норме

Индикаторная лампа свечей накала: Выкл.

Распределительный вал и коленчатый вал - синхронизация: Не выполнено

Температура охлаждающей жидкости: -273.0 °C

Датчик положения педали акселератора: 0.00 %

Датчик температуры топлива: -273.0 °C

Датчик атмосферного давления: 0 мбар

Датчик температуры всасываемого воздуха: -273.0 °C

Клапан регулирования расхода в рампе - коэффициент заполнения: 0.00 %

Крутящий момент двигателя: -400.00 Н·м

Противодавление отработавших газов: 0 мбар

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: -32768 мбар

Давление в магистрали - необработанное значение: 10.00 В

Цилиндр 1 - коррекции расхода: 1.000

Цилиндр 2 - коррекции потока: 2.000

Цилиндр 3 - коррекции расхода: 0.159

Цилиндр 4 - коррекции расхода: 0.909

Пробег: 0 км

Цилиндр 1 - значение адаптации: -- мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации: -- мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации: -- мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации: -- мкс

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 кг/ч

Исполнительный механизм рециркуляции ОГ высокого давления: 0.00 %

Датчик абсолютного давления (MAP): 0 мбар

Дроссельная заслонка - коэффициент заполнения (выходной): 0.00 %

Температура отработавших газов до турбонагнетателя: -273.0 °C

Температура отработавших газов перед сажевым фильтром (DPF): -273.0 °C

Статус регенерации: Активно

Количество неудачных попыток регенерации: 0

Сажа после регенерации: 0.0 г

Счётчик успешных регенераций: 0

Температура наддувочного воздуха: -273 °C

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Скорость движения: 0 км/ч

Генератор - напряжение заряда: 0.00 В

Уровень нагрузки генератора: 0 %

Педаль тормоза: Зарезервировано

Мультиплексированный сигнал обнаружения торможения: Отсутствует

Давление хладагента: 0.0 бар

Датчик давления хладагента: 0.00 В

Рычаг круиз-контроля: Вкл.

Круиз-контроль - установка скорости: 0 км/ч

Состояние системы круиз-контроля: Выкл.

Напряжение 1 питания датчиков: 0.000 В

Напряжение 2 питания датчиков: 0.000 В

Напряжение 3 питания датчиков: 0.000 В

Рычаг круиз-контроля - напряжение сигнала: 0.0 В

Привод EGR высокого давления - необработанное значение: 0.000 В

Положение 1 дроссельной заслонки - необработанное значение: 0.000 В

Реле нагревателя топливного фильтра

Циркуляционный насос охлаждающей жидкости системы охлаждения EGR 1

Циркуляционный насос охлаждающей жидкости системы охлаждения EGR 2

Привод дроссельной заслонки

Выходной каскад свечей накаливания

Переключающий клапан насоса охлаждающей жидкости

Регулятор EGR (контур высокого давления)

Регулятор давления наддува

Модуль предварительного нагрева охлаждающей жидкости

Термоплёночный расходомер воздуха

Насос высокого давления топливной системы

Активация топливного насоса

Регулятор EGR (контур высокого давления)

Процесс обучения привода дроссельной заслонки

Датчик дифференциального давления дизельного сажевого фильтра (DPF)

Дизельный сажевый фильтр (DPF)

Сброс заученных значений дизельного сажевого фильтра