Автомобиль, MERCEDES, VITO, VIANO 639, 639.811, -2008 DE, OM642 - CDI6 NFZ (CDI)

Версия диагностики: 02 04 1A

Номер загрузочной программы: 33.1.2

Версия оборудования: 8.44.0

Версия программного обеспечения: 11.4.0

Версия 1 программного обеспечения: 11.28.0

Версия 2 программного обеспечения: 9.30.0

Поставщик: Bosch

Номер детали аппаратной части: 0054469440

Номер программного обеспечения (customer): 6429023601

Номер программного обеспечения (code): 6429032603

Номер программного обеспечения (data): 6429040100

Серийный номер: --

VIN номер: WDB9066571S324037

VIN сохраненный:

Стереть коды DTC

Клемма 87/1: 498 В

Клемма 87/2: 504 В

Датчик давления в магистрали: 498 бар

Датчик давления наддува: 123 гПа

Датчик атмосферного давления: 18581 гПа

Батарея - напряжение: 12.1 В

Уровень масла: 31.0

Противодавление отработавших газов: -32220 гПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 1111 гПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 30275 гПа

Температура отработавших газов до сажевого фильтра: 353 °C

Клемма 15: Да

Клемма 50 (вход): Да

Положение трансмиссии - P, N: Да

Блокировка стартера: Да

Уровень топлива в баке: 113 л

Распределительный вал и коленчатый вал - синхронизация: Да

Клемма 50 (выход, управление стартером): Да

Обороты двигателя: 10 об/мин

Текущая передача: N

Объём впрыска: -278 мм³

Датчик температуры масла двигателя: 2655 °C

Датчик температуры топлива: 611 °C

Топливный насос - состояние активации: Отключен

Топливный насос: Да

Положение распредвала - состояние адаптации: 3 °

Электромагнитный клапан управления давлением: 18 %

Дозирующий клапан: 27 %

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик температуры всасываемого воздуха: -3111 °C

Температура охлаждающей жидкости: 90 °C

Датчик положения педали: 2 %

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: 323 °C

Датчик массового расхода воздуха: 1317 мг

Отключение впускного канала: 128 %

Датчик конечного положения отключения левого впускного канала: Закрыто

Правый клапан отключения впускного канала - датчик конечного положения: Открыт

Распознавание кикдауна: Нет

Активация вентилятора - коэффициент заполнения: -328 %

Дроссельный клапан: 10 %

Рециркуляция отработавших газов - коэффициент заполнения вкл./выкл.: -346 %

Электромагнитный клапан 'Охлаждение рециркуляции отработавших газов': 8187.0

Позиционер давления наддува: 360 %

Воздушный фильтр - загрязнение: 8 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - насыщенность: 126 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - сопротивление потока: 3.077 гПа/(м³/ч)

Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: -225 г

Фильтр DPF - содержание золы: -276 г

Пробег с момента последней регенерации сажевого фильтра: 0 км

Время для ручной регенерации: 15829 сек

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 26441 км

Пробег с момента последней коррекции содержания золы: 33851 км

Температура отработавших газов до турбонагнетателя: 194 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Не активно

Содержание сажи сажевого фильтра - моделируемое значение: 0 г

Крутящий момент по запросу водителя: -1471 Н·м

Ограничение крутящего момента: -1601 Н·м

Крутящий момент двигателя: -1601 Н·м

Максимальный крутящий момент: -187 %

Крутящий момент на входе коробки передач: -2401 Н·м

Переключатель сцепления: Нет

Напряжение генератора: -240 В

Напряжение генератора: -284 В

Инжектор цилиндра 1: BIBALBA

Инжектор цилиндра 2: BNGSWAA

Инжектор цилиндра 3: GSDHLCA

Инжектор цилиндра 4: AEBAGBA

Инжектор цилиндра 5: FZFXO8C

Инжектор цилиндра 6: GZKSED2

Цилиндр 1 - плавность работы: 0.00

Цилиндр 4 - плавность работы: 0.00

Цилиндр 2 - плавность работы: 0.00

Цилиндр 5 - плавность работы: 0.00

Цилиндр 3 - плавность работы: 0.00

Цилиндр 6 - плавность работы: 0.00

Блок управления двигателем - активирован: Да

Синхронизация блока управления двигателем и EIS (ESZ): Нет

Разрешение на запуск системой DAS дано: Да

Блок управления двигателем - счётчик тестов: F1 A2

Блок управления двигателем - инициализирован: Да

Блок управления двигателем - транспортная защита снята: Да

Блок управления двигателем - персонализирован: Да

Лампа MIL

Вентилятор

Нагревательный элемент системы вентиляции картера

Привод давления наддува

Перепускной клапан охладителя EGR

Топливный насос

Нагреватель топливного фильтра

Форсунки

Тест компрессии двигателя

Привод дроссельной заслонки

Выходной каскад свечей накаливания

Клапан EGR

Обучение нового дизельного сажевого фильтра

Обучение использованного дизельного сажевого фильтра

Процесс обучения упора дроссельной заслонки

Обучение датчика перепада давления

Сброс адаптивного значения лямбда

Процесс обучения привода EGR

Обучение клапана управления давлением

Сброс данных адаптации среднего значения количества

Сброс значений компенсации дрейфа HFM

Сброс коэффициента заполнения воздушного фильтра

Процесс обучения дозирующего клапана AdBlue

Сброс датчика NOx 1

Сброс датчика NOx 2

Инициализация катализатора SCR

Обучение катализатора дизельного окисления

Обучение катализатора SCR

Обучение датчика температуры до катализатора SCR

Активация топливного насоса

Замена форсунок

Редактирование VIN

Регенерация DPF (автомобиль стоит)

Замена дизельного сажевого фильтра

Редактирование конфигурации