Автомобиль, MERCEDES, S 223, 223.157 S 400 Sedan (long wheelbase), Блок управления трансмиссией (PTCU)
Двигатель - Блок управления трансмиссией (PTCU) - 0
Идентификация
Версия диагностики: 00 CB 1D
Номер загрузочной программы: 0.0.0
Версия оборудования: 0.0.0
Версия программного обеспечения: --
Версия 1 программного обеспечения: --
Версия 2 программного обеспечения: --
Поставщик: --
Номер детали аппаратной части:
Номер программного обеспечения (customer): --
Номер программного обеспечения (code): --
Номер программного обеспечения (data): --
Серийный номер: --
VIN сохраненный:
DTC
P0C4600: Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости блока аккумуляторной батареи гибридного автомобиля - прерывание сигнала/беспорядочный сигнал
Controls
Стереть коды DTC
Поток данных
Обороты двигателя: 10
Цепь 15: Вкл.
Цепь 87: Вкл.
Цепь обратной связи 87: 11.99 В
Батарея - напряжение: 11.88 В
Датчик температуры контура 1 низкотемпературной охлаждающей жидкости: 299 °C
Датчик температуры контура 1 низкотемпературной охлаждающей жидкости (сырое значение): 27.05 В
Рычаг селектора - нейтральное положение: Да
Значение адаптации: нейтральное положение коробки передач: Да
Значение адаптации: передача 6: Да
Значение адаптации: передача заднего хода: Да
Выключатель педали сцепления: Вкл.
Значение адаптации: педаль сцепления нажата: Да
Значение адаптации: педаль сцепления не нажата: Да
Прерывание адаптации: Нет
В горизонтальном направлении: неисправность адаптации (нестационарный режим): Нет
В вертикальном направлении: неисправность адаптации (нестационарный режим): Нет
В горизонтальном направлении: значение вне допустимого диапазона: Нет
В вертикальном направлении: значение вне допустимого диапазона: Нет
В горизонтальном направлении: неисправность адаптации (электрическая): Нет
В вертикальном направлении: неисправность адаптации (электрическая): Нет
Выбор передачи: 4.00
Датчик положения главного вала переключателя МКПП (напряжение U3) в горизонтальном направлении: 0.11 В
Горизонтальное положение рычага переключения передач: 0.27 %
Датчик положения главного вала переключателя МКПП (напряжение U1) в вертикальном направлении: 1.71 В
Датчик положения главного вала переключателя МКПП (напряжение U2) в вертикальном направлении: 2.92 В
Вертикальное положение рычага переключения передач: 6.52 %
Перепуск насоса охлаждающей жидкости: Не установлено
Редуктор насоса охлаждающей жидкости: Не установлено
Насос охлаждающей жидкости KMP2_Lade: Не установлено
M43/10 (электрический насос охлаждающей жидкости): Не установлено
M75/2 (электрический насос охлаждающей жидкости): Не установлено
M75/12 (электрический насос охлаждающей жидкости): Не установлено
Насос охлаждающей жидкости OBC: Не установлено
Насос охлаждающей жидкости SplitCool: Не установлено
Газораспределительный механизм: Не установлено
Переключающий клапан контура низкой температуры: Не установлено
Байпасный клапан: Не установлено
Датчик положения педали акселератора 1: 8.2 %
Датчик положения педали акселератора 2: 2.9 %
Педаль акселератора - положение: 4.3 %
Распознавание кикдауна: Не активно
Тест исполнительных механизмов
Controls
Клемма 87
Мотор вентилятора
Конфигурация
Controls
Активируйте сохранение данных SAR
Вариантное кодирование