Όχημα, MERCEDES, C 202, 202.194 C 200 CDI, OM611 - CDI1 (CDI)

MB αριθμός υλικολογισμικού: 02 65 45 26 32

Έκδοση διάγνωσης: 1.6

Αριθμός υλικολογισμικού: 42.98

Αριθμός λογισμικού: 42.98

Προμηθευτής: Bosch

Έκδοση διάγνωσης: 26

Αριθμός Πλαισίου: WME63829413281149

Διαγραφή κωδικών

Είσοδος κυκλώματος 50: Εκτός

Κύκλωμα 15: Εκτός

Κύκλωμα 50 - έξοδος: Εκτός

Κύκλωμα 87: 47.79 V

Στάθμη καυσίμου: 0 L

Βαλβίδα διακοπής καυσίμου: 0

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Συγχρονισμός: Όχι

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar

Κύκλος λειτουργίας On/Off βαλβίδας ελέγχου πίεσης: 0.0 %

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 1: 89.44 V

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 2: 78.28 V

Θερμοκρασία ψυκτικού: -37.5 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: -272.0 °C

Ποσότητα ψεκασμού: 0.0

Διακόπτης συμπλέκτη: Εκτός

Αισθητήρας τιμής πεντάλ: 0.0 %

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: -272.0 °C

Έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης - κύκλος λειτουργίας On/Off: 0 %

Σωλήνας κατανομής - πίεση: 0 mbar

Σωλήνας κατανομής - πίεση: 4342 mbar

Πίεση υψομέτρου: 3800 mbar

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα (ανά διαδρομή): 234 mg

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα (ανά διαδρομή): 0 mg

EGR - αναλογία: 0 %

Αποκοπή καναλιού εισαγωγής: Ανοιχτό

Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα - κλειδωμένη: Όχι

Είσοδος κυκλώματος 50: Εκτός

Κύκλωμα 15: Εκτός

Κύκλωμα 50 - έξοδος: Εκτός

Κύκλωμα 87: 47.79 V

Στάθμη καυσίμου: 0 L

Βαλβίδα διακοπής καυσίμου: 0

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Συγχρονισμός: Όχι

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar

Κύκλος λειτουργίας On/Off βαλβίδας ελέγχου πίεσης: 0.0 %

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 1: 89.44 V

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 2: 78.28 V

Θερμοκρασία ψυκτικού: -37.5 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: -272.0 °C

Στροφές κινητήρα: 4342 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: 108.0 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: -37.5 °C

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 1: 0.00 V

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 2: 0.00 V

Κύκλος λειτουργίας On/Off βαλβίδας ελέγχου πίεσης: 0.0 %

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar

Ποσότητα ψεκασμού: 0.0

Στροφές κινητήρα: 4342 rpm

Ποσότητα ψεκασμού: 38.0

Πίεσης μπεκιέρας: 234.5 bar

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar

Κύκλος λειτουργίας On/Off βαλβίδας ελέγχου πίεσης: 0.0 %

Θερμοκρασία ψυκτικού: -272.0 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: -272.0 °C

Στροφές κινητήρα: 4342 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: 108.0 °C

Διακόπτης συμπλέκτη: Εκτός

Αισθητήρας τιμής πεντάλ: 0.0 %

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar

Ποσότητα ψεκασμού: 0.0

Κύκλος λειτουργίας On/Off βαλβίδας ελέγχου πίεσης: 0.0 %

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 25.04

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 23.28

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 4.08

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 3.86

Στροφές κινητήρα: 4342 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: 108.0 °C

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: -37.5 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: -272.0 °C

Αισθητήρας τιμής πεντάλ: 0.0 %

Ποσότητα ψεκασμού: 0.0

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar

Κύκλος λειτουργίας On/Off βαλβίδας ελέγχου πίεσης: 0.0 %

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 1: 0.00 V

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 2: 89.44 V

Έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης - κύκλος λειτουργίας On/Off: 38 %

Σωλήνας κατανομής - πίεση: 2345 mbar

Σωλήνας κατανομής - πίεση: 0 mbar

Πίεση υψομέτρου: 0 mbar

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα (ανά διαδρομή): 0 mg

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα (ανά διαδρομή): 0 mg

EGR - αναλογία: 0 %

Αποκοπή καναλιού εισαγωγής: Ανοιχτό

Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός

Βαλβίδα διακοπής καυσίμου: 16

Στάθμη καυσίμου: 216 L

Στροφές κινητήρα: 4342 rpm

Θερμοκρασία ψυκτικού: 108.0 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: -37.5 °C

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: -272.0 °C

Αισθητήρας τιμής πεντάλ: 0.0 %

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 1: 0.00 V

Εγχυτήρας - τάση, πλευρά 2: 0.00 V

Ποσότητα ψεκασμού: 0.0

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar

Πίεσης μπεκιέρας: 0.0 bar

Κύκλος λειτουργίας On/Off βαλβίδας ελέγχου πίεσης: 43.4 %

Έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης - κύκλος λειτουργίας On/Off: 38 %

Σωλήνας κατανομής - πίεση: 2345 mbar

Σωλήνας κατανομής - πίεση: 0 mbar

Πίεση υψομέτρου: 0 mbar

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα - κλειδωμένη: Όχι

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα - αναγνωρίστηκε: Όχι

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα - κλειδωμένη: Ναι

Εκκίνηση ενεργή: Ναι

WSP - κλειδωμένο: Όχι

WSP και μονάδα ελέγχου κινητήρα - συμβατότητα: Όχι

Μονάδες ελέγχου WSP - κατάσταση: Σφάλμα

Λήψη CAN από WSP: Σφάλμα

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα ή δίαυλος CAN: Σφάλμα

CDI - λαμβάνει από ETS/ABS/ASR: Ναι

CDI - λαμβάνει από ETC: Ναι

CDI - μεταδίδει σε ASR/ESP/Auto AC/ETC: Όχι

CDI - μεταδίδει σε ASR/ETC/IC: Ναι

CDI - μεταδίδει σε ETC/ASR: Ναι

CDI - μεταδίδει σε IC/ASR/ETC: Ναι

CDI - λαμβάνει από ETS/ABS: Όχι

CDI - λαμβάνει από IC: Όχι

CDI - λαμβάνει από IC: Όχι

Ελεγκτής στροφών ρελαντί

Ανακυκλοφορία καυσαερίων

Έλεγχος πίεσης υπερπλήρωσης

Irregular running

Δοκιμή συμπίεσης

Induction fan

Απενεργοποίηση στοιχείου

Διαγραφή κωδικοποίησης

Επεξεργασία VIN

Επεξεργασία ρυθμίσεων