Автомобиль, NISSAN, TIIDA , PULSAR (C12), 2013-, Other market, PLDOHC - Бензин

VIN номер: 5N1AT2MV0EC772836

Номер детали: 4BA2A

Диагностический идентификатор: 00

Номер поставщика: 41 06 04

Номер аппаратного обеспечения: 00 00 00 00 00

Серийный номер программы: 00 00

Номер редакции: 00 00

Номер калибровки: 00 00

Контрольный номер калибровки (CVN): 0C CB 7C 2B

Номер детали: 4BA2A

P0101: Датчик массового расхода воздуха (MAF) 1/A - неисправность

Стереть коды DTC

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 93 °C

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Батарея - напряжение: 12.56 В

Датчик температуры топлива: 38 °C

Датчик температуры газов EGR: 3.08 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 205 °C

Угол зажигания: 34 °До ВМТ

Угол зажигания: -214 °До ВМТ

Угол зажигания: -138 °До ВМТ

Угол зажигания: -7 °До ВМТ

Регулятор холостого хода: 32.0 %

Регулятор холостого хода: 17.5 шагов

Заданное значение оборотов холостого хода: 0.0 об/мин

Датчик давления наддува: 2.56 В

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 53 шагов

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 24.0 %

Датчик температуры топлива: 62 °C

Шаговый электродвигатель клапана EGR - положение: 17.5 шагов

Блок управления топливным насосом: 6.08 В

Датчик уровня топлива: 5.12 В

Давление паров системы EVAP: 3.94 В

Датчик атмосферного давления: 1.06 В

Расчётная нагрузка двигателя: 22.3 %

Датчик O2 1, банк 1: 2.55 В

Датчик O2 1, банк 2: 2.55 В

Датчик O2 2, банк 1: 2.55 В

Датчик O2 2, банк 2: 2.55 В

Датчик 1 положения дроссельной заслонки: 0.96 В

Датчик 2 положения дроссельной заслонки: 1.70 В

Абсолютное положение A дроссельной заслонки: 35.4 %

Датчик температуры масла двигателя: -12 °C

Температура отработавших газов, банк 1: 2.34 В

Температура отработавших газов, банк 2: 3.40 В

Соотношение воздух/топливо, банк 1: 410 %

Соотношение воздух/топливо, банк 2: 410 %

Впускной распредвал, банк 1 - фактическое положение: 0 °

Впускной распредвал, банк 2 - фактическое положение: 0 °

Датчик давления ATOM: 0.00 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 1.02 В

Число зубьев маховика коленвала (POS): 0

Регулятор давления топлива: 0.0 %

Фаза впрыска: -14 °До ВМТ

Фаза впрыска: 60 °До ВМТ

Фаза впрыска: -18 °До ВМТ

Соотношение воздух/топливо: 13824

Впускной распредвал, банк 1 - фактическое положение: -64.0 °

Впускной распредвал, банк 1 - фактическое положение: -128 °

Впускной распредвал, банк 2 - фактическое положение: -128 °

Привод положения впускного распределительного вала, банк 1: 0.0 %

Привод положения впускного распределительного вала, банк 2: 93.0 %

VTC впуск - заданный угол: -64.0 °

VTC впуск - заданный угол: -128 °

Угол зажигания: 12 °До ВМТ

Фаза впрыска: -143 °До ВМТ

Коррекция топливоподачи - нижний предел: 0 %

Коррекция топливоподачи - верхний предел: 0 %

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1 - нагреватель: 34.4 %

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 2 - нагреватель: 14.8 %

Угол зажигания: -8 °До ВМТ

Впускной распредвал, банк 2 - фактическое положение: 8.0 °

Генератор - нагрузка: 0.0 %

Счётчик заклинивания дроссельной заслонки, банк 1: 0

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Пробег с активным индикатором 'Check engine': 32768 км

Датчик массового расхода воздуха, банк 1: 165.03 В

Датчик массового расхода воздуха, банк 2: 82.19 В

Длительность впрыска, банк 1: 390.3 мс

Длительность впрыска, банк 2: 221.5 мс

Базовое время впрыска: 29.7 мс

Датчик массового расхода воздуха: -- г/сек

FPCM F/P VOLT: 1215.46 В

Датчик давления топлива: 11.9 МПа

Датчик положения педали акселератора 1: 5.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 154.03 В

Датчик 1 положения дроссельной заслонки, банк 1: 216.210 В

Датчик 2 положения дроссельной заслонки, банк 1: 69.680 В

Длительность впрыска, банк 1: 777.7 мс

Длительность впрыска, банк 2: 777.7 мс

Длительность впрыска при старте: 271.1 мс

Датчик давления усилителя тормозов: 12.00 В

Датчик давления усилителя тормозов: 163.94 В

Заслонка завихрения, банк 1 - управление: 12714.0 шагов

Заслонка завихрения, банк 2 - управление: 30003.5 шагов

ETC компенсация: 0 Л

Скорость ведущего шкива: 64425 об/мин

Скорость движения: 0.0 км/ч

Коррекция топливоподачи - нижний предел: 0.0 мс

Коррекция топливоподачи - верхний предел: 0.0 мс

PFRVL: 0.0 МПа

PFRVU: 0.0 МПа

TMBL POS SEN: 45.220 В

Датчик массового расхода воздуха - минимальное значение: 0.00 В

Датчик массового расхода воздуха - максимальное значение: 0.00 В

Датчик давления в системе кондиционера: 1.445 В

Электромагнитный клапан управления скоростью вентилятора охлаждения - ток: 71.0 мА

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1: 103.670 В

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 2: 284.930 В

Заслонка завихрения - датчик положения: 518.0 °

Мотор B - крутящий момент: 0.0 Н·м

Заданный крутящий момент двигателя: 0 Н·м

Датчик скорости движения: 508.7 км/ч

Заданная скорость автомобиля: 3376.3 км/ч

Расчёт: 0.000 м/с²

Впускной распредвал, банк 1 - импульсный коэффициент заполнения: 5590.5 %

Впускной распредвал, банк 2 - импульсный коэффициент заполнения: 5508.2 %

Выпускной распределительный вал, банк 1 - импульс коэффициента заполнения: 2927.1 %

Выпускной распределительный вал, банк 2 - импульс коэффициента заполнения: 5944.8 %

Датчик тока батареи: 1135 мВ

Регулирование воздух/топливо B1: -53.014

Регулирование воздух/топливо B2: -9.322

Датчик EOP: 0.0 мВ

Кондиционер - сигнал: Вкл.

Выключатель дроссельной заслонки - закрытое положение: Вкл.

Сигнал нагрузки: Вкл.

Стартовый сигнал: Вкл.

Переключатель CAN CON VC: Вкл.

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Вкл.

Переключатель температуры окружающей среды: Вкл.

Сигнал гидроусилителя руля: Вкл.

Предварительное предупреждение об остановке двигателя: Да

Диагностика передачи: 0

VDC/TCS/ABS: 255

Панель приборов: 255

BCM/SEC: 255

Подушка безопасности: 255

ICC/ADAS: 255

HVAC: 255

TCM: 0

Multi AV: 255

Рулевое управление: 255

ISG: 0

Усилитель руля: 0

IPDM E/R: 0

e-4WD - электрический полный привод: 0

AWD/4WD: 0

Усилитель руля: 0

Активный код неисправности: Сохранено

Клапан продувки адсорбера

Клапан EGR

Управление клапаном EGR (режим 1)

Управление клапаном EGR (режим 3)

Температура охлаждающей жидкости двигателя

Заданный угол V/T выпуск

FPCM

Впрыск топлива

Регулятор давления топлива

Датчик температуры топливного бака

Коэффициент заполнения выхода генератора

IACV-AAC/V OPENING

IACV-AAC/V OPENING

Угол опережения зажигания

Фаза зажигания (режим 1)

Фаза зажигания (режим 3)

Фаза впрыска

Установка угла впускного распредвала

Электромагнитный клапан управления SCB

Электромагнитный клапан управления вспомогательным топливом

Реле дополнительного топливного насоса

Реле муфты турбонаддува

Балансировка мощности цилиндров

Обучение объёма воздуха на холостом ходу

Самообучение (непрерывное)

Регулировка угла зажигания

Регулировка оборотов холостого хода

Сброс адаптации положения педали акселератора

Обучение закрытому положению дроссельной заслонки

Подготовка к регулировке датчика положения VVEL

Обучение нейтральному положению механической коробки передач

Регулировка угла зажигания

Тест герметичности топливной системы

Регулировка оборотов холостого хода

Обучение управления V/T

Сброс обучения состава смеси (A/F)

Сброс счётчика операций стартера

Сброс суммарного тока разряда батареи

Калибровка датчика ускорения

Запись данных смещения фаз газораспределения

Сброс данных смещения фаз газораспределения

Сброс счётчика включений магнитной муфты SC

Сброс суммарного тока разрядки дополнительной батареи

Сброс счётчика операций дополнительного стартера и генератора

Активная опора двигателя A

Активная опора двигателя B

Регулировка фаз газораспределения

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя