Όχημα, OPEL, Vivaro, 2007, G9U 720 - EDC 16C36

Αναγνωριστικό: 82 00 69 58 34

Αριθμό έκδοσης δεδομένων: 1C

Αριθμός προμηθευτή: 037

Aριθμός έκδοσης Hardware: 82 00 63 56 63

Αριθμός έκδοσης λογισμικού: 00 91

Έκδοση λογισμικού: B2 01

PLATFORM ID: 22 30

Αριθμός Πλαισίου: W0LF7AJA67V659229

Κύλινδρος 1 κωδικός μπεκ: BAAAAAE

Κύλινδρος 2 κωδικός μπεκ: BCAAAAG

Κύλινδρος 3 κωδικός μπεκ: CDAAAAC

Κύλινδρος 4 κωδικός μπεκ: DEAAAAB

P0130 [03]: Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 - κύκλωμα υψηλή τάση

Διαγραφή κωδικών

Χρόνος επιτάχυνσης: 1620 us

Χρόνος επιβράδυνσης: 1925 us

Μέγιστες στροφές (επιτάχυνση): 0 rpm

Μέγιστες στροφές (επιβράδυνση): 0 rpm

Ελάχιστες στροφές (επιτάχυνση): 0 rpm

Ελάχιστες στροφές (επιβράδυνση): 0 rpm

Τελευταία αλλαγή λαδιού: 58130 km

Προειδοποίηση αλλαγής λαδιού κινητήρα (απόσταση): 10000 km

Χιλιομετρητής: 16843 km

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 257 rpm

Στροφές κινητήρα: 2000 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Λυχνία υψηλής θερμοκρασίας ψυκτικού: Εντός

Ρελέ χρόνου πυράκτωσης: Εντός

Διάγνωση χρόνου πυράκτωσης ρελέ: Εντός

Κατάσταση ανάφλεξης: Εντός

Ενεργό πρόγραμμα οδήγησης: Sport

Τάση σήμα: 1.26 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 1.26 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 1.26 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 1.26 V

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1.26 V

Πίεση A/C: 1.26 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 1.26 V

Βαλβίδα EGR: 1.26 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 90 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -247 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -247 °C

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 26 kPa

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 26 kPa

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 2.57 MPa

Τάση μπαταρίας: 11.01 V

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εντός

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εντός

Διακόπτης συμπλέκτη: Ενεργό

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού σήμα: 3 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 1.26 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 3 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 1.26 V

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 1.26 V

Λειτουργία Immobilizer προγραμματισμένη: Ναι

Βαλβίδα EGR: 16 %

Πίεση υπερπλήρωσης εντολή: 6 %

Ροή μάζας αέρα ανά κύλινδρο: 134 mg/strk

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 53 mg/strk

Εντολή A/C: Εκτός

Ρελέ θερμαντή 1: Ενεργό

Ρελέ θερμαντή 2: Ενεργό

Ρελέ θερμαντή 3: Ενεργό

Πίεση A/C: 59 kPa

Ψεκαζόμενη ποσότητα καυσίμου: 260 mg/strk

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού: 19 mg/strk

Τρέχουσα ποσότητα ψεκασμού: 86 mg/strk

Μέγιστη ποσότητα καυσίμου: 96 mg/strk

Κύλινδρος 1 - διορθώσεις ροής: 0.00 mg/strk

Κύλινδρος 2 - διορθώσεις παροχής: 0.00 mg/strk

Κύλινδρος 3 - διορθώσεις παροχής: 0.00 mg/strk

Κύλινδρος 4 - διορθώσεις παροχής: 0.00 mg/strk

Επιθυμητή ροπή κινητήρα: 15 N·m

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 6.68 V

Πραγματική πίεση καυσίμου common rail: 3370.0 kPa

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 19.11 MPa

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δοσολογίας καυσίμου - εντολή ρεύματος: 18 mA

Δοσομετρητής καυσίμου ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ένταση: 1168 mA

Διαφορική πίεση DPF: 4 kPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1, πλευρά 1: -260 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2, πλευρά 1: -141 °C

Αντιστάθμιση EGR: 17 %

Μετατόπιση Turbo: 46 %

DPF μάζα αιθάλης: 30 g

Διακόπτης πληροφοριών A/C: Εντός

Αυτόματος πιλότος/περιοριστής ταχύτητας:

Τύπος αντλίας υψηλής πίεσης: CP1H

Κλιματιστικό: Δεν είναι παρών

Πρόσθετος ηλεκτρικός θερμαντής: Δεν είναι παρών

Μπουζί πρόθερμανσης - παραλλαγή: GLP 4 (Slow)

Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας γκαζιού (ETC)

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR

Ρελέ A/C

Βαλβίδα πίεσης υπερπλήρωσης

Ρελέ προθερμαντήρων

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Δοσοετρητής καυσίμου ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Ηλεκτρική αντίσταση θέρμανσης ψυκτικού NO.1 ρελέ έλεγχος

Ηλεκτρική αντίσταση θέρμανσης ψυκτικού NO.2 ρελέ έλεγχος

Ηλεκτρική αντίσταση θέρμανσης ψυκτικού NO.3 ρελέ έλεγχος

Γράψτε Αρ. Πλαισίου

Programmed values

Ρύθμιση ρελαντί

Επαρχικοποίηση προγραμματισμού EGR

Επαναρχικοποίηση προγραμματισμού κλαπέ εισαγωγής

Αντικατάσταση μπεκ

Επαναρχικοποίηση προγραμματισμού μπεκ

Αντικατάσταση φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel